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军用航空发动机发展及我们的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
张健 《航空工业经济研究》2001,(3):27-29,36
军用航空发动机与航空军事装备的发展战略以及军费投入密切相关。军用航空发动机的技术研究、型号研制和采购依赖于国防经费,现役型号的改进和出口也受到国家的严格控制。 相似文献
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探讨航空维修中的工具管理问题,介绍工具管理的概念,描述航空维修中工具管理的现状,并针对现状提出整改策略。意在深刻认识工具管理的重要性,有效提升航空维修的质量。 相似文献
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商用大涵道比涡扇航空发动机的维修是航空制造业产业链的重要一环。国内商用航空发动机制造企业在国产发动机型号尚未交付之前,应建设符合CCAR-145部相关要求的维修体系,承接其他商用航空发动机的维修业务,探索从设计、生产、维修的完整路径,帮助企业在航空制造业产业链上尽早形成从设计到维修的完整闭环。 相似文献
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民用航空发动机维修市场前景分析
1.世界民航发动机维修市场前景分析。
全球航空维修市场非常乐观。航空发动机维修将以更快的速度发展。按照美国TeamSAI咨询公司预测,2012年全球航空维修市场价值达518亿美元,2017年达到629亿美元。其中2007年世界航空发动机维修市场达171亿美元.占世界航空维修市场的42%。航空发动机维修市场将在今后10年内每年增长率为4.5%-4.7%,2012年达到216亿美元,2017年达到269亿美元。 相似文献
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通用航空是民用航空中不可或缺的关键组成部分,对航空器进行有效维修可以保证在飞行过程中不产生意外事故。实现对航空器维修的信息化管理,可有效提升维修作业效率,减小维修费用,保证维修质量。对通用航空维修管理理论进行简单介绍,并对航空维修管理系统功能需求展开分析和探讨。 相似文献
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航空装备维修思想的变革和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
航空装备维修对保证部队战斗力有着举足轻重的作用,维修思想指导着维修实践不断向前发展,通过综述航空装备维修思想的发展,展望未来的发展方向,以期帮助维修人员用先进的思想和理念武装头脑,并付诸于维修实践,促进航空装备维修工作的进一步提高。 相似文献
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朱林发 《航空工业经济研究》2007,(3):35-38
航空维修是航空工业产业链中不可缺少的一环。据有关数据统计,2004年全球航空新机生产总值为750亿美元,而全球的航空维修总费用为960亿美元,超过制造产值28%。预计全球航空维修市场总量仍将以每年5%的速度增长。 相似文献
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近十几年来,由于科学技术在煤矿综采设备的广泛应用促进了煤矿业的进一步发展,煤矿综采机械设备在维修上的问题也备受关注。文章通过分析当前煤矿综采机械维修的具体情况并找出存在问题,探究煤矿综采机械维修的发展趋势,在实现煤矿综采机械维修水平不断提高的基础上,为煤矿业运作正常安全、生成效益最大化的煤矿业生产发展道路做出应该有的贡献。 相似文献
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中国机械工程学会设备维修分会第四届委员会第四次会议暨设备管理工作研讨会于1998年4月6日至10日在北京举行。来自机械、铁道、航空、煤炭、核工业、兵器、船舶等行业,有关高等院校,省、市设备维修分会(专委会)的委员及企业的代表等40余人参加了会议。设备维修分会主任委员、原机械部生产司副司长周建平,中国机械工程学会处长陈超志,设备维修分会顾问、原机械部科技委委员郑国伟等出席会议并讲话。会议由设备维修分会副主任委员张建民和总干 相似文献
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航空飞机中的体系化电子系统需适应飞行中的复杂天气环境,即使在小型航空飞机的空间内也具有较高的稳定性,不仅辅助飞行,也关系到飞机后期的维护管理工作,协助解决飞机上的简单故障。航空飞机维修工作人员需要根据现代电子信息技术发展的实际状况,合理创新维修管理工作,推动航空飞机维修工作的切实发展。分析航空电子系统的故障检测技术,探讨航空电子系统发展对飞机维护工作的价值,不断提升飞机电子系统维护工作的水平。 相似文献
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在使用过程中机电设备的磨损和消耗等问题不可避免,这会逐渐降低机电设备的性能和生产效率,企业必须加大在设备的安装、维修等各个环节研究力度,以提高企业的生产和运行效率。结合技术要点,探讨轴承故障,分析机械维修过程中的轴承维修技术要点,以提升机械的维修水平和维修效率。 相似文献
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