化工物流产业发展——以安全发展为重,唱响整合主弦律

2007,中国物流业快速发展年 2007年,中国物流业出现了一些新情况,制造、商业流通企业开始高度重视物流管理技术的应用,物流业出现近年来最快的增长局面.物流业发展开始由珠三角、长三角地区,迅速向环渤海和中西部地区延伸,农村物流服务体系开始逐步形成.     

八项物流标准利于规范行业发展

近几年，中国物流业呈现快速增长的趋势，但与之相配套的法律法规相对滞后。到目前为止，我国还没有一部专门、统一的物流法。不过，近日，国家标准委批准的八项物流国家标准正式发布，并将于2014年7月1日开始实施，这对物流市场的规范和发展有何影响？     

2008中国物流行业发展分析与展望

物流业作为服务业中的重要产业,2007年仍将快速发展,但与国民经济一样,也要从“又快又好”向“又好又快”转轨,注重自身发展的质量。初步预计,2007年社会物流需求规模增长15％以上,物流总费用规模预计增长11％以上,物流业增加值预计增长10％以上。     

中国物流理状与未来发展观测

自上世纪70年代末．我国开始从日本、美国引进现代物流理念，至今20多年来．已经取得了很大的进步。进入21世纪．全球经济一体化的进程明显加快．特别是我国加入WTO以后．物流业迎来了空前的发展机遇。2006年，“大力发展物流业”首次被列入国家“十一五”规划．同时中国物流业也敞开大门．直接面对国际物流业的竞争与合作。     

发展改革委：2010年我国将基本建立现代物流体系

d国家发展和改革委员会副主任欧新黔日前表示，“十一五”期间我国物流业发展的目标是，到2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，全社会物流总费用与GDP的比率。在2004年21．3％的基础上下降2至3个百分点。欧新黔在青岛召开的全国现代物流工作会议上说，我国现代物流业已由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段。     

吉林省物流业发展战略分析

物流业发展水平已成为反映一个国家或地区综合经济实力的重要标志。近年来吉林省物流发展势头较好,但发展进程中也存在许多问题,诸如:缺乏统一规划布局,资源闲置,管理水平低,物流的社会化、市场化程度低等。然而,同时还应看到,吉林省物流业发展潜力巨大,市场前景广阔,物流发展具有很大优势。因此,要树立大物流的观念,有效利用现有物流基础和资源,大力发展第三方物流,形成现代化的物流体系,促进吉林省物流业、流通业的快速发展。     

电子商务时代中国物流的发展研究

随着网络的普及、信尽技术的发展以及加入WTO的机遇和挑战，电子商务在我国得到快速的发展，这些对被称为“瓶颈”的物流业提出了更高、更迫切的要求。因此对物流与电子商务的对接以及我国物流业发展的现状进行系统的分析，探讨中国物流业发展的趋势，研究制定发展中国物流业的相应对策，对于发展我国物流业，使其能够参与国际竞争具有十分重要的意义。     

数据

57.5%2014年12月物流景气指数中国物流与采购联合会2015年1月4日发布的2014年12月份中国物流业景气指数为57.5%,比上月回升1个百分点。中国物流信息中心副主任何辉认为,2014年12月份,中国物流业景气指数回升,反映出物流业经济延续稳中有升的发展态势。     

供给侧改革视角下我国物流业的技术效率评价——基于生产前沿模型和β收敛的实证

供给侧结构性改革是从供给、生产端入手,使要素实现最优配置,提升经济增长的质量和数量的过程。物流业既是其他产业发展的供给方,又对最终的需求实现具有重要影响,供给侧改革对于物流业的发展,必然产生重大作用。本文以2005～2014年中国30个省区的面板数据为基础,利用随机前沿的技术生产前沿可改进区间来估计供给侧改革在物流业的作用空间。研究发现：物流技术效率逐年增长,但近年出现下降趋势,东部地区的物流技术效率最高,中部居中,西部最低。β收敛分析结果显示：物流技术效率存在条件收敛,重点应从产业结构、创新环境以及物流专业化程度3个方面开展物流业的供给侧结构性改革。     

制约我国现代物流发展的四大瓶颈

所谓物流,就是以最小的总费用、按用户要求,将物质资料从供给地向需求地转移的过程,主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。目前制约我国现代物流发展的四大瓶颈是标准化滞后、物流人才缺乏、部门地区条块分割和资源分散四大问题。从加快建立全社会现代物流服务体系着眼,目前国家经贸委要研究制定促进现代物流业发展的政策措施,编制现代物流业的发展规划,同时组织制定物流标准化的工作。政府部门要清除政策、体制、法规上的种种障碍,制定切实有效的政策措施,逐步建立起符合中国国情的物流标准化体系,为中国现代…     

苏州现代物流业保持快速发展

2007年苏州市物流总额达到2.6万亿元，比上年增长20％，全市现代物流业继续保持快速发展势头。这是从近日召开的苏州物流商会情况汇报会上传出的信息。去年货物吞吐量超过1．7亿吨、集装箱运量达到165万标箱，分别同比增长13．3％和33．1％。     

声音

物流业已成为中国经济新热点“中国现代物流业经过20年的发展，已经初具规模，成为经济发展和投资的新热点。2003年中国国内物流业实现增加值为7880亿元人民币，同比增长10.5％。物流业增加值占同期GDP比重为6.8％，占第三产业增加值的比重为20.9％，成为拉动GDP增长和第三产业发展的稳定因素。”——商务部副部长高虎城在首届中国国际服务业大会物流论坛上如是说。国家宏观调控取得七大成效今年以来，在中央一系列调控措施的综合作用下，我国经济运行中存在的一些突出问题开始得到缓解，薄弱环节得到加强，整体经济在保持快速增长的基础…     

加装汽车尾板:标准应跟上需求

近日,《商用汽车新闻》记者注意到部分地区出现货运车辆因加装汽车起降尾板被公路管理部门处以重罚的现象,而且加装尾板的车辆不能通过车辆管理部门的年检,这给很多企业的正常生产经营带来了很大麻烦。对此,记者采访了轻卡销售公司负责人、物流行业专家以及部分汽车起降尾板销售厂家,了解目前加装汽车起降尾板车辆的状况以及加装汽车尾板面临的困难。不同地区不同需求使用汽车起降尾板最多的是物流行业,如城市配送、公路快运、冷链物流等新兴的物流领域。与此相对应,物流业发展程度不同的地区对于汽车起降尾板的需求度也有所不同。记者了解到,北上广等经济发达地区对于汽车起     

"一带一路"沿线物流业影响因素的空间计量分析

物流业是国民经济的支柱性产业， 是促进 “一带一路” 倡议推进的重要因素。 本文以2007～2017年 “一带一路” 沿线 18 个省为研究样本， 利用熵权法及空间自相关模型对物流业综合发展水平进行了综合评价， 并深入分析了物流行业的综合发展水平的影响因素。 研究结果表明： 我国东部区域物流业综合发展水平整体上好于西部， “马太效应” 显著； 区域内物流行业综合评价的空间自相关效应较为显著， 然而异质性并不明显； 碳约束、 经济发展水平、 信息化发展水平、 交通基础设施等因素对物流行业的发展起到了积极的促进作用。     

丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济提升的驱动作用研究

文章选取丝绸之路经济带9个省市1990～2015年的数据，在梳理物流产业、金融发展与经济提升的作用机理的基础上，运用面板数据模型，研究物流产业、金融发展对经济增长的驱动作用。研究表明：丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济增长均有提升作用，且货运周转量、物流业增加值、金融发展规模和金融发展效率等因素对经济提升的贡献度因地区不同而存在差异，物流产业和金融发展均呈现出非均衡特征。据此提出建设丝绸之路经济带物流基地和金融核心城市以及推动物流和金融的均衡发展，共同驱动丝绸之路经济带经济提升等相关建议。     

关于煤炭物流向现代物流发展的思考

煤炭物流业的发展关系到整个煤炭工业以及国民经济的健康发展。煤炭物流业正处于传统物流向现代物流的转型期,文章提出：在整体物流业发展利好,煤炭物流需求持续增加的环境下,煤炭物流业应加大基础设施建设,朝着规模化、专业化、信息化和一体化的方向发展。     

2006年中国物流与采购行业十件大事揭晓

本报讯记者王博北京报道1月12日,中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”在京举办,2006年中国物流与采购行业十件大事揭晓:“十一五”规划纲要将“大力发展现代物流业”单列一节,现代物流的产业地位得以确立;联邦快递以4亿美元收购大田集团合资公司中50%的快递股份,成为物流行业最大外     

沂淮江高速公路产业带发展现代物流业的思考

江苏在原有东西走向的三大产业带基础上,沿京沪高速公路沂淮江段这一重要交通线,全新规划一条南北走向的产业带,是江苏区域经济共同发展的现实需要.在规划建设沂淮江高速公路产业带的过程中,很重要的一点就是要充分利用沿线地区业已形成的交通节点优势、综合交通优势、产业政策优势和市场化程度不断提高的优势,通过培育现代物流业的市场主体、合理规划物流空间布局、科学构建物流平台、建立绿色产品物流体系、构筑循环物流体系等途径,大力发展现代物流业,以此推动沿线地区服务业的发展.     

关于提速发展张家港保税区现代物流业的几点思考

近年来，张家港保税区紧紧依托自身综合优势，大力发展物流业，初步形成了以化工物流为主要特色的现代物流发展格局，物流业已逐渐成为保税区最具潜和生机的产业。     

中国将加快发展现代物流业

国家经贸委贸易市场局局长黄海日前在沪指出，我国将进一步打破垄断，整合资源，扩大开放，健全机制，加快现代物流业的发展，为经济发展和社会进步创造新的动力。他认为，我国发展现代物流业，当务之急是：积极培育物流市场，建立社会化的区域物流服务体系；塑造多层次、多类