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男式衬衫中的"领",对于设计师来说是衬衫的设计关键,对于观察者来说是人们对服装感觉的视觉中心,它直接影响着整件衬衫的成败.在评价一件衬衫时,人们往往会以某个细节的精致与否来评价该衬衫的档次高低,而这个至关重要的细节就是——衬衣领.由此可见,衣领在男式衬衫构成中的重要性. 相似文献
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10月19日《人民日报》第12版发表记者彭嘉陵《服装业该“压锭”了》一文。读后思绪联翩,深有所感。随即将原文编入“服装苑”,并将笔者点评附后,一并与服装界商榷。打折风能吹醒服装界吗?在发达国家,每个男人有10来件衬衫是很正常的事。但在目前的中国,每个城里男人平均每年应该买9件衬衫,这似乎有点超前了。1997年我国年产衬衫1557亿件,出口633亿件,还有924亿件在国内销售。据了解,根据目前我国的消费水平,衬衫销售对象主要在城市。2亿城里人中就算有1亿男性公民(其实应该减掉一二千万男性儿童),每人每年将拥有9件衬衫。如果说有些富有的城… 相似文献
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1辆HOWO7重卡=17500件衬衫中国出口一件衬衫的平均利润是0.3美元,而出口一辆HOWO7重卡的平均利润是5250美元。很明显,出口重卡等汽车产品比出口衬衫等纺织品要合算得多。 相似文献
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卓越的设计不可能靠运气,需要时间和前瞻的规划,也需认真地执行。据媒体报道,我国家电企业小天鹅今年上半年销售高速增长,销售额高达60多亿元,但利润却只有区区几千万元。一件在中国加工的HugoBoss衬衫,在美国纽约最繁华的第五大道的SaksFifthAvenue百货公司的零售价是120美元,其中渠道商SaksFifthAvenue获得60%,HugoBoss获得30%,中国的制造商只获得10%,而生产这件衬衫的中国工人可能只拿到这10%中的0.2美元,不到这件衬衫售价的五百分之一! 相似文献
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谁是"过度包装"的始作俑者? 总被引:5,自引:0,他引:5
“过度包装”造成的浪费触目惊心!我国商品包装一般使用原生材料,包装物之来源主要是木材、石油、钢铁等,这些都是我国的紧缺资源。我们不妨以衬衫包装为例,算一笔细账:目前全国年平均生产衬衫12亿件,包装盒用纸量就高达24万吨,相当于砍掉了168万棵碗口粗的树,也就是说每年光衬衫包装盒就要“穿”掉一大片绿色的森林。 相似文献
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"黑鸟派对"、"噪音摇滚""、伊甸园",灯光在浓黑银河与灿烂夏花的主题背景中斑驳交错。从西装马甲、衬衫斗篷到扎染过膝长袜,谁能看出模特身上这一件件前卫设计竟全是由"古老"的牛仔面料制作而成? 相似文献
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探讨《航空工业期待“二次革命”》的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
吴志恩 《航空工业经济研究》2005,(5):16-19
薄熙来同志一句“八亿件衬衫换一架空客A380”在社会上激起了小小的波澜,也给中国航空人带来了一点尴尬。《瞭望新闻周刊》为此发表专《航空工业期待“二次革命”》,激起了新老航空工业工作无限感慨。 相似文献
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从企业的发展看技改的重要性和必要性青岛海珊集团公司姜作敏青岛海珊集团是国家大型二级企业集团公司。年产600万件各类服装.主导产品为备类高裆男女衬衫,70%的产品出口美国、日本、加拿大、韩国、香港等六十五多个国家和地区。企业拥有独立的科研机构“青岛衬衫... 相似文献
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当年,香港把劳动密集型企业转移到广东,现在轮到广东希望将它们转移出去。这是广东省委书记汪洋现在的态度。目前广东希望转移的是包括服装、鞋帽制造在内的八大劳动密集型企业。中山、东莞、佛山等纺织产业集群已在寻求新的突破。与广东同为纺织大省的江苏、浙江,也面临着同样的考题。后衬衫换飞机时代已到来八千万件衬衫换一架波音飞机,这个等式曾经让多少国人感慨和思考。如今,产业集群 相似文献
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在“人家卖汽车,我们卖铁皮”的出口格局下,即使进入世界最豪华的车市,中国汽车仍然难以赢得尊重。据说中国的8亿件衬衫才换得一架空客,我们准备用多少辆中国产汽车去换劳斯莱斯? 相似文献
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中国是制造大国,却不是品牌强国。从中国成功加入世贸之时,从温家宝总理对中国品牌的殷切企盼,到薄熙来部长对中国竞争力的清醒认识,都说明了国家最高层领导,已从战略高度对现阶段中国制造产品的全球化品牌竞争力表示疑虑与关怀,深刻意识到品牌竞争力将成为未来中国企业乃至整个国家基业常青的重要基石。缺乏品牌的制造大国中国商务部部长薄熙来曾经指出:中国只有卖出8亿件衬衫才能进口一架空客380。中国出口的衬衫平均一件只有30美分到40美分的利润。我们到世界各地都会发现,无论到哪儿都会买到“中国制造”的产品,但中国的名牌在全世界很… 相似文献
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加大技改力度 促进企业发展莱州市服装厂副厂长毛维民我们莱州市服装厂,系山东省服装行业重点骨干企业,现有16条国内一流水平的衬衫生产流水线,年生产衬衫200万件。近几年来,特别是“八五”期间,面对国内外服装市场竞争日趋激烈的严峻形势,我们以技术进步为突... 相似文献