电磁制动器控制线路的改进

两台直流钳式起重机利用传统的电枢串电阻方式调速,其主起升机构的制动装置采用ZWZ-600型电磁制动器,该制动器由于控制线路设计不合理,曾多次烧毁电磁铁线圈。后来对其控制线路进行了改进,经过两年多实践,证明效果良好,达到了改进的目的。     

机动车缓冲制动保险器（专利申请号：200620081585．5）

该制动保险器属于机动车安全配套装置。其前端与机动车保险杠连接,后端连接机动车制动装置。当遇到碰撞时,在司机采取制动之前,该装置已经把碰撞产生的力传到制动装置,可迅速、有效地刹车。该装置还配有缓冲装置,能很好地降低强烈的撞击力,从而减轻撞击强度。该装置结构简单、应用方便、安全可靠,既能缓冲碰撞带来的强烈震动,又能迅速地制动,大大地降低甚至避免了碰撞带来的损失,更能减轻对司乘人员的伤害,提高了车辆行驶的安全性,有着广阔的市场前景。     

WTY储能弹簧制动技术及装置(停易制动器)

该装置是汽车气压应急制动装置，具有行车制动、驻车制动和应急制动三种功能，适用于各类气压制动的车辆。该装置集三种制动功能为一体，将原来汽车行车制动、驻车制动、应急制动和防抱死的几套装置，变为一个系统——WTY储能弹簧制动装置(停易制动器)。该技术的主要创新在于变制动系统的常开状态为常闭状态，变静态应急制动为兼有静态和动态应急制动，创造了柔性制动理论，防止制动时出现车轮抱死、侧滑、甩尾现象，使行车更加安全，制动更加可靠、稳定。该装置变制动器的常开状态为常闭状态，先用弹簧刹住车，当汽车保持正常气压时，推回弹簧，解除制动，可以行车；气压不足或无气压时，弹簧力释放，实现应急制动，从根本上解决了制动失灵问题。该装置的主要技术性能指标：行车制动减速度6.15m/s2，应急制动减速度3.76m/s2，驻车坡度23.52%。该装置已用于江苏盐城、青岛、扬州、安徽江淮等汽车制造厂，苏州、甘肃长庆油田等的运输车辆，取得良好效果。 　　〔北京庭义科技发展有限公司王庭义供稿　北京市海淀区上地信息产业基地中黎科技园　100085〕②     

煤矿用架空乘人装置安全检测检验实践应用

架空乘人装置的安全性事关乘坐人员的生命安全问题,安全检测检验报告结论是判定其安全性能的唯一依据,通过对DF6000安全检测仪及分析软件的使用和测试方法的介绍,证明其可对煤矿用架空乘人装置安全检测检验的速度、制动、油压、拉力等重要技术参数进行检测并出具检测结果,该仪器的运用为煤矿的安全生产检测检验工作起到了积极的促进作用.     

全液压锻造操作机钳杆旋转液压马达制动回路改进

以100kN／250kN·m全液压有轨锻造操作机钳杆旋转液压马达液压制动回路的改进为例，分析比较了溢流桥式液压制动回路与先导式顺序阀液压制动回路的液压控制原理、在液压马达液压制动回路应用中的常见故障，结果表明溢流桥式液压制动回路优于先导式顺序阀液压制动回路。     

基于JACK的气压式EPB终端设计及人机工效评估

现有的EPB终端针对乘用车机械式EPB需求进行匹配设计,满足不了气压显示、气管故障报警等气压式EPB的显示需求。针对气压式EPB工作特性,应用人机工效学原理设计了一款EPB终端。运用3DS MAX与SolidWorks相结合的方式建立终端三维模型,利用JACK软件建立数字人和车辆模型,并进行合理布局。采用对数字人的舒适度分析方法,验证布局设置的合理性。采用视角、障碍域与视锥相结合的方式,从多角度对终端进行可视域分析。基于人体在驾驶的时候不能联合全身关节的工作特性,采用SAE Packaging Guidelines进行可达域分析。应用JACK软件从多角度对终端进行人机工效分析,验证总体设计方案的合理性,缩短了设计周期,降低了设计成本。     

K2系列4.5 t叉车制动系统结构优化与应用

叉车制动系统是控制叉车行驶制动的装置，制动系统的可靠性决定了叉车的安全性和工作效率。对叉车制动系统从结构设计上不断创新与优化，是保证叉车整车性能的主要基础。     

锥形转子电机在塔式起重机中的应用

塔式起重机各机构的制动方式各不相同，在变幅机构的制动中，为了满足该机构的工作性质和安全要求，需要制动平缓、性能可靠、维护方便的制动装置。为此进行了多种制动方式试验，最终选用了性价比较高的锥形转子电机加变幅机构减速机的方式，达到了理想的效果。     

盘式制动装置调试及维护研究

随着现代工业的迅速发展,强力高强皮带在煤矿当中得到了全面推广,其制动装置的调试和维护尤其重要,本文重点对KPZ-1400自冷盘式制动装置工作原理、调试及维护等方面进行全面研究,以便更好地使用维护好盘形制动装置,确保设备安全高效运转。     

电梯安全钳动作受力分析及失效探究

电梯安全钳是确保电梯运行稳定、安全的重要构件,电梯运行期间一旦出现突发事故,利用安全钳能够实现对导轨的钳固,进而实现制动,避免事故发生。通过电梯运行期间安全钳受力情况,分析电梯安全钳失效机理,针对安全钳失效原因采取针对性措施,确保电梯安全、稳定运行。     

低压电器试验与检测技术

该技术提出了低压电器产品的抽样理论、试验理论及试验方法；结合IEC有关标准，提出了我国低压电器抽样的改进方案(如IEC单8型或双3型抽样方案)；针对现有电器试验控制装置存在的问题，提出了电器产品寿命试验的计算机控制与检测方法。在低压电器试验数据高速采集与处理技术方面，综合利用了计算机技术、DSP(数字信号处理器)与FPGA(现场可编程门阵列)技术、高速数据缓存技术、数字滤波技术、高速数据传输技术和高速线性隔离技术，研制了一种有触点电器电寿命、通断能力等试验中的电信号高速数据采集与处理装置，解决了电器试验中高频信号的数据采集与处理问题。在电器电弧图像的动态采集与处理技术方面，利用CCD高速成像技术和计算机图像处理技术等，研制了一种利用高档微机为电弧图像采集与处理上位机的新型高速电弧图像连续采集装置。     

光栅数显装置用于数控机床精度检测

以CKA6140数控车床为检测对象,尝试使用光栅数显装置进行定位精度的检测。合理选择光栅数显装置,采集有关数据,指出使用光栅数显装置进行定位精度检测,具有检测精度高、抗干扰能力强、相对激光检测成本低的优点。     

基于YOLOv3的H型钢表面缺陷检测系统

为了提升H型钢的表面质量和安全系数,设计了一种基于YOLOv3算法的型钢表面缺陷检测系统。设计的检测系统由硬件系统和软件系统组成:硬件系统包括八角架式图像采集装置、电动控制系统和通信系统;软件系统采用YOLOv3目标检测算法。现场测试结果表明:1)检测系统可实时采集图像,并根据H型钢的规格型号能够自动调节图像采集装置结构,准确快速地跟踪被检测目标,获得H型钢的高清全景图像;2)检测系统可对H型钢表面缺陷进行在线检测、分类和定位,并兼顾检测精度与检测速度,检测精度为81.25%,检测速度为30.78帧/s; 3)检测系统能够准确识别H型钢的结疤、凹坑、划伤和击伤等4类典型缺陷,满足生产过程中表面缺陷检测的实际需求。开发的型钢表面缺陷检测系统为H型钢表面质量智能化检测工作提供了新的选择。     

GD包装机CH小盒透明纸制动装置的改进

分析GD包装机CH小盒透明纸制动装置不稳定的原因,改进制动装置,取得良好效果。     

电动主缸在汽车比例阀综合性能检测台的应用

检测台用电动主缸(伺服电机、滚珠丝杠、制动主缸总成)作为比例阀液压加载装置。试验结果表明选用电动主缸作为比例阀综合性能检测台液压加载装置可以良好的满足试验要求,提高检测台的检测精度、可靠性。介绍汽车比例阀综合性能检测台的工作原理、电动主缸加载系统控制流程以及上位机软件结构。     

C64K型货车制动闸瓦偏磨问题仿真分析

C64K型货车在长期的反复制动过程出现了较为严重的闸瓦偏磨现象,从机构学的角度分析车辆工程领域转向架制动装置闸瓦的偏磨问题。利用Creo建立制动装置模型,联合ADAMS建立基础制动装置的等效约束模型,针对结构分析分别利用摩擦模型、设计间隙模型以及刚柔耦合模型,找出闸瓦偏磨问题的主要原因。为后续转向架结构改进奠定的研究基础。     

规范电能计量封印管理

<正>加强电能计量装置的运行维护、规范封印管理,可以堵塞违章用电与窃电犯罪活动的漏洞,防止电能流失,对降低供电企业经营风险有重要意义。封印管理定义封印管理主要包括封印钳、专用封印、封条的使用管理工作。封印钳由供电     

铁路货车制动装置检修质量问题分析及对策

分析铁路货车制动装置检修过程中常见的问题,提出提高铁路货车制动装置检修质量的对策。     

JF230液压综合试验台曲线异常处理

1.故障现象 河南万向系统制动器有限公司试验室的JF230液压综合试验台(吉林大学机电设备研究所研制)2009年底搬到新厂区后,在进行制动钳压力密封试验时,试验曲线出现异常.向制动钳施加试验压力,计算机示值与机械压力表示值一致,达到规定试验用压力后,关闭压力进管阀门,点击"开始"试验按钮进行密封试验,此时计算机显示值突然有0.4MPa左右的压力上升,而机械压力表示值没有变化.电脑屏幕的试验曲线突然向上跃动,然后相对稳定,直到试验结束.试验结束瞬间曲线又突然向下跃回,试验结束计算机示值与机械压力表示值又恢复一致.     

电梯安全钳动作受力分析及失效探究

电梯的安全钳是保障电梯安全运行的结构构件,电梯出现突发状况时,安全钳可以完成对导轨的钳固,达到制动的目的,保障电梯安全。但是,安全钳也会发生失效情况,危及电梯安全。故此,需展开电梯安全钳动作受力分析与失效探究,旨在控制失效发生,保障电梯安全。