破茧重生 自强不息

1976年，荣成市橡胶厂在荣成皮件厂的一个轮胎翻新车间的基础上成立了。在几间破瓦房里，70名工人操弄着一台老式炼胶机和两台成型机、几个硫化罐，在翻新轮胎的同时，只能生产400—12和750—16两个规格轮胎，年产量2000多条。     

环球

日企对华出口敏感机床遭查处，AIG顶风分奖金气煞奥巴马，“避税天堂”将成往事？过半美国汽车零件厂商可能申请破产保护，印度初裁我轮胎硫化机构成倾销。     

信越公司开发高速硫化成型用硅橡胶

信越化学工业公司开发并正式开始销售硫化速度为原品约1／5的高速硫化成型用硅橡胶。该产品现有硬度40度（KE-594）和硬度70度（KE-597）两个品级，但通过将二者混合也可得到所需硬度的制品。产品的主要特点在于：（1）由于单位时间内的成型数量增加，设备、模具的利用率高，所以可同时达到降低成本和省能的目的；（2）模具更换次数减少，有利于提高成型品的尺寸精度和废品率的降低；（3）符合美国食品医药局标准，也可用于与食品有关的用途。     

国内溶聚丁苯橡胶需要升级

溶聚丁苯橡胶（SSBR）具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点,兼具有滚动阻力小,抗湿滑性和耐磨性能优异等优点,在轮胎工业,尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用.目前我国生产高性能轮胎所用的SSBR主要是进口产品,国内SSBR产品在质量性能上还不能满足需要,装置产能利用率不高,竞争力尚需提高.     

低压铸造机压力检测单元改进

<正>GIMA低压铸造机压铸轮毂时是通过向封闭的低压保温炉充入干燥压缩空气,压缩空气将铝水从升液管压入轮毂模具中充型而成。充型过程中,铸造机控制系统需要根据压力检测单元反馈的信号(检测炉内压缩空气压力),实时调整进入保温炉的干燥压缩空气量。压力检测单元由零压开关、超压开关和压力传感器组成。零压开关监测炉内零压力时的压力。自动状态下,铸造机在打开模具之前,由于密闭保温炉和封闭模具组成的封闭体压力不可能绝对为零,因此出厂时通过拨动零压开关的调节旋钮将其压力设定为4.5 kPa     

如何延长轮胎的使用寿命？

轮胎的种类繁多，若按用途大致可分为：轿车轮胎、客车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工程轮胎、特种车辆轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎和自行车轮胎等。轮胎按结构大体可分为两大类：斜交轮胎与子午线轮胎，它们都属于低压胎。子午线轮胎具有节油、耐磨、滚动阻力低、行驶高速和安全等优点，是斜交轮胎的升级换代产品。另外，各大轮胎厂商也专为不同类型的轿车和赛车等开发出适合这些车辆的专用轮胎，就像我     

破茧重生自强不息

1976年,荣成市橡胶厂在荣成皮件厂的一个轮胎翻新车间的基础上成立了。在几间破瓦房里,70名工人操弄着一台老式炼胶机和两台成型机、几个硫化罐,在翻新轮胎的同时,只能生产400-12和750- 16两个规格轮胎,年产量2000多条。     

轮胎形形色色

近年来，随着科学技术日新月异，汽车性能不断改进和提高．轮胎作为现代“宝马良驹的鞋子”，其技术含量也日益增多。现在．汽车轮胎除向长寿耐久、高速安全、乘坐舒适、全天候方面发展外，还出现了不少带有附加功能的轮胎新品种。 智能轮胎：胎腔内装有微型电脑．能自动监测气压、温度的变化．并将有关数据显示在驾驶室内小屏幕上：如果需要．可按指令手动或自动对轮胎气压进行调整。 跑气保用轮胎：轮胎内设置有弹性支撑体。当轮胎瘪气后．支撑体发挥作用，使胎侧不塌下，从而保证轮胎以大约９０公里／小时的速度继续前进．安全到达最近的…     

轮胎行业:环保、安全至上

北京国际车展场馆内,各品牌汽车争奇斗艳;场馆外,轮胎品牌同样展出了最新研究成果。作为汽车产业链中不可或缺的关键一环,各大轮胎企业盛装亮相,吸引了大量观众驻足。《商用汽车新闻》记者在参观轮胎展台后发现,它们不约而同地打出"环保、安全"牌。主打绿色环保随着国家节能减排要求的不断提高,各轮胎企业开     

硫化罐高压密封系统改进

2.8m×1.5m硫化罐高压密封老化速度快,通过改进柱塞沟槽宽度,使原一个半月就必须更换一次的密封件寿命延长至6个月以上。     

智能轮胎技术的发展现状及前景

文章主要介绍了轮胎气压检测系统与智能轮胎技术的发展及其联系。直接型和间接性轮胎气压检测系统的应有有助于智能轮胎技术的发展。智能轮胎检测技术可以对轮胎的温度、气压、受力、胎面磨耗、摩擦因数、轮胎损坏等重要信号与参数予以监测,并在发生问题时可以进行实时的警报系统,为智能轮胎的应有创造必要条件。     

轮胎硫化计算机监控系统

该系统主要由硫化机、变送器（压力、温度）、电缆、配电器、采集模块、隔离端子、计算机、打印机等组成，采用集中控制方式，控制项目包括参数查询、工艺违纪管理、硫化记录、实时参数、历史趋势、转存报表查询、杂件硫化、产量查询等。操作系统可以选用WINDOWS98／2000/XP，全中文界面，菜单式操作，通过鼠标点击或键盘输入就可以启动监控系统，查询各参数，可选择自动／人工方式打印数据。系统的应用软件——“力控软件”与微软“Excel”采用“DDE标准”接口，与C＋＋程序语言直接相嵌，还可以和“visual FoxPro”等数据库软件接口，不仅提高系统性能，而且为系统二次开发开辟了广阔空间。     

信越公司开发出快速硫化硅橡胶

信越公司新开发并已开始销售两种快速硫化硅橡胶KE-594和KE-597，这两种硅橡胶的硫化速度可比该公司传统的高粘度橡胶（HCR）品级产品的硫化速度快5倍。KE-594的邵尔A硬度为40度，KE-597的邵尔A硬度为70度。KE-594和KE-597可以混合使用，以满足客户对硬度在这两种硬度之间的产品的需求。此外，这两种硅橡胶由于成形周期缩短、生产效率提高，所以在相同生产能力下生产成本下降。因使用的模具减少，制品的尺寸公差得到改善，次品减少；由于已加入硫化剂，所以不必进行前处理，制品可采用标准成形条件生产；     

全程监测挂车瞬时工况 卡车TPMS又出新技术

近日,德国推出一种新型卡车轮胎胎压监测系统(TPMS),该系统除了监测胎压外.还能够调整挂车的运行状况。这一系统专门为车轮较多的大型卡车设计,适用于公路快速物流。据了解,它能自动监测挂车的运行轨迹,如果挂车的运行偏离正常轨道,将被重新校准。以保持司机安全驾驶。新技术监测挂车瞬时工况这种新型卡车轮胎胎压监测系统的传感器安装在轮胎内部,传感器由经过改良的电子管构成。传感器每5秒自动监测一次轮胎的气压、温度,并在1分钟内通过无线装置将信号自动传回卡车驾驶室的中心控制单元。如果传感器监测到瞬间的眙压变化,在1秒钟之内会作出响应,并将信号传回中心控制单元,对现状进行分析,同时提醒司机处于何种潜在危险之中。为了提高传感器的灵敏度以及信号回传的即时性,该系统配有6个以上的感应天线,保证在突发情况下信号的可靠性。     

玲珑集团推出IFN-202花纹沙漠轮胎

新近,玲珑集团成功开发了专门用于沙漠地区的IFN-202花纹轮胎。目前,275／65R17 119T IFN-202轮胎生产已进入模具制作阶段。针对使用区域的特殊性,玲珑集团在此系列花纹轮胎的开发中采用了全新的设计理念：一是采用了超宽的接地面积和较大的花纹饱和度,以保证轮胎在柔软的沙地上依然有卓越的抓着性能和操纵性能;     

PIC型压力校准器

日本日米仪器公司生产的PIC型压力校准器有高压和低压两种压力范围，可用于各种压力机的压力校准，精度高，操作简单。用内置的压力泵可以加压到1MPa，而没有必要再与外部手动压力泵相连接。用真空/加压切换按钮，按压一下，即可由真空切换，压力可达到-85kPa。也可以输入外部压力源，由于仪器本身带有压力调节器，故可准确地调节外部压力。该仪器不仅有压力功能，而且有供给DC24V电源功能、测定电流(0～200mV)功能，还可用于校准压力传感器。此外，还可利用导通阀功能进行测试压力开关。仪器外壳用坚固的树脂制造，最适宜于现场使用。 〔本社王秩信摘译〕④     

影响子午线轮胎动平衡的原因和措施

主要介绍了半钢子午线轮胎生产管理过程中影响动平衡的主要因素,包括了半制品、成型、硫化、测试等工序制造过程中容易造成轮胎的动平衡不良的主要因素,并列举个别案例进行分析改善,最终达到提高动平衡质量的目的。     

进口轻烃立式泵密封结构的改进

我厂原料二罐区主要储存输转裂解的轻组分原料,年输转量30万t。罐区分两期工程建成,前期轻烃供料泵是美国PE-TIANCE机电公司生产的十级泵,流量76m~3/h,扬程384m,电机功率125kW,转速2960r/min;自灌泵立式安装在地下,用来输送裂解原料油轻烃。密封结构为两个串联排列的多弹簧机械密封,采用甲醇冲洗冷却。该泵自1987年投用以来,经常发生泄漏影响机泵运行。我们为此进行分析,认为发生泄漏的原因是机械密封结构不好,存在如下问题:如图1所示,此泵两套机械密封的动环5、10固定在同一个薄型轴套16上,低压端动环是由三个M6内六角顶丝来固定,调节动静环密封面间的压力要     

机械热板式硫化机故障与成品轮胎病象对应关系

轮胎生产制造将半成品转换为成品的工序为硫化工序,其硫化机满足工艺的能力在很大程度上影响成品轮的质量及性能。本文主要从硫化机常见故障(故障原因、故障处理措施)来阐述其与成品病象的对应关系,供硫化工序的设备管理人员及硫化工艺管理人员参考。     

数字

50％ 近期，天然橡胶价格上涨令轮胎行业备受煎熬。中橡协有关人士称，轮胎全行业亏损面已经达到近50％，协会正在起草有关文件，向国家有关部门请求支援。另有分析人士认为，即使国家按照协会的请求施以援手，也只能短暂缓解轮胎业的成本压力，行业真正要做的是主动应对产能过剩、大而不强等更加关键的矛盾。