QC法用于锅炉管理取得实效

辽宁省抚顺农药厂检修车间把QC方法用于供汽锅炉管理,解决了蒸汽长期供不应求的问题. 该厂生产生活用汽需40～50t/班,现有2台KZL-4-13A锅炉,额定蒸发量共8t/h,即产汽量应为64t/班,而长期以来由于锅炉及辅机设备故障多,实际产汽     

密闭式冷凝水回收装置的应用

一、现状 我厂现有上海产SHL10-13型蒸汽锅炉2台,单台蒸发量为10t/h,锅炉效率70％,燃料热值20934kJ/kg,燃料单价220元/t,锅炉给水温度25℃,蒸汽成本每吨58元,钠离子交换软化水处理系统水费及水处理费用每吨2元。用汽设备使用蒸汽压力为0.5MPa,运行时间为16h/d,冷凝水排放量平均7t/h,排放温度120℃。糖化车间排放的高温饱和冷凝水采用开式回收,包装     

300MW热电联产机组热经济性研究

300MW热电联产机组是未来发展的重点。对某300MW供热机组进行变工况计算,分析供热抽汽量、抽汽压力、抽汽回水份额对机组热经济性的影响。结果表明,机组对外抽汽供热可以提高机组的热经济性;相同抽汽量的条件下,抽汽压力越低,热经济性越好;对外抽汽回水率降低,机组的热经性降低。研究还表明,在供热抽汽量为300t／h、抽汽压力为0．5MPa时,与600MW级凝汽式机组和分散锅炉的分产供能相比,2台300MW热电联产机组集中供热采暖期可节标煤17．66×10^4t。     

节能案例研究73常压二次蒸汽回收利用

概述 普利司通(沈阳)轮胎有限公司是由日本普利司通公司、沈阳橡胶三厂和日本三井物产共同出资的大型合资企业,生产全钢丝载重子午胎,年生产能力达70万条.该公司的硫化机是主要用汽设备,2台20t/h锅炉,一用一备,供汽压力为1MPa,供汽量在18t/h左右.     

链条锅炉加煤粉复合燃烧节能改造

案例研究目的 通过对实际项目的研究,着重从理论、应用、市场潜力及经济效益等方面分析链条锅炉加煤粉复合燃烧技术的可行性和实际效果,为类似项目作示范。 案例分析概述 齐齐哈尔明月企业集团公司(齐齐哈尔啤酒厂)的啤酒生产工艺中的加热、杀菌等所需蒸汽由动力车间提供。动力车间锅炉房内原有一台10t/h和两台6.5t/h链条锅炉。三台锅炉总出力仅有12t/h,热效率为50％～65％,其中10t/h的出力为6t/h,热效率为65％,运行状况差,已不能满足生产的要求。因此,于1998年9月采用复合燃烧技术对10t/h链条锅炉进行了改造。 改造后,仅这一台锅炉的出力就能达到14～15t/h,热效率达75％,并停运了两台6.5t/h锅炉,不仅满足企业用汽量的需求,而且可根据生产需求迅速调节负荷,并能适应不同的煤种,大大     

两种全开启式弹簧安全阀问题及解决措施

三台循环流化床锅炉,额定蒸发量75t/h,额定压力5.3MPa,额定蒸汽温度450℃。各安装两台全启式弹簧安全阀,汽包安全阀型号CSA.48TH-10,集汽联箱安全阀型号SFA- 4．8SB160C1，压力调定范围均在5-6．4MPa，排放压力5．15MPa，整定压力5MPa。     

改蒸汽锅炉为水暖锅炉

我厂1976年从上海工业锅炉厂购进一台KZL4-13-1快装锅炉,蒸发量4t/h,压力1.3MPa,为冬季采暖使用。由于使用年限较长,设备老化,性能下降。另外炉内燃烧不充分,看火门向外喷火,有时烧坏炉门,烟尘污染环境。煤耗大,炉渣含炭量高达33％～40％,热量损失多,供汽压力不足,车间温度低于16℃,锅炉热效率低于70％。     

余热利用效果显著

一、余热损失分析 我厂是年产70万套轮胎的企业,现有SHL10-13锅炉3台、SHL20-13锅炉1台。年耗煤量为2.5万t以上,每小时耗水量为120t以上,是黑龙江省耗煤、水、电的大户之一。轮胎硫化工艺冷模水、温度100℃以上的乏汽和70～80℃余热水都通过下水道排放到靠进厂区的牡丹江中。 通过调查厂内4个车间的余热排放情况见附表。     

节能案例研究73（国家经贸委节能信息传播中心发布）——常压二次蒸汽回收利用

普利司通(沈阳)轮胎有限公司是由日本普利司通公司、沈阳橡胶三厂和日本三井物产共同出资的大型合资企业，生产全钢丝载重子午胎，年生产能力达70万条。该公司的硫化机是主要用汽设备，2台20t／h锅炉，一用一备，供汽压力为1MPa，供汽量在18t／h左右。     

改造锅炉供暖管网节能效益显著

海军4810工厂1980年安装了2台20t/h锅炉(一台备用),取暖面积达5.1万m~2,虽然解决了冬季取暖问题,但每年耗煤5000多吨,按1997年煤价计算,仅耗煤费用就达130多万元。原设计为分片供汽,即每次先给4个车间和一个汽车库,后给两个分汽站供汽,供汽时间各一个小时。一天24小时需供4次汽,但采暖效果一直不好,大量的能源消耗在输送途中。