烃类多支链异构化分子筛催化剂研究

本文对烷烃和烯烃类异构化分子筛催化剂进行了综述,并在烃类异构化催化剂的基础上综述了SAPO-11用于烃类多支链异构化反应的研究进展并对其活性和异构化选择性的影响因素进行了探讨。     

叔丁醇对异戊烯异构化反应的影响

对粗异戊烯的异构化工艺进行了研究。通过在反应原料中加入少量的叔丁醇，降低了磺酸基阳离子交换树脂催化剂表面的酸性，提高了催化剂对2-甲基-1-丁烯的吸附选择性，使粗异戊烯在异构化反应中的转化率保持较高水平，显著提高了2-甲基-2-丁烯的选择性，成功地开发了一种粗异戊烯异构化反应的新工艺。在对异构化反应研究的基础上，提出了可能的反应机理。     

C_4~+烯烃催化裂解技术研究进展

对C_4~+烯烃催化裂解的裂解机理、裂解催化剂、裂解工艺等方面进行综述。催化剂的改性是C_4~+烯烃催化裂解的关键,可通过对其酸强度等进行改性,提高催化剂的高温选择性、高温稳定性、抗结焦能力等,提高其目标产物的收率,扩大C_4~+烯烃裂解的适用范围。     

多产异构烷烃催化裂化工艺汽油烯烃含量的控制

介绍了多产异构烷烃(MIP)催化裂化工艺在中国石化上海石油化工股份有限公司2#催化裂化装置的使用情况.从该工艺的机理出发,对工艺的关键操作条件与汽油中烯烃的体积分数和辛烷值的关系进行了研究.结果表明:在目前的原料和催化剂配方条件下,第一反应区温度控制在525℃左右,系统催化剂活性在60左右,第二反应区温度在515℃左右时,汽油中烯烃的体积分数可控制在30％以内,且研究法辛烷值可保持在92以上,满足汽油的质量要求.     

工艺参数对降低催化裂化汽油烯烃含量的影响

探讨了催化裂化装置各种主要工艺参数对汽油产品中烯烃含量的影响及机理,提出了在2500 kt/a催化裂化装置上,通过逐渐调整操作参数,降低催化裂化汽油烯烃含量的措施。通过提高催化剂活性、降低反应温度、降低原料预热温度、提高烃分压、提高第二反应区催化剂藏量、注入终止剂、提高剂油比、延长反应时间、提高汽油终馏点等措施,可以有效降低催化裂化装置汽油产品中烯烃体积分数8.1个百分点。     

Total拟在华验证甲醇制烯烃技术

LyondellBasell工业公司扩展了其烯烃回收和转化技术许可组合，在新的“Trans4m”商标下创建了一种综合工艺。“Trans4m”工艺技术为C4以及高级烯烃分离过程以及异构化和抽提工艺提供定制的解决方案。     

汽油选择性加氢催化剂获专利奖

由中国石化抚顺石油化工研究院发明创造的“汽油选择性加氢催化剂及工艺”，日前在第十届中国专利奖评选中获得中国专利优秀奖。该发明是一种用于催化裂化汽油等劣质原料生产高质量清洁汽油的催化剂及工艺方法。采用该催化剂及配套工艺，可以实现劣质的催化裂化等汽油原料的深度加氢脱硫和适宜的烯烃加氢饱和，在产品中保留适宜和适量的烯烃，进而实现在脱硫和脱烯烃的同时，使产品的辛烷值损失达到最少，获得硫含量、     

热高压分离技术在芳烃异构化中的应用

指出了芳烃联合装置异构化反应系统采用冷高压分离(冷高分)工艺的不足和选用热高压分离(热高分)工艺的可行性,介绍了中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司芳烃装置将异构化反应系统工艺改造成热高分工艺后的实施效果.结果表明:与冷高分工艺相比,芳烃装置异构化热高分工艺改造节能效果明显,经济效益显著.     

试析烷烃异构化在我国的发展前景

为适应环境保护的要求，汽油中应增加异构烷烃的量，增加异构烷烃的方法有多种，而异构化则是一种理想的选择，我国炼油工业中尚无异构化装置，应及早的开发和工业化。     

甲苯甲醇烷基化制PX技术的开发优势

甲苯甲醇烷基化生产PX联产低碳烯烃技术可实现在一种催化剂上高选择性生产PX和低碳烯烃（乙烯和丙烯）。文章对该工艺的特点进行了分析，认为该技术先进可靠，在芳烃联合装置中并联采用可达到增产对二甲苯、提高原料甲苯利用率、降低能耗、增加效益的目的，而且产品方案灵活，环保安全，是未来最为经济、可行的对二甲苯生产技术路线。