竞争上岗为道路运输市场管理注入活力

2000年，天水市运管处以“三讲”教育整改为契机，引入竞争机制，狠抓运政队伍建设，改变了行业管理形象，促进了道路运输市场的发展，赢得了社会的广泛赞誉。 　　一、“三讲”教育整改提出了竞聘思路 　　近年来，天水市运政队伍在培育和发展道路运输市场、实施行业管理等方面做出了重要贡献，特别是在建设货运有形市场，依法进行运输市场整顿，加强道路运输市场运力宏观调控等方面走在了全省的前列，连续几年受到省主管厅局的表彰。去年初，“三讲”教育进入剖析问题阶段，市交通局党组成员在自我剖析和广泛征求意见的基础上，并没有在所…     

黑河市道路运输货运市场存在的问题及对策

黑河市道路运输货运市场存在着供需失衡,经营观念、经营机制落后,运输安全和运输质量不高,车辆结构不合理,运输基础薄弱等问题,要采取措施组织集约化运输,形成规模经营;积极推进道路运输网络信息化的发展;合理调整运输结构,提高运价标准,强化安全管理;利用有效的市场开拓未来的空间;抓住机遇,扬长避短,促使企业步入健康发展轨道。     

道路货物运输如何适应新形势的发展

道路运输市场放开以来,经过近20年的发展历程,道路货物运输行业以市场化改革为取向,基本形成了主要由市场配置资源的格局.国有、集体、个体、合营、中外合资等多种经济成分在运输市场并存,活跃了道路货运市场,缓解了运能不足的紧张局面,相互竞争、相互促进的机制初步形成,大大加快了道路运输的市场化进程.     

乌兰察布市运管处

乌兰察布市运管处有638名干部职工的运政队伍，担负着全市道路运输行业客货运输、搬运装卸、汽车维修、运输服务、驾驶员培训市场的宏观调控和微观管理工作，在建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场过程中，如何做到严格管理与热情服务的有机结合，     

广开渠道构筑道路运输有形市场网络

道路运输站场建设对发展道路，运输市场有着十分重要的基础作用。它既是人流、物流和供求关系的结合点。更是交易活动的场所和运输市场的载体。是运输活动的重要依托。甘肃省在建国五十年来：不断加快客货运输站场建设。使运输基础设施面貌发生了巨大变化。对道路运输经济发展的保障作用明显加强．有力促进了道路运输市场化进程。     

浅谈如何做好道路运输市场管理工作

长期以来，我国道路运输业的得到快速发展，对道路运输市场管理的要求也越来越高，如何做好道路运输市场管理工作，促进道路运输业的健康发展，成为道路运输管理部门亟待解决的问题。本文阐述了如何做好道路运输市场管理工作，结合自己的本职工作，就如何“创新道路运输管理、构建和谐交通”谈几点想法和大家交流。     

深化改革加快发展道路运输市场

“九五”以来,全省各级道路运输管理机构经过五年的努力,我省道路运输市场机制逐步完善,市场秩序渐趋规范,市场体系框架基本形成,道路运输经济呈现稳步增长的态势。据统计,截止 2000年底,全省民用汽车保有量已达 22万辆,营运车辆达到 9.9万辆,其中营运客车 2.88万辆,营运货车 7.02万辆;与“八五”末相比,民用汽车和营运车辆分别增长 1.5倍和 1.4倍;道路运输一行业共有经营业户 3.94万户,从业人员达 20.8万人; 2000年共完成货运量 1.98亿吨、货物周转量 109.38亿吨公里,客运量 1.16亿人次、旅客周转量 70.64亿人公里,是“八…     

道路运输企业品牌培育的思考与对策

当前我国道路运输市场全面开放,国内道路运输企业要想在竞争中获胜,不但要迅速提升自身实力,更要加强企业品牌建设,塑造良好的企业形象。本文针对国内部分道路运输企业在品牌发展中存在的品牌意识淡薄、品牌管理理论不完善等问题,提出我国道路运输企业品牌建设的具体对策。     

中国货运企业发展道路

尽管道路货运企业这些年来的生存环境复杂难言，但是，全面衡量，发展依然是评价货运企业的主题词。两年来，通过合作和联盟，一批大型货运企业引入现代物流的管理方法和组织方式，尝试由传统的货物承运人向第三方物流角色转变，在探索中发掘新的利润增长点；通过整合或改造现有资源，一批道路货运企业走上了专业运输和特种运输的道路；而通过开展延伸服务，很多货运企业在与货主的合作中争取主动，使双方的合作关系逐步制度化和规范化。两年中，一些货运企业已经改换门庭，还有一些货运企业一步步从我们的视野中消失，但是，更多的企业还是在激烈的竞争中顽强生存了下来，并得到长足发展。     

我国公路货运现代化与装备发展的方向、条件和对策

我国公路货运现代化应当以改善和提高货运装备的水平、优化货运车辆结构为重点，以规范市场竞争秩序和建立良好的运输市场环境为条件，以深化运输管理体制改革和调整运输管理政策为推动力，带动运输组织形式和运输组织结构的优化。大力发展以高效高速厢式半挂车为主体的干线公路和大区域及城际间的工业制成品和日用消费品的整车和零担运输，应当成为当前我国推动公路货运和装备现代化的重点。要采取积极有效的政策措施推动我国公路货运现代化进程和装备的发展。     

开全国先河四川旅游业和运输业首度携手

7月11日，四川省旅游协会旅行社分会和成都市道路运输协会旅游协会专委会召开了恳谈会、双方同时协商签订了租用旅游车辆暨旅游运输服务共同规则。据悉，旅游社和旅游运输两个行业正式合作在全国还是首次。[第一段]     

如何加强汽车综合性能检测站的服务与质量管理

近年来，随着改革开放的不断深入，道路运输事业得到了迅猛发展，运输车辆数量急剧增加，汽车综合性能检测伴随着道路运输行业发展而产生，其主要目的是确保车辆符合国家规定的技术标准，安全性能达标，最大限度地减少和杜绝带病车辆上路，确保车辆运输安全。汽车综合性能检测站是道路运输业和重要组成部分，各地区交通主管部门或其所属的道路运政机构认定的汽车综合性能检测站，依据国家有关车辆技术管理的法令，法规，对营运车辆的技术状况，维修质量实施监督检验。     

道路运输市场监管问题研究

改革开放以来，我国道路运输业得到了长足的发展。但是，随着我国道路运输业的快速发展，道路运输市场呈现有效竞争不足，过度竞争和行政垄断并存的局面长期存在，这就对道路运输市场监管的要求也越来越高。本文就对道路运输市场监管难点及对策进行了探讨，以此抓好道路运输市场的日常监管，促进道路运输业的健康发展。     

探讨深圳市道路运输企业的价格战

一、市场整合的必经之路 深圳市的道路运输行业从10年前的暴利时代到今天的微利时代，其发展正是证实的经济学的观点：当毛利超过一定的限度时，将会引来很多竞争者的加入，这将使竞争加剧，从而减少利润，最终使利润合理化。道路运输作为一个入围门槛低，技术含量较低的行业，必然会是一个完全竞争的市场，这将会吸引很多民营企业主的加入。     

道路运输挂靠经营之法律经济分析

道路运输领域车辆挂靠经营现象普遍存在,完全禁止的可能性较小,要通过采取有效措施将挂靠经营的法律风险控制在企业可承受的范围之内。     

正确认识我国道路运输集约化

运输业具有竞争性较强、服务范围广泛、服务对象需求不尽相同的产业属性,道路运输产业化的发展要求鼓励道路运输企业规模化、集约化经营.但是在进行组织结构调整时存在很多认识上的问题,不应人为进行企业的合并,避免形成垄断型市场格局,而应形成鼓励竞争的市场形态.     

浅谈建立道路货运价格信息监测机制的必要性

在我国货运价格竞争的恶性循环导致货车超载超限情况愈演愈烈的严重形势下,有必要提早建立道路货运价格监测机制.以便维护道路运输市场的正常秩序,优化货运运力结构体系,构建和谐交通.     

发达国家道路运输演变路径

道路运输是国民经济的基础性、服务性产业,道路运输的发展关系到国家经济社会发展的全局.发达国家道路运输在发展过程中,经过不断的探索和改革,基础设施不断进步,道路运输市场逐渐成熟,运输政策日益科学、合理,道路运输在综合运输体系中的地位和竞争力不断提升.总结发达国家道路运输业在运输基础设施、运输政策以及运输地位3个方面的演变路径,分析各因素内在的因果关系,对于我国提升道路运输业竞争力,实现道路运输业持续、快速、健康发展有着极其重要的借鉴意义.     

道路运输企业伤亡事故风险影响因素分析

在市场经济发展中,我国道路运输企业属于发展较早的行业,在历经几十年的不断改革,运输市场供给能力得到了充足的发展。文章主要对道路运输企业伤亡事故风险的含义、影响因素及风险管理进行了分析。     

新法新规

道路运输车辆明确定义为进一步推进和贯彻节能减排,日前交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(以下简称《办法》)第一期宣贯会在北京召开。据了解,《办法》从今年11月1日起正式施行。