不同种类隔震支座原理及应用发展

隔震技术已经在各国得到广泛关注,并实际应用在了各类建筑物的设计中,其核心工作原理是在建筑物的层间或基础与结构间布置隔震支座,形成隔震层,目的是加大建筑物的自振周期,从而减少和限制地震波向隔震层以上的上部结构的破坏,减小地震作用对建筑物的影响,提高建筑物的稳定性和安全性。文章介绍了隔震支座的设计思想、设计原理和隔震支座的研究现状与发展趋势,并得出了橡胶隔震支座是当前时代在隔震领域研究的主要方向,并且对国内外隔震支座的研究及以后研究突破的方向做了详细描述,对橡胶隔震支座的研究产生了积极影响作用。     

超大直径叠层橡胶隔震支座安装施工技术

超大直径叠层橡胶隔震支座安装施工要解决的主要技术难题有:支座下部钢筋过密,导致预埋钢板锚固困难;预埋板尺寸过大,板下混凝土密实度难以保证;支座预埋钢板位置偏差不易控制等。通过将支座下部钢筋并筋处理,配制补偿混凝土,增加二次浇注混凝土等技术措施,可保证超大直径隔震支座的安装质量。     

浅析铁路桥梁隔震技术

隔震的本质和目的就是将结构与可能引起破坏的地面运动尽可能分离开来,从而有效地降低桥梁结构的地震力。本文对桥梁隔震原理及常用的隔震装置以及桥梁减隔震中存在的问题进行了总结。     

叠层钢板橡胶垫隔震结构的发展及应用

隔震结构是通过隔震层将地震作用隔离．从而保护上部结构的一种被动减震结构形式。隔震结构主要是通过延长结构的基本周期．而使得进入上部结构的加速度大大降低，从而达到隔离地震作用的目的。采用叠层钢板橡胶垫作为隔震层部件是目前隔震体系中被应用最多的．被广泛地应用在国内外的桥梁、办公楼、住宅的建设中。这种橡胶支座在竖向刚度很大，能承受很大的竖向荷载．支座在水平方向有很大的柔度．使得建筑物的周期变长．能够有效地将地震作用同上部建筑物隔离开来．减缓地震作用时上部建筑物的运动。其优良的力学性能已经由许多研究者通过试验进行验证。叠层钢板橡胶垫如图1所示。     

新南港大桥主桥结构分析

新南港大桥是通往南通、南屿、永泰及福州城区必经地,是建设福州生态科学城的重要纽带.该桥位于7度地震区,主桥采用(70+4×120+70)m长联大跨混凝土连续梁结构.本文采用midas和桥梁博士分析计算各阶段结构内力,内力状态良好,均满足规范要求;并通过摩擦摆隔震支座设计有效降低下部结构地震力,节省工程投资,为同类桥设计提供参考.     

桥梁设计中隔震设计重要性的分析

文章通过简要阐述桥梁隔震设计的重要性,重点就桥梁隔震设计的理论与措施进行探讨。设计人员可以从合理设计隔震装置、优化设计细部构造等方面入手,以建设具备良好隔震性能的桥梁。     

对建筑工程结构体系的分析

一、钢-混凝土混合结构 钢-混凝土混合结构是我国目前在高层建筑领域里应用较多的一种结构形式.     

大型钢结构与混凝土组合结构技术研究探讨

在进行大型钢结构与混凝土组合结构施工技术过程中,首先要确定施工次序,对钢预埋件精确度进行控制,混凝土浇筑后,应注意减少钢结构烧焊对砼构件高温产生的裂缝。     

海洋环境下组合箱梁应用设计

装配式部分预应力混凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,其结构因施工简便、利于工厂化集中预制、安装快捷、经济适用等优点在国内公路工程桥梁建设中得到了广泛应用,但在海洋环境大型市政桥梁中应用还属少见。文章结合连云港跨海大桥30 m,40 m跨径组合箱梁,基于与常规环境下同类结构的对比研究,介绍海洋环境下组合箱梁上部结构的设计要点和部分结构设计细节。     

协同创新改革中国的大学教育模式——访中国科学院院士、兰州大学校长周绪红

周绪红，1956年10月出生，毕业学院于湖南大学，工学博士，中国工程院院士。长期从事结构工程学科钢结构和钢-混凝土组合结构方向的教学与科研工作，2006年起任兰州大学校长，主持了国家十五科技攻关计划、国家国际科技合作等方面的多个重点项目。目前在宁波举行第二届百校千企人才培养合作交流大会上接受本刊特约记者王甬平的独有采访。