贸易一体化条件下区域一体化组织模式——基于“异质”结构成员的研究

本文提出了"异质"结构成员(如东亚、北美)间的区域一体化组织模式新架构,并对典型的几个区域一体化模型进行了经验检验,认为基于贸易一体化的"异质"结构成员间区域一体化组织模式,可以更加合理地解释东亚贸易实践。     

北美自由贸易区对中国经济发展的影响

在全球经济一体化的背景下,中国经济的发展受到一些区域经济组织的影响,本文探讨北美自由贸易区对中国经济发展的影响,在了解其成立和发展背景基础上,对其协定的主要内容和成效进行了评价,并详细分析了北美自由贸易区对中国出口和吸引外资方面的影响,提出相应的合作策略。     

中国在东亚经济一体化进程中的战略选择

20世纪90年代以来,世界经济的发展出现了新的趋势:区域经济一体化的发展较为迅猛。资源突破国界限制在世界范围内来实现优化配置,各国、各地区经济的相互依存程度不断提高。近些年来,东亚经济合作有了一定的发展,但是和欧盟及北美自由贸易区比起来,东亚经济一体化的发展明显落后。本文以区域经济一体化理论为基础,对中国在东亚经济一体化进程中的战略进行了研究,指出了中国在东亚经济一体化进程中战略存在的问题,并对中国的一体化战略提出了几点建议。     

Discrete plant-location decisions in an applied general-equilibrium model of trade liberalization

Discrete Plant-Location Decisions in an Applied General-Equilibrium Model of Trade Liberalization. - This paper makes a first step toward a more realistic approach to increasing-returns trade models in which firms face discrete choices about the numbers and locations of their plants. The model is applied to the North American auto industry in the NAFTA context. Results include: (1) production appears to be excessively geographically diversified initially; (2) autos are produced in fewer locations as trade barriers are lowered; (3) a “non-monotonicity“ case is produced in which a plant is first closed and then reopened as trade barriers are progressively lowered; (4) an example of the misleading nature of marginalist analysis is presented in which plants in Canada and Mexico increase production when locations are fixed but close down when locations are endogenous and optimized.     

Trade, technology spillovers, and food production in China

Trade, Technology Spillovers, and Food Production in China. — This paper studies technology spillovers between China and other countries, international trade in inputs being the prime carrier of knowledge in agricultural production. Human capital characteristics and structural characteristics of the agricultural production sys-tems determine the local usability of foreign knowledge for Chinese farmers. The authors utilize a multi-region applied general equilibrium model to analyze Chinese opportunities to benefit from foreign technology improvements in grain production. It is shown that possible negative welfare effects of unilateral trade liberalization of China against North American imports of agricultural inputs may be more than compensated by productivity gains if technology spillovers are included.     

中国—东盟自贸区如期建成背景下的人才培养研究

中国—东盟自由贸易区已于2010年1月1日如期建成,加强自由贸易区人才资源开发领域的交流与合作成为加快自由贸易区建设、促进自由贸易区发展繁荣的重要内容。研究中国—东盟自由贸易区需要的人才类型,在人才培养方面存在的主要问题,进而提出中国—东盟自由贸易区人才培养的对策,以满足自贸区发展对人才的需要。     

广西在推进中国-东盟自由贸易区建设中的策略选择

广西是中国—东盟自由贸易区的地理中心和区域枢纽,可为"10+1"区域合作提供经济融合的空间。从远期和动态角度看,中国-东盟自由贸易区建设这个战略机遇充满变数,有可能削弱广西在中国-东盟自由贸易区中的地位和作用,因此必须抢抓机遇,主动服务于国家战略,加快推进重点领域的合作建设与制度创新,这对于广西能否在中国—东盟自由贸易区中占有重要战略地位和发挥关键作用,将具有十分重要的意义。     

中国—东盟大物流的初步形成及制约因素

中国—东盟自由贸易区已建立起来,并初步形成了为自由贸易区经济服务的中国—东盟大物流环境。但是东盟各成员国经济发展不平衡,存在资源、贸易、产业的竞争,自由区大物流还有待进一步完善和发展。这需要各成员国求同存异,摒弃贸易保护主义,共同完成自由贸易区大物流格局的整体升级。     

中国-东盟自由贸易区争端解决机制问题研究

中国—东盟自由贸易区在2010年元月正式建成。它无论是对于中国还是东盟双方,也无论在政治上还是经济上都具有重大的现实意义。这也决定了中国-东盟自由贸易区争端解决机制本身具有重要的意义。文章在分析中国-东盟自由贸易区争端解决机制的特点与不足的基础上,提出一些完善的建议。     

完善中国-东盟自由贸易区争端解决机制的构想

本文通过比较分析,从中国—东盟自由贸易区争端解决机制中的协调机制、私人当事人的地位、争端解决机制的程序及其常设机构等四个方面提出完善中国—东盟自由贸易区争端解决机制的设想     

广东与东盟自贸区合作的机遇、挑战与对策研究

中国-东盟自由贸易区的建成并正式运作,极大促进了中国与东盟国家的贸易发展。本文分析了CAFTA运作以来给广东与东盟自贸区合作发展带来的新机遇以及面临的挑战,并对如何抓住机遇,迎接挑战,促进广东经济顺利发展,实现产业转型提出了合理化的建议和对策。     

Econometric Analysis of the India–Sri Lanka Free Trade Agreement*

This paper investigates whether the India–Sri Lanka Free Trade Agreement (ISLFTA) has had trade creation or trade diversion effects on the rest of the world. Using data on tariffs at the six‐digit level of the Harmonized System classification for the period 1996 to 2006, the methodology of the present paper follows a study on the North American Free Trade Agreement by Romalis (2005 ) We use the commodity and time variation in the tariff preferences allowed under ISLFTA to identify its effect on sourcing of different products from the ‘control country’ to the ISLFTA region. Using a fixed effects model, we find that the ISLFTA has had small trade creation effects in the control countries.     

中国—东盟自由贸易区物流联盟的构建与策略研究

2010年10月中国—东盟自由贸易区物流联盟宣布成立。物流联盟成立于中国—东盟自由贸易区建成的大背景下,将对自贸区的物流和经贸合作产生积极的推动作用。在构建策略上,要在宏观上制定明确的物流联盟战略,在微观上形成自贸区内产业与物流联动格局,在过程上打造区域一体化物流服务体系。     

面向中国—东盟自由贸易区的西南物流通道问题与物流节点建设探讨

中国—东盟自由贸易区已建立起来,这个世界上人口最多的贸易区将改变世界的经济格局,对中国西南地区带来前所未有的发展机遇。西南物流通道是国家重点建设的战略规划之一,要以中国—东盟自由贸易区为背景,构建多层次的物流网络,围绕西南地区和东盟产业建设特色物流园区,为我国中西部内陆和东盟经济贸易提供现代化的物流服务。     

关于外高桥保税区对浦东经济发展的推动性分析

外高桥保税区是我国成立最早、规模最大的保税区,与浦东新区"同龄"。本文通过多角度、多方位的分析,反映了外高桥保税区对浦东经济发展的巨大推力作用。论文首先以时间为轴,动态分析外高桥保税区经济发展水平的快速增长;然后从综合经济指标和单位产出效益两方面对外高桥保税区与浦东新区的经济效益关系进行分析,继而比较保税区与其他开发区的经济效益,凸显保税区的优势;最后建立回归方程,分析保税区的贸易活动对浦东新区经济增长的影响。     

中国—东盟产业内贸易发展与对策研究

本文从产业内贸易形成原因的理论探讨切入,结合中国一东盟自由贸易区产业内贸易的发展现状,全面分析研究中国一东盟自由贸易区的产业内贸易发展的动因、趋势、以及进一步发展的影响因素,提出进一步扩大中国一东盟国家产业内贸易的对策,从而为促进中国与东盟的经济和贸易发展提供一定的参考作用。     

中国—东盟金融合作的前景展望及珠三角在其中的角色定位

2010年,中国-东盟自由贸易区将正式建成,其中金融领域的开放合作尤为引人注目。中国-东盟金融合作一直遵循"循序渐进、先易后难"的原则,并且初步形成以"10+3"框架下清迈倡议和"10+1"框架下中国-东盟《服务贸易协议》为双基石的体制格局。本文在分析双方金融合作的有利条件、不利因素的基础上,提出了近期中国-东盟金融合作的重点领域,并就珠三角地区在中国-东盟金融合作中的角色定位进行了探讨。     

论在中国-东盟自由贸易框架下广西区域经济空间结构的优化

随着中国-东盟自由贸易区的逐步建立,将对我国西部地区尤其是对广西这样在自由贸易区中处于前沿的西南边陲省份的区域经济空间结构产生深远的影响,区域经济空间重组是处于社会转型期的重要课题,也是当前区域经济学中探讨的热点。本文主要从区域经济的空间结构理论来阐述在中国-东盟自由贸易区框架下广西区域经济空间结构的重组。     

建立中国-东盟自由贸易区出入境检验检疫合作机制的基本策略

中国-东盟自由贸易区的建立与发展，在促进经济繁荣的同时，其物流、客流的快速流动也加大了人类传染病、动物疫病、植物有害生物跨境传入传出的风险，并产生了贸易摩擦的隐患。必须建立中国-东盟自由贸易区出入境检验检疫合作的战略性机制，并有序推进合作，以保证自由贸易区人民生命健康、动植物安全、贸易公平公正以及通关便利化，维护自由贸易区的健康发展。     

Asia/Pacific Regional Trade Agreements: An empirical study

At the same time as the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) and the World Trade Organization (WTO) have been encouraging trade liberalized, there has been a proliferation of Regional Trade Agreements (RTAs). These RTAs also aim to reduce trade barriers, but they do so it in a preferential way. There is continued debate as to whether such RTAs are an effective way of achieving free trade, or if increased trade among members causes less trade with non-member countries? If RTAs increase total trade, this is known as ‘trade creation’, whereas if the extra trade occurs at the expense of non-members, this is called ‘trade diversion’. Trade creation implies improved welfare, whereas ‘trade diversion’ may adversely affect welfare. This paper examines five different RTAs using a gravity model to see if they have been trade creating or trade diverting. Annual data from 26 countries covering five RTAs in the Asia and Pacific region for the years 1980–2000 was used.The results show that the effects of the different RTAs varied remarkably. The Association of South East Asian Nations (ASEAN) and the Australian and New Zealand Closer Economic Relations (CER) fostered greater trade with trading partners and with the rest of the world. While the Asian Pacific Economic Cooperation (APEC), the Southern Cone Common Market (MERCOSUR) and the North American Free Trade Association (NAFTA) tended to be trade diverting, that is, they expanded intra-bloc trade at the expense of trade with others.