日本航空运输业发展的现状、成因与对策

日本是第二次世界大战的战败国，战败后的日本完全丧失了航空力量，其领空完全被战胜国和中立国的航空公司所占领，日本航空运营的复苏契机是1950年朝鲜战争爆发，出于美国人的利益，一方面限制日本航空事业，另一方面则对日本民用航空采取了许可的政策，为此日本的国内航空运输业得以起死回生，1951年日本开始成立自己的航空公司，当时虽然有经营权，但在营运上受到种种限制，不允许自己拥有飞机和使用自己的驾驶员，飞机和飞行员都是从美国的几个大航空公司借用的，这样的营运开端步履艰难。     

本地·经济信息

北京航空公司正式开航 由中国国际航空股份有限公司、北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司和中达银瑞投资有限公司共同出资10亿元组建的北京航空有限责任公司正式开航。中国国际航空股份有限公司出资5l％，是北京航空的第一大股东。北京航空开航前已经安全试运营一年，目前拥有7种机型11架高端公务飞机，以国内国际公务专、包机飞行，航空器代管，航空公司间业务代理为主营业务。未来五年，北京航空将建设成为公务航空公司，并视情况逐步将业务扩大到公共航空运输等领域。     

汉莎情结中国

德国汉莎航空公司是世界十大航空公司之一。90年代初，在世界航空运输业不景气的情况下，汉莎曾盲目开拓市场，加上编制臃肿庞杂，结果连年亏损。这时年方50的现任总裁约根·魏伯临危受命。他一方面砍掉不盈利的航线，另一方面则节约开支，大量裁员，还发行新的股票来增资，结果用了两年时间，终于在1994年扭亏为盈，税前赢利达6．78亿美元，并再度被美国著名航空杂志《世界航空运输》评上全球最佳航空公司。迄今，汉莎航空公司共拥有航行飞机293架，平均机龄才5．3年，届世界各航空公司最年轻机群之一。它每年运送356O万名乘客到世界91个…     

日航“折翅”的启示

日本航空公司创建于1951年8月，从开始只有数架租赁飞机发展成拥有近280架飞机及近5万名员工的航空公司．是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一，其航线遍布亚洲各地。2010年1月19日．备受关注的亚洲航空业巨人——日本航空向法院提交破产保护申请．这是日本历史上除去金融业外最大的破产案。     

重庆航空光荣与梦想

2008年6月16日，一架重庆航空有限责任公司（简称“重庆航空”）的空中客车A32O飞机从重庆江北国际机场呼啸而起，直飞蓝天，重庆人自己的航空公司一重庆航空迎未了她一周岁的生日。     

美国对本国航空公司的扶持与管制政策及其启示

美国对于本国航空运输企业在政策法规、财政补贴和运营环境方面一直给予大力支持.同时,美国具有较完备的竞争法律体系,有力地防止了航空运输业中垄断和不正当竞争行为.美国对本国航空公司扶持政策和管制法规的并存与有效结合,对该国的航空运输业的发展起到了非常重要的作用.我国航空业正处于快速发展时期,有必要借鉴美国的经验,研究对航空公司扶持与管制政策的结合,促进我国民航业的健康发展.     

“微笑”与“免费花生”：美国西南航空成功奥秘

美国西南航空是美国航空巨头中票价最低的一家。这家航空公司1971年创立,当时仅拥有三架往返于达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥之间的飞机。在很长一段时间内,西南航空在美国航空业中都处于劣势——20世纪80年代,     

融资租赁飞机进口税征缴方式的经济性选择

随着国内航空运输产业和飞机租赁产业的快速发展,国内航空公司越来越多的选择以融资租赁的方式引进飞机。因融资租赁飞机具有融物的特性,国内航空公司在融资租赁飞机进口报关时,可以根据自身情况选择适合的进口税缴纳方式,使其飞机进口税负成本更具有经济性。     

USA美国之行纪实

一、日本航空公司出国之前并不知道乘坐的是哪家航空公司的飞机,到了北京机场才知道乘坐的是日本航空公司的,因为机票是由美国接待单位寄来的。日本航空公司可谓一流航空公司。记得那天我们搭乘的是一架大型波音７４７飞机,一踏上飞机的舷梯,日本空中小姐就笑盈盈地站...     

从基础人事升级到集团战略人力资源管理

上海航空股份有限公司(以下简称上海航空)成立于1985年,是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司,上海证交所A股上市公司,也是中国第一家上市的航空公司。上海航空是一家国际化、枢纽化、集团化的航空公司,主要从事国内、国际和地区航空客、货、邮运输及代理,目前共拥有56架飞机,已开通170多条营运航线,通达国内60个大中城市和5个国际城市。     

航空运输业改革述评

中国民航的改革在上世纪80年代初开始。从1987年开始,按照地域的划分,对中国民航局系统进行拆分,这样航空公司和机场当局便肩负起航空运输业内微观企业的使命。同时,也开放允许地方政府和中央其他部门的资金进入航空运输业中来,从事航空运输和机场基础     

美国航空业口是听起来浪漫

全球航空业再次陷入困境。一个月前，美国第三大航空公司达美航空和第四大航空公司西北航空，同时向破产法院申请破产保护。自1991年以来，美国最大的七家航空公司当中，再次有四家同时处于破产运营的状态。     

三大航空内部重组公众能得到什么

这些年乘坐飞机越来越方便了。想什么时候走，想坐哪趟航班，打个电话，票就送到了手中。但航班误点、价格混乱、服务质量差，给不少旅客带来烦恼。今年１０月，我国１０家民航直属航空公司重组为３大航空集团。目前，三大集团都在埋头进行内部重组。那么，公众能从民航改革中得到什么？旅客乘坐飞机，今后会怎样？世界民航风云惨淡中国民航矛盾交织美国“９·１１”事件以来，世界民航业一片惨淡，各国航空公司宣布的裁员人数已超过１０万。美国环球航空公司和美国联邦航空公司申请破产保护，美洲航空公司、西北航空公司、大陆航空公司、美…     

空中通话俱乐部

当各航空公司在为高油价挣扎时，他们也一直在寻找新的途径来获得“辅业收入”。本周美国航空公司JetBlue宣布它将在一些飞机上以7美元价格出租枕头和毯子。而其它一些航空公司也对行李登记、获取更大的放脚空间等服务收取额外的费用。随着在飞机上使用移动电话限制的降低。航空公司非常渴望向乘客开展这样的业务：打一分钟电活2．5美元，发一条短信50美分。     

抓好党建,把握国有企业的社会主义方向

中国南方航空(集团)海南公司成立于1992年9月19日,同年10月25日正式投产营运,为南航集团在海南注册的核心层国有骨干航空运输企业。     

韩国：建亚洲最大廉价航空公司

韩国大韩航空公司拟于2008年成立廉价航空公司，并预计2012年超过新加坡虎航，销售收入达2500亿韩元（约合2.69亿美元），成为亚洲最大廉价航空运营商。大韩航空是韩国最大的航空公司，其廉价航空部门暂命名为韩国航空公司（Air Korea），2008年5月将首先开通飞往亚洲部分城市的航班，从而与其他亚洲廉价航空公司争夺国际客源。由于压低运营成本，新成立的廉价航空公司的票价将是其母公司票价的75％至80％。目前计划内的航线目的地包括中国的山东和海南、日本的东京以及泰国和马来西亚一些城市，使用的机型将是空中客车A300和波音737。     

民营航空飞出国门

近日，低成本民营航空公司春秋航空正式开通上海浦东一日本茨城航线，这是春秋航空的首条国际航线，也是国内民营航空公司获准开出的首条国际航线。根据春秋航空公司与日本茨城县政府签署的合作备忘录，双方共同开发上海一茨城包机航线，以方便东京及东北部茨城县和周边群马县、枥木县等地区的日本游客到上海参观世博园，也方便上海及周边的中国游客到日本旅游。     

中国航空成本分析及预测

通过对中国航空成本进行了结构划分,根据航空公司对成本费用的可控程度,可将航空公司的成本费用划分为不可控成本和可控成本。发现可控成本以航空燃油成本为主,通过通径分析技术筛选了航空总周转量、产品价格、燃油效率、油价、及技术变动等核心影响因素,并收集了1995-2010年的各项影响因素数据。选用Bayes多元回归模型,得出了航空运输总周转量、航空燃油效率、航空燃油价格、产品价格每提高1%,将使得航空公司主营业务成本分别提高0.06%,2.6%,0.70%,3.54%。通过降低燃油消耗及成本费用,改进飞行技术,提高燃油效率,才会起到降低总成本的作用。     

“大话”兰世立

2005年被称为“中国民营航空元年”，国内四家民营航空公司奥凯、鹰联、春秋、东星相继诞生。两年后，奥凯被均瑶集团控股，鹰联向四川航空出让股份，只有春秋和东星两家航空公司声称赚到了钱。同样是赢利，春秋航空董事长王正华用“诚惶诚恐”来形容自己的处境，而东星航空的董事长兰世立则直白地表示“现在东星想亏损者断艮难!”     

财经

2012年12月12日凌晨，重庆渝美航空服务有限公司首次开行“香港-南宁-重庆-香港”国际货运包机航线，由此打破航空货运领域长期被国内外大型航空公司垄断的局面。渝美航空由重庆交通运输控股（集团）有限公司旗下重庆公路运输（集团）有限公司控股，作为香港航空重庆地区的GSA（地区总代理），渝美航空全权负责该航线运营，实行每周定期执飞“香港－南宁－重庆－香港”，飞机最大业载（指飞机最大能装载的运量=飞机最大起飞全重－飞机基重－燃油重量）为65吨，可提供稳定的航空货运运力。