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正消费者:既然"绝对安全",为何召回?10月26日,全国百余城市的速腾车主自发组织了维权行动,以表达对大众速腾断轴解决方案的不满。此前,一汽-大众和大众汽车(中国)销售有限公司宣布召回563605辆一汽-大众新速腾轿车和17485辆大众进口甲壳虫轿车,通过在"在后轴纵臂上安装金属衬板"的方法,来解决消费者集中反映的"断轴"问题。10月27日,《中国经济周刊》刊发《速腾深陷"断轴门"大众走下神 相似文献
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一汽-大众的股比之争终于有了进展。
近日,中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽”)与德国大众汽车股份公司(下称“大众”)于德国柏林正式签署了一汽-大众汽车有限公司延长经营期限的合资合同,加上中国政府“积极考虑大众请求增持一汽-大众股份”的表态,一汽-大众股份调整结果呼之欲出。 相似文献
近日,中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽”)与德国大众汽车股份公司(下称“大众”)于德国柏林正式签署了一汽-大众汽车有限公司延长经营期限的合资合同,加上中国政府“积极考虑大众请求增持一汽-大众股份”的表态,一汽-大众股份调整结果呼之欲出。 相似文献
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自2010年11月8日起.部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月,丰田发布了全球召回令,一次性召回汽车共150万辆左右.日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告,在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内,丰田、本田、日产相继宣布召回汽车,与年初日系车的召回风波相比,此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月,就有超过11起、接近40万柄的召回。 相似文献
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2008年,对于中国轿车工业来说,是具有重大纪念意义的一年。50年前,中国汽车人开始了制造轿车的艰难创业,1958年,作为共和国汽车"长子"的一汽试制出中国历史上第一辆轿车。风雨兼程,不断提速。从无到有,从小到大,从政府扶持到市场引导,经过半个世纪的风雨兼程,中国轿车在技术、人才、营销、规模、市场等方面都得到了长足发展;而改革开放以来,20多年的合资道路,在带来中国轿车工业质的飞跃的同时,也带来了一些"后合资时代"尴尬且急迫的重要课题。50年过去,中国轿车工业如何了?现在,让我们随着历史镜头的回放,穿越那幽深的时光隧道。去寻觅中国轿车工业50年发展壮大的轨迹和真谛…… 相似文献
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当前世界经济竞争进一步加剧,而汽车工业相对处于弱势。为了立于不败之地,需要做两件重要的事情;保持强劲的品牌形象和投资开发富有吸引力的产品。——奥迪董事长帕夫根博士对大多数国人来说,“奥迪”计不陌生。这个自1988年就进入中国汽车市场的国际品牌,在与一汽—大众合作开展了十多年的轿车生产和销售之后,如今在中国已拥有大量的用户与奥迪品牌热爱者,一汽—大众生产的 相似文献
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虽然雷克萨斯一直对它在中国的销量"讳莫如深",但这从来就不是一个秘密。
来自中国汽车进口贸易中心的数据显示,今年上半年雷克萨斯的销量为12000辆,前七个月的销量为14000辆。而来自奔驰公司的数据显示,前八个月,奔驰在中国的销量(包括进口和国产车辆)达到15900辆。今年上半年,销量是13560辆。 相似文献
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随着改革开放的深入,人民生活水平不断改善,中国汽车的普及率迅速提高。90年代越来越多的中国人超越具备购买和供养私人汽车的年收入底线4000美元,汽车购买开始由公家采购向私人购买扩展。1993年中国私人购车在汽车总销售量中占到10%,2000年增至50%。2001年轿车销售量达到72.5万辆,其中经济型轿车的私人消费占到70%以上,北京、深圳每百户家庭拥有轿车比例分别达到11辆和7辆。2002年1-6月轿车的销售量达到47.02万辆,比去年同期增长36.21%, 相似文献
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<正>时过30来年,宁波帅特龙董事长吴志光还清楚地记得:1986年,我们国家的汽车三大品牌:上海轿车,年产9000辆;北京JEEP212,213两个型号合起来,年产量为90000辆;再有就是一汽的解放牌大货车了;以及刚刚崭露头角的"桑塔纳"。那一年,帅特龙开始生产汽车用烟灰盒……1988年的时候,正当年的象山周辞美看着大街上日益增多的桑塔纳,他的梦想也在日益明晰。这 相似文献