推动内陆开放型经济高质量发展的路径研究

推动内陆开放型经济高质量发展是实现我国经济高质量发展的重要举措。运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法探讨经济开放程度、交通基础设施、产业结构等7个前因条件如何共同推动内陆开放型经济高质量发展。研究发现存在两种推动内陆开放型经济高质量发展的组态,即“经济开放—产业结构”驱动型、“经济开放—产业结构”主导下的“交通基础设施、经济发展和人力资源”驱动型,为内陆地区经济高质量发展提供思路。     

我国内陆开放区的区位特征分析

随着我国改革开放的不断推进和深入,内陆地区开发开放已成为我国区域经济发展战略的重要趋势。其主要手段就是在中西部内陆地区建立区域发展的增长极和制高点,同时大力发展内陆开放型经济。引进内陆开放区的概念,参考内陆国家级新区的战略定位阐述内陆开放区的战略职能并分析其和运行机制。同时,在回顾内陆开放区发展相关理论的基础上,结合一带一路、西部大开发、新型城镇化等国家战略对现有内陆开放区进行深入剖析,归纳总结其一般性区位特征,并基于区位分析提出我国内陆开放区选择策略的政策建议,为相关科研决策人员提供参考。     

新形势下贵州推进开放型经济发展:新内涵、评价及战略构想

新冠肺炎疫情全球肆虐导致世界经济低迷,在逆全球化、贸易保护主义抬头以及全球产业链面临巨大调整等复杂背景下,中国开放型经济发展的格局发生了巨大的变化.在数字经济革命叠加开放战略升级的新形势下,贵州省如何跟随国家脚步,把握开放型经济发展的新问题、新格局是当下值得重点思考的问题.本文从开放型经济的新内涵出发,根据开放发展新标准从贸易开放、资本开放、生产开放以及制度开放对贵州省开放型经济进行评估,最终提出新形势下贵州推进更高水平开放型经济发展的战略构想.     

以无水港建设促进内陆开放型经济发展——基于供应链的视角

当前，我国内陆地区开放型经济发展进入到一个新的阶段，而无水港建设作为其中一项重要内容已引起广泛重视。传统的无水港建设主要面向内陆与海港联动，目的是为海港提供更多的腹地货源和中转运作场所。而本文认为，无水港的真正需求来自于开放经济条件下供应链的需要。因此提出基于供应链思想建设无水港的思路，并相应提出在供应链思想指导下，结合海关特殊监管区域、结合物流园区、物流中心建设无水港的对策，以促进内陆开放型经济的发展。     

内陆开放型经济发展战略路径初探——以重庆市九龙坡区为例

论文根据内陆开放型经济的概念及其基本内涵,以重庆市九龙坡区为例,分析了内陆开放型经济发展面临的国际国内机遇与挑战,探讨了重庆市九龙坡区开放型经济发展存在的问题,最后提出了九龙坡区发展开放型经济的战略路径.     

内陆开放经济试验区高技能人才培养分析与对策

随着宁夏内陆开放经济试验区建设的不断深入,产业结构调整和优化升级成为建设和谐富裕新宁夏的必然选择。然而,宁夏高技能人才队伍建设存在的突出问题,日益成为制约产业发展人才供给的主要瓶颈。本文试从内陆开放经济试验区产业发展的角度,通过对高技能人才现状、培养中存在的问题及高技能人才需求等方面进行分析,从而提出宁夏培养适合内陆开放型经济发展所需要的高技能人才的对策。     

受益西部大开发宁夏首建内陆开放型经济试验区

2013年8月,国家发改委发布《西部大开发2012年工作进展情况和2013年工作安排》.该文件明确提出,2013年国家大力支持宁夏内陆开放型经济试验区建设. 宁夏在西部大开发中受益匪浅. 2012年9月,国务院就批准设立了宁夏内陆开放型经济试验区和银川综合保税区.宁夏,成为我国内陆地区首个也是唯一覆盖整个省级区域的试验区. 作为一项推动我国内陆地区向西开放,围绕中国与阿拉伯国家及世界穆斯林地区经贸文化交流合作而实施的国家级重大发展战略,宁夏担负起全国第一个以整个省域为单位建设开放试验区的重大历史使命. 这个使命是重大的,而宁夏的经济基础却是薄弱的.     

开放也是改革 引领新一轮高水平对外开放

<正>今年,李克强总理作的政府工作报告首次提出了"开放也是改革"。把开放作为改革的有机组成部分,是适应新形势下开放和改革相互融合、相互影响的不断加深,重新定位了改革和开放的关系,标志着我国新一轮高水平对外开放的启动。在全国"两会"期间,中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才在审议政府工作报告时说,开放也是改革、开放需要改革、开放倒逼改革,在新阶段重庆要推进内陆开放高地建设,不断提升重庆开放型经济整体水平。开放也是改革包含这样两层意思:第一,可以通过开放来实现改革的目的,尤其在国内不具备改革条件下,通过这种对国外的开放,来冲击国内的改革,推动国内改革加速,实现我们的目     

长江沿江地区开放型经济发展水平评价与比较

长江沿江地区的开放和发展在我国构建开放型经济体系中具有重要作用,通过建立反映长江沿江地区开放型经济发展水平的指标体系,运用主成分分析方法对我国开放型经济迈入新时期以来长江沿江地区各省市开放型经济发展水平进行评价及影响因素探讨。研究结果表明,重庆、安徽等省市开放型经济发展水平在提高,浙江、云南、贵州等省份开放型经济发展水平有所下降,其他省市变化不大。当前,长江沿江地区要坚持实施内源外源并举战略,全面提升长江沿江地区开放型经济发展水平。     

内陆城市后发赶超与对接“一带一路”战略——以蚌埠市为例

我国内陆城市的发展相对落后,在很大程度上归根于内陆城市对外开放的滞后。积极对接"一带一路"战略,努力提升开放型经济发展水平,构建全方位、多层次、宽领域的对外开放格局,以开放促发展,无疑是内陆城市后发赶超的必然选择。选取在我国内陆城市中具有较强典型性和代表性的蚌埠市,分析了其对接"一带一路"的有利条件和不利条件,并在此基础上提出了对接"一带一路"的重点领域和政策建议。     

为什么是天府新区?——专家学者谈设立天府新区的重要意义

<正>2014年10月2日,四川天府新区获批成为国家级新区。此前,我国西部地区已经有重庆两江新区、甘肃兰州新区、陕西西咸新区、贵州贵安新区,四川天府新区是西部的第五个国家级新区,对于积极探索西部地区开发开放新路子、构建内陆开放型经济高地、推进经济结构战略性调整等具有重要意义。得知这一消息,专家学者纷纷就这一重大举措谈了自己的看法。     

全面提升甘肃向西开放的水平

对外开放是推动区域经济增长的重要动力.区域开放是区域适应改革开放大势,实现经济快速发展的必然选择,是区域参与产业分工实现产业高端化的客观需要,也是欠发达地区寻求转型升级和跨越发展的有效途径.甘肃地处内陆的现实,是很长时间以来制约对外开放的主要因素之一.“一带一路”战略的提出和实施,为甘肃向西开放“走出去”,带来了难得的发展机遇.“十三五”时期,甘肃必须加快开放发展,提升开放型经济发展水平,以开放促发展,为甘肃经济社会转型升级发展注入新动力、增添新活力.     

政治开放性探析

一种政治形态是否具有开放性,对于政治能否正常发展具有重要意义;开放型政治形态内部力量之间的相互关系也有其特点,这种政治力量间的相互关系也改变着政治的发展。当代推动政治开放的力量众多,其中社会团体对政治开放性的推动更具有典型意义,这也是由于社会团体自身特点所致。探析政治开放性对推动政治发展以及发挥政治上层建筑的作用意义重大。     

发展具有重庆特色的内陆型外向经济问题研究

20世纪90年代以来,适应经济发展内外部约束条件的新变化,我国提出了发展开放型经济的新要求。当前,随着国际国内形势的发展变化。内陆地区发展开放型经济的外部条件不断成熟,正面临着难得的发展机遇。重庆,位于中国内陆西南部、长江上游,地处四川盆地东部边缘,地处我国中部和西部地区的结合部,一个不沿边、不靠海的城市。作为我国中西部地区惟一的直辖市。重庆除了面临着内陆地区发展开放型经济所共有的机遇外,还拥有非常优越和独特的自身优势：     

促进重庆保税港区发展的对策研究

保税港区由于其享有特殊优惠政策及功能,将可能成为内陆开放高地建设的重要平台。本文首先通过分析保税港区建设与内陆开放高地建设之间的相互关系,指出保税港区是内陆开放型经济建设全局的需要,是重庆打造内陆开放高地的迫切需要,并指出保税港区建设将可能成为重庆市内陆开放高地建设的重要平台;然后,文章从加快保税港区建设、积极创新保税港区建设和发展模式、促进保税港区周边区域建设、以保税港区建设为契机获取更多资源、适时拓展保税港区辐射范围以及促成引领时代潮流保税港区的形成等方面着手分析了确保保税港区建设成为重庆市内陆开放高地打造重要平台的相关对策。     

我国构建开放型经济新体制与推动建设开放型世界经济

过去五年,我国对外开放环境发生深刻变化,国家对构建开放型经济新体制进行了系统部署,加快发展更广领域、更高水平、更深层次的开放型经济,开放型经济新体制逐步健全,具有了新的内涵特征。进入新时代,在继续高标准推进相关改革,推动形成全面开放新格局的同时,将加快推动建设开放型世界经济。这是在经济全球化进程面临新难题新挑战下顺应历史大势的正确方向,也是各国经济利益深度融合大趋势下推进全球化的可行方案,有其历史与时代的内在逻辑。构建开放型经济新体制与推进建设开放型世界经济,既是两个重要的发展命题与时代要求,相互间又有着密切的联系;既是现实问题,也是理论课题。应深入研究,使两者互相促进、相辅相成。     

论ESO制在我国推行的制约因素

开放型经济是对外部世界开放的经济 ,是国民经济运行的重要模式。本文论述了开放型经济的内涵 ,结合我国和安徽省经济发展的实际情况 ,提出了一些可操作的建议。     

自贸区、对外贸易依存度与内陆开放高地

中国自贸区是我国外贸下行压力下提振外贸发展的重要举措,尤其是内陆自贸区对其区域对外贸易依存度提高和开放高地建成会产生重大影响。本文阐述了内陆自贸区、对外依存度,内陆开放高地之间的关系,分析了湖北对外贸易依存度和内陆开放高地方面存在的不足,提出短期内以提高湖北对外依存度为抓手,发挥自贸区建设作用,最终促进湖北实现内陆开放高地的建成目标,应积极采取的措施建议。     

重庆港口经济发展思路探讨

港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、港口产业为支撑、综合运输体系为动脉、腹地为依托的开放型经济。改革开放以来，依托沿江临海的港口优势，珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区一跃成为中国经济发展的“三大增长极”和对外开放的重要口岸。重庆是长江上游最大的内陆港口，也是依托长江水运发展起来的港口城市，面对新一轮的改革开放和经济全球化的历史机遇，加速壮大港口经济，对于优化全市产业结构？建设西部内陆开放高地，构建中国经济增长的“第四极”，具有重要意义。     

做好外事工作 为改革开放和经济建设服务

贵州地处内陆山区,雨量充沛,资源丰富,人民勤劳,是个多民族的省份。改革开放以来,贵州不断拓展对外开放的局面,对外交往由少到多,由浅入深,不断向广度和深度发展。对外贸易、引进国外技术、利用外资等项工作都取得了新的成就。全省至今已有42个市、县对外开放。省会贵阳市被国务院批准为内陆开放城市。贵州至香港的航线已经开通,贵阳已成为国家一类口岸城市。对外开放加快了贵州走向世界的步伐,促进了贵州经济建设的发展。