把握新能源汽车的历史机遇

在能源环境的巨大压力下,汽车业寻找清洁能源、替代能源已经经历很长时间。近年来动力电池取得重要技术突破,在新能源汽车多种技术路线中,“汽车电动技术”脱颖而出。奥巴马明确提出,“美国汽车产业的技术方向是插电式电动车”。这一观点很快被广泛认同。汽车动力技术革命的亮点很快被当作振兴经济的突破口。各大汽车生产国和汽车厂商行动之迅速、力度之大、步调之一致,是前所未有的。它已演变成一场争夺未来汽车产业制高点的竞争。当前,从认识上、政策上、行动上如何把握这一历史机遇,将影响中国汽车产业的未来。     

编后语

能源是推动社会经济体系运转的动力。节约能源资源、优化能源结构、支撑社会可持续发展是能源科技发展的战略目标。“十五”期间,能源科技发展立足当前,着眼未来,在洁净煤技术、可再生能源技术、核能技术、节能与新能源汽车等方面取得了显著成效。为了认真贯彻全国科学技术大会精神,总结“十五”能源科技成就和经验,分析我国能源科技发展态势,促进我国能源科技成果产业化,推动我国能源科技自主创新能力的提高,实现能源与环境的协调发展,科技部高新技术发展及产业化司、科技部高技术研究发展中心和《中国科技产业》杂志社在全国“两会”召开…     

与专家们商酌“开发车用动力技术”相关的《建议》

最近，我阅读到二十六位专家关于《开发车用动力技术，减轻能源压力的建议》一文简要介绍。我赞同专家们建议的积极方面的内容，“开发高效燃油动力技术”，采用各种新技术，把“汽车平均油耗降低25％”，并建议“在主流企业中设立汽车动力技术研究中心”，“尽快减少对进口石油的依赖”。我十分希望专家们尽快做出成绩，     

混合动力市场化的成本问题

混合动力能不能成为下一个阶段汽车动力解决方案的首选？摆在混合动力面前的最后的障碍是什么？基于各自对混合动力市场的调研结果，TNS汽车研究的北亚区总监包亦农、新华信汽车研究咨询（北京）有限公司（以下简称新华信）副总经理郎学红和上海嘉之道汽车资讯总监李斌的共识是：未来解决能源紧张的必然途径就是新能源汽车（也就是广义的混合动力）.     

新能源汽车永不停歇的开拓者——记重庆长安汽车股份有限公司混合动力项目总监、长安新能源汽车有限公司副总经理任勇

能源博弈愈演愈烈，新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现；自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间，“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐，那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”，就是赶超汽车行业巨头的领跑者。     

何祚庥：用战略眼光看待未来汽车新动力

何祚庥院士一直是公众眼中的新闻人物，而这是本刊记者第二次采访他。2006年底第一次采访时，何院士对高新区发展的高谈阔论言犹在耳。再次联系，何院士依然非常爽快，并就26位专家提给国务院的联名信被摩光这一事件发表了自己的观点，以及未来我国汽车能源的判断等，如此富于思想性的交流，让记者感到着实地上了一课。在整个采访过程中，除了讨论汽车氢能源，何祚庥院士更多地谈到解决石油短缺的根本途径是大力发展电动机车。他的表迭很直接，或许会让在场的人觉得近乎“偏激”，但他所表露的神态让记者真切地体会到一位老专家对中国汽车能源的坦诚与贡任。     

未来我国汽车业五大猜想

今年是我国落实“十一五”规划的开局之年，也是我国加入世贸组织过渡期的最后一年，“十一五”时期我国将全面兑现入世承诺。中国的汽车工业目前正处于新的上升期，透过“十一五”规划，我们大胆猜想中国汽车业的未来，汽车产业将继续提高自主创新能力；自主品牌汽车海外畅销；日新月异的汽车科技创新和日益严格的汽车环保政策，为我国汽车工业的健康发展注入持久的动力。     

氢能源汽车之争

国内汽车企业是否应该"押宝"氢能源汽车? 当国内许多企业正在准备积极研究氢能源汽车时,一份一年前由26位国内外传统发动机专家联名提交国务院的质疑氢能源技术前景的信,却在前不久曝光,给国内大力追捧氢动力的舆论热潮泼上了一盆冷水.这次专家上书事件可以说是中国新能源技术之争的一个缩影,发展氢能源汽车的前景是否光明?氢能源汽车是否能够成为未来汽车的发展方向?国内汽车企业是否应该"押宝"氢能源汽车?     

电动汽车大点兵

电动汽车并不是新生事物,它的诞生甚至比现在普遍使用的内燃机汽车还要早。在能源和环保的压力下,人们重又扛起电动汽车的大旗。未来的动力设计方向,是沿用旧的思路还是另辟蹊径?谁最贴近现实?谁又会成为未来的主流呢?     

万钢部长、张来武副部长出席深圳五洲龙混合动力客车示范运行启动仪式

近日，“国家863计划五洲龙混合动力环保客车示范运行启动仪式”在深圳会展中心东广场隆重举行。科技部万钢部长、张来武副部长，深圳市许宗衡市长等领导出席了启动仪式。万部长在讲话中指出，长期以来我国政府高度重视能源交通事业的可持续发展，一直积极支持节能与新能源汽车的研究开发和推广应用。     

未来5年汽车需求稳步增长

未来5年我国汽车需求将持续增长,本世纪末,全国汽车保有量将达1800—2100万辆,比目前约增长一倍。 未来5年,我国汽车需求总量及各类汽车的市场趋势将呈现如下特点: ——载货车占汽车总需求量的比重逐步下降,结构将向重型和轻型两极化发展。“九五”期间,国家及各地重点交通、能源、水利、矿山等建设项目     

汽车驶入节能时代

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素，能源和环境问题已经在向常规能源汽车提出严峻的挑战。进入新世纪以来，以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，加速了清洁环保汽车的研发和推广。这不但事关国民汽车消费，更对一个国家的宏观战略有深远意义。     

能源短缺抑或过剩？

能源短缺将长期存在 目前，我国能源短缺是个不争的事实。近来，西安、重庆、郑州、乌鲁木齐等地先后拉响“气荒”警报，各地分别采取减少汽车用气或工业用气、重新启用燃煤锅炉等应急措施保证居民生活和取暖。对于眼前的“气荒”和去年的广东“油荒”，再加之近几年的“电荒”，看来我国能源短缺并非危言耸听，中国工程院院士徐大懋认为，我国能源短缺局面将长期存在。     

离我们最近的混合动力车

混合动力是当前非常热门的汽车技术，各个汽车厂商也积极的推出混合动力新产品，混合动力车早已不是仅停留在“概念”之中，其已是摆在消费者面前真正的实惠选择。今天，我们就来看看，市面上有哪些已走进大众生活的混合动力选择。     

开拓进取汽车新城谱新篇

“火炬计划”实施二十年以来，我们始终秉承“发展高科技，实现产业化”的理念，突出产业特色，壮大经济规模，不断深化体制创新、环境创新、科技创新。目前已逐步形成“亚洲最大的试车场”、“亚洲最大的中重型车桥生产厂”、“全国最大的汽车动力生产基地”、“全国最大的汽车座椅调角器生产基地”!拥有“国家级高新区”、“国家级创业中心”、“国家汽车动力及关键部件产业基地”、“国家汽车检测中心”、“国家知识产权试点园区”     

能源税的利与弊

能源税收的调整，必将给煤炭等化石能源的使用者和整个市场一个清晰的信号：化石能源的“廉价”时代将一去不复返。未来的能源格局将由资源主导转向科技主导，设备和技术是决定能源利用状况的关键因素。     

俄罗斯新西伯利亚“Злсиб”科学生产联合体股份公司寻求合作

俄罗斯新西伯利亚“Злсиб”科学生产联合体股份公司所属的“Злсиб-АСЗ”自动控制与动力电气设备有限责任公司主要从事涡轮发电机和水力发电机、发电机励磁系统及大型电机的研发、设计和生产，包括动力电气系统的研发。研制无减速装置的汽车方向盘电子放大器用的电动机，是该公司的主要工作方向之一。同液压助力器及带减速器的电子放大器相比，目前这项技术是最先进的汽车方向盘控制方法。     

北京汽车制造厂：创新成就品牌

北汽远景：打造中国越野车第一品牌，成为北京汽车自主品牌支柱企业。“打造中国越野车第一品牌，成为北京汽车自主品牌支柱企业”，是北汽集团实现“具有国际竞争力，排名世界500强”未来发展愿景的核心内容之一，是北京汽车赋予北汽的历史使命。     

汽车·能源·未来

8月2日—10月7日,由上海科技馆和上海汽车博物馆主办的随源而动——汽车·能源·未来科普展览,在上海科技馆地下一层临展厅对公众免费开放。1886年,德国人卡尔本茨为其制造的汽车申请了专利证书,由此世界上第一辆以汽油为燃料,以内燃机为动力,主要用于人员乘坐的汽车——奔驰一号三轮汽车诞生,它既宣告着人类汽车时代的到来,也预示着人类对石油依赖     

从我国城市垃圾回收现状谈再生资源产业——读《中国经济周》2005年第31期封面文章《资源再生的时代》有感

当我们在炎热的夏季中享受空调的凉爽、汽车的舒适时，感受到的是中国经济高速发展的硕果，但汽油价格上涨，偶尔的拉闸限电也会使我们直接体会到伴之而来的能源供应紧张。事实上许多有识之士已意识到“资源匮乏及能源瓶颈”将是制约未来中国经济持续、稳步、和谐、发展的关键。