收购沃尔沃：为什么是吉利？

与沃尔沃相比，吉利不过是一家历史刚20年、造车才13年，以生产低端汽车为主的企业，而沃尔沃却是一家有着80多年的历史，净资产超过15亿美元．品牌价值接近百亿美元，全球雇员达19000多人的跨国汽车公司。而吉利却能成功收购沃尔沃，其原因是什么呢？     

中国品牌之路

8月2日,吉利与福特汽车资产交割仪式在伦敦举行,浙江吉利控股集团有限公司开出票据并支付了13亿美元现金,成为沃尔沃的新东家。自3月28日与美国福特汽车公司正式签署收购沃尔沃汽车公司协议之后,     

民营经济需要春天

以18亿美元,获得了沃尔沃100％的股权以及相关资产,吉利与沃尔沃的这段“姻缘”引起了国人的强烈反响。这起收购案之所以能引起轰动效应,除了中国最大的汽车海外收购案、中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗的看点外,吉利的民营企业身份更让人感叹不已。国人聚焦吉利,也折射出对民营经济发展的极大关注。     

10个李书福：吞下一个沃尔沃后的财富裂变方程式

自2009年初传出收购沃尔沃传闻以来，李书福名下市值已暴增近十倍。 3月，中国有史以来最大的汽车产业海外并购案尘埃落定，吉利18亿美元价格收购沃尔沃100％股权的协议终达成。     

沃尔沃国产化的转机

国产之疡两年前,中国吉利控股从福特手中购得沃尔沃,交易规模高达18亿美元。2011年2月25日,沃尔沃汽车在北京高调宣布未来5年的中国发展战略:沃尔沃将在上海设立总部基地,在成都和大庆建设两个生产基地。2013年,公司将推出国产车型,2015年达到20万辆的销量,并占有中国豪华车20%的市场份额。比起当时吉利宣布国产化的高调,目前沃尔沃国产化事项迟迟没有进展。成都、大庆两地的整车厂审批至今尚未最终定案,上海建厂计划仍被搁置。按规划,沃尔沃中国2015年在华要实现20万辆销量,但是这一战略是建     

收购海外品牌：中国汽车业应三思

【美国《商业周刊》9月3日】7月，在中国和西方商业媒体上流传着一则谣言：奇瑞汽车正在考虑花40多亿美元购买福特公司的沃尔沃豪华汽车分部。8月，又有一则谣言说另一家中国汽车公司广州汽车也对沃尔沃有兴趣。     

基于吉利收购沃尔沃战略的SWOT分析

2010年3月末吉利收购号称最安全的汽车——沃尔沃,吉利收购沃尔沃,能给吉利带来多少利益?外界对吉利收购沃尔沃这一行为存在很大的质疑,这源于吉利公司缺乏国际化运营能力的担忧。本文用SWOT分析法对吉利这一行为进行科学的分析,考察是否适应吉利企业发展的战略。     

财经快报

2009CCTV中国经济年度人物揭晓；2009年176家中国企业境内外上市融资546．5亿美元；3亿欧元中国输电大单花落西门子；吉利与福特达成收购沃尔沃协议；英利集团建成全球最完整光伏产业链     

吉利：收购沃尔沃之成败

吉利收购沃尔沃,已无太多悬念。先是FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖加盟吉利,接着又传出华泰汽车总裁童志远转投吉利。据称,这两名高管主要负责吉利收购和运营沃尔沃的工作。连招两名高管,足见吉利收购沃尔沃之决心。     

李书福：疯狂的“后妈”

李书福这个“后妈”终于走马上任了。 北京时间3月28日21时,浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署最终股权收购协议。经过一年多的艰苦谈判,中国民营企业吉利终于以18亿美元的代价,获得了拥有80多年历史的豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司（简称沃尔沃轿车）100％的股权以及相关资产（包括知识产权）。     

玩转沃尔沃：李书福的“蛇吞象”游戏

虎年新春佳节前后，吉利收购沃尔沃又有新进展，吉利“掌门”人李书福离他的汽车王国梦又近了一步。     

中国七月份主要经贸统计数据

对外投资和经济合作方面 对外直接投资。1-7月，我国境内投资者共对全球113个国家和地区的2034家境外企业进行了直接投资，累计实现非金融类对外直接投资（下同）267.5亿美元。截至7月底我国累计非金融类对外直接投资2265亿美元。1～7月，以收购方式实现的直接投资61亿美元，占同期投资总额的22．8％，主要项目包括浙江吉利控股集团公司收购瑞典沃尔沃轿车公司100％股权17．88亿美元等。     

一周公司榜Compaany

吉利首度表态竞购沃尔沃 9月8日,吉利汽车（0175．HK）行政总裁兼执行董事桂生悦在香港对记者表示,吉利母公司正在参与福特汽车旗下沃尔沃股权收购的部分工作。这也是吉利官方首次对收购传闻作出正面回应。在港上市的吉利汽车早前曾表态,并无酝酿收购沃尔沃的计划。     

并购成功的关键：战略清晰与决策快速——对话吉利控股副总裁、沃尔沃汽车公司全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖

两年前,只有13年造车历史的吉利控股集团以18亿美元的价格收购了有85年历史的沃尔沃汽车公司。当时,这是中国民营制造业最大手笔海外并购,沃尔沃也因此成为唯一一个属于中国的豪华车品牌。     

企业跨国并购的风险分析——以吉利并购沃尔沃为例

2010年中国草根企业吉利控股集团并购了欧洲企业汽车巨头沃尔沃,在跨国并购历史上上演了一场“蛇吞象”的传奇。但是吉利在与沃尔沃融合的过程中频频遏阻,结果并不如想象预期。本文主要就吉利并购沃尔沃之后遇到的诸如国产化受阻,企业文化差异,企业负债等风险进行论述,为日后的企业的跨国并购提供借鉴。     

全球汽车业的重心正转向中国？

吉利汽车（Geely）以18亿美元正式收购沃尔沃（Volvo）品牌,此举被视为一个象征,标志着全球汽车业的重心正从美国和西欧转向中国。在实现了中国车企全面收购豪华品牌的创举之后,吉利的另一段注定不会平坦的征途才刚刚展开,如何让沃尔沃重获新生,李书福任重而道远。     

李书福借势切割沃尔沃？

吉利在收购沃尔沃时,李书福有协议承诺：要遵循吉利是吉利沃尔沃是沃尔沃的原则。吉利必须与沃尔沃完全切割,这也使吉利收购沃尔沃以后,未来自身价值的提升受到了条款限制,有人大胆预测：如果吉利收购萨博,吉利未来的技术和产品开发,完全可以部分使用萨博平台技术,对吉利品牌提升有帮助,同时也做到了吉利与沃尔沃完全切割。     

新沃尔沃的长安难题

一切都在吉利的掌握之中。8月2日，浙江吉利控股集团收购沃尔沃轿车公司的资产交割最终完成，一个全新的沃尔沃正式诞生。 当所有人都在将目光盯向吉利如何整合沃尔沃的时候，还有一个“遗留问题”在牵扯着吉利的未来：长安的沃尔沃代工厂。     

新沃尔沃的长安难题

一切都在吉利的掌握之中。8月2日，浙江吉利控股集团收购沃尔沃轿车公司的资产交割最终完成，一个全新的沃尔沃正式诞生。 当所有人都在将目光盯向吉利如何整合沃尔沃的时候，还有一个“遗留问题”在牵扯着吉利的未来：长安的沃尔沃代工厂。     

依托管理创新从优秀迈向卓越

最近，“召回事件”几乎将丰田彻底拖入深渊，一时成为举世关注的焦点。就在丰田汽车总裁丰田章男四处道歉、丰田汽车公司备受煎熬的时候，中国的两家汽车企业却如龙出海，其大手笔的并购引发了全球惊叹——2009年12月，北汽控股以2亿美元价格收购了萨博；2010年3月，吉利集团以18亿美元之代价将沃尔沃纳入麾下。