合作共赢大力推进京津冀区域经济发展

一、京津冀都市圈区域发展亟待解决的问题 环渤海城市群是继珠三角和长三角后,我国经济增长重要而关键的"第三极",在我国经济格局中占据着相当重要的地位.京津冀都市圈作为环渤海城市群的区域核心和重要增长极,其在国家战略中的地位是显而易见的.然而不可否认的是,在我国三大经济圈中,京津冀都市圈所处的环渤海城市群发展速度相对落后于长三角城市群和珠三角城市群.具体原因有以下几个方面:     

环渤海区域公共平台架构的路径选择

伴随经济全球化和区域经济一体化迅猛发展的进程,环渤海区域已成为继珠三角、长三角地区之后带动我国区域经济发展的第三增长极。我们看到,从珠三角到泛珠三角,从长三角到泛长三角,区域一体化呈现出由极化向泛化发展的趋势,充分体现了在更大范围、更广领域寻求资源要素整合、区域协同发展的时代要求。然而,多年来阻碍环渤海区域一体化发展的行政壁垒、     

坚持循环经济理念建设生态滨海新区

环渤海地区区位优势明显、发展潜力很大,是我国继珠三角经济圈、长三角经济圈之后正在加快形成并迅速崛起的经济聚集地区,在中国经济发展中发挥着重要作用.滨海新区作为这个地区的引擎,它的开放、开发已经成为环渤海区域发展乃至全国发展战略布局中非常重要的一步棋.     

关于加快环渤海区域金融合作问题的研究

<正>目前国内经济最发达、规模和影响力最大的三大经济区域包括:“长三角”经济区、“珠三角”经济区和环渤海经济区,“长三角”和“珠三角”经济区在区域金融合作方面走在了前面,环渤海经济区在区域金融合作及金融业发展方面虽相对滞后,但有巨大的合作发展潜力,在中央的支持下,经过自身的努力,必将后来居上,逐步显示出其强大的后发优势。     

我国区域旅游联合机制探讨

区域旅游联合具有重要的战略意义。从我国三大经济区"长三角"、"珠三角"和环渤海经济区的旅游发展状况看,区域旅游联合相对滞后于整个经济的联合。其原因在于我国各经济区尚未建立起区域旅游联合的长效机制。本文从区域旅游联合的角度,探讨我国旅游业联合机制问题。     

搭建对台产业合作载体促进威海经济跨越发展

当前,台商大陆投资出现一些新特点,台资北移西进趋势日益明显,产业转移重点相应变化。环渤海将成为继珠三角、长三角之后,台商大陆投资圈层扩展的重点区域。威海是环渤海、黄海和东北亚三大经济圈的重要节点城市,发展对台经济面临前     

环渤海地区提升区域国际竞争力的思考

环渤海区域是我国继珠三角、长三角区域之后又一个新的经济增长带，构成对我国国际竞争力的有力支撑。环渤海地区提升区域国际竞争力目前面临着外资调整布局和东北亚区域经济合作升温两个有利时机。环渤海地区提升区域国际竞争力必须以区域内三大重点经济板块为依托。在融入环渤海经济一体化的过程中，     

将沿海三大城市圈建设列入国家战略加快环渤海城市圈的整合步伐

我国沿海大城市群的发展已经进入全新的发展阶段,区域经济的整合面临着新的机遇与挑战。按照我国沿海大城市群的演进趋势和合理布局的需要,借鉴珠三角城市群和长三角城市群扩容和整合的经验,我们认为,包括京津冀、山东半岛、辽东半岛三大城市群在内的环渤海城市圈,与长三角和珠     

总部经济力推都市发展

<正> 总部经济渐成都市经济发展主角所谓"总部经济",一般是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局,将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合,以及由此对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。目前,这种经济形态已经在国内的三大都市圈出现。在珠三角、长三角及环渤海经济圈这三个国内     

珠三角、长三角和京津冀区域经济发展阶段及制约因素的比较分析

目前,珠三角、长三角和京津冀三大区域的经济发展都面临着土地、能源、环境和技术等因素的制约,这些制约因素将大大提高区域经济发展成本。高成本时代的来临将迫使三大区域依据各自发展阶段及优势,加快产业结构调整和发展,实现经济增长方式转变。     

环渤海地区应加速提升区域国际竞争力——以山东半岛城市群为视角

环渤海区域是我国继珠三角、长三角区域之后又一个新的经济增长带，构成对我国国际竞争力的有力支撑。环渤海地区提升区域国际竞争力目前面临着外资调整布局和东北亚区域经济合作升温两个有利时机。环渤海地区提升区域国际竞争力必须以区域内三大重点经济板块为依托。在融入环渤海经济一体化的过程中，各板块之间要创新具体合作模式，尽量做到扬长避短，优势互补，差别竞争，错位发展，实现合作共赢，最大化提升环渤海地区的国际竞争力。     

长三角与北部湾：先行16年的对话——专访上海社科院城市化发展研究中心主任郁鸿胜教授

1992年，邓小平南巡讲话提出开发浦东的发展战略，党的十四大提出“以上海浦东开发开放为龙头，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”。从此，长三角以区域经济的概念成为中国总体发展的一个重要组成部分，今天成为中国经济发展的重要增长极。2008年，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾以有望成为中国经济第四增长极的态势，跟随珠三角、长三角和环渤海的脚步而来。     

高新技术与经济区融投资研究及对策——以广西北部湾经济区金融、财政创新为例

改革开放30周年，我国经济发展硕果累累，其中长三角经济区，珠三角经济区，环渤海经济区发展迅速，成果显著，毫无疑问地已经成为全国经济的增长（极）点。随着广西北部湾经济区的开发与开放近年来上升至国家战略，该地区必将在不久的未来，为全国的经济发展作出重大贡献。     

经济新论

●三大经济圈将展开新一轮竞争中国社科院区域经济研究中心主任陈耀教授认为,在未来5～7年时间里,珠三角、长三角和环渤海三大经济圈将共同分享WTO、全球化和国际产业资本转移所带来的机遇。其中,环渤海地区的经济发展将主要靠奥运会和老工业基地振兴来带动,奥运会将可带动地区     

高新技术与经济区融投资研究及对策——以广西北部湾经济区金融、财政创新为例

改革开放30周年,我国经济发展硕果累累,其中长三角经济区,珠三角经济区,环渤海经济区发展迅速,成果显著,毫无疑问地已经成为全国经济的增长(极)点.随着广西北部湾经济区的开发与开放近年来卜升至国家战略,该地区必将在不久的未来,为全国的经济发展作出重大贡献.     

加快推进环渤海区域经济合作

当前,以京津冀地区为中心的环渤海区域（含晋蒙地区）经济正在加快发展,专家预测,环渤海区域完全可以凭借自身优势成为继珠三角、长三角之后我国经济新的增长极。为此,国家有关部门尽快出台制度措施,加快推进环渤海区域经济合作。     

携手领跑大振兴共建东北大物流--东北四城市市长峰会综述

从上世纪90年代开始,伴随着经济全球化和区域经济一体化的不断深入,区域中心城市的崛起并带动周边城市共同发展,已经成为推动一个国家或地区经济发展的强大动力。我国以中心城市形成的“长三角”、“珠三角”和“环渤海”等经济区,都已经成为当地经济和社会事业发展的重要增长极,深刻影响着我国的经济格局。     

天津:在环渤海区域金融合作中应发挥较大作用

目前环渤海经济区在区域金融合作及金融业发展方面虽相对"长三角"和"珠三角"经济区有些滞后,但有巨大的合作发展潜力,在天津滨海新区被纳入国家发展战略之后,在中央的支持下,天津及环渤海经济区经过自身的努力,必将后来居上,逐步显示出其强大的后发优势.     

城市群竞争力的发展演化与协同增强研究——基于长三角二级城市群的视角

进一步提升我国长三角、珠三角和环渤海三大城市群的整体竞争力是目前及今后相当长一段时期我国经济社会发展的重大战略之一。该文以长三角二级城市群为研究对象，构建反映城市间与竞争力影响因素间互动作用的二级城市群综合竞争力理论模型。采用“多维乘数法则”对二级城市群综合竞争力进行评价，对长三角二级城市群竞争力的演化特征进行分析，在此基础上提出了促进二级城市群竞争力协同增强，进而提升长三角城市群整体竞争力的基本途径。     

产业发展战略与空间收敛：长三角、珠三角和环渤海区域增长的比较研究

本文利用空间panel data模型和空间矩阵的非嵌套检验方法,对于我国长三角、珠三角以及环渤海三大区域内部各个城市之间,在1990-2006年间的"经济增长收敛性"、"区域产业发展战略选择对于经济增长的影响"以及"经济增长过程中的空间效应"三个问题进行了实证分析.文章从研究方法上弥补了已有的文献中"缺乏对于空间panel data模型的应用"以及"缺乏对于空间结构以及空间模型的设定与甄别"的不足.研究发现,长三角和环渤海区域在1990-1998年间存在显著的条件β收敛情况,"产业发展战略向着符合要素禀赋结构的方向进行调整",是实现区域内部经济增长收敛的重要原因.同时,本文指出,三大区域各城市的经济增长过程中存在显著的空间效应,区域内部条件相似的城市之间其经济增长过程具有明显的相互促进作用.