青岛是怎样发展现代物流的?

当全国出现“物流热”时,首家“中国物流示范基地”的牌匾已镶嵌在青岛海尔集团的立体库上;当各地大兴土木掀起兴建“物流园区热”时,青岛市找到了建设物流园区、政府却“不投资一分钱”的成功之路。先天优势,后天“利好”青岛自然地理条件的优越、城市经济的发展和基础设施条件的完善,为发展现代物流提供了良好的条件。青岛作为一个开放型的口岸城市,具有畅通的集疏运网络和信息网络。青岛港     

青岛港集装箱枢纽港建设的思考

本文从港口功能的替代升级入手,分析了青岛港发展集装箱运输的现实基础及优势,指出了青岛港在枢纽港建设中存在的问题,在借鉴世界先进集装箱码头运营经验的基础上提出了青岛港建设集装箱枢纽港的发展战略     

提升青岛港在东北亚地区的竞争力策略分析

青岛港是山东省重要的现代工业基地和辐射能力较强的金融、经贸、信息中心,其竞争力的提升对山东、华北乃至全国的对外贸易和经济增长都具有十分重大的促进作用,因此,本文在分析青岛港目前的现状的基础上,对东北亚区域青岛港的竞争态势进行了分析,确定青岛港在东北亚地区的战略定位和发展方向,提出了提升青岛港竞争力的策略建议。     

抓住入世机遇,大力发展青岛市现代物流业

现代物流作为“第三利润源”，是我国21世纪最有活力的产业之一。青岛港海向区位优越，靠近国际主航线，国际化亿吨深水大港为物流业发展提供了雄厚的保障，也给物流园区建设提供了充足的发展空间。本文紧密结合青岛社会经济发展的实际，论述了青岛市发展现代物流业的优势条件，并提出了若干对策建议。     

青岛港董事局主席、总裁常德传:在危机中挺立的坚毅风骨

从1988年担任青岛港务局（后改为青岛港集团,下称“青岛港”）局长到现在,在20年的时间里,常德传带领着青岛港,走出了一条和其他效仿西方现代企业制度的国企不同的发展路径。     

思索青岛港现象

在认识青岛港和了解青岛港之前，我曾经产生过两大疑问：第一个疑问，是在去青岛港之前，不甚了解青岛港的时候，听人说青岛港的发展如何地快，青岛港的领导者做得如何地好。听到这些，会使人不由自主地产生一种疑问：这里面有没有一点过誉的成份，是不是一种溢美之词？     

思索青岛港现象

在认识青岛港和了解青岛港之前，我曾经产生过两大疑问：第一个疑问，是在去青岛港之前，不甚了解青岛港的时候，听人说青岛港的发展如何地快，青岛港的领导者做得如何地好。听到这些，会使人不由自主地产生一种疑问：这里面有没有一点过誉的成份，是不是一种溢美之词？     

西部资讯

陕西与青岛连云港签订跨区域口岸合作陕西省继与新疆沿边口岸签订口岸合作之后,日前与青岛、连云港市也签订了跨区域口岸合作议定书。青岛港是陕西进出境集装箱的第一大口岸,占全省的60%以上;连云港是距陕西最近的大宗货物集散口岸。协议的签署实施,对彼此现代物流发展构筑了更加方     

青岛港海铁联运的发展经验

海铁联运具有运能大、成本低、二氧化碳排放少等突出优势,青岛港集团1994年在全国率先开展海铁联运。2007年以来,青岛港过境集装箱量大幅增加并成为我国过境集装箱大列最多的港口。2008年受国际金融危机影响,在国际贸易遭受重创的背景下,青岛港海铁联运业务仍实现了逆势上扬。青连铁路的建成和中国铁路集装箱青岛中心站的运营,将成为青岛港海铁联运业务发展的新动力。     

国家发展改革委开展港口反垄断调查着力降低企业进出口物流成本

按照国家发展改革委反垄断调查的有关要求,近日上海国际港务（集团）股份有限公司、天津港（集团）有限公司、青岛港（集团）有限公司、宁波舟山港股份有限公司等港Vl企业先后进行整改,规范生产经营行为,维护公平竞争市场环境,切实降低企业进出口物流成本,促进实体经济减负增效。其中调降装卸作业费一项,每年可降低进出口物流成本约35亿元。     

青岛港,蓝色跨越急先锋

6月28日,青岛港实现"双过半",1至6月份完成吞吐量突破两亿吨,集装箱完成700万标准箱,朝着六亿吨世界强港的奋斗目标挺进。     

港口建设与城市发展

对＂青岛是什么样的城市＂这个问题,大多数人的回答首先会是＂旅游城市＂。这个回答固然没有错误,但事实上青岛市还有一个更贴切的定位,那就是＂港口城市＂。这很容易让人们联想到鹿特丹这个城市。与青岛一样,荷兰的鹿特丹既是一个重要的港口城市也是一座著名的旅游城市。     

东莞物流业发展思路探析

珠三角城市群与港口群中,东莞的物流业地位与其经济地位不符。本文分析了东莞物流业在区域物流中的优劣势、机遇和挑战,提出政策建议。东莞物流业可以作为城市物流的一个典型案例来研究。     

基于循环经济的辽宁省绿色物流体系构建研究

辽宁省不仅是中国重要的重工业基地,又具有发展现代物流产业的得天独厚的地理位置与港口资源优势。针对辽宁省环境问题已经十分突出的现状,发展循环经济和绿色物流成为促进辽宁省经济和社会可持续发展的必然选择。文章在探讨循环经济和绿色物流的关系的基础上提出,循环经济模式下,辽宁省应从绿色供应链物流体系和企业绿色物流体系出发,构建绿色物流体系。     

青岛西海岸经济新区优势产业集群

青岛西海岸经济新区初步形成了以青岛炼化、丽东化工为龙头的石油化工,以海尔、海信为龙头的家电电子,以上汽通用五菱、福田雷沃为龙头的汽车及零部件。以明月海藻、康大集团为龙头的海洋生物及食品,以中海油、北船重工为龙头的船舶与海洋工程,以赛轮公司、双星公司为龙头的橡胶轮胎。以东佳集团、环球集团为龙头的纺织机械,以港洲实业、中远集团为龙头的仓储物流业等8大临港产业集群,2011年实现产值3042亿元。     

欧韵青岛

在青岛,如果不是亲眼所见,你也许永远也不会获取这样一种感受:当太阳慢慢从东方升起的时候,海拔一千多米的崂山,会以自己翠大的山荫笼罩着还在熟睡中的青岛.这时的青岛,因为是一个三面环水的巨大海岬,所以她周围深蓝色的万顷细波都被照亮了.阳光短暂地停留在海面上,金鳞潋滟,分外迷人.     

山东港口“全球通”

作为交通大省山东正迎来港航发展的一个黄金时代。截至2007年12月25日，山东省沿海港口吞吐量达到5．6亿吨。在中国10个亿吨大港之中，山东就占3个。青岛港吞吐量完成2．6亿吨，日照港吞吐量完成1．3亿吨，烟台港吞吐量突破1亿吨。     

飞跃!青岛新经济

桥隧时代的到来,打通了胶州湾东西海岸的联结通道,释放人流、物流、信息流、资金流,必将改变青岛资源要素的配置格局,拓展蓝色产业发展空间,发挥天然深水港口的绝对优势,使青岛市的资源优势、区位优势得到更大的发挥,     

林志伟：帆船周，一种传承，一次狂欢

第三届青岛国际帆船周，由国家体育总局、国家海洋局、北京奥运城市发展促进会与青岛市人民政府共同主办，青岛市奥帆城市发展促进会、市体育局、市海洋与渔业局、市旅游局、市外办、市帆协、市城投集团等部门作为承办单位，将于8月20日至9月4日在奥帆中心举行，为期16天。     

青岛：“走出去”

作为实施“走出去”战略的重要内容,近年来,青岛加大了在海外的宣传力度,进一步宣传青岛加快建设宜居幸福现代化国际城市的新形象、新成就、新变化,并同步做好2014青岛世园会的宣传招展工作,促进青岛与国外城市间的友好往来。