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贺怀 《中国工程建设通讯》2010,(3):17-17
近日,中国铁路工程总公司所属中铁四局承建的全长2004m的深圳地铁5号线5304标段民治一五和左线盾构区间安全、顺利贯通。深圳地铁5号线5304标段隧道合计总长4061.59m,其中左线总长2003.962m, 相似文献
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苟优化 《中国工程建设通讯》2010,(16):19-19
【本报讯】日前,中交一航局兰新铁路项目部大阳山隧道芦草沟斜井提前贯通,这也是兰新铁路二线甘青段首个贯通的斜井。中交一航局兰新铁路项目部所承建的大阳山隧道位于青海省民和县、乐都县交界处,为单洞双线隧道。该隧道全长9405米。结合隧道所处地形、地质条件,考虑施工工期、洞口施工条件及运营期间救援疏散要求,该隧道设两座辅助坑道,即芦草沟斜井和脑沟斜井。 相似文献
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9月4日早7点30分,由中铁-局三公司吴子项目部施工的吴堡至子洲高速公路第十合同段的姚家沟2号隧道右线正式贯通。至此,全段3座分离式隧道6个洞全部贯通。 相似文献
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程真 《中国工程建设通讯》2010,(7):22-22
【本刊讯】日前,由中交二公局贵广铁路工程指挥部第一经理部施工的高培三号隧道顺利贯通,这是自中交二公局贵广铁路项目开工建设以来第一座贯通的隧道。贵广铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善西南、华南路网布局和铁路“十一五”规划重点铁路项目之一。 相似文献
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一、引言随着高速公路的不断延伸发展,隧道得到大量应用,在隧道施工中也就不断遇见新问题,特别是贯通前后的测量过程控制。要保证顺利贯通,贯通测量误差控制、精度估算及测量方案选择就显得尤其重要。隧道工程的开挖,规范中要求的测量精度比较高,对施工单位而言,洞内控制测量精度的高低直接影响到贯通的精度 相似文献
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举世瞩目的秦岭终南山公路隧道于2004年12月胜利贯通。这座双洞单向世界最长的公路隧道掘进工程的完成。标志着我国在特长公路隧道的建设上取得重大突破、跨入世界先进水平行列。隧道建设的1000多个日日夜夜,凝注了各级领导的关心和支持,凝结着全体参建职工的辛劳与汗水。牵动着亿万群众的心。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(16)
近日,中交二航局参建的武汉第6座长江大桥、第2座公铁两用桥——天兴洲长江大桥顺利合龙,主桥实现贯通。武汉天兴洲长江大桥是世界上第一座按照四线铁路修建的双塔公铁两用斜拉桥,其正桥长正桥全长4657.1m,上层为双向六车道的公路,下层为双向四线高速铁路。该桥创造了世界同类大桥中“跨度、速度、荷载、宽度”四项第一, 相似文献
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《高科技与产业化》2015,11(2):13-13
我国第一座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道,于1月18日全面建成。隧道全长4.2公里,双向六车道。穿越海河地段采用沉管法施工工艺,建成后的沉管沉降仅为1.4厘米,远小于设计允许的10厘米沉降量。
该工程还创造了国内六项之最:一是国内首座高震区沉管隧道,抗震级别高达8级;二是长江以北严寒地区首次应用沉管工艺;三是三节沉管平面曲率大,纵坡达2.72%,为国内沉管隧道最大平面曲率;四是海河水域国内最特殊,一半为海水,一半为淡水,水密度变化大,其水中浮力和压力变化快,难以控制沉管姿态;五是沉管止水带为国内最宽,宽达35厘米;六是最后一节沉管与北岸间隔仅为10厘米,为目前国内沉管隧道最小对接净空间。(中国水运网) 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(5)
近日,中国铁建中铁十八局集团隧道公司喜报频传,接连收到来自陕西省高速公路建设集团公司发来的四份中标通知书。分别为十堰至天水联络线(G7011)陕西境白河至安康公路路基桥隧工程A—C24、A—C25、A—C32、A—C33四个标段,累计中标金额11.5亿元。至此,该公司在十堰至天水高速公路安康段、汉中段、白河至安康段的3次投标活动中总计中标6个标段,累计中标金额1632亿元。 相似文献
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吴明 《中国工程建设通讯》2008,(5):21
日前,由中交隧道局承建的秦岭终南山特长公路隧道2号通风竖井胜利贯通。该竖井井深661米。开挖直径12.12—1512米,是目前世界交通建设中规模最大的竖井工程。竖井工程施工中,中交隧道局项目部大力开展科技攻关,不断优化施工方案,严密组织施工。采用伞钻、井底挖掘机、中深孔配水胶炸药爆破等新工艺、新设备。平均月进尺58.2米, 相似文献
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近日,全国第三公路长隧——沪(上海)蓉(成都)西高速公路龙潭隧道全线贯通。龙潭隧道位于“鄂渝咽喉”的鄂西山区,左右线共长17.2公里,集多种地质灾害于一体,被誉为我国高风险岩溶隧道施工领域的“珠穆朗玛峰”。为攀登这座高峰,中国工程院院士王梦恕、中国地质科学院桂林岩溶地质研究所教授级高级工程师李光辉等30多位专家学者, 相似文献
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2008年5月1日,一个注定载入史册的日子。备受瞩目的世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥在这一天正式进入试运营阶段。这座大桥长度相当于21座武汉长江大桥、用钢量相当于再造七个“鸟巢”……然而,这座工程量和技术难度如此大的桥梁,却只用了3年7个月实现了全桥贯通,提前8个月全线通车!在区域经济学者眼中,杭州湾跨海大桥不仅仅是一条交通通道,更是一条“经济物流走廊”,它带来的将是整个长三角经济版图的重构,让各个城市之间的产业分工、结构调整、城市定位、区域规划都面临新一轮的洗牌。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2007,(1):17-17
中国建筑总公司驻越南代表处于2006年12月12日接到越南交通运输部的工程项目授标函,该函通知中建总公司已在越南一号国道桥梁修复项目第二标段的投标中中标。该项目包括修复越南一号国道芹苴市以南的9座桥梁,工程授标价格约为3550万美元,工期2年。项目资金由日本政府提供ODA贷款。[第一段] 相似文献