我围国内甩挂运输的发展与机会研究

甩挂运输是种经济高效的运输方式，本文首先介绍了甩挂运输的几种常见的模式，并分析了国内国外甩挂运输发展的现状，针对甩挂运输发展的机会及制约因素对我国国内开展甩挂运输提出了几点建议。     

低碳经济下甩挂运输发展对策研究

介绍低碳经济的含义、特征及目前我国交通运输行业的能源消耗状况，分析发展甩挂运输的经济社会环境效益，总结我国当前发展甩挂运输面临的困难，提出甩挂运输的发展对策。     

发展甩挂运输政策法规需先行

我国近年甩挂运输已开始起步，但由于受制度、经济、技术等多方面因素制约，发展步履维艰。究其根源，主要在于相关政策和法制滞后。因此有必要尽快完善相关制度环境，为激发甩挂运输市场活力创造良好的条件。一、政策法规缺失甩挂发展艰难首先，缺乏扶持甩挂运输发展的明确政策。甩挂运输需要标准化货运车型、现代化作业站场、信息化管理手段、网络化运营组织作为基础支撑。现阶段，我国车型标准化严重滞后，前几年交通运输部拟通过推荐车型方式规范运力发展，但因为缺乏政策手段难以为继；     

加快济宁货运甩挂运输发展的对策思考

甩挂运输是一种灵活、便捷、低碳的物流运输模式，已被列入道路运输业“十二五”发展规划，是提高运输效率的有效手段，对节能减排，建设资源节约型社会意义重大。通过对试点单位济宁交通运输集团有限公司开展甩挂运输项目介绍，分析存在问题，提出建议。     

珠海港集装箱甩挂运输研究与应用

为了提高运输效率,降低物流成本,集装箱甩挂运输减少了对汽车牵引车的占用,提高了铁路车辆和船舶的容积利用率。本文结合珠海实际,以珠海港为中心,开展集装箱甩挂运输研究,在运输方式上进行了有益的创新与实践,同时也将有效提高车辆利用率,并促进物流运作节能减排,助力珠海港口经济和现代物流产业的发展。     

天津发展甩挂运输的思路与实践

天津发展甩挂运输充分利用区位优势和港口优势：一是滨海新区和天津港的建设发展是发展甩挂运输的基础。天津滨海新区是继深圳、浦东后的又一国家战略层面的新区，被称为中国经济增长“第三极”，区内云集大批世界级制造业，大飞机、大风电、汽车、电子制造等产业为甩挂运输提供了大批的“适口货源”；京津间直通的五条高速公路和贯穿南北抵港口腹地的高速公路形成完善的公路运输网络；     

甩挂运输10省试点上路

"开上了甩挂牵引车后,我们路上时间少多了."在11月底召开的全国甩挂运输试点工作会议期间,与会代表到福建盛辉物流集团(下称"盛辉集团")参观甩挂运输作业.现场一位司机老王这样告诉记者:"过去,我们开普通大货车时,仅等候装货、卸货就要近10个小时.现在不用等,挂上挂车就可以接着跑."     

营口潍坊跑大船

莱州湾畔的山东潍坊,辽东湾畔的辽宁营口,借渤海弱水一片,终于货轮相通!日前,山东、辽宁两省联合建设鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目正式通航,首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道——开辟渤海新的"黄金水道"辽宁省和山东省历史渊源很深,人口双向流动大,经济互补性强,互为重要的贸易伙伴和区域市场,经济社会等各层面的合作日益增多。交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。长期以来,辽宁、山东两省高度重视交通运输事业发展,营     

渤海湾甩挂物流运输发展分析与展望

近年来随着物流业迅速发展,渤海湾水路运输异常繁忙,在这条重要的交通要道上,水上交通安全至关重要。借鉴国外成熟的运输发展经验,分析研究当前渤海湾客滚运输现状,实行甩挂物流运输方式,力求提高水上交通安全水平,推进运输方式转变,加强节能环保,探索陆海甩挂物流运输发展的新趋势,为渤海湾区域经济的健康发展添加助推剂。     

关于印发2015年度车辆购置税收入补助地方资金用于交通运输节能减排、公路甩挂运输试点、老旧汽车报废更新项目申请指南的通知

<正>2015年3月4日,财政部办公厅、交通运输部办公厅、商务部办公厅联合下发《关于印发2015年度车辆购置税收入补助地方资金用于交通运输节能减排、公路甩挂运输试点、老旧汽车报废更新项目申请指南的通知》,内容如下:为做好2015年度车辆购置税收入补助地方资金用于交通运输节能减排、公路甩挂运输试点、老旧汽车报废更新项目申请工作,确保专项资金申请     

江苏首个跨区域物流组织成立

江苏省首个跨区域物流组织——苏（州）、（无）锡、常（州）、（南）通四地交通物流发展战略联盟于2011年12月在南通成立。根据合作协议，联盟将通过建立大企业交流制度、鼓励“城际货运班车”合作对开、大力发展区域配送、推进区域甩挂运输发展、加快发展低碳绿色物流等五项举措，大力推动四地间交通物流发展。     

企媒联盟

宁波港口一季度运输生产实现＂开门红＂物流运输与港口装卸业在发展中互为支撑,物流繁荣于港口,同时又＂驱动＂港口生产作业。今年以来,得益于物流网络体系、腹地市场布局不断完善,宁波港口一季度运输生产实现＂开门红＂：完成集装箱吞吐量437.5万标准箱,同比增长8.4%;完成货物吞吐量12543万吨,同比增长9%。     

治超：任重而道远

车辆超限超载是扰乱道路运输秩序的顽症,被称为头号＂公路杀手＂和＂事故元凶＂,对人民生命和国家财产安全构成极大危害。公路超限运输治理,表面上看是交通公路部门的职责,其实涉及到政府的许多部门,需要各级政府的统一领导和协调,要从讲政治、讲稳定、讲民生的高度，真正重视超限运输的社会危害，采取切实有效的措施，保护国家财产和人民生命安全，促进交通运输业的健康发展。     

京津冀首个海铁联运班列开通

今年1月19日,第一趟京津冀海铁联合运输集装箱班列从天津新港开行。此趟列车从天津新港开往石家庄南站,实现海运与铁路运输、公路与铁路运输、运输价格与市场的有效联接。这是继2014年开出京津冀货物快运列车之后,又一服务京津冀一体化的＂提速＂举措。     

上海青浦渣土运输招投标被指暗箱操作

2015年1月9日,上海市青浦区绿化和市容管理局建筑垃圾和渣土运输单位招标。有落标单位投诉这次招投标存在＂暗箱操作＂,多家落标单位在中标结果公示前就已知道中标结果,并且在公示前就出现落标企业对这次招投标的投诉和上访。中标结果提前泄漏2015年1月9日,青浦区绿化和市容管理局（以下简称＂青浦区局＂）建筑垃圾和渣土运输单位招标,     

涉外运输研究

<正> 涉外运输发展战略研究的重要性涉外运输的发展战略研究,是指以国际运输市场为依托,根据我国对外开放、搞活经济发展的各种条件和因素,明确经营目标和重点,抓住机遇,对运输企业未来与长远经济发展方向和目标所进行的全局性谋划。进行战略研究的目的,就是要使运输企业自身敏锐地分析形势,观察时机,以寻求更多更好的发展机会去发展壮大自己。前几年我国涉外运输企业不能得到发展,也是因为对涉外运输认识不够、经验不足、胆略欠缺,不敢对新的运输市场大胆尝试,作出正确的战略决策。涉外运输必须重视研究和制定经营战略,这是由涉外运输企业所处的环境决定的。国际市场有竞争就必有战略,竞争越是复杂、激烈,越要靠企业的竞争战略创造竞争的优势。重视     

哈萨克斯坦的运输和通信

哈萨克斯坦运输和通信部对国家运输通信综合体实施国家管理和监督。该部的主要职能是协调运输通信综合体的活动,贯彻国家政策以保证经济和居民对运输和通信方面的需求。该部作为国家机关积极参加运输和通信服务市场的建设,扶持中小企业。该部共有7个局和3个委员会。哈运输和通信综合体包括铁路、公路、航空和水上运输以及邮政和电信。该综合体有几十家大型国有企业和私人企业。该综     

旅顺港至天津、东营航线实行全年运营

为进一步满足大连和天津、北京乃至华北地区间人员及物资的往来和流通,为旅客、司机搭建一条更加快捷舒适的海上通道,中海客轮有限公司改变以往大连至天津航线季节性运输方式,将＂普陀岛＂轮和＂海洋岛＂轮两艘大型客/车滚装船交替投入该航线,实行全年常态化运营。     

大道——大冶有色运输有限公司拓展物流纪实

大冶有色运输有限公司（以下简称＂大冶有色运输＂）,是该省有色金属工业运输的龙头企业。公司最新的财务报表显示：1-6月实现销售收入8150万元,同比增长115%,其中开发市场创造的产值占销售总额的比例大幅度提升。2007年，公司销售收入首次突破亿元大关，净利润488万元，其中开发市场创造产值达6333．3万元，企业赢利能力明显增强。是什么使一个连年亏损的国有单位变成收入过亿的现代物流企业，是什么让一个人人思迁的“死地”化为人人求进的热土？     

我国常规能源的区域有效供给能力及其通道建设研究

以煤炭为代表的五大常规能源,在生产地与消费地之间进行有序运输,区域的供需属性需要有效的运输供给能力作为保障。文章在五类能源区域供需形势分析的基础上,对当前七大区域的能源运输有效供给能力进行研究,明确各区域能源的实际运输属性,否定了"产地即输出"的习惯认识,并进一步计算各区域的能源运输负荷值,以此作为区域特色能源运输通道发展的有力依据,即在特定能源的高负荷运输区域,加强对应运输通道的建设力度和发展规模。