环渤海区域旅游合作问题与对策探究

环渤海区域目前的旅游合作亟待加强,区域中的五省市旅游资源优势明显,旅游合作却有一些亟待解决的问题：历史原因形成的隔阂问题;区域旅游合作的积极性问题;环渤海旅游资源的整合问题。针对这些问题,环渤海区域旅游合作必须采取相关对策：建立合作机制,搭建合作平台;整合资源,差别化开发;统一规划,打造环渤海大旅游。     

对话——环渤海区金融合作前景广阔

在经济风暴面前，全球经济从来没有像今天这样联系的紧密．区域之间的经济合作越发显示出其相关联性。环渤海区域经济合作的发展，给区域金融合作带来了新的机遇．同时也对区域金融合作提出了更高的要求。由北京市金融学会主办．天津、辽宁、山东、河北、山西、内蒙古、大连、青岛等省区市金融学协办的第四届环渤海金融合作论坛干10月10日在北京举行．来自环渤海各省区市金融学会的120余代表与会．对环渤海区域的“合作与创新”进行了探讨。     

环渤海旅游中心城市等级结构体系研究

本文从区域城市旅游经济联系度计算出城市在区域中旅游作用影响力,以此构建环渤海旅游中心城市等级结构,优化环渤海区域旅游中心城市等级结构体系,实现区域旅游多层级联动发展。     

发展环渤海区域旅游合作

全国人大第八届四次会议将发展以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海综合经济圈列入我国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远是目标纲要而获得通过，标志京津冀和整个环渤海区域经济联合将进入实施阶段，也为环渤海区域旅游合作与发展提供了新的历史机遇。一、环渤海区域旅游业现状分析及在全国的地位环渤海地域范围除了河北、辽宁、山东三省和北京、天津两市外，还包括山西省和内蒙古自治区。“八五”期间，这一区域的国际旅游业获得了空前的大发展，累计接待海外旅游者1427万人次，较“七五’潮间增长一倍以上，其中，1995年接…     

环渤海区域旅游发展的机遇与挑战

环渤海区域旅游发展具有地理位置优越、旅游资源丰富、交通网络发达等优势条件,但也存在各城市旅游不平衡、市场准入机制运行不畅及旅游产品结构不合理等劣势。现阶段,环渤海区域旅游业处于一个发展机遇与挑战并存的时期,我们必须抓住这个有利发展时机,努力应对挑战的不利影响,实现区域旅游的长足进步。     

环渤海地区旅游产业集群构建与区域整合研究

针对目前环渤海地区尚未形成空间结构合理、组织机制高效的旅游地域综合体的现实问题,本文在系统梳理了旅游产业集群的内涵、特征以及环渤海区域旅游整合开发现状的基础上,从环境优势、专业化分工、集群地域性与层次性三个方面分析了环渤海地区旅游产业集群的形成条件,并提出环渤海地区政策制度、旅游要素、市场网络、区域空间整合与协作的模式,以推动环渤海区域旅游整合与协调发展.     

环渤海区域合作市长联席会第十五次市长会议各市代表发言(节选)

加强区域合作,实现区域一体化发展,是当前区域经济发展的必然趋势之一。经过多年的不懈努力,环渤海区域经济合作已经收获了丰硕成果。今年是"十二五"规划的开局之年,也是环渤海区域合作市长联席会成立25周年。值此深化区域合作、促进区域经济可持续发展的关键之年,环渤海区域合作市长联席会第十五次会议于2011年5月27日在天津召开,为深化环渤海区域经济合作、探索环渤海区域共赢发展之路产生了深远的影响。在此次会议中,各成员市代表畅所欲言,各抒己见,提出一系列有助于促进环渤海区域一体化发展的新观点和新看法。本刊特将此次会议中各成员市代表的一些精彩发言整理发表,以飨读者。     

解读“天津倡议”参与区域合作

环渤海地区32个城市市长在今年4月17日共同签署"天津倡议",表示加强环渤海区域各城市间在交通、能源、产业、科技、环境、旅游等全方位的合作.青岛市作为环渤海经济圈成员之一,也在"天津倡议"上签了字,成为"天津倡议"的发起者之一.     

与时俱进 再创辉煌——《环渤海经济瞭望》创刊20年的回顾、思考与展望

<正>上世纪八十年代,环渤海地区发展潜力凸显,区域经济合作处于起步阶段,迫切需要构建联结环渤海各地市发展力量、沟通经济信息的媒介平台,正是在这种时代需求下,《环渤海经济瞭望》杂志在环渤海地区30几个城市共同努力下,于1987年正式创刊。创刊以来,杂志始终遵循"立足环渤海,面向全国,瞭望世界,沟通信息,促进地区经济合作与发展"的办刊宗旨,探索全国经济形势与环渤海区域发展的契合点,探寻本区域在全国发展布局中的定位,秉持务实求真的办刊态度,在宣传环渤海、服务环渤海、振兴环渤海,促进区域经济交流与合作等方面,发挥了重要作用,为环渤海区域经济振兴做出了积极贡献。     

京津冀区域经济发展与合作研究

振兴环渤海区域经济,是党中央、国务院已明确的战略任务。中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议就提出——要进一步形成以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海经济圈。促进环渤海区域的发展,是推动全国区域协调发展,促进东、中、西和全国经济的协调发展的重要的一步。而促进京津冀区域经济合作和推进天津滨海新区开发开放则是振兴环渤海区域经济发展的关键。     

环渤海区域知识产权保护合作机制研究

在知识经济时代,知识产权和科技进步在我国区域经济发展中的作用日益明显。完善的区域知识产权制度对推动环渤海区域高新技术产业发展和产业结构调整有着中要的作用,也关系到环渤海区域与世界接轨与合作的问题。因此,在实施国家知识产权战略的大背景下,不断完善和规范环渤海渔区知识产权合作机制,把知识产权保护纳入区域经济发展的中心环节,进一步提升科技创新水平,对促进环渤海地区经济可持续发展、提高区域经济竞争力有着重要的意义。     

加快推进环渤海区域经济合作

当前,以京津冀地区为中心的环渤海区域（含晋蒙地区）经济正在加快发展,专家预测,环渤海区域完全可以凭借自身优势成为继珠三角、长三角之后我国经济新的增长极。为此,国家有关部门尽快出台制度措施,加快推进环渤海区域经济合作。     

泛珠三角区域旅游合作利益机制研究

随着旅游业的蓬勃发展,区域旅游合作这个新概念也逐渐出现在中国的旅游发展史上。区域旅游合作已经成为提高旅游竞争力、改善区域旅游总体形象,实现旅游业持续、健康、快速发展的重要途径。目前,泛珠三角区域的旅游合作是我国规模最大、范围最广区域的旅游合作。在分析了泛珠三角区域的旅游合作态势,探讨了区域旅游合作利益机制的主体和内容的基础上,提出了旨在解决区域旅游合作利益机制问题的相关对策建议。     

关于加快环渤海区域金融合作问题的研究

<正>目前国内经济最发达、规模和影响力最大的三大经济区域包括:“长三角”经济区、“珠三角”经济区和环渤海经济区,“长三角”和“珠三角”经济区在区域金融合作方面走在了前面,环渤海经济区在区域金融合作及金融业发展方面虽相对滞后,但有巨大的合作发展潜力,在中央的支持下,经过自身的努力,必将后来居上,逐步显示出其强大的后发优势。     

环渤海地区提升区域国际竞争力的思考

环渤海区域是我国继珠三角、长三角区域之后又一个新的经济增长带，构成对我国国际竞争力的有力支撑。环渤海地区提升区域国际竞争力目前面临着外资调整布局和东北亚区域经济合作升温两个有利时机。环渤海地区提升区域国际竞争力必须以区域内三大重点经济板块为依托。在融入环渤海经济一体化的过程中，     

河西走廊区域旅游合作绩效及协同发展对策研究

区域旅游合作是区域旅游一体化发展的核心实践形式,探究区域旅游一体化合作的现实基础、绩效状况并审视其一体化程度就显得尤为重要。本文以甘肃河西走廊为研究区域,利用构建的模型并对其旅游合作绩效水平与发展程度进行定量测度。结果表明:河西走廊是一个天然具备一体化合作现实基础的文化生态旅游区;河西五市间的旅游合作较好地促进了区域旅游经济协同发展;河西走廊区域旅游合作绩效水平相对较低,其区域旅游一体化发展还处在合作启动实施阶段。本文针对阻碍区域内产业要素优化配置的主要因素,提出推动区域旅游协同发展的对策。     

智慧旅游背景下深化区域旅游合作的路径研究

智慧旅游为区域旅游合作提出了新的合作理念、指明了新的合作途径,对有效促进区域旅游产业转型升级有重要意义。在智慧旅游大发展背景下深化区域旅游合作是创新旅游业发展模式、拓展旅游业发展空间、适合未来旅游业发展需要、实现旅游可持续发展的必然选择。智慧旅游背景下的区域旅游可以优先进行旅游营销、旅游产品、旅游信息和旅游交通的合作。     

三峡区域旅游合作研究

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,区域旅游合作已经成为世界旅游业发展的主要趋势之一,在我国,区域旅游合作实践已随区域经济和旅游业发展的需要而蓬勃展开。本文介绍了三峡区域旅游合作的现状,论述了三峡区域旅游合作的基础,探讨了三峡区域旅游合作的对策。     

宁镇扬区域旅游合作的优劣势分析

旅游业是一项开放、关联度极高的产业,当前,区域旅游合作已成为区域旅游发展的战略选择。2005年底,宁镇扬区域旅游合作达成书面协议,自此,宁镇扬区域旅游合作正式形成。本文根据上述背景,分析了宁镇扬区域旅游合作的优势与劣势,这将有助于探索宁镇扬区域旅游合作发展的途径。     

环渤海地区应加速提升区域国际竞争力——以山东半岛城市群为视角

环渤海区域是我国继珠三角、长三角区域之后又一个新的经济增长带，构成对我国国际竞争力的有力支撑。环渤海地区提升区域国际竞争力目前面临着外资调整布局和东北亚区域经济合作升温两个有利时机。环渤海地区提升区域国际竞争力必须以区域内三大重点经济板块为依托。在融入环渤海经济一体化的过程中，各板块之间要创新具体合作模式，尽量做到扬长避短，优势互补，差别竞争，错位发展，实现合作共赢，最大化提升环渤海地区的国际竞争力。