宁波梅山保税港区的功能定位

宁波梅山保税港区是2008年2月我国第5个经国务院批准设立的保税港区，规划面积7．7平方公里，地处宁波梅山岛。梅山岛处于“宁波一舟山港”的核心区域，北靠宁波北仑港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道和锚区。区位条件优越。梅山岛海岸线资源丰富，港口条件良好，海岸线总长22．5公里，其中深水岸线达7公里，最深处达69米，     

宁波保税港区：对外开放重要载体

宁波保税港区块一期规划穿山北港区，东至港东规划路，南至华峙规划道路，西至外峙岛西侧外缘，北到码头岸线（含泊位），规划范围包括宁波港四期、五期港区（含宁波保税物流园区）及后方、外峙岛，总用地面积约495公顷。二期规划梅山岛保税港区。     

梅山开发开放十周年大事记

<正>一、梅山岛开发建设正式启动2007年5月,宁波市委、市政府作出加快梅山岛开发建设的决定;6月,浙江省第十二次党代会作出建设宁波梅山保税港区的战略部署;8月,宁波市梅山岛开发建设管委会挂牌成立,梅山岛开发建设正式启动。二、宁波梅山保税港区获国务院批准设立2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,规划面积7.7平方公里,功能定位为国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务,在此基础上拓展相关功能。     

梅山:一个小岛的美丽蜕变

2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区。梅山,由此一跃成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。从这一天起,梅山岛开始了令人炫目的蜕变。     

梅山保税港区的优势及开发模式初探

在宁波改革开放30周年之际，国务院批准在梅山岛建立保税港区。保税港区建设是国家实施自由贸易区战略，提高对外开放度的重大举措。保税港区是最接近自由港和自由贸易区的对外开放区域，对提升区域对外开放水平、推动港口功能完善、推动产业结构优化升级、推动城区功能转型等都有极大的带动作用。     

梅山保税港区：宁波打造国际门户城市的核心功能区

2009年2月底，宁波梅山保税港区总体规划在各方关注中正式对外公布，标志着梅山保税港区的开发运作正式进入实质阶段。在随后的时间里，我们将会看到一个令世界惊奇的“梅山”。也就是在一年前，2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，宁波和浙江新一轮深度对外开放由此被“引爆”，这是继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。     

特别关注——梅山：蓄势待发——梅山：一幅宏伟的蓝图

宁波梅山保税港区座落在北仑区梅山岛，距宁波市中心40公里左右，2008年2月24日获批设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，规划面积7．7平方公里。经过两年多的开发建设，梅山保税港区将于6月28日迎来首期封关，一幅宏伟蓝图即将绘就，     

建设宁波梅山保税港区的战略意义

2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来．批准设立的第五个保税港区。本文对宁渡梅山保税港区的战略区住和腹地空间进行了深度分析．同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性．论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义。     

总体规划：“四区”并行

宁波梅山保税港区规划面积7．7平方公里，开发建设梅山保税港区的意义在于发挥其政策功能的放大、辐射、带动作用，为加快宁波一舟山港一体化进程、推进“海上浙江”建设和长三角发展战略作贡献。在省、市的关心指导和国家相关研究机构、宁波相关部门的共同努力下，研究确定了梅山保税港区的功能定位和总体规划。     

特别关注——梅山岛之重——梅山岛的“前世今生”

2020年，梅山岛将成为以港口为依托，以现代物流为支撑，建成体制开放、政策优惠、布局合理、设施完善、服务高效、充满活力、具有现代都市气息、浓郁田园风光的保税港区。开发梅山岛，将会是宁波再次大发展、大跨越的又一关[编者按]     

梅山海关正式开关

正2013年12月28日,中华人民共和国梅山海关开关仪式在保税港区管委会大楼举行,标志着梅山海关正式开关,其业务管辖范围为梅山岛行政区域,负责该区域内各项海关业务。梅山海关的开关运作,标志着梅山保税港区进入了一个新的发展阶段,将有利于改善梅山口岸环境,有利于促进保税港区的功能培育,也有利于宁波港口城市国际竞争力的提升。     

宁波梅山保税港区获国务院批准

今年2月27日，浙江省人民政府、宁波市人民政府举行新闻发布会宣布，浙江省第一个保税港区——宁波梅山保税港区，2月24日经国务院批准设立。这是继洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后，国务院批准设立的第5个保税港区。     

梅山岛的“前世今生”

2020年,梅山岛将成为以港口为依托,以现代物流为支撑,建成体制开放、政策优惠、布局合理、设施完善、服务高效、充满活力,具有现代都市气息、浓郁田园风光的保税港区。开发梅山岛,将会是宁波再次大发展、大跨越的又一关键一步。     

热烈祝贺宁波梅山保税港区设立一周年 2008年2月24日宁波梅山保税港区获得国务院批准设立，成为中国第五个保税港区

2007年5月,宁波市委、市政府作出关于加快梅山岛开发建设的决定,明确提出要把梅山岛建设成特色鲜明、体制开放、布局合理、运作高效、充满活力、与国际接规的保税港区。2007年6月,省第十二次党代会作出了建设梅山保税港区的战略部署,提出梅山岛的开发建设要为长三角     

对宁波保税物流体系发展的思考

2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，成为我国继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的第五个保税港区。至此，宁波市以保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓库、监管仓为依托的多层次、立体化保税物流体系逐步形成，成为加快宁波对外开放、引领宁波走向国际的“桥梁”。     

宁波发展的新增长极

创建梅山岛保税港区,不仅是未来宁波经济发展的要求体现,从更深远的层面上看,还应是宁波在长三角,在更广范围内,获得经济话语权的一个重要筹码,是宁波发展战略的体现。梅山岛发展目标定位为保税港区而非一般临港工业区,是站在宁波发展战略高度作出的重要决定。首先,宁波要优化区域开放格局、继续保持开放优势,亟需相关开放政策的创新和突破。宁波经过多年开放,拥有了保税区、出口加     

各具特色的十三个保税港区

近年来，全国共有13个保税港区相继获得批准设立，其中已有8个保税港区顺利通过了封关验收．其他保税港区也正在紧张筹建之中。2005年6月经国务院批准设立的上海洋山保税港区是中国第一个保税港区，天津东疆保税港区是中国目前面积最大的保税港区，宁波梅山保税港区是国务院批准设立的第五个保税港区，也是目前浙江省唯一的保税港区。     

做中国开放的重要门户

梅山岛背靠中国最具经济活力和成长性的地区,同时又有面向世界的优越地理位置,创建梅山岛保税港区,是中国经济走向世界的重要门户。创建梅山岛保税港区是促进实施我国港口和口岸发展规划,提升国家港口和口岸整体实力的客观需要宁波口岸和宁波港具备雄厚的战略支撑基础,在国家口岸开放和港口发展战略中占有越来越重要的地位。2006年宁波口岸进出口总额864.93亿美元,居全国第6位,其中出口居全国第5位;     

加快梅山保税港区建设

保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区。高起点加快梅山保税港区建设，打造对外开放新平台，对于构筑浙江对外开放新格局，形成国际竞争新优势，意义重大。     

“多功能化”梅山岛

在保税港区总体功能定位下,梅山岛保税港区将拥有区别于国内已有保税港区的区域功能定位和自身独特的功能内涵。梅山岛保税港区的区域功能定位国内特殊政策区域的设立,一般都体现了国家的区域战略意图。就保税港区而言,不同区域的保税港区,由于其承担的国家战略功能不同,腹地区域和主要城市的发展目标不同,腹地产业的发展需求不同,往往有不同的区域功能