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最近几年,哈萨克斯坦不断扩大粮食销售市场,增加出口量。2001年哈萨克斯坦向世界23个国家出口了粮食,2002年哈国粮食的进口国已达到37个。哈萨克斯坦每年出口高品质小麦400万~500万吨,主要供应独联体和中亚国家,此外,还有近东、欧洲和北非国家。除了传统的进口国外,近年哈国粮食还向非传统 相似文献
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哈萨克斯坦目前使用的货运汽车基本上以俄罗斯产的卡玛斯汽车为主,这主要是因为其较好的性价比和哈国用户多年养成的使用习惯。由于竞争不过俄罗斯汽车生产商,瑞典的沃尔沃汽车公司只好关闭了自己驻哈萨克斯坦的代表处。实际上,西方的大型货运汽车生产商根本无法在哈国市场站住脚,中国的竞争者也没有取得什么显著业绩。 相似文献
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俄罗斯国家海关委员会主席米哈伊尔·瓦宁在出席俄哈两国海关部门工作协商会议期间透露,俄哈两国的海关法有可能在2004年完全统一。作出这种预测的根据是两国的海关法在独联体四国(俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦) 相似文献
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哈萨克斯坦总理卡里莫夫·马西莫夫曾宣称,哈农产品加工业将可能成为哈国一个突飞猛进的产业,不久的将来哈萨克斯坦的粮食和农产品将会流向世界各个角落。但哈萨克斯坦经济学家艾莉娜·西尼琴娜却表达了相反的观点,她认 相似文献
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哈萨克斯坦的粮食交易所在停市12年以后将重新开张。现在,哈国按照市场游戏规则运行的粮仓和粮食企业都集中在私人手中。既然在市场上运行的出口商多达281家,那么无序出口就是不可避免的了。 相似文献
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2004年1月9-10日俄罗斯总统普京访问哈萨克斯坦时,俄哈两国总统签署了关于租用拜科努尔航天发射场的新协议。 两国总统会晤涉及的关键问题之—是在宇宙空 相似文献
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2008年上半年,面对哈萨克斯坦不断紧缩的经济环境,中国企业另辟蹊径,在巩固哈国市场的同时,全力进军俄罗斯市场。笔者获悉,从今年开始,新疆众多外贸企业,如乌鲁木齐国家高新区的新疆野马经贸有限公司、徐工集团新疆分公司、新疆东风汽车公司等都展开了与俄罗斯的经贸合作,以进一步拓展俄罗斯市场。 相似文献
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哈萨克斯坦的沙尔-乌斯季卡缅诺戈尔斯克支线铁路建设工程已经启动。这条长153km的支线铁路将把哈萨克斯坦东部与哈主要铁路网连接在一起。目前,从哈国东部通往哈其它地区的铁路货运必须经俄罗斯领土。这条铁路将承担冶金、能源及建筑企业的货物运输,能大幅降低哈出口有色金属的运输成本。目前,哈对印度、土耳其及东南亚国家的有色金属出口在不断增长,运费降低后哈国金属在这些市场上会更有竞争力。 相似文献
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2000年6月10~12日哈萨克斯坦国家铁路总公司组织来自20多个国家的约200名交通运输专家、外交官、记者,沿阿拉木图至哈国边境德鲁日巴车站的铁路线,进行了大规模的考察活动,以了解利用哈国铁路把东南亚和中国的货物过境运输到俄罗斯和西欧 相似文献
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哈萨克斯坦政府总理卡里姆·马西莫夫2007年11月29日在哈萨克斯坦第2届粮食论坛上宣布,哈计划跻身世界粮食出口五大强国之列。马西莫夫总理说,国际上对哈萨克斯坦粮食的需求量每年都在增长,目前购买哈萨克斯坦粮食的国家已经有44 相似文献
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