银行卡收费:是耶?非耶?

上世纪80年代,南京在城郊紫金山麓凿了条百多米长的“富贵山隧道”,免费让车辆通行。进入90年代,新造的大桥、隧道都收取“通行费”,于是,富贵山隧道也加设“关卡”,几经此隧道的车辆,一律收费5元。此举立刻招致一片骂声,多数车辆为了省钱绕道而行,导致市中心交通拥堵;由于隧道车流大幅减少,管理部门也没收到多少钱。最终,隧道收费不得不取消。     

从经济学角度看深圳梧桐山隧道问题

一、梧桐山隧道问题的由来 梧桐山隧道是位于深圳梧桐山下,连结盐田区和罗湖区的公路隧道.它原本是企业化运作的,即由企业投资建设的,通过对过往车辆进行收费来收回成本和获取投资回报.这种运作方式当时是经过深圳特区政府批准的,也符合相关的法律法规规定.在建设并投入使用的前几年,该隧道维持着正常的企业化运作.但自1999年以来,随着深圳对东部开发建设投入的加大,盐田新区经济的快速发展,这条公路隧道的交通流量有了大幅度提高,在设卡收费处还出现了车辆拥阻现象,为此部分市民,特别是盐田区市民,提出了由市政府收购隧道,取消设卡收费的要求.然而实现该隧道政府运作却不是一个简单的政府决策.这一问题关系到全市的路隧管理体制改革问题,特别是取消公路收费站,回购公路产权的问题,而与此同时,邻近的香港就有收费的过海隧道,又似乎说明路隧不是公共产品.如此是否该隧道应由政府提供服务,还需要科学论证.     

南京江北新区研创园:创新产学研协同发展平台 打造全球影响力产业创新中心

南京江北新区产业技术研创园(以下简称"研创园")位于国家级南京江北新区核心区,背靠老山、面临长江,管理服务面积30平方公里,覆盖中国(江苏)自由贸易试验区南京片区7.6平方公里。园区紧邻国家级绿水湾湿地公园,自然环境怡人,交通优势明显:已建成的长江隧道、扬子江隧道、地铁10号线、长江大桥、长江三桥等过江通道围绕园区,构建了立体化的交通网络,与南京主城无缝对接.     

城事

青岛胶州湾隧道11月起降低收费标准Qingdao Jiaozhou Gulf tunnel will reduce the toll charges in November近日,青岛调整胶州湾隧道车辆通讯费标准:其中一类客车(7座及以下客车)通行胶州湾隧道通行费,由现行30元/车次调整为20元/车次;使用电子不停车收费(ETC)的一类客车,按照20元/车次的80%执行;出租车空驶通行隧道减半征收通行费,即由现行的15元/车次调整为10元/车次,但出租车不适用ETC8折优惠。调整政策自2012年11月1日零时起开始实施。     

做竞争中的强者——访上海城建集团董事长王志强

上海城建集团旗下拥有众多子公司，隧道股份作为其唯一一家上市公司一直是上海城建一张耀眼的名片。作为上海城建集团董事长、隧道股份董事长，王志强先生在过去的一年中与隧道股份共同见证了公司全球最大直径、最长距离越江隧道——上海长江隧道建成通车、全国首台具有自主知识产权的国产盾构成功销往海外，     

崇明：生态农业在崛起

5月28日，世界最大直径隧道——长江“第一隧”的首条隧道在奔流不息的长江江底通过，这标志着上海崇明三岛联动开发进入快车道。从过去与世隔绝的“鸡肋”孤岛，到现今成为上海未来重点开发保护的“宝岛”，崇明岛华丽转身的背后，凸现的是生态农业这一概念。     

地方快报

山东首个土地使用权到期住宅续期存悬念，北京新建矿建13座水厂迎接长江水，吉林一次性取消政府还贷二级公路收费     

地方快报

山东首个土地使用权到期住宅续期存悬念，北京新建矿建13座水厂迎接长江水，吉林一次性取消政府还贷二级公路收费     

科德宝创新技术连通上海城区

3月，两条新建隧道将缓解上海在2010年世博会期间的交通压力。这两条“上海长江水下隧道”将连通上海浦东区与长兴岛，使长兴岛上的60多万居民出行更加便捷。     

景区“选择性”涨价也是价格垄断

连接重庆渝中区和南岸区的长江索道实行“选择性”涨价：如果能出示重庆身份证或会况重庆话，依旧收费2元；如果是外地口音又不能证明自己是重庆人，收费为5元。而且“本地乘客”与“外地乘客”所用门票也不一样。其实，类似重庆长江索道这种“选择性”涨价的做法，在一些景区并不少见。一些景区里的经营者，看见外地的游客，就想狠狠地宰一笔。这种选择性涨价的做法，背后或多或少都有一种宰客的心态一对外地人做一次性生意，宰了也白宰。     

48载青藏情

长江源头沱沱河,流水依然静静柔柔,青藏铁路“长江第一桥”的主体工程已赫然屹立,像巨型的羽翅,为这里的山水增添了几多欲飞的雄奇;雪域雄峰昆仑山,依然冰封雪盖飞雪阵阵,但在海拔高达4770米的山腹,一眼刚刚贯通的巨大铁路隧道,给这万古神山凿造了一个开放的天眼。还有刚刚贯通的世界上海拔最高的风火山隧道、长达11.7公里的清水河特大桥主体工程、以及已经神速地从格尔木延伸到昆仑山的钢轨……所有这一切,     

数字·科技

第1座我国第一座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道。于1月18日全面建成。隧道全长4.2公里,双向六车道。穿越海河地段采用沉管法施工工艺,建成后的沉管沉降仅为1.4厘米。远小于设计允许的10厘米沉降量。该工程还创造了国内六项之最:一是国内首座高震区沉管隧道,抗震级别高达8级;二是长江以北严寒地区首次应用沉管工艺;三是三节沉管平面曲率大。纵坡达2.72%,为国内沉管隧道最大平面曲率;四是海河水域国内最特殊,一     

地方快报

杭州飙车案受害者父母获赔113万；重庆主城区3年内建27个城市广场；南京长江隧道左线贯通；陕西神木试行全民免费医疗致病床爆满；     

地方快报

杭州飙车案受害者父母获赔113万；重庆主城区3年内建27个城市广场；南京长江隧道左线贯通；陕西神木试行全民免费医疗致病床爆满；     

浅谈南京长江隧道对南京实施跨江发展战略的深远影响

长江隧道是1995年国务院批复的南京市城市总体规划中"五桥一隧"过江通道项目之一,也是南京高速外环的重要组成部分,对于形成南京市"沿江成束、跨江成环、南北放射、内外沟通"的交通总体架构、巩固南京作为全国交通枢纽城市的地位具有重要意义,对实施南京"跨江发展"战略,形成南京长江两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用.     

港口内贸价格自律协调对策研究

交通部水发[2005]234号文《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》（以下简称《内贸费规》）公布和实施至今已经有三年时间。该文件的主要内容是：放开部分港口劳务性收费；简化部分收费项目；改革长江港口驳船作业费计费方法；调整其他杂项收费标准；内贸船舶代理费实行市场调节价。当前各港口基于短期经济利益以及竞争的考虑，普遍出现低价竞争的状况，使港口价格出现一定的混乱局面；与此同时，单位成本居高不下，企业利润下降，不利于企业的长远发展。为此，港口企业应加强内贸价格自律，寻找出路，以摆脱价格战的困境。     

做好涉企收费清理优化企业发展环境

本文以做好涉企收费清理出发点,从开展涉企收费检查的意义,及时印发涉企收费文件、公布收费项目,开展涉企收费专项检查,开展涉企行政事业性和中介服务收费重点检查,开展清理和规范进出口环节收费检查等方面阐述了我市在涉企收费清理中的做法,进一步落实了涉企收费的优惠政策,涉企收费清理取得了明显成效。     

第1座 等

我国第一座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道，于1月18日全面建成。隧道全长4.2公里，双向六车道。穿越海河地段采用沉管法施工工艺，建成后的沉管沉降仅为1.4厘米,远小于设计允许的10厘米沉降量。 　　该工程还创造了国内六项之最：一是国内首座高震区沉管隧道，抗震级别高达8级；二是长江以北严寒地区首次应用沉管工艺；三是三节沉管平面曲率大，纵坡达2.72%，为国内沉管隧道最大平面曲率；四是海河水域国内最特殊，一半为海水，一半为淡水，水密度变化大，其水中浮力和压力变化快，难以控制沉管姿态；五是沉管止水带为国内最宽，宽达35厘米；六是最后一节沉管与北岸间隔仅为10厘米，为目前国内沉管隧道最小对接净空间。(中国水运网)     

供热企业银行联网收费模式探讨

本文通过比较供热企业传统收费模式与银行联网收费模式的优缺点,阐述了银行联网收费模式的基本原理、关键因素及带来的良好效果,指出银行联网收费是供热企业收费方式发展的必然趋势。     

浅析如何提高收费票据的管理水平——以高校为例

随着高校办学规模不断扩大,收费类型和收费渠道呈现多元化。票据作为收费的凭据,使用量越来越大,随之而来,各高校在收费票据管理上也出现了越来越多的问题。文章通过分析目前高校收费使用的票据类型和范围,对其中票据使用管理中存在的问题以及如何加强对收费票据的管理进行了分析和阐述。