台澳通航促进台澳经贸关系进一步发展

台澳通航促进台澳经贸关系进一步发展福建社会科学院亚太所郭健青一、台澳通航实现了两岸＂间接直航＂一九九五年十二月八日，台湾省的台北与澳门正式通航，接着又开辟了高雄与澳门的航线。这不但结束了澳门无机场的历史，使澳门更具备自由港的对外交通便利条件，投资环境...     

入世为实现两岸全面直航提供了机遇

台湾是我国神圣领土不可分割的一部分，从１９４９年起，台湾与祖国大陆中断通航几十年。近年来，祖国大陆改革开放政策的实施与深入发展，在“一国两制”伟大构想下香港、澳门的顺利回归，世界经贸一体化发展，在这种大环境下，经过两岸航运界多年的共同努力，终于在两岸“双向直航”上达成了一定共识，两岸直航具有良好的发展前景。１．两岸海上通航历史及现状根据两岸形势发展的需要，为推进两岸全面“三通”，交通部、外经贸部于１９９６年颁布有关在台湾海峡两岸直接通航的管理办法，决定首先在福州港和厦门港实施两岸“定点直航”试点…     

“九七”前后台澳经贸关系探析

近年来,在两岸经贸关系迅猛发展的驱动下,台湾与澳门的经贸往来有了一定的发展,双方在贸易、投资、旅游等经济领域的交流与合作进一步密切。随着“九七”的临近,台澳航线的正式开通,澳门作为两岸往来中介的角色日益突出。在中国即将恢复对香港行使主权的时刻,有哪些因素将影响台澳经贸关系?台澳经贸关系将向什么方向发展呢?     

港埠建设

台拟定开放两岸 直航专用港方案 台湾”交通部”近日拟定两岸海运通航的具体方案,即开放高雄、基隆、台中和花莲四座国际商港,作为未来两岸直航的专用港。 台湾岛内航商们最理想的大陆通达港是:以台商聚集地为主的厦门、广州;以长江流域一带货源为主的上海;以山东地区为主的青岛;以华北为腹地的天津;以东北三省货源为主的大连等港口。但考虑到安全与管理等因素,台方初期可能仅先选择1～2个港口作为直航对应港口。     

海峡两岸直航问题探讨

在间接通航模式越来越无法适应客观形势发展需要的情况下，两岸直航已是一个不可回避的现实问题。如能尽快实现两岸直航，台湾岛内的服务性企业就可以继续以台湾为基地，有效地为大陆台资生产性企业服务，形成一种全新的产业分工形态。     

凤凰岛影视文化产业园获“文化名片荣誉奖”

2008年12月26日，青岛至台北直航包机于15时起飞，青台两地直接、双向的空中通航实现。两岸直航后，青岛至中国台湾的航程由原来从香港转机的7个小时缩短到2个半小时，费用节省约30％，实现了真正意义上的两岸一日生活圈。     

金马地区与福建沿海定点直航的现状透视

金马地区与福建沿海定点直航在今年１月１日正式启动，一度成为媒体热点，也曾赢得不少掌声。但近半年来，成效不彰，未能实现预期目标，特别是限制其中转功能，大大影响了其所带来的积极意义，因此不断引来社会各界指责，要求台湾当局放宽限制，开放金门在两岸之间的中转功能，方便两岸之间的贸易与人员往来。 “直航”虽通，但来多去少 两岸试点直航一个重要内容是实现金马地区与福建沿海的直航。根据台湾“行政院”于２０００年１２月１３日公布的“试办金门马祖与大陆地区通航实施办法”，只允许台湾船只申请经金马进入大陆，禁止大陆船…     

台塑料商敦促加速开放两岸直航

台塑料商敦促加速开放两岸直航台湾塑料原料商指出，台湾当局须加速开放两岸直航，否则台湾塑料原料的发展空间将日益狭窄，生意将被日韩抢走。台湾塑料原料近年内需市场增长趋缓，开拓外销市场已成为各家厂商积极经营的目标，塑料成品加工厂商大量外移，除聚氯乙烯（ＰＶ...     

两岸确定包机节日化 来往两岸更便捷

国务院台湾事务办公室新闻发言人近日对两岸航空业民间组织就两岸客运包机节日化和开办两岸专案包机达成共识表示欢迎,但同时强调这种安排还不能适应需要,希望台湾当局能为台湾航空业民间组织与大陆同行继续就两岸包机周末化、常态化,直至实现全面直航进行协商提供各种方便。发言人就此表示,积极推进两岸直航是我们的一贯主张,我们为此进行了长期不懈的努力。随着两岸经贸关系不断发展和两岸人员往来日益密切,早日实现两岸直接通航,已成为当前两岸交流中最为迫切需要解决的问题。两岸直航是每年数百万到大陆经商、探亲、旅游的台湾同胞的需…     

两岸直航:坚冰已打破 道路应开通

近10多年来，开放三通、两岸直航是两岸关系从未间断的热点问题，最近1年多来，这个热点再度升温，一般来说，贸易的发展，货物和邮件的载运都会带动航运，而航运则是货物和邮件的载体，特殊来说，两岸三通，通航是通商，通邮的载体，直接通商，直接通邮都离不开直接通航，两岸直接三通，直航是关键，直航是指海峡两岸的飞机，船舶从双方机场，港口载运旅客，货物和邮件，不经过第三地中转而直接航行至对岸，这是一种纯粹的市场经济行为。     

尚品雅韵·济南青年美术家台湾行

此次实现历史上的首次直航,济台天堑变通途,再无楚河汉界.同机抵达的是一个文化济南. 两岸同胞血浓于水,筋骨相连,即便在没有实现直航的时候,经贸和文化交流早已经将两岸关系编织成一张紧密的网.而今年更堪称"济台交流年",两岸直航城市范围扩大到27个城市,两岸经贸交流活动此起彼伏,大陆首次招收台湾籍公务员……受密切交流活动的推动,最近的一个文化交流信息是,经张艺谋牵线,赵本山将把二人转舞到台湾.     

港澳·综合

澳门航空争夺两岸航线面对两岸随时都有可能会直航，澳门航空转型的第一步，是提高货运比重，在机场附近建物流中心。机场因两岸通航后的航班流失，可以从货运班次弥补，使澳门机场继续保有在澳门经济的地位。香港５年投资１８０亿港元发展旅游业香港政府宣布未来５年中投资１８０亿港元发展旅游业。按照香港政府的计划，将在每年推出新的旅游景点，致力于保存和提高现有旅游设施，提升作为国际城市的层次和内涵。新增旅游景点有助于巩固香港作为亚洲航空枢纽的领先地位。台湾通过大鹏湾公司ＢＯＴ投资案台湾“内政部”通过大鹏湾公司特定区…     

近了,快了……──目击海峡两岸直航

２００１年１月２日１１时许，载着４９１名香客和１６名随团记者，从台湾马祖福澳港出发的“台马轮”顺利抵达海峡西岸的马尾福州港客运站码头。这是５１年来第一艘从马祖驶向马尾的直航客轮。 据了解“台马轮”是早晨７时３０分从福澳港出发的，经过将近４个小时航程到达福州港。这４９１名香客主要是福州旅台同乡会会员及马祖乡亲。他们到马尾后即乘坐大巴转湄洲参加妈祖祭典活动。 多年来，由于台湾方面的原因，海峡两岸长期无法实现直接通航，台湾同胞往返海峡对岸的福建必须绕道香港，十分不便，大陆有关方面早已呼吁台湾当局能顺应民…     

两岸直航对台湾港口带动分析

随着两岸交流的不断深入,带动了两岸经贸的发展。两岸海上直航的实现也给两岸港口带来了新的发展机遇。本文通过对台湾港口进行分析和运用PCA方法对两岸直航数据进行处理,得到两岸海上直航对台湾港口带来的变化。从而让读者更加直观的了解两岸直航的现实意义。     

天津港与台湾地区直航港口合作展望

海峡两岸海运直航于2008年12月15日正式启动，目前中国内地方面加上在2009年5月16日首届海峡论坛大会上增设的5个港口（港区），共有52个海港（港区）和16个内河港（港区）作为两岸直航开放港口；台湾地区方面在金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公等5个“小三通”港口的基础上，又增设了基隆（含台北港）、高雄（含安平）、台中、花莲、麦寮、布袋等8个直航港口。两岸海上直航大幅降低了两岸物流的时间成本，     

财政部、国税总局：明确两岸直航免征两税

为了推动两岸海上直航，落实海协会与台湾海基会签署的《海峡两岸海运协议》，财政部、国家税务总局日前联合发布《财政部国家税务总局关于海峡两岸海上直航营业税和企业所得税政策的通知》，对取得交通运输部颁发的“台湾海峡两岸间水路运输许可证”且公司登记地址在台湾的航运公司从事海峡两岸海上直航业务在大陆取得的运输收入和所得，     

海峡两岸实现直接通航通邮

11月4日，海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤在台北就两岸海运直航、平日包机、邮政、食品安全等四项议题签署了协议。其中，《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸邮政协议》的签署，将使两岸同胞渴望了30年之久的两岸直接通航、通邮变为现实，为两岸人员往来和经济合作开辟便捷的路径，     

海峡两岸 携手并进 共创两岸经贸合作新未来——访商务部台港澳司司长唐炜

自大陆1979年提出两岸通商通邮通航的"三通"倡议以来,到2008年11月4日海协会会长陈云林访台并签署了空运直航、海运直航、邮政合作、食品安全四项协议,这期间跨越了将近30年的漫长时间,可以说这四项协议的签署将给两岸的人民带来福祉,但更关键的     

台湾南部媒体青岛行

历经近30年的努力,海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮三项协议于2008年12月15日正式实施。此后,无论是经贸交流还是文化交流,两岸同胞的感情直线升温。青岛作为两岸直航城市之一,与台湾的往来更加频繁,双方的合作机会也日益增多。虽然两岸的交流不断密切,但是对大多数百姓而言,更多的是通过传媒来了解对方、评价对方,因此,媒体在两岸交流过程中的角色非常关键。     

台湾华航公司为两岸直航作准备

台湾华航公司为两岸直航作准备台湾华航公司董事长蒋洪彝近日透露，华航属下的华亚投资公司５月份在北京设办事处，就是为两岸直航作前期准备。华航近日又用６．６亿元新台币买下国华航空３３％的股权，也主要是着眼于今后两岸通航的班机调度。目前华航主要经营台湾区外中...