桂林旅游融入泛北部湾经济合作区联动发展策略探析

随着中国—东盟经贸关系的发展和中国—东盟自由贸易区建设进程的推进,广西提出了建设"泛北部湾经济合作区"的战略合作构想。以泛北部湾经济合作区构建为背景,以桂林市为对象,探讨了实施泛北部湾经济区合作战略为与泛北部湾山水相连的桂林旅游进一步发展创造了难得机遇。分析了桂林融入泛北部湾经济合作区旅游联动发展的可行性,提出了桂林旅游应加快融入泛北部湾区域旅游合作的一系列措施。     

北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价--基于动态分析视角：2009-2013年

文章基于经济引力论的相关理论,利用统计年鉴与社会统计公报数据,运用引力模型,对2009-2013年连续5年的北部湾广西区4个中心城市（南宁、北海、钦州和防城港）的旅游经济联系度进行了测度,测度结果显示：从动态角度来看,北部湾广西区各主要中心城市间的经济联系度呈逐年上升趋势,且趋势十分明显;南宁与其他3个城市之间的旅游经济联系度是4个中心城市中最强的,而北海与其他3个城市之间的旅游经济联系度则是最弱的;无论就旅游业发展水平而言,还是就区域旅游经济合作而言,北部湾广西区中心城市旅游业发展水平还处于一个较低水平。最后,就北部湾广西区旅游业下一步的发展战略问题提出了相关措施与建议。     

环北部湾经济圈的区域旅游合作研究

中国-东盟自由贸易区的建设、"两廊一圈"中越经济合作和华南区域经济一体化的发展给环北部湾经济圈旅游业带来了新的发展机遇,区域旅游合作成为地方旅游业参与市场竞争、实现联动发展的重要途径.本文通过对环北部湾经济圈区域旅游合作的可行性分析,提出了完善环北部湾经济圈区域旅游交通建设、建立区域旅游合作机制、整合旅游资源以及旅游企业集团化等策略,以此推进环北部湾经济圈区域旅游业的发展.     

广西北部湾中心城市旅游经济联系度测度与评价研究——基于静态分析视角

文章以广西北部湾中心城市(南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左)为研究单元,2012年国内旅游人数和收入为依据,采用物理学万有引力定律的计算公式,对广西北部湾中心城市之间的旅游经济联系度进行了测度和评价。研究表明,南宁市在广西北部湾中心城市群中具有中心地位,但各城市间的旅游经济联系度普遍不高,玉林市与区域内各城市的旅游经济联系度处于较弱水平。     

河西走廊“点—轴”结构的空间特征分析

河西走廊地域狭长，城市沿陇海—兰新线呈“点—轴”空间布局。认识河西空间特征，对整合城市经济，发挥河西五市的先导效应，带动区域经济快速发展具有深远意义。本文以“点—轴”理论为依据，对河西走廊的空间结构特征进行了分析。     

实行更加积极主动开放战略 加快首府南宁对外贸易发展

正当前,南宁市致力建设中国—东盟开放合作的区域性国际城市,积极参与泛北部湾经济区合作及大湄公河次区域合作,服务好中国—东盟博览会和商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛等重要国际活动,稳步推进国际交流合作,充分发挥"南宁渠道"作用,不断扩大城市对外经贸合作。     

区域旅游经济合作可行性及模式实证研究——以北部湾广西区中心城市为例

以北部湾广西区中心城市为研究单元,以2009~2013年面板数据为基础,从旅游客源结构、区域旅游经济联系度角度,分析了该区域旅游经济合作的发育不均衡、旅游产业结构表现为国内旅游市场占主导地位、客源分布上表现为南宁市占据了该地区的大部分市场份额但辐射能力较弱、区域城市间的旅游经济联系度水平较低的问题,从而提出了区域旅游品牌打造、旅游线路打造和旅游营销媒介选择的相关建议。     

甘肃省旅游者空间分布的演变特征

旅游者的空间分布是衡量区域旅游发展的重要指标。甘肃省作为西北地区重要的旅游目的地和枢纽地,近些年来在"一带一路"等倡议的带动下,旅游产业得到了快速发展。但甘肃省地域狭长,"旅长游短"的空间问题成为制约产业发展的瓶颈。研究从旅游的空间属性出发,采用插值分析、空间自相关、基尼系数以及相关性分析4种方法,根据2006年、2010年、2014年和2018年甘肃省各县(区)旅游人次、旅游收入以及人均旅游支出的统计数据,以"现状表征—历史演变"的分析路径,从"空间—时间"维度对旅游者的空间分布及演变特征进行了分析对比。结果表明,甘肃省旅游发展路径整体上呈现从"极核中心"向"核心—边缘"、再向"点—轴"模式演变的过程。这一路径表现为旅游者的扩散、旅游总收入的扩散以及旅游人均支出扩散的依序层次演进。     

旅游公共服务水平的空间差异与探索性空间数据分析——以江苏省为例

以江苏省为例,运用主成分分析、探索性空间数据分析(ESDA)等方法,综合分析江苏省旅游公共服务水平及其空间差异与空间关联特征。结果表明,江苏省旅游公共服务水平空间差异显著,存在空间正相关性并表现出空间集聚趋势。苏南地区各城市旅游公共服务水平显著高于苏北地区,呈现出"高—高"、"低—低"空间关联特征,发展水平相近的城市趋于空间集聚,表现出明显的"核心—边缘"空间结构特征和空间非均衡"俱乐部效应"。     

环北部湾旅游合作中的防城港旅游开发研究

本文在分析环北部湾地区旅游资源和旅游经济发展概况的基础上,论述了防城港市发展旅游经济的优势和劣势,讨论了在环北部湾经济与旅游合作的大背景下,发挥比较优势,整合优质资源,推动防城港市旅游经济发展的途径。     

区域战略格局下南宁的城市定位与路径

长期以来,城市定位一直是城市规划界的重要研究课题,学者们从不同角度提出了形式多样的观点,但将城市定位置于多个区域经济发展战略中分析,并制定多重区域经济发展战略下的实现路径还比较少见。综合考虑南宁特定区位,中国与东盟经济格局、珠江—西江经济带和北部湾城市群区域格局对南宁的机遇与挑战,进一步分析3种战略下南宁的产业分工与需求,提出将南宁打造为国家引领区域面向东盟全面开放的枢纽城市,国家"一带一路"倡议面向西南开放的支点城市,服务珠西江区域合作与北部湾城市群的区域性中心城市。创造性地提出了依托南宁渠道升级提升城市全面开放功能,依托与粤港澳大湾区合作提升南宁开放功能与产业集聚水平,通过提升城市服务职能强化南宁区域中心地位三大实现路径,为南宁在实现现代化的征程中指明了前进的方向。     

深圳会展旅游经济可持续发展研究

会展旅游经济在区域和城市经济发展中具有重要的作用。它不仅可以促进和带动相关产业的发展,而且能够推动地区社会发展水平及人们精神风貌和素质的提高。本文分析了深圳发展会展旅游经济的有利条件和存在的问题,对深圳市会展旅游经济的市场定位和可持续发展提出了几点建议和对策。     

论广西北部湾区域经济与桂林市会展旅游

会展旅游是借助举办国际会议、研讨会、论坛等会务活动以及各种展览而开展的旅游形式.文章运用区域经济学中的点一轴渐进扩散理论对桂林市会展旅游进行具体的分析,分析认为桂林会展旅游要想在未来得到长足的发展,应结合广西北部湾区域经济,实现会展业与旅游业的互动发展.     

广西北部湾经济区紧缺国际化旅游人才开发对策研究

在经济全球化和区域经济一体化的大趋势下,拥有重要战略地位的广西北部湾经济区的旅游逐步走向国际化,但其人才资源现状与旅游国际化战略发展需要不相匹配,高素质、高层次的国际化旅游人才缺乏。本文分析了广西北部湾经济区旅游国际化的背景与人才需求现状,提出了从培养和引进国际化旅游职业经理人、吸纳国际旅游企业落户北部湾、建设国际旅游管理人才培训基地、建立国际旅游人才合作交流机制、整体引进国际旅游咨询公司、培养东盟小语种旅游人才等方面开发国际性旅游人才的建议。     

泛北部湾经济合作区旅游合作发展与对策研究

泛北部湾区域合作已经取得周边大多数国家的共识,旅游业是泛北部湾区域经济合作最容易起步的领域。本文论述了泛北部湾开展旅游合作对于促进区域经济发展和区域经济一体化的重要战略意义,探讨了泛北部湾经济合作区旅游合作发展的思路,并提出了相关对策建议。     

北部湾经济区同城化背景下南宁文化定位研究

城市文化体现了城市的软实力,被视为城市经济发展新的生产力。随着广西北部湾经济区的发展,尤其是南北钦防四市同城化的发展,绿城南宁需要结合自身的历史文化与同城化背景把城市文化定位为广西北部湾经济圈内的产业研发中心、最具东南亚风格的中国城市、以及“双核心”先锋城市—北部湾经济区核心城市和中国东盟经济区的“桥头堡”核心城市,塑造南宁城市文化形象以助力城市经济发展。     

北部湾经济区架构下的海洋旅游产业开发研究

作为涵盖广西沿海区域的北部湾经济区,在中国—东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中具有不可估量的战略意义和作用。随着北部湾经济圈的构建,该区域旅游业将迎来新的发展契机。通过阐述北部湾经济区的发展背景,在探讨该区域发展海洋旅游产业的可行性基础上,提出发展北部湾经济区海洋旅游产业的建议,这对促进北部湾经济区的海洋旅游产业开发具有一定意义。     

山东省与广东省城市规模特征对比研究

文章立足山东省和广东省城市规模空间特征现状,采用定性与定量相结合研究方法,从城市首位度、城市常住人口位序-规模分布规律、城市人口-建成区面积规模指数、城市经济综合发展水平评价分析城市规模分布特征。研究表明:山东城市规模分布过于均衡,城市梯度差异不显著,提出空间结构优化方向应按照"点-轴"发展模式展开,形成青烟威经济区、胶济产业带(以下简称"一区、一带")的空间布局,同时要创新空间组织管理。     

从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

解放思想重现辉煌--对北海经济症结的分析与对策

以北海和海口为核心城市或地区曾一度出现"泡沫经济"而步入萧条.如何走出"环北部湾现象"的瓶颈,成为困惑北海经济乃至环北部湾经济的中心问题.本文以北海、海口为代表,围绕"环北部湾现象"的症结进行深层次分析,寻找生成现象的内在因素与外部条件,探求走出困境的思路,旨在对当前北海及广西沿海地区冲出重围复苏经济提供借鉴.