大连船事百年

9月24日上午，国内首艘自主设计建造的大型金枪鱼围网船“金汇8号”在大连渔轮公司北码头下水。并交付使用。此举打破了长期以来发达国家在远洋渔业船舶制造领域的垄断，为我国远洋渔业装备由近海作业模式转向深海作业模式奠定了坚实的基础。从1890年旅顺船厂开始，大连如今已形成了以大连船舶重工集团有限公司为龙头，中远造船、中远船务、STX等为骨干的庞大造船队伍，可以承担从千吨级渔船到30万吨级超大型油轮。从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、从大型LNG船到设计建造任务海军各种潜艇的设计建造能力。经过100多年的风雨历程，大连创下了中国造船业近百个“第一”。在这里。每艘船下水时溅起的浪花都折射出中国造船业的辉煌与荣耀。     

关于加快荣成船舶工业发展的思考

荣成海岸线长、水深港阔、腹地宽广，非常适合发展船舶工业。近年来。荣成立足资源优势，从北到南规划了龙眼湾、马山湾、俚岛湾、石岛湾、靖海湾五大造船板块，现有44家修造船企业和50多家配套企业，整船制造能力达到100万载重吨，可设计建造5万吨以下各种船舶，坞修最大船舶7万吨，码头承修最大船舶9万吨，主要产品有多用途集装箱船、客滚船、重吊散货船、     

天津市杨柳青船厂:造大船好船为滨海腾飞服务

天津市杨柳青船厂是一家有着三十多年造船历史,建造过大大小小的旅游船、军辅船、工程船的老牌船厂。滨海新区的机遇带动环渤海经济圈的崛起,也为杨柳青船厂带来了前所未有的发展空间,今年6月1日,2008年青岛奥帆赛水上大型运动配套设施——主会场工作平台启运青岛;9月28日,杨柳     

大型造船厂选址研究

进入21世纪以来，我国的船舶工业有了更大的发展和长足的进步。到目前为止，我国已有多个大型造船厂相继建成、投产，造船能力得到很大的提升，为我国成为世界造船强国打下了坚实的基础。我国的造船水平也得到了很大的提高，不仅能自行设计建造30万载重吨以下的各类大型油船（包括VLCC）、散货船、集装箱船等常规主力船型，而且化学品船、大型液化气船（如LNG船）等高技术、高附加值船也开始成批建造。在造船产量、新船订单和手持订单方面己连续多年得到巨大的增长，占世界船舶市场的份额已从上世纪九十年代的5％左右，提升到15％以上，已成为世界第三大造船大国。     

浅论船舶质量控制中信息流通的方式

造船质量控制是现代造船中的一项关键技术,它是以数理统计为理论基础,以补偿量取代余量为核心,通过先进的工艺技术手段和科学的管理方法,对船舶建造进行全过程的尺寸精度分析和控制,最大限度地减少现场的修整工作量,从而达到提高生产效率、降低建造成本、保证建造质量、缩短造船周期、增加经济效益的目的。文章探讨了船舶生产中如何有效的完善信息流通方式以提高了人员的沟通及工作的效率。     

国际造船市场的预测

克拉克松研究公司2006年11月发表一份关于国际船舶市场发展前景的分析预测报告,其中指出国际造船市场现正面临船舶建造生产设施能力过剩的压力.克拉克松进而向国际船界发出预警,此现象应引起船界足够的关注和重视.11月2日,世界最大的造船企业之一的川畸重工也发出这样的警告,造船能力增长超过全球贸易量的增长,2010年造船能力可能过剩.在2005年底到2010年期间,造船能力的年均增长速度为11%,而全球海运贸易的年增长以吨/海里计算可能只有4.6%,以吨位计算则只增长2.5%.     

大连中远造船世界一流船舶在这里

大连市旅顺口区羊头洼，这个昔日名不见经传的小渔村。如今正向世人翻开崭新的篇章。在这片热土上。中远集团迄今最大的陆上产业单体投资项目——大连中远造船基地，在短短的几年时间里，从规划、审批、启动、建设、投产，到凝结着多项先进制造指标的首制船成功交付，创造了一个又一个让世人惊叹的奇迹。大连中远造船工业有限公司（以下简称大连中远造船）。这个现代化的造船者，正带着“建设世界一流船厂，建造世界一流船舶”的自信，向着中国乃至世界造船产业的蓬勃市场，扬帆起航，破浪前进。     

浙江造船有限公司

<正>浙江造船有限公司前身为浙江船厂,成立于1969年,公司占地面积136.4万平方米。2003年转制后,浙江造船实现了跨越式发展。公司斥巨资建造了世界一流的OSV建造设施,室内船台的起重能力、占地面积和配套能力等均专为OSV建造量身订造。以产品为导向,将设计、生产、信息与物流一体有机集成的现代化造船模式,最大程度地提升了海工船建造效率水平。     

企媒联盟

"浙船"二期投入生产2007年10月31日,浙江造船有限公司二期工程船体联合加工车间投入生产。"浙船"二期工程总投资14亿元,建成后,该基地将形成年产石油平台供应船24艘的生产能力,产值可达60亿元。届时,将成为浙江省最大规模的高附加值船舶建造基地。     

船舶建造分包的风险规避研究——以某公司出口全回转拖轮建造为例

分包是船舶建造行业广泛采用的一种生产形式,但存有风险。分包过程中的风险识别与管理已成为中小船厂当前急需解决的问题。无锡红旗船厂有限公司利用工作分解结构法与专家调查法,对生产出口拖轮建造项目的分包风险进行分析;根据帕累托二八原理,制定了规避主要风险的应对措施,效果良好。文章对此进行了详细表述。     

天津市杨柳青船厂

天津市杨柳青船厂（原河北省航运管理局天津船厂）是原六机部地方定点协助厂，厂址坐落在天津市杨柳青海河上游子牙河畔，厂地面积67000平方米，建厂近30年来，为海军各舰队建造了数以百计的军辅船，为国内大部分游览区，尤其是华北地区江、河、湖泊、水库，建造了大量的各种规格、外观各异的钢质高、中、低档游船，是一个具有建造中小型钢质船舶丰富经验的专业厂。     

有5G，有火锅国产大邮轮来咯！

<正>6月6日,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号身系“敦煌飞天彩带”,在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞,全面开启码头系泊试验、出海试航和年底命名交付的决战周期。这艘庞大又时尚的豪华邮轮是如何建造出来的？背后又有哪些鲜为人知的故事？近期,上海海事大学海洋科学与工程学院教授、豪华邮轮技术研究中心主任曾骥做客上海科普大讲坛,揭秘首艘国产大型邮轮背后的故事。     

船舶工程技术专业技能竞赛方案的实践研究

文章通过结合职业院校船舶工程技术专业的人才培养目标和船厂对造船生产设计及船体装配两项专业技能的要求,努力探索通过技能竞赛推动职业教育改革和发展的新路子,探索职业院校技能竞赛的制度化建设,通过技能竞赛推动专业建设和实训教学质量的提高。探究如何在职业院校的学生中开展船舶工程技术专业技能竞赛,从而形成切实可行的技能竞赛方案。     

菲律宾的修船业

菲律宾现有８０多家注册船厂，其中８０％的船厂能够造船和修船，２０％的船厂主要从事修船业务。另外，该国还有近９０家流动性修船公司以及在海上从事船舶修理、船用设备供应的专业公司。菲律宾船厂与国外同行相比，在需要重体力劳动的修理工作方面具有一定优势，如船体的清洗涂装、舱室清洗、更换管道及主机的常规检修等。而在复杂的修理工程方面，如船体加长、船舶改装、液化天然气船的低温焊接等，目前还无法与日本、韩国、新加坡、中国香港特区和中国台湾地区的修船厂竞争。为了缩短与上述国家和地区的差距，推动本国修船业的发展，菲…     

中缅合资兴建干船坞

中国山东省农业实业集团公司与缅甸国营造船厂日前在仰光正式动工兴建缅甸１ .２万载重吨位的干船坞工程。建造该干船坞工程的合同是１９９９年１０月１２日签署的。干船坞长１６８米 ,宽２８米 ,深９米 ,工期为两年。中方将向该工程提供２５４５万美元的信贷。目前 ,缅甸船坞仅有１０００载重吨位 ,极不适应该国经济发展和造船、修船的需要 ,扩大船坞载重吨位已成为当务之急。该船坞建成后将大大改善缅甸的造船环境和水运状况 ,它不仅能够修理缅甸的远洋运输船 ,而且还能修理在缅甸停泊的外国船只 ,为国家创汇。中缅合资兴建干船坞…     

“大船”气魄

国内领先的民营造船企业太平洋造船集团日前在其浙江船厂隆重举办了为法国船东波邦公司制造的全球首制海洋工程船GPA696的命名仪式，同时举行了另一艘全球首制海洋工程船SXl30的试航活动。此次太平洋造船集团浙江船厂GPA696、SXl30等一系列全球首制高端海洋工程船的成功制造，标志着太平洋造船集团已进入全球顶级海洋工程船（OSV）制造商行列     

国际经济大背景下，船舶企业的财务预算及过程管控

金融危机之后,新船订单下滑严重;船东对船舶企业的要求越来越严格,交船越来越难;造船成本不断上升。船舶行业面临巨大的困难。上述因素使得船舶企业的财务预算及过程管控变得十分重要,它有助于促进船舶企业做好科技进步、抓好建模、精益造船、提高信息化水平等,奠定船舶企业生存和发展的基础。     

船坞工程坞墙混凝土施工质量控制

通过对某船坞坞口大体积混凝土工程实例的分析,得出了裂缝出现的原因,并提出了相应的解决措施以减少和避免此类现象的发生.主本文要介绍了船坞工程坞墙混凝土施工的质量控制情况,总结了工中的一些有效的质量控制措施.     

中国船舶报废呈年轻化趋势

<正>近几年全球船舶报废速度加快,国际干散货船报废船龄在18年及以上,中国报废船舶船龄明显更加年轻。中国在2013年推出了为期两年的拆船补贴计划,该计划将在2015年后继续实施两年。在此作用下,2013~2015年,于1998~1999年间建造的28艘船中的19艘已经被拆解。这一计划变相刺激了新造船市场,但无论如何,船舶报废提速有利于航运市场恢复供给平衡。1995~1997年期间建造的船舶总运力达5 150     

新船订造正当时

船舶是一种特殊的大型高价商品,因此其订造和购买对任何船东来说都需要十分谨慎。由于造船市场和航运市场具有周期性波动的突出特点,新船合同价和航运费率时常会发生大幅升降,所以船舶订购时机的合理选择对于公司获得投资效益来说十分重要,否则,会面临十分巨大的市场风险,如果建造时机选择不合适,船东