路在脚下延伸——访霞浦县交通局局长雷玉耀

有到过霞浦出差的人们也许都有这样一个印象，过去从省城到霞浦是穿越在崎岖的翻山越岭的盘山公路上，行程多达12个小时以上，而如今只需两个小时，时间缩短了距离。难怪霞浦的众多市民都兴奋地告诉记者，便捷的立体交通网络，加速了当地的经济建设步伐和办事效率的提高。据悉，自2003年3月福宁高速公路霞浦段全线开通后，新城区房地产业一路攀升，目前每平方米房价已达2千元以上。     

而今迈步从头越——记福建省交警总队直属高速公路支队宁德三大队

三月，阳光明媚，春花烂漫。记者应约来到驻守在素有“闽淅要冲”之称的霞浦——省交警总队直属高速公路支队宁德三大队采访。在飞驰的福宁高速公路线上，一路领略着人民交警“立警为公、执法为民”的光辉形象。     

霞浦:临海工业如日东升

具有1723年建县史的霞浦县,地处福建省东北部,依山傍海,人杰地灵,物产众多,素有“闽浙要冲”和“鱼米之乡”的美誉。改革开放后的霞浦,以溪南、东冲、古镇等大型深水港口为依托,以县城为核心,以福宁高速公路和正在建设的霞浦机场、温福铁路及规划之中的201省道等便捷立体交通网络为骨架,以特色产业为支撑,沿海与山区协调     

霞浦：临海工业如日东升

具有1723年建县史的霞浦县，地处福建省东北部，依山傍海，人杰地灵，物产众多，素有“闽浙要冲”和“鱼米之乡”的美誉。改革开放后的霞浦，以溪南、东冲、古镇等大型深水港口为依托，以县城为核心，以福宁高速公路和正在建设的霞浦机场、温福铁路及规划之中的201省道等便捷立体交通网络为骨架，以特色产业为支撑，沿海与山区协调发展，成为海峡西岸经济区东北翼新的增长点。     

Briefing

云桂高铁明年开通昆明到南宁仅需5个小时3月10日,云桂铁路广西段正线正式进入铺轨施工阶段,全线计划明年开通,设计时速为200~250公里/小时。届时,昆明到南宁仅需5小时左右,比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。云桂铁路为高速铁路,百色至昆明段是客货共线铁路,速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时;南宁至百色段为客运专线,速度目标值250公里/小时。自新昆明南站引出后,经云南省玉溪市、红河哈尼彝族自治州、     

2004＇采访春天 唐伯明：交通三千万人的小康金桥

交通是重庆人最兴奋最主要的话题。经过3年的建设，8小时重庆通达工程到2003年底顺利完成，标志着重庆市交通建设取得了阶段性的突破，这个喜讯似乎加快了春天的步伐，也加快了重庆经济春天的步伐。在接受记者采访的时候，唐伯明感慨万千。     

刘永好：祸不单行

早在2003年2月,新希望集团以3.5亿元购得乐客多超市,希望通过控制零售业拉动新希望集团系列农产品深加工的销售。刘永好曾放出豪言,“两年内要在上海、江苏、浙江等地兴建10个以上大型超市,到2006年共建50家大型超市。他没有想到,截止到2006年1月底,乐客多全线关张,全军覆没,还     

千里高速铸警魂——“五好”党支部省交警总队直属高速公路支队宁德四大队风采剪影

福建省交警总队直属高速公路支队宁德四大队，驻守在素有“闽头浙尾”之称的福建北大门——福鼎段54＋1公里的高速公路线上。7月26日，记者顶着炽热的太阳，沿福宁高速公路采访，一路感受了宁德四大队交警们闪光的警魂。     

呼啸而来的京沪高速铁路

京沪高速铁路是连接北京和上海的高速客运专线,于2008年4月18日全面开工建设。这标志着世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路正向我们呼啸而来。京沪高速铁路这条正线全长1318公里的高速轮轨铁路,全线为双线,设计时速为350公里。初期运营肘速300公里,沿途共设有21个客运车站。开通后,北京到上海的运行时间仅为5个小时,比原先缩短时间约9个小时左右。     

建设部副部长刘志峰在全国纠风工作会议上表示：严格执行拆迁规模审批备案制度

2004年全国城镇房屋拆迁规模比2003年下降了40％以上，城市建设中的盲目大拆大建行为得到初步遏制。这是记者从日前召开的全国纠风工作会议上获悉的。     

山东京九经济带前期建设的主要经验分析

国家投资兴建京九铁路的主要目的之一是“带动沿线地方资源开发，形成一条新的经济增长带”。自１９９３年京九铁路全线开工，到１９９７年４月１日客运开通，包括山东段在内的京九经济带建设已经有了良好的开端。为了使今后的建设之路走得更正、更好、更快，及时而正确地...     

十年孕育“长三角”

"2010年世博会之前,上海至杭州会有磁悬浮列车,45分钟即可到达;已经完成项目规划的沪宁城际铁路也将在世博会之前建成,届时上海到南京最快只需要1个小时。"近日,江苏省发改委副主任朱晓明向记者透露了长三角"1小时都市圈"的最新进展。建设立体化交通体系是当     

高速:中国铁路的梦想

<正> 多年来,我国铁路运输一直处在超负荷、低水平状态下运行。上世纪末,从北京到上海的速度已属较快,但最高速度也只是110公里,平均旅行速度只有87公里,全线运行时间需要17个多小时。那时的京沪铁路是全世界最繁忙的铁路干线,京沪线全线的客流密度就达到了全     

武广高铁对区域物流的影响

一、武广高铁概况 全线全长约1068．8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币，创造了多个世界第一的武广高铁于2009年12月26日正式通车。从武汉到广州首车只有2小时46分，湘粤鄂三省从此步人了三小时经济圈。     

高铁载着东北跨入新时代

正坐上高铁去北京,一路都是美丽风景。我不由自主地伴着歌声,眺望我的锦绣前程。——辽宁籍歌手徐子崴《坐上高铁去北京》3月5日,京沈客运专线辽宁段控制工程三棱山隧道正式开工建设,经历四次环评的京沈客专建设正式拉开序幕。北京段预计6月全线开工,并于2019年竣工。京沈客专自北京铁路枢纽星火站引出,途经河北承德,辽宁朝阳、阜新后接入沈阳站,全长709公里,总投资1245亿元。项目建成后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。     

杭甬运河全线通航后的新商机

杭甬运河西接京杭运河杭州段，东连宁波甬江至宁波一舟山港，途经我省杭州、绍兴、宁波三个经济发达城市。航道起自杭州三堡，经钱塘江、‘浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江，终于宁波甬江，全长239公里，共有7道闸门（其中到绍兴为5道闸门）。近期全线按Ⅳ级航道规划与建设（即通航500t级船舶标准），远景规划为Ⅲ级航道。杭甬运河分为杭州、绍兴、宁波三段，计划在2007年底全线通航。     

白马港：腾跃的千里马——记宁德市港务有限公司白马港分公司

近日，宁德市港务局局长何如芳在接受记者采访时说：“宁德的希望在海，而海的优势是港口。福宁高速公路的开通为闽东878公里的海岸线打开了对接长三角的大门。因此，抓住机遇，把宁德建设成滨海中等港口城市的定位，已成为各级政府的共识。整合港口资源，最大功能地发挥港口效益，是摆在港务系统面前的头等大事。白马港，就是这浪尖风口的改革先锋。”     

宁夏打造黄河金岸

2010年7月6日上午，402公里黄河宁夏段标准化堤防竣工、508公里黄河金岸滨河大道全线通车。这两大工程的建成，将宁夏回族自治区沿黄10个市县连为一体，构成了黄河全线以堤防工程为基础的距离最长、等级最高的滨河公路，创造了全国堤防建设史上的“宁夏模式”。     

动向

随着西气东输工程新疆轮南至陕西靖边段于9月6日顺利完成天然气置换,这一国家西部大开发的标志性工程最终实现全线通气。西气东输工程从2002年7月开工建设以来,以陕西靖边为节点分为西线和东线两段。目前东段供气已经超过6亿立方米。按照计划,整个西气东输工程于今年10月1日全线投产,2005年1月1日开始商业运行。     

国家发改委：农村建设占中央投资总规模比重近半

记者近日从国家发改委了解到，我国用于农村建设的投资占当年中央政府投资总规模的比重，已经由2003年的36％提高到2007年的约48％。