如何提高跨拦的移动速度

前言：跨栏是田径运动中技术难度较大，观赏和锻炼价值高的项目。因为跨栏受其高度和栏间距离的影响，所以其成绩的获得，取决于良好的平跑速度，正确的跨栏技术以及跑跨和跨跑结合的能力。而身体重心的移动在跨栏中起着重要地位。所谓重心的移动也就是髋部的移动。移动速度的快慢直接影响到成绩的获得。     

浅析中学生跨栏跑及学练方法

跨栏跑是一项技术较复杂，对身心素质要求较高，节奏性很强的短距离赛跑项目。现代跨栏跑的技术特点表现为由“跨栏”向“跑栏”过渡，使“跨栏步”更贴近“跑”一大步。110米栏全程平均速度由8_30米／秒，已提高到8．50米／秒以上．与100米平均速度的差距缩短了，这种高速度体现在过栏速度与栏间跑速更为接近。跨栏步技术的变化表现在：攻栏时摆动腿抬的更高，过栏时垂直下压。尽快地获得支撑再加速，着地点落在重心投影点之上或稍后；起跨腿除顺利完成过栏任务外，还要为下栏后的栏间第一步做好准备。现代跨栏技术．栏间第一步有加大的趋势，要求起跨腿过栏时，以膝领先，迅速向上向前提位（几乎贴近胸部）然后大腿带动小腿积极下压“扒地”着地。完成奔跑动作：过栏时上体前倾，帮助运动员起跨腿提拉的更快、更容易。仔细回味一下“飞人”刘翔的跨栏技术不正是如此吗？     

物流配送中心选址的数学模型研究

文章主要介绍了有关物流配送中心选址的相关知识,总结了国内外的有关配送中心选址问题的相关文献,针对与供应商有长期合作的第三方物流,从其所具有的备选地点中建设配送中心的角度出发提出了相关的数学模型,该模型中建立了考虑运输成本与一定时间成本的数学模型并运用简单的算例来验证了模型的可行性,最后提出除了考虑成本外在选址中还应该注意的方面,以提高经济效益。     

浅谈数学模型在经济研究中的应用

数学模型方法不仅为经济学提供了一种强有力的分析工具,更从根本上改变了经济学家看问题和分析问题的角度和理念,使其对经济问题的本质产生了全新的看法.文章讨论了数学模型在经济研究中的优越性,通过具体实例展示了数学与经济学的完美结合,分析了数学模型在经济研究中误区,提出了一些数学模型在经济研究中的应用的认识.     

Matlab在数学建模中的应用

文章首先介绍了建立数学模型的基本步骤与方法,通过具体实例讨论了Matlab在数学建模中的应用。将Matlab应用在数学建模中,可以非常方便地求解模型,从而提高了数学建模的效率与质量。     

影响400米跨栏后程能力的因素分析及训练方法

400米跨栏跑运动员比赛中通常出现的“捣小步”和“跳栏”等缺点,主要与运动员不具备两腿轮换起跨的技能和缺乏两腿轮换起跨的训练与练习有关;与混合型栏间助跑节奏相比,采用两腿轮换起跨的偶数步数的栏问跑,有助于体力的合理分配和下肢肌肉的充分“宽息”从而使全程跑变得更加流畅放松,经济而实效。     

跨国生产与垂直专业化:一个新经济地理学分析框架

近年来国际分工表现为生产和贸易的垂直专业化,但现有理论分析未能考虑在垂直专业化中起重要作用的跨国公司的跨国生产因素,而且未能考虑跨国跨产业的投入产出的垂直关联。本文在新经济地理理论的基础上,建立了一个加入投入产出垂直关联因素的跨国跨产业的新经济地理模型,得出完全垂直专业化是国际生产和分工的稳定均衡点的结论,并分析了垂直专业化的两个决定因素运输成本和投入产出关联以及不同垂直关联程度和运输成本对不同国家要素收入的影响。     

机器人使用与创业选择

以人工智能、机器人为代表的自动化技术进步,对劳动力市场结构影响持续深化,不仅表现在传统受雇工作形态,还表现在企业创业选择和决策方面。文章基于国家层面自动化程度不断加深的背景,使用2011—2017年全球创业观察（GEM）创业活动数据和国际机器人联合会（IFR）国家层面机器人数据,研究机器人使用对创业活动的影响及可能机制。研究结果表明,机器人使用对创业活动具有显著促进作用。按照创业动机划分机会型创业活动和生存型创业活动发现,机器人使用增加显著促进了机会型创业活动。该结论在控制内生性和考虑不同衡量指标下依然稳健。文章进一步从市场进入障碍、人力资本效应两个维度考察机器人使用对创业活动的影响机制。机制分析发现,机器人使用通过简化企业生产程序,降低企业市场进入障碍,提高人力资本水平进而促进企业创业活动实现。异质性分析表明,机器人使用对创业活动促进作用在OECD国家幅度更大,机器人使用显著增加了中年群体、女性群体以及中低受教育水平群体机会型创业活动概率,机器人使用有利于缩小不同群体间的创业差距。文章研究为促进我国机器人应用深化以及机会型创业活动实现提供了一定的参考意义。     

消费者对智能手机满意程度的影响因素调查分析及建议

文章考虑了在生产商资源投入的比例以及消费者的需求影响下消费者对手机的不满度的变化情况,从经营策略和产品的使用价值两个角度进行了数学论证和道理论证,深入分析手机生产商应该如何做才能赢得消费者的满意,之后给出了较好的策略。     

地理距离通过何种途径减少了贸易流量

本文基于新新贸易理论和引力模型的研究成果,首次从三元分解的角度提出并回答了地理距离通过何种途径减少贸易流量的问题。我们利用双边HS6分位贸易数据,将贸易总量分解为广度、数量和价格,并基于引力模型获得地理距离对贸易总量及三元分解的回归系数,分析各因素的贡献率。研究发现:从世界整体看,地理距离对贸易流量的作用50%～70%可以归结为广度;50%～20%可以归结为数量;价格的贡献则可以忽略。但在中国,地理距离则主要通过数量途径减少贸易量,因此提升中国的贸易广度和价格是重要的政策导向。     

基于专利分析下的中国工业机器人技术发展现状研究

近年来随着市场与政策的不断利好,中国工业机器人迅猛发展,已成为全球第一大工业机器人市场.但由于中国在该领域起步较晚,从技术与产品的角度与发达国家相比还存在一定差距.通过采用专利地图法对全球与中国范围内的工业机器人专利信息展开分析,了解了中国工业机器人产业在世界市场中的地位以及与世界先进水平间的差距,明确了中国现阶段工业机器人技术布局,为提升产业发展提出对策建议.     

生活素材在小学数学教学中的应用

<数学课程标准>提出:数学教学"应从学生已有的生活经验出发,让学生亲身经历将实际问题抽象成数学模型,并进行解释应用的过程,进而使学生在获得对数学理解的同时,在思维能力、情感态度和价值观等方面得到进步和发展".笔者认为,数学教学要联系生活中的问题,挖掘数学知识的生活内涵,让数学更多地联系实际,贴近生活,达到生活材料"数学化",数学教学"生活化",让学生生活实际始终贯穿于小学数学教学之中.     

精心设计教法 突破数学教学中的难点——初中数学教学反思

在新的数学课程标准中明确规定：“数学课程其基本出发点是促进学生全面、持续、和谐地发展。它不仅要考虑数学自身的特点，更应该遵循学生学习数学的心理规律，强调从学生已有的生活经验出发，让学生亲身经历将实际问题抽象成数学模型并进行解释与应用的过程，进而使学生获得对数学理解的同时，在思维能力、情感态度与价值观等方面得到进步和发展。”     

纪实与真实的距离--关于纪录片创作的思考

文章通过对什么是纪录片的“真实”、纪录片距离真实有多远、纪录片能够达到怎样的真实程度等问题的阐述，表明了纪录片的纪实与生活中的真实存在一定的距离；同时引发有关纪录片创作问题的若干思考。     

基于轮式移动机器人的无刷直驱电机控制优化配置

基于差动驱动和转向的轮式移动机器人,文章根据基本物理定律,由电机磁路结构推导出了瓦片形永磁体径向励磁的模型,进一步从影响硬件的极数、槽数、组分、排列等设置进行考虑,结合轮式移动机器人的实质指标要求提出可行性方案。该方案通过计算验证,在不变换硬件的情况下改用无刷电动机绕组使机器人增强起动力,结果具有实用价值。     

6kV高压电动机CT极性离线检测法的复频域分析及仿真研究

文章首先介绍了电流互感器在电力系统中的重要性以及电流互感器的接线方法,并阐述了电流互感器极性接错的后果。文章针对电流互感器极性离线检测法,分别从电磁感应原理分析、数学模型的建立和定性计算,以及MATLAB仿真验证3个角度证明了该方法检测电流互感器极性的正确性。     

学习新课标思考新教学

按照国家新颁义务教育《数学课程标准》要求,义务教育阶段的数学课程,其基本出发点是促进学生全面、持续、和谐地发展,它不仅要考虑数学自身的特点,更应遵循学生学习数学的心理规律,强调从学生已有的生活经验出发,让学生亲身经历将实际问题抽象成数学模型并进行解释与应用的过程。进而使学生获得对数学理解的同时,在思维能力、情感态度与价值观等方面得到进步和发展。     

区域物流发展的影响因素研究——基于福建省的实证分析

文章基于福建省1990-2011年的时间序列数据,采用向量自回归模型(VAR),综合运用格兰杰因果检验、方差分解方法和脉冲响应函数,对影响区域物流发展的因素进行了动态分析。研究表明:区域经济发展、物流网络密度和政府调控是促进福建省物流业发展的主要因素,区域产业结构和物流业固定投资的促进作用相对较小,物流业从业人数则对福建省物流业发展产生了一定的阻碍作用。文章结合福建省实际情况对实证结果进行了解释和分析,并为区域物流业更好更快地发展提出相关政策建议。     

城市外来人口工资差异的分位数回归分析

文章以2008年四大城市的外来人口问卷调查资料为基础,利用分位数回归模型和分位数分解法对本地市民、农民工和外来市民三个群体的工资收入进行了分析.研究发现:(1)在不同分位数上,三个群体之间的个体工资收入存在一定的差异.(2)个人禀赋和就业环境等影响因素在不同群体的不同收入层次中所起的作用有所不同.(3)不同群体的工资差异是由个体特征差异和制度性歧视共同作用的结果,并且,在大部分分位数上制度性歧视的影响程度要大于特征差异.     

多模式客运交通综合阻抗模型研究

文章基于广义费用概念,建立了考虑出行经济成本和时间成本的综合交通网络阻抗模型。文章通过对镇江市主要客运枢纽的调查,获得了枢纽节点阻抗的一般特性。此外,文章对不同时间价值和出行距离条件下的各方式交通阻抗进行了比较,为综合交通网络的交通分配提供了基础阻抗模型支撑。