“单双号限行”动了谁的奶酪

正前不久,北京市委常委、常务副市长李士祥在"京津冀协同发展论坛"上说:"最近社会对汽车单双号上路的意见积极,建议单双号成为常态,包括周六日。"此语一出,众声喧哗。随后,李在接受采访时又补充道,"北京是否实施单双号限行常态化,尚需认真研究和论证。"为何提出单双号限行?原因说来简单,APEC期间,首都天清气朗,出现可喜的"APEC蓝",这就让关心首都空气质量的人顺理成章地想到,既然APEC期间可以治理污染,为何     

省委书记、省长的“两会好声音”

北京市委书记郭金龙:北京必须控制人口总量北京去年疏解了一批人口,实现了全年调控目标,非常不易。发展到现阶段,北京面临的最大挑战就是人口与资源环境矛盾不断加剧,为此要疏解部分功能。这几年北京人口增长太快,资源已无法承载,特别是水资源。必须控制人口总量。北京市市长王安顺:为什么不能考虑单双号限行?(单双号限行)这个设想还未落地之际,网上专家、学者已经吵成一片。我诚心接受不同的观点和批评,但既然雾霾天气给市民的健康带来伤害,为什么我们不能考虑单双号限行?     

单双号限行不是车主的权利问题

奥运会后，是否将单双号限行的政策持久化的问题立即被提了出来：这是很可以理解的。老百姓尝到了清洁的空气、畅通的交通的甜头后，自然希望继续享受这些利益。但是，有人出来反对说：单双号限行侵犯了车主的权利，甚至侵犯了物权法规定的对车主的“物权”.     

三问＂车患＂与雾霾的关系

近日，北京一周之内四次发布霾预警。面对污染，很多城市祭出了汽车限行的法宝。不久前，北京市公布《北京市空气重污染应急预案（试行）》，当重污染达到红色预警级别时．将启动单双号限行等强制措施。与此同时，天津、河北也出台了相应的汽车限行政策。     

大连为啥这么堵

"堵得不得了"已经成为驾车出行市民每天的共同感受!这种令部分驾驶员表示"抓狂"的拥堵情况,几乎在每个周五都达到了极致。遥想达沃斯限行期间路况良好给市民造成的畅通感觉;如今大连的主干路几乎"全天"为堵车"埋单",但交通拥堵至此根本原因到底在哪儿?本刊为此进行了调查。调查1接送孩子难离私家车35岁的张丽和爱人都是公务员,因上班地点南辕北辙,加上需要接送孩子,家里购买了两台车。考虑到堵车,爱人在去年高尔基路公交专用道开通后放     

一周新闻

2012.10.12—2012.10.18一周经济关键词排名01诺贝尔和平奖02单双号限行03韩海警射杀中国渔民04云南特大型旅游区05红高粱文化06湖北铁路投资07《中国薪酬发展报告》08陕西红枣滞销09两桶油垄断油源109月社会用电量欧盟获2012年诺贝尔和平奖,将获114万美元奖金北京再提分时分段单双号限行,市民称治标不治本韩海警为射杀中国渔民辩解,官方试图推卸责任云南将投逾7000亿建特大型旅游区,4个股受益高密拟投6.7亿弘扬红高粱文化,官员称赔本也要种湖北铁路建设再增2100亿投资,     

奥运“路”上的公私博弈

限行的“辩证法” 单双号出行是国际上常用的一种奥运交通管制措施。1988年汉城奥运会开幕前一个月和举办期间,汉城分别实行十日制和五日制的机动车出行办法,2000年韩日世界杯仍沿用了这一办法。     

机动车“单双号限行”常态化需慎行

随着奥运会和残奥会的闭幕，北京的小汽车单双号限行也告一段落。但由此引发的争论，远远没有结束。为了办好2008年北京奥运会和残奥会，7月20日～9月20日，北京在中国城市中首开公务车和私家车按照单双号日期行驶的先例。以目前北京市机动车保有量320多万辆计算，每天就有约150万辆车停驶。     

尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

雾霾不散

2014年3月以来，法国巴黎遭遇严重雾霾侵袭。12日至15日，法兰西岛粉尘污染连续四天超过最高警戒线。巴黎市政府迅速采取行动，实行汽车单双号限行，并提倡市民多乘坐公共交通工具、骑自行车、步行等。     

世博交通平稳有序的几大因素

上海世博184天期间，上海没有实施车辆单双号限行，没有采取错时上下班政策，管控区也始终采取柔性化管理措施，最大限度减少对市民生活的影响，上海交通始终保持平稳有序，获得了各方赞誉。专家分析了世博交通良好的几大因素。     

2014汽车十大事件

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。
　　车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行的讨论,限购与限行对市场可能带来的冲击甚至打击令车企忧心忡忡。     

汽车限购考量城市决策智慧

正天津或将不是最后一个实施汽车限购的城市,而如何制止隐藏在限购背后的种种乱象,却是对城市决策者智慧的考量。就在12月15日,距离告别2013年仅剩半月,天津市政府"突然"召开新闻发布会,宣布了《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》及《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》,宣告天津市正式踏入"限牌+限行"的汽车"双限"时代。15日宣布,16日凌晨即刻实施,没有任何的缓冲。     

北京市机动车限行对空气质量的影响

本文利用2014-2018年北京市空气质量监测数据,分析限行日与非限行日空气质量情况.结果表明,非限行日星期六的污染物浓度指标值始终偏高,空气污染程度相较周内其他日严重;相较于非限行日星期六,限行日空气质量状况整体较好,但也存在限行日空气质量水平仍低于非限行日星期日的情况.这说明限行政策措施对于北京市空气质量有一定的促...     

2014汽车

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行     

广州市汽车以旧换新最高补贴额已近卖车价

<正>汽车以旧换新国家补贴最高标准提高3倍、广州本地汽车品牌4S店促销正酣、黄标车限行路段果断开罚……广州黄标车何去何从?多位业内专家昨日表示,21600元的最高补偿标准已逼近或超过     

求解城市病——城市让生活更幸福

诺贝尔经济学奖得主、美国经济学家斯蒂格利茨曾预言,21世纪对世界经济影响最大的事——就是中国的城市化。中国城市化过程中,各地陆续暴露出的种种问题,使我们不得不反思,如何让人们在城市里过上有尊严的生活?对于前文阐述的10种城市病,许多城市已经出台了许多救治的方案:设置政策障碍限制农民工进城务工、买房的"限进";遇到交通拥堵对于汽车"限购"或者道路"限行";拉闸"限电";阶段性"限水";冬季居民用气"限购"……     

高污染限行车谁来关心你

上海市政府为改善市区空气质量、保障市民身体健康,而对高污染车实行限行措施以后,东昌汽车整合了旗下所有的品牌及二手车经营公司,联手沪上及周边城市专业二手车市场,推出了"高污染限行车谁来关心你--东昌汽车真诚关心大行动"计划.     

真情伴你行服务暖人心——记宁波市公交总公司

城市的动脉,开放的窗口,全都浓缩在"公交事业"这个热点问题上.全国大中城市,市领导无不从战略高度出发,为提高城市品位,创建自身品牌,在城市现代化建设上发挥着独特功能.宁波市公交总公司2002年7月组建了新的领导班子,他们在更新服务理念,创立品牌,树立行风,突出管理等方面抓住机遇,调整思路,深化改革,做了大量工作.为此,记者一行专访了该公司主要负责同志邹建生书记.在真诚的交谈中,他那稳健、扎实的工作作风以及总公司领导层"情系公交,情结市民,至真至纯的服务情怀"和"文明、管理、服务、发展"有突破的"四新"理念与措施给记者留下了深刻印象.