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1.
近年来,我国政府对企业实施的环境规制虽然取得了一定的效果,但仍然缺乏效率。因此,通过对我国环境规制的现状和环境规制低效的原因进行分析,结合我国经济发展的现状,对制定适用于我国的高效的环境规制政策提出对策建议。 相似文献
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基础设施行业的竞争绩效:公路与铁路 总被引：1，自引：0，他引：1
对中短途客运市场上公路和铁路的竞争关系以及铁路客运经营绩效变化的实证研究表明:在铁路运输业内部保持垄断经营的条件下,公路客运已经与铁路客运形成有效竞争,两者竞争的焦点是路网规模和客运相对价格;竞争对铁路运输业的经营绩效有显著影响;竞争是运输能力、服务质量和价格等方面的全面竞争,单纯靠提高旅客列车运行速度并不能使铁路客运取得明显竞争优势。铁路运输规制部门应将规制重点从准入规制、价格规制和投资规制等领域转向安全规制、服务质量规制和普遍服务规制等领域,并实施政企分开和基于大交通视角的规制部门整合。 相似文献
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激励性规制的理论与实践述评--西方规制经济学的最新进展 总被引：14，自引：0，他引：14
为了解决传统规制方式由于规制双方信息不对称而导致的低效率问题 ,西方国家在放松规制的同时 ,引入了一种新的规制方式———激励性规制。激励性规制理论是将博弈论和信息经济学应用于自然垄断产业规制理论研究的结果 ,也是近 2 0年来西方规制经济学取得的最新和最为重要的成果之一。 相似文献
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规制俘获理论兴起于20世纪70年代,主要关注企业与政府之间的社会互动,着重研究企业政治行为对政府规制政策制定和实施的影响。进入21世纪以来,这一领域的研究取得了长足的进展。本文在文献梳理的基础上,从俘获行为、测量方法、影响因素和防范治理等方面对规制俘获理论研究的最新进展进行了述评,并对未来研究方向进行了展望。 相似文献
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规制俘获理论兴起于20世纪70年代,主要关注企业与政府之间的社会互动,着重研究企业政治行为对政府规制政策制定和实施的影响。进入21世纪以来,这一领域的研究取得了长足的进展。本文在文献梳理的基础上,从俘获行为、测量方法、影响因素和防范治理等方面对规制俘获理论研究的最新进展进行了述评,并对未来研究方向进行了展望。 相似文献
6.
运用协整等计量分析方法实证研究广东省技术创新产出及其影响因素和负外部性的关系。实证结果表明,科技使用额对广东省技术创新产出能力的提升具有推动作用;实际外商直接投资水平和环境规制能力对广东省技术创新产出能力的提升具有抑制作用。同时,科技使用额、实际外商直接投资水平、环境规制能力和广东省技术创新产出能力之间不存在显著的格兰杰因果关系;广东省实际外商直接投资水平的变化会引起广东省环境规制能力变化。 相似文献
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一、我国自然垄断产业的规制现状 20世纪80年代末以来,我国对一些自然垄断产业的规制体制进行了初步改革.总体来说取得了一定的成绩,但并未触及到自然垄断产业的各方面,处于相对滞后的状态.目前我国自然垄断产业的规制现状有以下问题: 相似文献
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本文是关于环境规制工具选择和实施的述评。在文章主体部分，我们评价了经济学家尝试从规范式定理向选择和实施现实世界的环境规制工具的转移过程。此外，我们还探讨了一些经济学家感兴趣的环境规制问题，如环境规制权威的集权与分权、国内环境政策的国际影响、以及实施等问题。最后，本文对“命令一控制”型规制工具与基于经济激励的规制工具作了一些总结性的评论。本文所综述的内容对于还没有广泛使用市场化规制工具，而又面临巨大环境压力的中国来说，尤其具有借鉴意义。 相似文献
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我国石油产业在政府的规制引导下,进行了一定程度的市场化改革,取得了一定的成绩,但是在规制体制方面仍存在不少问题。本文分析了我国石油产业规制中存在的不足,并提出了改革目前我国石油产业规制的对策建议。 相似文献
10.
从环境规制是否影响了货物贸易出口商品结构这一问题出发,文章利用2001-2014年中国30个省市的面板数据,采用系统GMM估计方法,实证分析了不同类型环境规制对我国货物贸易出口商品结构的影响。研究表明：（1）费用型环境规制与出口商品结构间存在"U"型非线性关系,投资型环境规制与出口商品结构间存在倒"U"型非线性关系;（2）投资型环境规制之于出口商品结构的滞后效应较费用型环境规制更强;（3）在影响途径上,投资型环境规制更偏好促进技术创新,费用型环境规制则主要影响环保成本;（4）两种类型环境规制对于东部和中西部出口商品结构的影响强度有所不同。加强环境规制对我国货物贸易出口商品结构优化的促进作用,应重点从以下着手：考虑不同类型环境规制对出口商品结构影响的特点制定恰当的规制水平;根据不同类型环境规制的优劣势组合使用环境规制工具;加强环境规制与企业技术创新间的紧密联系;选择与区域产业分布特征相适宜的环境规制工具。 相似文献