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《上海经济》2013,(10)
9月17日,财政部、科技部、工信部、发改委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(下称《通知》)公开发布,业界期盼己久的新能源汽车补贴政策终于尘埃落定.本文对比新一轮新能源汽车推广政策和上一轮政策,并进行分析解读.
新一轮补贴政策要点
有效期:2013年至2015年
补贴范围:符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.
补助对象:消费者,消费者按销售价格扣减补贴后支付.
资金拨付:中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算.生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金. 相似文献
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《中国产业经济动态》2010,(9):5-6
在节能减排的大背景下,中国新能源汽车将迎来发展契机。5月5日,国务院发布关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知,“要继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则”。新能源汽车补贴政策正在讨论中,财政部、科技部、发改委仍需确定最终补贴方案。其中,为引导电动车的持续消费,新能源汽车补贴可能不会直接补贴给消费者,而是转为补贴汽车企业。 相似文献
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更高的补贴门槛、售价补贴上限以及企业单次申报数量要求,将引导中国新能源汽车向高端化和高性价比方向发展4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称"《通知》"),明确原本在2020年底结束的新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底. 相似文献
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《中国资源综合利用》2011,(6):47-47
根据《财政部国家经贸委关于发布(老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法)的通知》(财建[2002]742号)等有关规定,现将2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下: 相似文献
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《中国资源综合利用》2012,(6):4
按照国务院工作部署,为推进老旧汽车报废更新,扩大政策效应,2012年财政部、商务部将加大老旧汽车报废更新补贴工作力度。各省(区、市)财政、商务部门要抓紧工作部署,加强组织管理,确保中央财政补贴资金及时、快速落实到位。现就有关事项通知如下: 相似文献
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再协 《中国资源综合利用》2009,27(4):14-14
根据汽车产业调整和振兴规划精神和《财政部国家经贸委关于发布(老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法)的通知》,近日,就2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事宜,财政部、商务部联合发布了2009年第20号公告.明确了老旧汽车报废更新补贴范围、条件及标准。 相似文献
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《中国资源综合利用》2012,(6):3
根据《财政部国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》(财建[2002]742号)等有关规定,2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准如下: 相似文献
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《中国产业经济动态》2010,(11):2-3
日前,财政部下发《关于扩大农村金融机构定向费用补贴政策范围的通知》中提出,为了加强和规范农村金融机构定向费用补贴资金(以下简称补贴资金)管理,支持金融机构主动填补农村金融服务空白,稳步扩大农村金融服务的覆盖面,促进农村金融服务体系建设,凡符合规定条件的新型农村金融机构和基础金融服务薄弱地区的银行业金融机构(网点)可以按照规定享受中央财政按照贷款平均余额一定比例给予的定向费用补贴。 相似文献
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电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,"电动潮"在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”;今年6月1日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(下称《补贴通知》),更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌,尤其是大众、通用和日产3家,都将中国市场视为“电动车的未来”。 相似文献
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电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,"电动潮"在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”;今年6月1日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(下称《补贴通知》),更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌,尤其是大众、通用和日产3家,都将中国市场视为“电动车的未来”。 相似文献
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充电设施不完善是新能源汽车推广的核心“痛点”。在国务院出台的新能源汽车政策30条具体措施中,有7条内容专门针对“充电难”问题。紧接着国家发展改革委下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。随着新能源汽车政策扶持力度不断加大,各地掀起了充电基础设施建设的高潮。作为第一批新能源汽车试点城市、首批国家6个私人购买新能源汽车补贴试点之一,杭州有必要抓住新能源汽车发展的政策机遇期,借鉴兄弟城市经验,加快推进充电基础设施建设,努力把新能源汽车建设为新的支柱产业。 相似文献
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随着2023年补贴完全退出,中国新能源汽车应用推广政策从财政支持转向重点鼓励技术创新。在概述中国新能源汽车产业发展现状的基础上,梳理近年来新能源汽车相关的补贴和技术创新政策,然后使用incoPat专利数据库从多方面分析中国新能源汽车发明专利和技术创新情况。研究发现,中国新能源汽车保持迅猛发展,且在重点企业和发达地区呈现一定的产业集中度,产业政策中更为注重技术创新方面,专利申请数量稳步增长,技术创新对于市场发展有明显的促进作用。但新能源汽车技术创新也存在专利维持时间不长、市场价值不高、地区或申请人不能兼顾专利质量和数量等问题,就此提出国家细化技术创新奖励体系、各地因地制宜制定政策、领头企业示范引领等建议。 相似文献
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我国为了达到节能减排、保护环境的目的,致力于推动新能源汽车产业的发展。本文针对我国对于新能源汽车行业的补贴政策,指出我国新能源汽车行业发展的制约因素,运用渐进决策模型对新能源汽车补贴政策进行分析。 相似文献