基于灰色关联系数改进的加权TOPSIS法及其应用

文章针对经典TOPSIS法不能体现方案之间相似性的问题,提出了一种基于灰色关联系数改进的加权TOPSIS法。该方法综合TOPSIS和灰色关联分析在处理数据序列中对曲线位置和曲线趋势的不同侧重,首先对加权的决策数据矩阵计算灰色关联系数,再对灰关联系数矩阵计算理想解和贴近度。考虑现有权重确定方法的可操作性和简化性以及基于群组决策的矩阵特性,提出将群组决策特征根和层次分析法相结合的Group-AHP方法定权。最后,应用该方法对我国9大航空客运公司空中服务质量进行评价,并与经典TOPSIS方法的评价结果进行对比,结果表明,改进的方法能够较好地反映服务质量评价中的平稳性和顾客偏好,与权威机构的评价结论一致。     

中部地区汽车产业集群效率评价

本文利用主成分分析法确定汽车产业集群效率评价指标体系中各评价指标的权重,在此基础上构建汽车产业集群效率评价模型并对中部地区的汽车产业集群效率进行定量研究,然后对评价结果进行分析,最后,对提升中部地区汽车产业集群效率提出对策建议。     

基于优先级层次熵-修正TOPSIS法的区域科技创新能力评价

区域科技创新能力已成为决定地区综合竞争力的重要因素,科学全面地评价区域科技创新能力有助于提升地区经济水平。从创新投入能力、创新产出能力、技术转化能力、创新环境支撑能力4个维度,构建区域科技创新能力评价指标体系。考虑到指标优先级的影响,采用不完全指标排序关系修正方法并结合层次分析法和熵值法对评价指标进行组合赋权,进而使用修正TOPSIS(逼近理想解排序)法进行综合评价。最后,选取陕西、北京、河南、辽宁4个不同地区代表性省市,对其科技创新能力进行综合评价。评价结果与现实情况基本一致,从而验证了评价方法的有效性。     

基于改进的TOPSIS的航线评估方法研究

航线是航空公司获得收益的基础,对航线进行评估是航空公司必须要进行的步骤。为量化评价航线效益,综合考虑成本和收入,建立初始评价指标。影响航线评估的因素有很多,筛选评价指标,建立客座率、竞争力运营条件、航线网络的影响、市场需求量和成本票价比5个方面的评价指标体系。针对多属性的航线评估决策,通过TOPSIS法对航线进行评估,利用熵权法确定属性指标,之后用TOPSIS法,通过判断航线的选择与理想的贴合度来进行航线评估排序,从而选取更优的航线。最后对哈尔滨机场的航线进行评估,结果表明,TOPSIS法可量化航空公司在不同情况下的最优航线,与实际情况相符。最终结果证明了该评价方法的有效性与可行性。给其他的航空公司,在属性权重未知的情况下,提供了航线评估方法。     

山东省旅游企业竞争力分析

引入旅游企业规模经济效应指数、相对密度等评价因子,构建山东省旅游企业整体竞争力评价指标体系。运用德尔菲法和层次分析法对各层级评价指标权重进行调查和计算,并采用熵技术对指标权重进行修正。最后,在所建模型的基础上对山东省旅游企业竞争力进行测度分析和评价,划分出1993—2008年山东省旅游企业竞争力演变及发展的四个阶段,提出进一步优化竞争力组合模式的建议。     

基于熵权TOPSIS的MTO企业订单重要性判定

在订单进入MTO企业阶段进行订单重要性评价,能够使MTO企业更有效地进行订单接受决策和能力分配管理。针对MTO企业订单进入阶段的订单重要性判定问题,建立了基于熵权TOPSIS法的订单重要性综合评价模型。首先确定了订单重要性评价指标,然后使用熵权法确定评价指标的权重,最后采用TOPSIS方法对订单重要性进行评价。     

西部地区碳排放与经济增长关系的实证研究

文章利用柯布和道格拉斯的C-D生产函数模型,构造了碳排放与经济增长关系的非线性回归模型,并以人口规模、产出规模、产业结构、能源效率、科研投入等经济增长因素为解释变量,对西部地区1991-2009年碳排放与经济增长关系进行了实证分析。研究结果表明:产业结构、人口规模与产出规模对碳排放的正向影响程度逐渐减弱,科研投入对碳排放产生负相关效应,能源效率对碳排放的影响不显著。     

基于熵理论的评价指标权重应用与研究

评价指标权重的确定是多目标决策的一个重要环节,它将直接影响评价结果.本文把熵与多目标评价方法TOPSIS结合起来,分析候选基因与乳腺癌易感性之间强弱的评价值,综合考虑定性和定量因素,同时消除了主观因素对权重确定的影响,通过最终的分析结果,为进一步发现乳腺癌候选基因提供理论依据.     

山东省碳排放演进特征及影响因素的实证研究

根据山东省1998—2009年经济发展与能源消费数据,分析了山东省碳排放的演进特征,基于Kaya公式对碳排放的影响因素进行了实证研究。利用SPSS13．0对山东省人均GDP、能源强度、碳强度、三次产业与碳排放量间的动态影响关系进行了实证研究,结论表明,山东省作为全国的经济大省和能耗大省,近十二年碳排放量呈持续增长态势,存在着经济增长与碳排放的线性高度相关关系,产业结构、能源消费结构与碳强度均对碳排放有着重要影响。实证结果表明,在保障经济稳定增长的同时,山东省应建立低碳工业化战略,构建低碳产业体系,优化能源消费结构,加强低碳技术创新,宣传低碳消费观念,促进产业低碳转型。     

基于加权区间数TOPSIS法的大学生职业能力评价

综合文献研究结果，利用专家问卷调查，构建了以学习实践能力、科技创新能力、团队合作能力、人际沟通能力和职业胜任能力五个方面的大学生职业能力评价指标体系。用 AHP法计算出各指标所占权重值。对专家判断的不确定性，评价结果以区间值的形式给出，采用加权区间数TOPSIS法对在校大学生职业能力进行评价，并算例实证出四名大学生职业能力的排序，对大学生职业能力评价提出科学有效的评价方法。     

江苏省教育质量综合评价——以本科教育为例

文章针对提升江苏省本科教育质量的问题,使用回归分析法、无量纲化处理指标法、主成分分析法、TOPSIS等方法,分别建立了一元线性回归模型、评价指标的无量纲化处理、主成分分析法定权模型、加权TOPSIS评价模型,建立了江苏省本科教育质量综合评价指标体系,对影响江苏省本科教育质量的不同指标进行量化处理,就相关问题进行了深入研究,并根据数据分析、主成分分析法定权模型和TOPSIS评价模型的求解结果为提升江苏省本科教育质量提出了合理化的建议。     

面向大型煤炭企业的物资供应商评价与选择研究

由于大型煤炭企业对物资需求和安全生产要求的特殊性,其在物资供应商的选择上更加审慎。文章综合考虑大型煤炭企业在物资供应商评价与选择过程中的模糊性、群体性及多阶段等特点,提出一种基于模糊多属性群决策的多阶段供应商评价与选择模型。该模型利用熵方法确定指标客观权重,运用扩展的TOPSIS方法确定评价人员权重,并引入对数增长模型确定阶段权重,进而利用集结算子和期望值函数得到供应商的综合排序结果,从而实现物资供应商的优化选择。     

多属性决策模型研究及应用

针对现实多属性决策问题的复杂性,提出了基于组合赋权和区间灰数的TOPSIS方法多属性决策模型。通过组合赋权确定权重并引进区间灰数描述决策者评价信息的不确定性,结合TOPSIS方法建立决策模型。最后结合实例证明该模型的有效性。     

农业环境效率区域差异分析

文章将碳排放纳入农业环境效率评价体系中,利用基于松弛模型(Slack Based Model,SBM)对2003—2014年中国农业环境效率进行了测算和无效率来源分解,并且对农业环境效率进行区域差异分析。实证结果表明:东中西部农业环境效率存在较大差异,东部地区农业环境效率水平最高,其无效率主要来源于机械投入无效率;中西部地区农业环境效率水平较低,其无效率主要来源于碳排放量无效率。     

基于熵权与TOPSIS的海外油气投资方案评价

海外油气项目具有高投资、高风险和高不确定性的特点，对项目方案进行评价研究是确保项目效益的有效手段。针对海外油气多目标多属性的复杂特征，基于实际项目资料建立了经济、成本、风险三级海外油气方案评价指标体系，采用熵权法确定了不同评价指标的客观权重，然后利用TOPSIS方法对海外油气项目的各个投资方案进行了排序比选。实际应用表明，和成本风险指标相比，目前经济指标仍是影响海外油气投资方案选择的主要原因，但考虑到油气决策的复杂特征，细化评价指标体系内容可以使得最终决策更为精确。     

基于DEA交叉评价的山东省区域生态效率评价研究

城市可持续发展已经成为城市发展的重要战略目标,生态效率强调经济增长同生态改进的双重提升已经成为衡量城市可持续发展能力的重要指标。文章首先应用传统DEA方法对山东省17地市2006--2008年间生态效率进行了评价,明确了全省及各地市生态效率三年变化情况并据此对山东省17地市进行聚类;针对传统DEA方法评价结果出现效率值为1的决策单元较多的缺点,文章应用对抗型交叉评价机制并引入虚拟决策单元以更好的明确各决策单元生态效率提升的潜力。     

碳生产率的差异与低碳经济结构调整——基于沪陕投入产出表的比较研究

利用投入产出数据,本文计算并比较了沪陕两地的碳生产率,发现碳生产率存在明显的地区差异和行业差异。碳生产率的地区差异表明各地区实施侧重点不同的低碳经济结构调整可以有效降低我国的碳排放总量;地区内部的低碳经济结构调整除应该关注碳生产率的行业差异外,还应该充分考虑产业关联对碳排放总量的影响。行业影响力低、碳排放的影响力高的行业是沪陕两地低碳经济结构的重点。     

区域产业集群碳排放弹性分析与路径选择的实证研究--以山东省石化产业集群为例

文章结合产业集群与弹性脱钩理论,建立区域产业集群碳排放弹性分析的脱钩模型,以山东省石化产业集群为例对其产业减排脱钩弹性、能耗脱钩弹性、集群脱钩弹性、政策导向脱钩弹性分别进行计算与评价,并结合评价结果对山东省石化产业集群的低碳化路径提出建议。结果表明：近些年山东省石化产业集群的产业减排弹性呈现增长连接状态,CO2排放量增长较快,产业能耗弹性保持在负脱钩状态,生产效率较高;石化产业GDP的快速增加没有促进石化产业集群的进一步发展;政府应从构建低碳产业链、加强产业集群低碳化改造、由工业园向低碳产业园转型、加大政策导向等方面促进山东省石化产业集群的低碳化发展。     

山东省能源经济环境系统预测与动态分析

文章分别选取GDP、能源生产总量与消费总量、CO2排放量作为经济、能源和环境子系统指标,利用1995-2012年的数据构建了山东省能源经济环境系统向量自回归(VAR)模型,对1997-2015年系统状况进行动态预测,并运用Granger检验、脉冲响应函数和方差分解对其进行动态分析。结果表明:到2015年,山东省GDP、能源生产总量与消费总量、CO2排放量仍将保持较快的增长;长期来看,经济增长与碳排放存在双向Granger因果关系,从经济增长到能源消费、能源生产和能源消费到碳排放均具有单向Granger因果关系;短期内,能源生产、能源消费与经济增长之间相互促进,经济增长促进碳排放,而能源生产、能源消费和碳排放之间具有一定的相互影响。山东省应适当放缓GDP增速,并优化经济结构;发展低碳能源,优化能源消费结构;继续强化实施碳减排政策。     

高碳排放强度地区的减排压力与减排路径分析——以甘肃省为例

我国2020年碳排放强度减排目标是实现经济增长转型的重要举措,但对高碳排放强度地区而言也面临较大压力。基于翔实的数据,以甘肃省为例分析了高碳排放强度地区的碳排放现状、减排压力,在此基础上,从产业结构、低碳技术、行业能源效率、能源结构、公众参与、制度与市场机制设计等方面提出了实现节能减排目标的具体建议,为甘肃省和其他高碳排放强度地区实现低碳发展的路径选择提供参考。