建设大交通，促进大发展——开化县交通发展概况

开化县位于浙江省西部，浙、皖、赣三省七县交界处，是钱塘江的发源地，是浙西连接赣东北、皖南的交通要道。公路运输是开化唯一的交通运输形式。开化的第一条公路是1932年（民国21年）8月始建华埠至桐村边防公路．此后才有了公路汽车运输在解放初期，境内可勉强通汽车的公路仅有4．5公里．长期以来经济发展不快．交通不便就是一大制约因素，阻碍了经济社会的发展，使人们长期囿于自给自足的自然经济和小农经济的圈子里。     

一月经贸大事记

交通部提出西部开发公路发展总体规划10月22日下午举行的2000·中国西部论坛全会上，交通部副部长胡希捷介绍了西部开发加快公路发展的总体规划。据介绍，西部公路将分为国道主干线、乡村公路通达工程和区域路网改造三个层次。2010年以前，基本建成国道主干线，其中，有九条连通西部，包括二连浩特至河口线、西南出海通道、绥芬河至满洲里线、丹东至拉萨线、青岛至银川线、连云港至霍尔果斯线、上海至成都线、上海至瑞丽线、衡阳至昆明线。这些主干线大部分将以高等级公路标准建设。在2010年以前，力争实现有条件通公路的乡村全部通公路…     

江西：2009年将投入448．8亿加大交通基础建设

2009年，江西省将启动一揽子基础设施建设，涉及公路建设、铁路建设、机场建设等多个领域。高速公路建设方面，2009年江西将投资139亿元，开工建设隘岭（赣闽界）至瑞金、上饶至武夷山、九江长江公路大桥、吉安至莲花、瑞金至寻乌、南昌至德兴、永修至武宁（庐山西海）、龙南至杨村（赣粤界）、南昌至奉新（靖安）、南昌南外环等10条高速公路；续建彭泽至湖口、鹰潭至瑞金、九江至瑞昌、赣州至大余（茅店至三益段）、萍乡至洪口     

盐步古邑展新图 繁荣富庶话宜丰

宜丰，赣西北九岭山脉南缘的一个山区小县。她北有幕阜山屏障可依，东南140公里有省府南昌之利，西90公里有“生态城市”宜春可仰，南临新兴城市新余100公里，320国道——赣湘公路横贯南部西东。在这块美丽富饶的土地上，得交通之便捷，占河山之秀美，隐矿藏之丰富，享物产之荟萃，是赣中大地一块天宝。“宜丰”之誉，正是由此而来。     

开放的横峰

横峰县位于江西省东北部,全县18万人口。浙赣铁路和320国道横穿东西,上饶至德兴二级公路贯穿南北,横(峰)——南(平)铁路在县城接轨,为闽、浙、皖、赣四省的交通要道。 横峰,原名“兴安”,1560年建县。这里是土地革命时期闽浙赣革命根据地的中心,是赣东北革命的摇篮,是一块红色的土地。在当年的腥风血雨中,横峰人民为中华民族     

河北：石家庄将投入逾108亿元建设电网

2009年1～10月，西藏自治区完成公路建设投资57．49亿元，较上年同期增长41．86％。据了解，为实现2009年年初确定的公路建设投资60亿元的目标，西藏交通系统切实加强公路建设组织管理，抓紧黄金施工季节，及时分解和细化公路建设任务，做到早准备、早进点、早动工。目前，青藏公路改建、国道317线江达至妥坝、国道219线门士至巴嘎、巴嘎至普兰、     

“红三角经济圈”的人力资源状况分析与对策

由霍英东先生提出的“红三角经济圈”是指粤、湘、赣3省相连处的韶关、郴州、赣州3地市。红三角地区属于泛珠三角的欠发达和经济落后的山区地带。随着我国加入WTO和知识经济时代的到来，人力资源的不足和人力资源的稳定问题已成为红三角地区发展的一大障碍。自从人力资本理论的建立，使人们认识到经济发展主要取决于人的质量，而不是自然资源的丰瘠。红三角地区人才辈出，     

赣南明珠──龙南

在江西的南缘，滔滔桃江之滨，有一座与广东省毗邻，连接着沿海地区的窗口和桥梁，这就是山青水秀的小县城，它叫龙南。历史上，龙南被称为“赣之岩疆”，如今却以得天独厚的旅游资源而享誉赣粤边，蜚声粤港澳。从县城南行45公里即到达位于赣粤边界、105国道线上的武当山，这是石林丹霞风光和佛教文化融为一体的省级风景名胜旅游区，面积13．5平方公里，形成千里画廊，十里风光。这里有九十九座石峰排如剑戟，如天兵天将凌空而立；还有金龟出山。双象凌空、五女拜寿、众僧朝圣等天生绝景绵延十数公里，武当山的主峰海拔813米，竖如刀割，险…     

建设新的“红色圩场”

建设新的“红色圩场”刘伦校遂川县草林镇位于遂川中腹，遂（遂川）一井（井冈山）、遂（遂川）──桂（湖南桂东县）公路的交汇处，优越的地理位置和交通条件，使草林圩在解放前就成为赣中南的四大著名圩场之一。１９２８年，毛主席率领工农红军来到草林，实行各种合乎民...     

项目动态

新疆:24个公路项目预计年内完工新疆维吾尔自治区24个公路项目拟在年内交工验收,其中包括11个高速公路项目、3个一级公路项目和10个二级(三级)公路项目。这些项目包括G3012线阿克苏—喀什公路建设项目、G216线五彩湾—大黄山高速公路建设项目、明水(甘新界)至哈密段公路建设项目、G3015克拉玛依—塔城等11个高速公路建设项目;G312线昌吉至呼图壁段公路项目、福海新区—S319线道路等3个一级公路建设项目和G219线新藏线新疆改建     

江西革命老区简况

江西省简称赣，素有“物华天宝，人杰地灵”之盛誉。在第二次国内革命战争时期，江西是中国共产党领导全国人民进行革命斗争的主要根据地，井冈山被誉为“中国革命的摇篮”。当时，先后创建了中央、湘赣、湘鄂赣、闽浙赣四块连片的革命根据地，稳立了中央苏维埃政权和江西、闽赣、闽浙赣、湘赣、湘鄂赣、粤赣6个省苏维埃以及110个县苏维埃政权。     

樟树、新干盐化基地铁路专用线运价测算研究

分析了樟树、新干盐化基地铁路专用线的成本和收入构成，在计算并比较了盐化线收入和成本的基础上，参考上新地方铁路支线线的运价，结合国家发改委发改价格（2008）1558号文和江西省发改委赣发改商价字（2006）1110号文，最后测算出樟树、新干盐化基地铁路专用线的运价，可供领导参考、决策。     

高原天堑变通途 公路托起致富梦——陇原高速公路建设巡礼

改革开放以来，甘肃国民经济和社会发展日新月异，人民生活水平大幅提高。特别是近年来，甘肃高等级公路事业有了突飞猛进的发展。自“八五”以来，甘肃省交通厅工程处共改建新建国道及边防公路７０８．５公里，其中二级公路５９７．５８公里，一级高速公路２３．１公里。建成国道１０９线唐家台至刘寨柯段、国道３１２线柳园至星星峡段、国道３１２线安西至柳园段、国道３１２线静宁至口段、国道３１０线牛背至北道段等７条省部级重点工程项目及其他工程。所建工程项目全部达到优良工程标准，其中国道３１２线兰州过境段中川一级高速公路被…     

关于蜜桔产业化的发展思路

南丰县地处赣东南武夷山脉北部丘陵区，县辖13个乡镇，1个综合垦殖场，国土面积1909．28平方公里，人口近30万，80％人口在农村，属江西省传统的林果业资源丰富县。当前，如何贯彻十六届三中全会和中央1号文件精神，牢固树立全面、协调、可持续的发展观，积极策应省委省政府“三个基地，一个后花园”战略决策，按照“建世界名牌果业，创绿色生态桔都”的发展思路，加快推进南丰蜜桔产业化进程，是该县的一项现实而紧迫的课题。     

新疆：公路建设紧锣密鼓

新疆今年的公路交通建设正在紧锣密鼓的筹备之中。今年，国道314线库尔勒-库车、独山子-乔尔玛-那拉提段、阿拉尔塔里木河大桥等7个项目将要开工建设；阿拉尔至和田沙漠公路等4个项目将按期交付投入使用。今年，自治区交通建设局承担了新疆43．8亿元的公路交通建设任务，将完成赛里木湖-霍尔果斯口岸公路、国道218线清水河-伊宁高速公路、国道217线及延长线等11个续建项目的建设。此外，交通建设管理局还将重点打造312国道吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯路段的公路综合服务功能，提升服务水平。使这条跨越经济化中心、沟通南北疆发达地区的经济大动脉成为明样板路。[第一段]     

广东：巨资打通高速公路通道

今年广东公路建设的重点是进一步完善交通网络，加快高速公路建设，尤其是构筑与周边省份的高速公路通道。2005年，广东交通建设计划投资达330亿元，其中高速公路建设计划投资150亿元，新增里程574公里，广东将建成粤赣、渝湛等出省通道项目，基本打通与周边除海南以外省（区）的高速公路通道，增强辐射能力。     

齐心协力 构建和谐美丽家园——记江西省永丰县梁坊桥移民新村建设

梁坊桥移民自然村位于江西永丰县中部，面积4平方公里，座落在永（丰）宁（都）公路省道沿线，距县城30公里处。全村51户，226人，党员7名，耕地149亩，黄桅子600余亩，苗木基地300余亩，2008年人平纯收入6000余元。     

继承革命传统 抵御“和平演变”——上饶地区集会纪念赣东北根据地创建六十周年

11月7日，中共上饶地委、上饶行署在当年中共赣东北省委、省苏维埃政府驻地横峰县召开大会，隆重纪念赣东北革命根据地创建60周年。中顾委委员汪东兴、江西省委副书记朱治宏到会并讲了话。会后，举行了老红军、老同志座谈会，闽、浙、赣、皖党史工作者召开了专题研讨会。与会代表回顾了赣东北革命根据地的创建史。赣东北（闽浙赣）革命根据地是第二次国内革命战争时期，在中国共产党的领导下，较早建立起来的一块比较巩固的革命根据地，苏区和游击区范围共有52个县，苏区人口达100余万，为全国六大根据地之一。     

中川公路管理段

简介 中川公路管理段地处兰州机场的出口处，其管养的路段，是国内外宾客进入兰州市的重要通道，也是“省门第一道”和“迎宾大道”。此外该段养护管理着S201线、Z031线、X124线、X136线，共144.48公里的路段。     

人性平安杨陈公路 共享和谐建设成果

S204线杨陈一级公路地处神府东胜煤田腹地，承担着该区域煤炭外运的重要任务。近年来，杨陈管理处党支部一班人，认真研究解决构建社会主义和谐社会对收费公路行业的要求，坚持用科学发展观统领各项工作，倡导和谐公路观念，培育和谐公路精神，建设和谐公路文化，从日常养护，安全保障等方面入手，采用新技术手段，不断提升高等级开放式收费公路人性化服务水平，年均好路率达98％以上，树立了“畅、洁、绿、美、安”的杨陈公路新形象。