洒向人间都是爱——记前进的西安市蓝田县医院

蓝田县医院创建于1949年，是蓝田地区60多万人的医疗中心。建院50多年以来，在党和政府的正确领导及在全县人民的支持下，经过几代医务工作者的共同努力，逐步发展壮大。近年来，院委会一班人带领全体干部职工，在改革中求发展，在竞争中求生存，在开拓中求创新，在奉献中求信誉。如今，“蓝田县医院已发展成为一所占地面积约为11377．93平万米，拥有专业技术人员237名，     

抓作风强素质铸辉煌——蓝田县人民法院彰显司法为民工作纪实

在奇峰秀岭、飞云滴翠、暖玉生烟的蓝田县，活跃着一支促进和谐稳定、践行科学发展，公正司法、一心为民的先进集体——蓝田县人民法院。他们倡导“团结、进取、实干、创新”八字兴院方针，     

充分发挥大力提升交通运输行业在现代物流业中的基础服务功能

物流业进入我国十大产业振兴规划,交通运输业的发展面临又一次重大历史机遇。在2009年初全国交通运输工作会议上,交通运输部部长李盛霖在工作报告中就强调提出了做大做强现代物流业,强调要高度重视并充分发挥现代物流业在发展现代交通运输中的重要作用,大力提高物流的专业化、社会化水平,发展第三方物流,     

交通运输在社会经济发展方面的重要性

交通运输业是推动国民经济发展的重要力量，是促进社会大生产、大繁荣的重要前提。本文通过简介交通运输与社会经济发展的密切关系，着重分析了交通运输在社会经济发展方面的重要性。     

强化内部控制建设助推交通事业发展

浙江省交通运输厅下发的《浙江省交通运输行业内部控制规范及评价实施办法（试行）》自2014年7月1日起施行。《内部控制规范》从风险评估和控制方法、单位层面内部控制、业务层面内部控制、评价与监管等方面，第一次对建立和实施交通运输行业行政事业单位内部控制，进行了全面、系统的规定。交通运输行业作为国民经济的重要组成部分在我国经济发展的过程中起到越来越重要的作用，交通经济规模不断扩大，交通行业线长面广、层次多，交通建设投资大、经营任务重，一直都是“高危行业”和反腐倡廉的重点领域，在交通基本建设快速发展和投资渠道多元化的今天，强化内控制度建设、强化内部管理，是推进和保障交通运输行业跨越发展的迫切需要，     

长江黄金水道进入黄金时代

内河航运历来具有占地少、能耗低、污染小、运能大诸特点，在实现经济发展方式转变、建设资源节约型、环境友好型社会中，更是优势明显、地位突出。作为建设重点，我国制定了一系列促进内河航运发展的方针和政策，据交通运输部统计，截至2007年底，我国内河航运企业约2800家，每年新增200家左右。全国共有内河运输船舶18．02万艘，净载重量5266．25万吨。2008年第1季度，     

荷兰的综合交通运输

荷兰综合交通运输确有独到之处。发达的交通运输支撑了荷兰社会经济的发展。在荷兰国民经济中。交通运输占据了举足轻重的地位。仅鹿特丹港每年所创造的国民生产总值约500亿荷兰盾．占荷兰全国国民生产总值的12％。     

浅析铁路投融资体制改革

铁路是我国现代化交通运输体系的骨干，具有运能大、成本低、污染少、全天候等独特优势，铁路是符合可持续发展要求的大众化交通运输方式，对经济社会发展具有重要的作用。     

蓝田突围:干部求真务实的制度演进

对中央“大兴求真务实之风”的理解，陕西蓝田县有自己更深一层的想法。作为县一级，如何确保求真不致于失真?务实不致于落空?他们不仅在实践着，也开始了一个不事张扬的试验，以图冲破县域经济发展中“人为因素”的层层围堵。     

交通建设中要始终牢固树立质量安全、经济效益、资本风险意识

当前，我们的首要任务仍然是应对国际金融危机，推动世界经济健康复苏。在我国保持增长、促进消费，扩大内需的关键时期，交通运输仍处于大建设、大发展的重要阶段，各地区各城市在大交通、大港口、大物流重点项目建设和重点功能区建设中，保持了强劲力度，显得热火朝天，全国城乡交通建设形势日趋向好。在欢庆新中国60年大庆中，在各项交通建设的攻坚关键时刻，     

走进智能交通时代 ——辉煌“十一五”回眸之三

如果说青岛海湾大桥的建成是山东交通运输基础建设史上一颗亮丽的热子，那“十一五”期间整个山东省交通运输的大发展则是建设者们筹划缜密的一盘棋。     

“十一五”期间重庆市交通运输发展研究

一、“十五”综合交通运输发展现状 “十五”期间，重庆市交通运输实现了跨越式发展。货运量及周转量增长迅猛。2005年全社会客运量、客运周转量分别完成63425万人次、308．7亿人公里，“十五”期间年均增长速度分别为1．9％和2．7％。货运量、货运周转量分别完成39198万吨、624．9亿吨公里，年均增长速度分别为6．9％、11．0％，增长速度创历史新高。     

浅谈交通运输单位如何加强内部会计控制

在我国交通运输行业高速发展的今天，交通运输行业内部固定资产所占比例巨大，在交通运输企业参与到市场竞争的过程当中时，行业的经济发展模式需要通过内部会计调控的方法来使企业固定资产得到合理有效的控制，交通运输企业内部会计对资产的控制已经成为当前阶段企业发展过程中必须着手解决的问题。在市场资源多元化的发展过程之中，企业需要就固定资产与各项经济活动的关联性进行有效分析，在企业进行对外投资、日常管理、项目建设以及企业升级的过程中，需要采用内部会计控制的方法来加强企资产管理水平。     

浅谈交通运输与区域经济发展

交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门，他把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。随着我国经济发展，我国交通运输系统建设有了长足的进步，但与发达国家相比，整体仍然呈现滞后状态。特别是近年来，随着我国工业化和城市化进程的加快，我国经济发展的区域性特征表现得日益显著，交通运输发展问题开始成为区域经济研究的重要课题。然而，受我国综合国力和资源、环境承载力以及交通运输自身发展等制约，交通运输发展目前仍只能按地区、有重点、分阶段地逐步推进。如何按照区域经济发展的内在规律制定有效的交通运输发展策略，则有赖于对交通运输与区域经济发展的准确把握，进而促使两者互动发展。     

实施跨越式发展战略加快甘肃公路建设步伐

甘肃公路建设发展比较滞后，长期以来一直是制约全省经济社会发展的“瓶颈”。实施西部大开发战略，基础设施是先行开发的重点，这就给公路建设带来了历史性的机遇。抢抓机遇，加快公路建设步伐，缓解“瓶颈”制约，是我们面临的一项紧迫而又艰巨的任务。甘肃省交通运输体系的综合分析甘肃地处西北内陆腹地，交通基础设施比较落后，虽说经过建国以来几十年的建设特别是“九五”以来的快速发展，落后面貌有所改变，但从总体上看，全省综合交通运输体系尚不健全，发展很不平衡。１．甘肃位于长江、黄河和内陆河三大流域，但由于特殊的地理条件…     

坚持“不折腾”理念，落实交通运输“四个发展”

在今年1月15日至16日召开的全国交通运输工作会议上，张德江副总理讲话中强调：交通运输系统要科学分析和准确把握国内外经济形势，深化改革，加快建设，努力实现交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，为全国经济平稳较快发展作出新的更大贡献。2009年是新中国成立60周年，也是推进“十一五”规划顺利实施的关键一年。     

浅析交通经济的融资困难问题

交通的作用对于国民经济至关重要，但是交通运输经济的发展特别是在中小型城市中，融资问题普遍存在。融资问题不能有效的解决直接影响交通运输经济的起步。而在交通运输建设中如果融资出现问题则会导致建设中断。本文着重分析当前我国交通经济发展中的融资困难问题，并且给出一定合理的建议。使交通经济的发展能有足够的预见性，合理的解决融资困难。     

谁给谁扶贫

某一年的某一天，接到西安某教育局打来的电话．说第二天要去距城40多公里的蓝田县某小学献爱心。做记者的，每逢年底都会遇上几次这样的活动。第二天一早．一辆轿车前面开道，两部中型面包车后面紧随，一小时后便到了葛牌乡。乡政府门前，乡长和高擎彩旗的十余名小学生已经静候多时了。教育局领导和乡长稍事寒暄后上车，车队继续前行，几分钟后就到了这所小学。     

培育发展农村客运市场 为农村经济发展服好务

培育发展农村客运市场为农村经济发展服好务曲启文／山东省交通厅公路运输管理局局长我省是一个农业大省，农村人口占全省人口总数的７０％以上。解决农村交通运输滞后问题，是解放农村生产力，发展农村经济的重要方面。农村交通运输搞好了，人流、物流、信息流通畅了，发...     

国务院机构改革方案

根据党的十七大和十七届二中全会精神，这次国务院机构改革的主要任务是．围绕转变政府职能和理顺部门职责关系．探索实行职能有机统一的大部门体制．合理配置宏观调控部门职能．加强能源环境管理机构．整合完善工业和信息化、交通运输行业管理体制．以改善民生为重点加强与整合社会管理和公共服务部门。