中国重汽HOWO8系列重卡“进军”北京

中国重型汽车集团有限公司近日与伊朗汽车制造公司签署了价值3.5亿美元的汽车出口合同。根据合同，中国重型汽车集团有限公司将在今年内向伊朗汽车制造公司出售1万辆Sinotruk-H7型重型汽车。     

重型汽车市场分析

近些年随着我国的经济建设不断的发展，重型汽车产业销售迅猛，发展不断提高。重型汽车在各类工程工作中都起着至关重要的作用，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车配件行业也呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。     

做大做强民族重卡企业

1960年,中国第一辆重型汽车在中国重汽诞生,标志着中国重型汽车工业实现了从无到有的跨越.30年前的1978年,全国重型汽车年产销量仅为4131辆,到2007年,全国重型汽车年销量达到48.9万辆,2008年预计将突破500万辆,生产总量居世界前列.短短30年时间,中国的重型汽车工业实现了从小到大的第二次跨越.     

坚持改革 自主创新 振兴民族重卡产业

中国重汽集团的前身是济南汽车制造总厂，创建于建国初期，曾有过辉煌的历史。1960年4月试制成功了我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。受到党和国家领导人的赞誉，毛泽东主席曾经参观了汽车，并给予高度评价。朱德委员长亲笔题写下“黄河”。1983年国家为了改变我国汽车工业“缺重少轻”的局面，以当时的济南汽车制造总厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂为基础，通过引进奥地利斯太尔重型汽车技术项目为纽带成立了重汽集团，重汽集团成立后，为我国重型汽车工业的发展做出了贡献。重汽集团作为中央直属企业，成为国家计划单列的大型企业集团。为了保留重卡制造基础，振兴和发展民族重卡产业，2000年7月国务院召开第74次总理办公会，将重汽集团实施分离破产重组，济汽、川汽、     

中国重型汽车瞄准俄罗斯市场

中国重型汽车制造行业瞄准俄罗斯市场，通过“走西口”化解国际金融危机的影响。今年前三个季度，经霍尔果斯口岸向俄罗斯出口的重型机动车已达2335辆。重型汽车是我国目前汽车出口的主要品种，在国际市场上具有一定竞争优势，绝大多数拥有我国自主品牌。近两年，俄罗斯经济持续增长，加快了国内的基础设施建设，对载重汽车及各种工程机械的需求旺盛。     

重型汽车市场‘诸侯大战’在即

由于自1993年6月份汽车市场降温以来,重型汽车销售相对稍好,有关厂家即盯紧了今年的重型汽车市场,并着手进行“参战准备”,所以今年的重型汽车市场势必出现“诸侯大战”争抢地盘的激烈竞争局面。 根据资料和信息分析:今年全国重型汽车生产量约在5万辆左右,其中:重型集团2.2万辆,东风     

坚持自主创新 抢占产业发展制高点——关于中国重型汽车集团有限公司的调查

中国重型汽车集团有限公司是一家有着五十多年历史的大型国有企业，是我国第一辆重型汽车的诞生地。自2000年实施改革重组以来，中国重汽以振兴民族装备制造业为己任，把塑造民族重卡品牌和国际知名品牌作为企业发展的战略目标和不懈追求，将实施自主创新作为转变经济发展方式、实现又好又快发展的动力源泉和关键环节，充分发挥企业主体作用，建立健全技术创新体系，持续提升综合竞争实力，     

自主创新成就重卡“领头羊”——中国重汽推进企业改革创新研讨会在京召开

中国重型汽车集团公司是中国重型汽车工业的摇篮,有着50多年的历史.在国务院的领导下,一度濒临破产边缘的中国重汽于2001年重新组建.     

蔡东：要让“中国重汽”品牌叫响世界

“用人品打造精品，用精品奉献社会”，这是中国重汽的企业价值观，也是中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东坚定不移的产销理念。     

重汽的自主创新之力

激荡民族重卡情 1960年4月，中国重汽的前身济南汽车制造总厂试制成功了中国第一辆重型汽车一一黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史，受到了党和国家领导人的赞誉。2001年1月18日改革重组后的中国重汽正式成立。改革重组初期，根据市场需要，企业加快新产品的开发力度和速度，开发出了九大系列3000多个车型，成为中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。     

从引进到自主品牌

1983年,中国引进当时处于国际先进水平的斯太尔整车技术,1985年6月12日第一辆国内组装的斯太尔重瞳下线,使中国重型汽车驶入了国际先进水平.在20年的时间里,"斯太尔"成了中国重型汽车的代名词.     

回眸中国重汽“十一五”

＂十一五＂是中国重型汽车集团有限公司（简称中国重汽）发展史上一个精彩的＂五年期＂。产销量从2005年的4.4万辆到2010年预计产销整车将超过19万辆,增长幅度达到330%;销售收入预计超过800亿,比2005年增长450%;各项主要指标年均增长45%以上,大大高于同行业平均水平。     

勇争一流的陕西法士特汽车传动集团公司

陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器，汽车齿轮及其铸、锻件为主的大型专业化生产企业和出口基地，各项经营指标连续六年名列中国齿轮行业第一，重型变速器年产销量跃居世界第一。     

重庆双桥：“渝西经济走廊”上的重型汽车基地

距重庆市区80余公里的双桥区，地处渝西经济走廊，紧邻世界文化遗产——大足石刻，同时还是全国三大重型汽车生产基地之一。行政区域面积43．1万平方公里，人口4．7万人。     

天然气发动机首次进入863计划

日前，经过项目实施方案论证、课题评审及预算评审评估，中国重型汽车集团有限公司申报的《天然气专用发动机开发》课题被批准列入“十一五”国家863计划课题。这表明中国重汽的天然气发动机开发技术在国内处于领先地位。     

侧卸混凝土运输车在三峡工程中夺标

座落在包头市的北方重型汽车责任有限公司研制生产的 LDC6侧卸混凝土运输车,不久前,已在长江三峡工程施工设备招标中夺标。北方重型汽车责任有限公司在研制 LDC6侧卸式混凝土运输车过程中,工程技术人员刻苦钻研,结合我国建筑施工实际情况,引进、消化、吸收、移植国外技术,确保了该车的技术性能和产品质量,填补了我国一项空白。在长江三峡二期工程施工设备国际招标中,北方重型汽车责任有限公司战胜了众多竞争对手,一举夺标。三峡工程开发总公司等单位组成的专家验收组对该车进行全面测试、鉴定,认为各项技术指标符合     

技术革新提升品牌形象

2007年,中国重型汽车行业的格局正悄然地发生着变化。随着中国近年来西部大开发、新农村建设、中部崛起等战略规划的实施,中国物流运输业呈现出快速发展的态势,大功率、大吨位重型汽车的数量将持续上升。作为中国重卡行业龙头的中国重汽,准确地把握住这一市场方向,在2007年作出了对所有产品进行大幅度品质提升和技术改进的重大举措,     

中国重汽集团计划增加对乌兹别克斯坦的直接供货

中国重汽集团有限公司(China national heavy duty truck group)已向乌兹别克斯坦销售了300多辆各种型号的重型汽车,销售总额     

公司简介

浙江东风齿轮有限公司创建于1986年，拥有生产建筑面积5万平方米，资产总额2亿元，是一家专业生产重型汽车、中型汽车、轻微型汽车变速箱及齿轮的民营企业。公司多次获得中国汽车零部件名优产品称号，是全国汽车零配件推展企业，具有年产5万台汽车变速器总成，300万件齿轮生产能力。     

马纯济让中国重汽重振雄风

2005年,中国重型卡车行业遭遇“寒流”,产销下降,利润下跌,而中国重汽却是一枝独秀,全年产销重型汽车45000辆。经多家权威机构评选,中国重汽荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌,其产品“斯太尔王”重卡荣获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌。从累计亏损达83亿元到年实现销售额217亿元,仅仅5年的时间,中国重汽不仅成功实现“凤凰涅一”般的重生,而且步入健康快速发展的快车道,创造了中国国有企业中绝无仅有的“重汽模式”与“重汽速度”。作为中国重汽的掌门人,马纯济也经历了一次令人惊叹的人生抉择:从中共济南市委副书…