面向再制造业市场失灵问题的协同方案研究

鉴于再制造在资源效率、能源节约、环境保护等方面具有的优势,近年来,大力推进再制造业的发展,成为学术界和政府相关部门的共同呼声.然而,现实中,再制造业的发展,尤其是在起步阶段,通常面临着交易成本、信息不对称以及外部性等障碍,即市场失灵问题.文章首先从资源效率的视角理解再制造的内涵,其次探讨成功的再制造业所必需的关键要素,然后对再制造业发展过程中的市场失灵问题进行归类,最后以构建“政府—企业—行业协会”的协力伙伴关系为视角,提出矫正市场失灵的协同方案.     

再制造需要“再认识”

再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求,绝不是“翻新”,再制造产品也不能冠以“二手货”。突破行业发展瓶颈,关键在于认识的提高和市场参与各方的广泛认同。虽然有着世界领先水平的再制造技术,而再制造业总产值偏低甚至产品常被称为“二手货”的有汽车、机床、工程机械、内燃机等领域巨大的保有量和报废量,而再制造企业“吃”不饱甚至举步维艰;有着国家层面的政策、规划、试点,而再制造行业还在喊“渴”甚至一张发票就绊住了行业的发展……。再制造,一个“舶来”的产业,一个在中国兴起仅十年的产业,一个还处于起步探索阶段的产业,正经历着成长的烦恼。     

高度重视浙江再制造产业发展

为实现再制造规模化、市场化、产业化发展,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点,今年5月,国家11个部委联合印发了《关于推进冉制造产业发展的意见》,就再制造产业发展的重点领域、支撑体系建设和政策保障措施等提出了明确意见。作为一个资源小省和经济大省,浙江发展再制造产业具有广阔的空间,     

上海国际航运中心的集疏运体系建设研究

2009年4月14日,国务院下发“关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国家金融中心和国家航运中心的意见”,再次凸显出上海作为我国港口、航运发展的排头兵,政策上享有的青睐。“意见”中指出,到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。仅从时间角度来看,上海建设“双中心”的任务可谓异常艰巨。     

技术哲学视角下的辽宁装备制造业技术政策研究

装备制造业是为国民经济各部门提供技术设备的基础性产业，是事关国家经济安全及综合国力的战略性产业，是目前我国最大的工业产业。党的“十六大”报告明确指出，要大力振兴装备制造业。辽宁是我国著名的老工业基地，装备制造业曾经为新中国的建设贡献了巨大力量，集聚了比较雄厚的装备制造业产业基础。十六大把加快东北等老工业基地调整改造和振兴列入了重要议程，为辽宁经济加快发展提供了难得的历史机遇。《辽宁省老工业基地振兴规划》提出“全面推进上业结构优化升级，是振兴辽宁老工业基地的主要任务。根据战略布局和辽宁实际，今后一个时期，我们要集中力量把辽宁建设成为我国重要的现代装备制造业基地和重要原材料工业基地”。     

废旧产品再加工产业将纳入“十三五”发展规划

<正>近日,记者从中国能源环境科技协会获悉,"十三五"规划将执行《中国制造2025》并把再制造业纳入到发展规划中。据了解,2015年9月8日~9日,由中国机械工业联合会、中国能源环境科技协会将联合在北京举办"2015再制造产业大会"。大会将重点探讨再制造技术创新能力,再制造产业发展的支撑体系建设等问题。再制造业是对废旧产品高技术修复、改造的产业化。在工业再制造领域,今年以来,推进步伐明显     

促进宁波“两业”融合发展对策

<正>“两业”融合即先进制造业与现代服务业的融合。推进制造业和服务业融合发展，以“现代服务”强“先进制造”，实现“制造+服务”的优势叠加，形成“融合+创新”组合效应，是制造业企业拓展盈利空间、重塑竞争优势的重要途径，也是推动产业转型和经济高质量发展的必由之路。当前，围绕全球智造创新之都建设，从“硬汉式”单一制造向“刚柔相济式”服务型制造转型，已成为宁波制造业高质量发展的大势所趋。从全球范围看，企业制造板块与服务板块之间的边界变得越来越模糊。欧美地区主要国家50%的制造企业实现了实物产品与无形服务的结合，世界500强制造企业的服务化率普遍达到70%。2019年，国家印发《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》，宁波市积极跟进，先后出台一系列配套措施，指出要把“两业”融合作为推动经济转型和促进产业革新的重要抓手。     

再制造系统中信息共享的激励机制研究

再制造生产中不确定性因素的存在,大大增加了再制造系统的复杂度,而信息共享有助于降低再制造系统中不确定性因素的影响。针对现阶段我国再制造业的发展现状,提出了一种再制造系统的信息共享激励机制。以一个拆卸商和一个加工商为例,应用委托代理理论,构建了激励拆卸商信息共享的激励模型,给出了求解方法。通过对模型进行分析与讨论,说明了激励机制有助于提高拆卸商共享信息的积极性,减少因生产计划变更而增加的额外成本,从而为再制造中的激励机制的设计提供了理论指导,为制定推动我国再制造业发展的措施提供了参考。     

广州与双三角主要城市制造业发展的比较研究

制造业在整个国民经济中有举足轻重的地位,是整个经济增长的主要内核。在以重化工业为主的发展阶段,制造业将起到十分关键的作用,尤其是在“十一五”期间,如何进一步发展和提升广州制造业非常重要。为提升广州在珠三角制造业中心地位,该文提出广州应以“建设国际先进制造业中心”为目标等重要观点,并围绕“建设国际先进制造业中心目标”,进一步提出“加强区域协调,形成区域发展制造业的合力”,“广州工业体系的深度和广度要取得平衡,争取实现工业发展的社会效益和经济效益双丰收”,“在推进工业重型化和信息化过程中,要注意人力资源等边界条件的配套”等针对性和可操作性极强的政策建议,以期大力推动制造业的快速发展,为全面建设小康社会和率先基本实现社会主义现代化发挥更大的作用。     

天津自贸区融资租赁业发展的对策建议

在京津冀协同发展、“一带一路”和“互联网+”的多重战略大背景下，设立天津自贸区是我国推进经济转型的重大举措之一，发展融资租赁业是天津自贸区建设的关键一环，原本就领先国内的东疆融资租赁业在新的形势下既能得到更多的发展机遇又要面临更多的问题与挑战。如何能够充分发挥自贸区的政策、区域、金融等优势，规避相应的市场、营运等风险顺利推进融资租赁业的健康发展是一个重要的研究课题。     

汽车零部件再制造把握机遇寻突破

近期．关于汽车零部件再制造的利好新闻不断。2013年8月26日，国家发改委、财政部、工业和信息化部、商务部及国家质检总局等五部委发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》，启动再制造“以旧换再”试点工作，将再制造发动机、变速器等产品列为试点产品；2013年9月16日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等多家单位主办的汽车零部件再制造“北京一西藏行”启程，通过实际道路测试，检验零部件再制造产品质量；2013年10月14日，在第四届重型商用车国际论坛上，专家表示．国家正在制定再制造产品的具体标准，汽车零部件的再制造标准也正在加快起草。     

新疆制造业与物流业联动发展策略研究

本文在分析物流业与制造业之间的依存关系、新疆制造业与物流业联动发展的现实基础和两业联动发展障碍的基础上,提出推进新疆制造业与物流业联动的若干政策建议。     

“再工业化”对我国制造业的影响

“再工业化”的时代特征是以先进制造业为代表重构实体经济.金融危机过后,为振兴经济,美国开始重视国内产业尤其是先进制造业的发展,推进“再工业化”战略重塑竞争优势.目前我国制造业整体特征是大而不强,因此树立以“资本换技术”的理念,抓住“再工业化”契机,以制造业,尤其是装备制造业为龙头,大力扩展海外技术并购,应是我国由制造大国向强国转变的不二选择.     

发展再制造产业 培育经济新增长点

从提高再制造产业技术水平、扩大再制造应用领域,培育再制造示范企业,规范旧件回收体系,开拓国内外市场着手,加强法规建设,强化政策引导,逐步形成适合我国国情的再制造运行机制和管理模式,实现再制造规模化、市场化、产业化发展,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点。     

物流业制造业融合发展面临的问题

<正>当前物流业制造业融合内生需求不足，面临融合层次不高、程度不深以及专业化人才短缺、行业标杆示范企业不多等问题，迫切需要加大对两业融合的支持力度，多措并举推动物流业制造业深度融合、创新发展自国家发展改革委、工业和信息化部等13个部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》以来，嘉兴依托区位综合优势、物流基础优势、产业集群优势和多式联运优势，以承接国家物流枢纽城市建设为契机，统筹全市物流基础设施建设，大力推动物流业制造业（以下简称“两业”）融合发展，延伸产业链、稳定供应链。     

大学推动再制造业发展

大学正在推动再制造业的发展。凯南—费拉格勒商学院刚刚聘用了一位逆向后勤学教授。逆向后勤学是研究收回产品,然后对其进行再制造的学科。罗切斯特理工学院去年主办了二次再制造的会议。田纳西大学无污染产品和无污染技术研究中心主任加里·戴维斯说,研究中心将研究汽车行业的再制造,“因为它比任何形式的回收利用都优越得多”。许多学校现在在工业设计课上讲授再制造。伦塞勒理工学院的机械工     

中国式现代化赋能天津“两业融合”高质量发展——学习贯彻党的二十大精神

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的必由之路，也是推进中国式现代化的必要条件。党的二十大报告中鲜明指出，“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”“建成现代化经济体系，形成新发展格局”。当前，天津已进入到“两业融合”发展的关键时期，必须全面深入贯彻落实总书记对天津工作“三个着力”重要要求，高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，坚定不移贯彻新发展理念，坚定不移推动高质量发展。用中国式现代化赋能，促进天津先进制造业和现代服务业的深度融合，是新一轮科技革命和产业变革的必然方向，同时也是培育现代产业体系、增强两业核心竞争力、体现高质量发展的重要途径。     

上海制造业集聚的动因研究

20世纪90年代以来,上海实行了制造业结构调整政策和产业转移政策,这些政策的实施使上海的制造业在长三角的地位总体上有所下降,但是各行业的变化有所不同。本文采用转移份额分析法对上海实行产业转移政策以来,制造业各行业在长三角的地位变化进行研究,发现石油加工及炼焦业、电子及通信设备制造业、食品制造业和印刷业记录媒介复制业等行业在长三角具有明显的竞争优势,而化学纤维制造业、造纸及纸制品业、橡胶制品业、家具制造业等行业的竞争优势明显下降,这与上海发展技术和资金密集型现代制造业的战略相吻合,另有一些行业比如医药制造业虽然被列为上海重点发展的高新技术产业之一,但是还没有形成足够的集聚优势。     

再制造标准制定步伐加快

<正>目前我国汽车零部件再制造业的标准体系的制定步伐正在加快。2010年5月25日,全国汽车标准化委员会对《汽车零部件再制造产品标识规范》等11项再制造国家标准(征求意见稿)公示征求意见。其中有1项再制造产品管理标准,5项再     

工信部：加快再制造产业发展实现循环经济再利用

5月13日，发改委、工信部、财政部等多部委联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》。加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。再制造与制造新品相比，可节能60％，节材70％，节约成本50％，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80％以上。再制造有利于形成“资源-产品-废旧产品-再制造产品”的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。