基于灰色理论的路面使用性能研究

沥青路面的使用性能包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度和路面抗滑能力等四个方面,它们之间是存在内在联系的。本文应用灰色系统理论,分析路面使用性能之间的关联程度,得到路面的平整度和路面的破损的相关程度最大,由路面的平整度的大小就可以间接得到路面的破损状况,从而减轻路面破损调查的工作量。     

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

BS改性沥青具有预防路面车擞、降低路面的水损坏、防止路面老化等优点，SBS改性沥青的使用显著提高了路面的使用性能，延长了路面的使用寿命。本文根据某公路息县段路面施工经验，就如何改善SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述。     

水泥混凝土路面质量存在的问题及提高措施

经过诸多公路工程实践显示,水泥混凝土路面相对于沥青混凝土路面具有诸多的独特优势:很高的路面平整度和路面强度、很强的路面承载水平和路面整体性、优良的耐水性能和耐气候性能以及较好的路面刚度。在本文中,笔者首先探讨了水泥混凝土路面的裂缝、磨耗层脱落、路面掉角以及接缝破损等质量问题,最终提出了防治这些问题的有关对策和措施。     

水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施

简要地叙述了水泥混凝土路面在施工中容易出现的病害,分析了混凝土路面的不规则微裂缝、路面通缝、路面跑砂、起皮等质量通病的原因,并论述了施工中采取的应对措施,确保路面工程质量.     

对市政道路水泥混凝土路面施工的探讨

市政道路水泥混凝土路面施工既有其特点，也存在路面工程的普遍特性。文章分析市政道路水泥混凝土路面施工工艺，探讨水泥混凝土路面施工质量控制。     

关于水泥混凝土路面施工技术的探讨

目前,水泥混凝土路面在各级路面上得到了很广泛的应用,在我国的高等公路中,混凝土路面的数目正在不断地增多,加上一些地城的路基更适合水混路面使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。本文主要对混凝土路面施工中水凝混凝土搅拌和摊铺的技术合理化进行了探讨。     

浅析高等级公路路面内部滞水的危害和防治措施

近年来，随着我国经济的高速增长，高等级公路的建设有了飞速发展。但现有公路路基、路面的排水系统．往往只重视把地表水排到路基以外，而忽视了渗入路面结构层内部的水的排出。由此造成沥青砼路面龟裂、唧浆、破碎、凹陷和坑洞和水泥砼路面唧泥、脱空、断板、错台和破碎等一系列病害，减低了路面的使用功能，增加公路养护工作的难度和养护经费的投入。本文结合养护工作的实践，就进入路面结构层内部的水对路面的影响、如何排出进入路面结构层内部的水及如何阻止水渗入路面结构层内部问题作一些探讨。     

基于BP神经网络的土地整治工程典型路面选型研究

土地整治工程田间道路的路面选型过程是一个复杂的、非线性映射过程,需要借助专业人员的经验评估来确定路面结构类型。本文提出的基于BP神经网络路面结构选型模型,以安康市农村公路典型路面结构数据为例,进行分析验证。通过应用精准的数据挖掘方法解决路面结构类型选型问题,有助于促进土地工程领域路面结构选型决策的智能化和科学化。     

探讨水泥混凝土路面设计

本文主要分析了农村公路的路面设计方法，也从另一个角度分析了水泥混凝土路面可靠度设计的理论和方法，系统地分析了水泥混凝土路面设计中存在的不确定性因素，建立了水泥混凝土路面设计风险指标体系，确定了水泥混凝土路面设计风险预警指标及其阀值和相应的风险预警信号。     

高速公路沥青混凝土路面破损状况评价

随着我国高速公路建设的加快和养护管理的深入,如何客观科学地对高速公路沥青混凝土路面的破损状况进行评价逐渐成为关注的热点和难题。本文在分析现行的路面破损评价指标不足的基础上,提出了应用路面车辙指数、路面等效裂缝率指数和路面等效修补率指数这三个指标对高速公路沥青混凝土路面破损状况进行分析,克服了原有评价指标的缺陷,有利于道路养护决策方案的实施。     

公路路面基层的施工质量控制探析

公路的路面基层是路面和路基的连接带和过渡带,它能分散路面受到的汽车的冲击力,将汽车带来的不均匀荷载均匀地传播到路基等地方,从而切实保护路基。如果路面基层存在问题,将     

浅谈水泥混凝土路面板破坏的原因、监控及防治措施

水泥混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土,钢筋混凝土,连续配筋混凝土,钢纤维混凝土、碾压混凝土等。在公路、城市道路及机场道面中,目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面,这类混凝土路面除接缝区和局部范围（边缘或角隅）外,     

关于提高公路平整度的几点建议

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要,高等级公路建设幅度的扩大,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。     

公路沥青混凝土路面平整度影响因素和控制措施探讨

本文分析影响沥青混凝土路面平整度的原因，提出沥青混凝土路面施工时提高路面平整度的几条措施，供广大工程技术人员参考。     

试析水泥混凝土路面应力吸收层施工技术

应力吸收层的水泥混凝土路面结构型式,对提高水泥混凝土路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面寿命费用具有重要意义,应力吸收层设置于半刚性基层与水泥混凝土路面板之间,一般来说起应力吸收、隔离、防水和封水以及防止反射裂缝等作用。     

常州市239省道路面养护改造处治方案研究

文章以常州市239省道路面大修工程中的沥青路面的养护改造为例,采用人工调查旧沥青路面的病害,通过路面状况指数(PCI)、用路面结构强度指数(PSSI)、路面行驶质量指数(RQI)、路面车辙深度指数(RDI)对路面进行评价,并结合病害严重区域的钻芯取样分析病害产生的原因。根据调查与分析结果,针对不同情况,提出了不同的养护改造方案,为旧沥青路面的处治提供参考。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

随着水泥混凝土路面修筑技术的日臻完善,水泥混凝土路面发展的速度较快,在技术、经济上也将显示出明显的优势。然而水泥路面的迅速增长,水泥混凝土路面的许多病害也逐渐体现出来。文章通过多年来的工作经验,总结了水泥路面裂缝的成因,并提出了相应的措施,与同行共同探讨。     

高等级公路路基路面排水工程的设计与研究

一、路基路面排水的任务和原则 水是影响路基路面强度和稳定性的一个重要因素，在路基路面设计过程中，应对路基路面排水工程给予高度重视。路基路面排水设计可分为地表排水和地下排水两大部分。（一）主要任务 地表排水设计的主要任务是把降落存路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排出路界，     

浅析城市建成区沥青混凝土路面施工的技术要点

城市建成区沥青混凝土路面的荷栽和交通压力比较大,沥青混凝土路面经常出现车辙、开裂、泛油和推移等问题,这些质量问题的防治应该从道路的施工阶段八手,利用技术控制和强化技术的手段确保沥青混凝土路面施工高品质地完成。本文在结合城市建成区公路建设和沥青混凝土路面施工经验的基础上,提出了拌合、制备、摊铺和碾压等沥青混凝土路面施工主要技术的要点,希望通过技术的力量提升城市建成区沥青混凝土路面施工的质量。     

路面常见病害成因分析及其施工质量控制

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面是目前我国公路建设工程中最常被采用的两种路面形式,沥青路面的设计寿命一般为15年,而水泥路面设计寿命是沥青路面的一倍,可达30年左右,然而从实际应用来看,两种路面的使用寿命均明显短于设计寿命,在建成后一两年内就需要维修的现象屡见不鲜,除行驶超重等使用因素外,公路建设项目的施工水平不高,也是缩短路面寿命的关键因素之一。本文对两种路面较常出现的病害进行了分析,并指出了施工中延长道路使用寿命的质量控制重点。