全球供应链环境下现代港口的关系演变与发展趋势

本文结合全球供应链的特点和港口在全球供应链中的作用,从区位、基础设施、运输和物流等四个层面分析了港口与腹地关系的演变,从港口与港口本身、港口范围与港口范围、港口供应链与港口供应链等三个角度分析了港口与港口关系的演变。根据上述分析,最后提出全球供应链背景下现代港口呈现的主要趋势：港口与城市、港口与区域的一体化,港口呈现网络化和“基地化”,港口与内陆运输系统的一体化,港口腹地的非连续化和港口服务的增值化。     

天津北方港航石化码头有限公司

正天津北方港航石化码头有限公司于2007年8月成立,由天津北方石油有限公司、中交天津航道局有限公司共同投资组建,公司位于天津港南疆港区,项目总投资6亿元人民币,公司注册资本为2.2亿元。公司主要经营范围包括:危险货物港口作业,码头和其他港口设施经营,仓储经营原油、成品油以及苯类、醇类、丙酮等液体石化产品等港口危险化学品输转经营业务。北方港航公司是集码头、罐区、装卸车栈台等于一体的综合性石化物流企业,实现原油、成品油、液体化工品等三大类近20种石化产品装卸和管线外输等功能。北方港航公司石化码头包括1个5万吨级泊位,可兼顾同时停靠2个5000吨级的船舶。码头位于天津港主航道2+200至2+600段之间,航道水深可满足3万吨级或5万吨级减载后的石化船舶通行要求。码头泊位长300米,宽25米,码头     

新加坡卷入港口争夺战

2005年12月早些时候，英国历史最悠久的企业之一、全球著名的集装箱码头运营商Peninsular ＆ Oriental Steam Navigation Co．（简称P＆O）同意以33亿英镑（合58亿美元）将自身出售给国有的Dubai Ports World，合并后的公司港口吞吐总量将跃居全球第三。     

广西沿海港口资源整合构想

广西沿海拥有大小港口21个，其中适合建设万吨级以上码头泊位的有防城、钦州、北海、珍珠、铁山等5个港口，基本形成大型组合港口群的格局，最终开发吞吐能力达2亿吨以上。2004年文本沿海港口总吞吐量接近3000万吨，其中防城港、北海港、钦州港三大深水港口的吞吐量分别是1608万吨、371万吨、320.9万吨，总计2300万吨。     

2014年宁波港口货物、集装箱吞吐量“双丰收”

1月16日,在浙江宁波港北仑港区3期码头,一艘货轮在进行装卸集装箱作业。在全球经济缓慢复苏的大环境下,宁波港口顺势而为,抢抓"一带一路"和长江经济带等重大战略机遇,促进港口运输生产实现新突破,2014年货物吞吐量首破5亿吨,达5.26亿吨,比2013年增长6.2%;集装箱吞吐量首破1800万标准箱,达1870万标准箱,增长11.5%。增幅居中国大陆主要港口首位,两项吞吐量指标均居大陆港口第三位。     

码头运营商在中国港口投资的趋向和特点

中国目前是世界上货物和集装箱吞吐量最多的国家，随着港口管理体制的不断改革和引资政策的逐渐放宽，我周港口业正处于快速发展阶段，并吸引着越来越多的国内外各种资本。一些实力雄厚的世界级码头运营商，如和记黄埔（HPH）、新加坡周际港务集团（PSA）、迪拜港口世界（DP World）、AP．穆勒码头公司等纷纷进驻我国各大港口，并与国内码头运营商展开竞争，在沿海和内河港口的建设中码头运营商发挥着举足轻重的作用。     

投资尼日利亚港口 促进中尼资源合作

一、尼日利亚港口现状分析 尼日利亚位于非洲西部，面积923768平方公里，2007年全国总人口1．481亿。尼日利亚是一个滨海国家，拥有众多的天然良港，全国各港口共有93个一般货物泊位，3个滚装货物泊位，7个大宗固体货物泊位，11个大宗液体货物泊位，63个浮标泊位和一批私人码头。     

神华天津煤炭码头有限责任公司

发挥安全文化引领示范作用构建公司"大安全"发展格局神华天津煤炭码头有限责任公司成立于2004年4月,是中国神华能源股份有限公司和天津港股份有限公司共同建设和运营的专业化煤炭码头企业,是神华集团第二个自有煤炭出海口。公司是集煤炭装卸、仓储、港口服务于一身的大型专业化煤炭码头运营商。主营业务分两部分:码头和其他港口设施经营;在港区内从事货物装卸和仓储经营。遵循"港口无轻伤,安全零事故"安全理念,神华天津煤炭码头公司积极探索、不断创新安全文化管理思路,通过几年的摸索与实践,形成了一套具有公司特色的,为广大员     

拥堵问题掣肘澳大利亚港口发展

澳大利亚是南半球经济实力最强的国家,其海岸线长3.67公里,拥有70多个有一定规模的沿海港口。由于矿产丰富,澳大利亚港口多以处理煤炭、铁矿石等干散货为主,集装箱业务发展相对缓慢,其最大的集装箱港口墨尔本港2011年集装箱吞吐量仅列全球第36位。澳大利亚港口多分布在东西海岸,东海岸多为煤炭港口,西海岸则多为矿石港口。过去,在贸易量每年     

河北港口集团有限公司

正河北港口集团有限公司(简称"河北港口集团")是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2013年完成港口吞吐量3.65亿吨。河北港口集团现有职工17000多人,总资产480多亿元,拥有全资和控股、参股投资企业30多家,业务涉及港口经营、港口物流、港机制造、港口建     

河北今年投资62亿元建设港口拓展功能

2008年河北省港口建设计划投资62亿元，新增泊位10个，新增通过能力7460万吨；计划完成港口货物吞吐量4．3亿吨，力争实现4．5亿吨，努力推进港口建设由“有港”向“建好”发展。2007年河北省港口完成货物吞吐量近4亿吨，今年河北省将完成《河北省沿海港口布局规划》的审批，加快秦皇岛港总体规划的编制报批进程，继续完善唐山港、黄骅港总体规划。以规划为指导加快港口建设，今年重点建设曹妃甸港区30万吨级原油泊位工程（续建）、曹妃甸港区通用码头（北段）工程、首钢成品码头一期起步工程（续建）、山海关港区起步工程、京唐港区20号至22号泊位工程、黄骅港翻车机房扩建完善工程等。     

中远集团：探索外宣工作新途径

中国远洋运输（集团）总公司，（简称“中远集团”）是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，拥有和经营着800多艘远洋船舶，5700多万载重吨，船队规模全球第二，航线遍及世界160多个国家和地区的1500多个港口，在全球形成了以香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、非洲和西亚9个区域公司为辐射点，网点遍及全球主要港口的海外经营体系，在50多个国家和地区设有分支机构，海外企业的资产、收入和效益均占全集团的一半以上。     

江苏港口如何呼应上海洋山港建设

上海洋山深水港工程是中国港口建设史上规模最大、建设周期最长的港口建设工程，总投资近600亿元人民币，预计2020年完工。工程将依托大、小洋山岛形成南、北港区，可布置50多个大型集装箱泊位，吞吐量达2500万标准箱。已开工的一期工程是上海“十五”最大的城市基础设施建设项目，计划于2005年竣工，总投资143．1亿元，由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程四部分组成。港区工程先期建设1600米码头岸线，共5个集装箱泊位，设计年吞吐能力220万标准箱。洋山深水港的建成，将作为新上海港的集装箱深水枢纽港，代表中国参与东北亚国际航运中心的角逐，并且可以使长江三角洲的港口群形成干线港、支线港、喂给港的合理分工格局，优化港口资源，促进该地区港口共同发展。江苏地处长江下游，拥有丰富的岸线和港口资源，在新的形势面前，如何才能抓住机遇，加快发展，实现港口经济的新突破?特别是作为上海国际航运中心“中心两翼”、组合港规划之北翼构成部分，江苏沿江港口如何才能有效呼应上海洋山港的建设?应当确立什么样的发展战略?需要建立什么样的政策体系?围绕这些问题，我们最近对江苏及兄弟省市的港口经济发展情况进行了专题调研。     

紧跟经济全球化步伐的巴西港口

巴西港口大多建设年代久远,规模小且设施陈旧,处理能力远不能满足当今海运业船舶大型化的发展趋势和巴西进出口贸易连年增长的需求。据巴西港口码头联合会的一项调查显示,截止到2012年初,全国私人港口已准备好250亿巴西雷亚尔(133亿美元)的资金,用于建设新码头或对老码头进行现代化改造升级,但由于上报的新项目很难通过政府的评估审批,至少有30个私人码头投资项目等待审批的时间长达一年以上,严重制约了巴西港口的发展。     

试论我国港口建设的项目融资

港口作为国家重要的基础设施,在国民经济的发展中起着战略性作用.我国拥有丰富的港口资源,已开发利用的港口码头数量呈逐年递增趋势.据统计,至2005年底,全国港口已拥有万吨级以上生产泊位1030个,新增港口吞吐能力5.4亿吨.     

营口港在辽宁经济振兴中快速发展

正营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦和葫芦岛绥中5个港区,陆域面积70多平方公里,共有9个专业化码头、近百个生产泊位,最大泊位和航道均为30万吨级。近年来,辽宁经济的振兴,助推了营口港的快速发展,2007年港口吞吐量超过亿吨,成为全国第十个亿吨海港;2012年吞吐量突破3亿吨,跃居全国沿海港口第8位,排名全球港口第12位;2013年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为中国沿海发展最快的港口之一。     

基于因子分析模型的上市港口公司经营绩效分析

近年来，我国港口业取得了迅猛发展。根据国家统计局2007年10月2日公布的数据，截至2006年底，全国主要港口码头泊位数为10848个，比2002年末增长28．1％。其中，万吨级及以上泊位1108个，比2002年末增长82％，年均增长16．1％；生产用码头泊位10171个，比2002年末增长26．1％。2006年，全国主要港口完成货物吞吐量46亿吨，比2002年增长105．8％，年均增长19．8％。其中，沿海港口完成34．2亿吨，比2002年增长105．4％，年均增长19．7％；内河港口完成11．8亿吨，比2002年增长107．2％，年均增长20．0％．     

专业化煤码头生态港口建设项目的创新管理

正天津港煤码头公司(以下简称"煤码头公司")是专业化煤炭装卸企业,现有4个煤炭专业化泊位,年设计吞吐能力为4300万吨。公司拥有翻车机、装船机、堆取料机、皮带输送机及门机等各种现代化专用设备,可开展卸车、装船、配煤、筛分、破碎及储存、代理等服务业务。长期以来,公司坚持可持续发展的思路,注重科技创新,推动节能减排,在生态港口建设中不断探索,不断创新,促进企业持续稳定健康发展。一、生态港口建设项目的实施背景1.生态港口建设已成为港口发展的必然趋势自上世纪中期开始,美国、日本、英国等发达国家就纷纷提出建设生态港口的理念,并已经进入实质性实施阶段。中国自1974年成立交通部环境保护领导小     

集装箱吞吐量中国连续6年世界第一

2008年，中国港口集装箱吞吐量将达到1．3亿标准箱，连续6年位居世界第一。这是今天在沪举行的中国港口集装箱码头高峰论坛上传出的信息。     

全球码头运营商国际化经验与启示

在经济全球化的时代,成为全球供应链服务商,实施国际化战略已成为企业发展成为世界一流企业的重要条件。一个单一地点、单一行业的公司,要成为世界一流企业并能够持续下去,必然要经历成为跨国公司这一阶段。全球码头运营商作为实施国际化较为成功的港口企业,其经验对中国港口企业的发展很有借鉴意义。