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我国城市轨道交通发展至今经历了40多年的时间。近年来,城市轨道交通进入高速发展阶段。据全国各城市轨道交通规划,2015年前完成新增1700公里的轨道交通,预测车辆需求在12000辆到15000辆之间,年均约1500-1800辆。另外,对于已经运行的城市轨道交通,每年全国需要更新车辆300辆,每年厂修需求约400辆。根据北京市轨道交通总体建设规划,到2015年,北京市将形成561公里的轨道交通线网,初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(6):10-10
北京市基础设施投资有限公司近日称,截止至2015年,北京市轨道交通投资总额将达到3312亿元,在目前9条地铁线,228公里运营里程的基础上,增加到19条地铁线,总运营里程将达到561公里。对于北京轨道交通的投资,除了政府的投入,也尝试了多种资金方式,在北京地铁四号线上首次尝试引入社会资金。 相似文献
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2007年12月8日.北京市5条新地铁开工建设,分别是6号线、8号线二期、10号线二期、亦庄线、大兴线.加上此前已开工的9号线,2007年北京市一共开工建设6条地铁线,全部将在2015年前完工。
这6条在建的地铁线路涉及到近750亿元的资金投入.为北京轨道交通输血的就是北京市基础设施投资有限公司。 相似文献
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城市交通拥堵的理性与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
我们正在进入汽车增长的时代。北京市的车辆保有量从2003年的200万辆增加到2007年的300万辆和2010年4月的453万辆,深圳市的汽车保有量从2007年的100万辆增加到2010年4月的150万辆。到2010年初,沈阳市的车辆拥有量也超过100万辆,济南达118万辆。其他城市的汽车量也以每年10%以上的速度增长。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(6):7-8
据了解,前不久公布的《山东省建设科技发展规划纲要(2010~2015)》提出,2010年-2015年,山东省城镇既有建筑节能改造工程量每年增加10%;到2015年,全省新建住宅建筑中采用太阳能一体化技术的建筑面积达到40%以上。 相似文献
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《中国资源综合利用》2006,24(10):35-35
据北京市节水办公室介绍,北京作为一个拥有1400万人口的特大城市,其汽车保有量已经达到240万辆,占全国车辆总数的16%。按平均每辆车清洗一次用水0.06m^3计算,需用水14.4万t,再按每辆车一周清洗一次计算,每年用水量约为748.8万t,如果再加上清洗摩托车和电动自行车的用水,实际用水要比上述的粗略测算数量大得多。按每人每月生活用水3.5t的标准计算,北京市一年洗车用水足够18万人一年生活之用,超过一个昆明湖或相当于6个北海的蓄水量。水资源短缺已经成为制约北京经济发展的瓶颈。 相似文献
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温州滨海经济带的发展分为四个阶段:近期(2008-2010年)、中期(2011年-2015年)、中长期(2016年-2020年和远期(2021年-2030年)。预测到2030年,温州滨海经济带城市化水平约90%,实现地区生产总值90164亿元,年均增长20%,三产比例达到近0.2:29.8:70,工业总产值达到约202149亿元。 相似文献
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《中国资源综合利用》2010,(11):6-6
<正>2010年1~10月,全国共办理汽车以旧换新补贴车辆近28.4万辆,发放补贴资金40亿元,拉动新车消费326亿元,月均受理补贴车辆约为2009年月均补贴车辆数量的7.5倍。其中, 相似文献
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