探究我国大城市病：资源集中致区域发展不平衡

问诊城市＂巨无霸＂难题2010年12月13日起,北京市就治堵措施公开征求民意,这份被网友称为＂京版严治堵新政＂首次写入了＂严格控制中心城建设总量增量、疏解中心城功能和人口＂等条款,引起全国广泛关注。事实上,除交通拥堵之外,房价趋高、环境污染、生活成本增加、看病难、上学难、入托难等＂大城市病＂集中爆发,使越来越多的人认识到治理城市＂巨无霸＂难题已经刻不容缓。     

缓解“大城市病”需实施均衡的城镇化战略

目前,我国一些特大城市的“城市病”日益凸显。具体表现为,人口膨胀、交通拥堵、环境污染、能源短缺、住房紧张、就业压力大。为此,国家“十二五”规划纲要明确提出要“预防和治理‘城市病’”。     

我国城市公共交通补贴政策分析——以北京市为例

交通拥堵是我国大中城市普遍遇到的困扰,虽然许多城市公共交通补贴数额逐年上升,但交通拥堵状况的改善效果却并不显著,北京市就是典型的例子.由于种种原因,北京市公共交通补贴政策的实施未能很好地达到其改善交通拥堵、保护居住环境的目的.本文通过介绍国内外治理交通拥堵效果明显的城市的成功经验,分析北京市公共交通补贴政策存在的问题,提出了科学制定城市公共交通补贴政策的几点建设性建议.     

开辟水路出行，缓解北京交通拥堵

交通拥堵是世界各国大都市面临的普遍性难题。北京在建设世界城市过程中，治理交通拥堵将是一项长期而艰巨的任务。为治理拥堵，北京市采取了汽车限购、限号出行、提高停车费、大力发展轨道交通、智能交通等措施，     

当前我国城市病问题及其治理

当前我国进入工业化加速推进和城市化快速发展时期，城市作为集经济、社会、生态于一体的复杂系统，在两化过程中承担着重要作用。但是，在推动经济社会发展、创造出巨大物质财富和精神文明的同时，城市发展本身出现了一系列问题，如人口膨胀、交通拥堵、就业困难、环境污染、生态破坏、犯罪率上升等，统称之为城市病。     

当前我国城市病问题及其治理

正当前我国进入工业化加速推进和城市化快速发展时期,城市作为集经济、社会、生态于一体的复杂系统,在两化过程中承担着重要作用。但是,在推动经济社会发展、创造出巨大物质财富和精神文明的同时,城市发展本身出现了一系列问题,如人口膨胀、交通拥堵、就业困难、环境污染、生态破坏、犯罪率上升等,统称之为城市病。对此,"十二五"规划建议明确指出,"完善城市化布     

以“限”治堵,可行吗？

一个首都,500万辆车,多吗？北京市政府给出了答案。2010年12月23日,北京市公布了缓解交通拥堵的措施,其中,备受争议的＂限牌＂措施成了两会备受关注的热点。     

中国部分城市已患上严重“城市病”

在城市化加速推进的同时,由于中国的基础设施和公共服务难以跟上城市化增长的步伐。加上缺乏科学、合理和前瞻性的人口及产业的空间活动的规划及政策引导,中国城市化面临着越来越严峻的挑战。中国一些城市已经患上比较严重的“城市病”。“城市病”是指人口过度向大城市集中而引起的一系列社会问题。在中国所表现出的特征有：交通拥堵、环境污染、贫困失业、住房紧张、健康危害、城市灾害、安全弱化等。中国不同规模城市,尤其是大城市在这些方面都有程度不同的表现。     

对北京能源紧缺的冷思考

北京市的城市总体规划修编方案,最近已获国务院原则批准。其中对城市的发展定下了四大目标:国家首都、世界城市、文化名城、宜居城市。而要真正做到这些,造就一个优良的生态环境就显得十分重要。我们要看到,良好的环境质量与能源结构有着直接的因果互动关系。因此,积极发展真正意义上清洁能源、形成合理的能源构成、缓解当前各方极为关注     

大数据治国时代的诗意人间

大数据不仅是一种海量的数据状态及其相应的数据处理技术,更是一种思维方式、一项重要的基础设施、一个影响整个国家和社会运行的基础性社会制度。它是治理交通拥堵、雾霾、看病难、食品安全等“城市病”的利器,更将为政府打开了解社情民意的政策窗口。     

北京市城乡结合部社会管理的新路径

随着北京城市化进程的加快,大量流动人口涌入北京并在北京周边集中居住,形成了围绕城市中心的城乡结合部流动人口聚居区。至2010年初,北京市流动人口聚居区已达300多个。在这些地区,流动人口与户籍人口的比例严重倒挂,一方面给城市基层管理带来严重挑战,另一方面也增加了对城市基础设施的压力,造成城市人口与资源、环境的尖锐矛盾。近年来,围绕建设＂三个北京＂和中国特色世界城市的战略目标,北京市集成了一系列关于城乡结合部规划建设和社会服务管理方面的政策措施,形成了＂跨越式＂＂渐进式＂和＂趋同式＂三种路径,在一定程度上改善了城乡结合部地区的社会面貌,缓解了社会管理问题突出的现象,较为平稳地推进了北京的城乡一体化进程。     

北京交通拥堵治理：基于公共服务均等化视角的分析

随着我国工业化和城市化进程的加速,我国许多城市出现了交通拥堵的问题。以北京市为例,实证分析证明造成交通拥堵的原因不仅仅是交通需求超过交通供给,更深层次的原因在于公共服务的不均等。北京占有公共资源的绝对优势,使得人口大量向北京集聚,最终造成了交通拥堵,因而实现公共服务的均等化才是解决北京城市交通拥堵的根本所在。     

北京市大气污染的治理与城市规划法律问题研究框架分析

本文通过对北京市大气污染治理的现状与困境分析，论证城市规划在大气污染治理中的重要意义。通过城市空间布局、人口规模控制、交通拥堵、城乡结合机制等城市规划问题的探究，解决大气污染中工业废气、生活废气、交通废气、城乡结合治理等对应的问题，进而提出相应的制度建设与法律对策的建议。     

活色生香的城市

如今,随着城市化速度越来越快,城市的作用越来越重要,已成为现代社会不可或缺无可替代的群居场所。但是随之城市管理、城市建设、人口膨胀、交通拥堵等许多难题也日益显现出来,成为阻碍城市发展的瓶颈。在文学作品中,关于城市的描写有很多。悲观的人把城市形容成一个子宫,生活在其中的人虽有生命却处处受到各种规则的限制,很多城市人都想从城市当中逃离出去,就像等待分娩的那一刻;     

德勤管理咨询合伙人张天兵 城镇化要重视保护环境承载力

越来越多的都市人习惯早上起来第一件事是打开手机看看雾霾指数,然后再来决定一天的行程安排。据媒体报道,2013年,雾霾波及25个省份、100多个城市,影响人口6亿。雾霾甚至成为很多人关注的头条新闻。雾霾还仅仅是众多城市病的其中一个。交通拥堵、社会治安、公共绿地、医疗、教育资源分配等,如今都成为城镇化过程中不可回避的现实考量。"雾霾和交通拥堵均是当城市及经济高速发展、人口大量涌入的同时忽视环境承载力的后果。这些问题已经严重影响到城市人民     

科学解决道路拥堵 促进城市交通健康发展的对策建议——以沈阳市为例

近些年,随着我国城市经济和社会高速发展,很多城市均出现了交通拥堵问题。沈阳作为特大型交通枢纽城市,目前机动车总量和出行量远远超过道路等交通基础设施的增长,交通拥堵、停车难等问题越发严重。本文从沈阳城市道路交通发展现状和道路拥堵的特点入手,分析产生交通拥堵的原因,提出应在保障交通健康发展、完善出行需求管理、提高交通科学管理、改进静态交通管理、改善交通基础设施、坚持公共交通发展等方面采取措施加以解决。     

节能环保与公路运输经济分析

当前交通运输的社会成本越来越高，由于能源消耗量大、噪声、环境污染、交通拥堵、道路占地等问题，交通运输业加强节能环保这一方针已经成为业界的一致共识。本文试分析了公路交通运输耗能污染的现状，并提出了若干建议。     

城市经济的空间结构：居住、就业及衍生问题

居住与就业的空间关系是企业和家庭空间选址和竞争的结果,决定了城市内部的空间结构形态。本文从城市土地利用要素的空间分布出发,回顾了城市空间结构的经典理论,探讨了居住与就业空间关系的外在表现和内在经济机制,特别是集聚经济和通勤成本这两个相反经济力量是如何相互作用以决定城市空间结构基本特征的。在此基础上,对当前备受关注的交通拥堵、环境污染、弱势群体就业障碍及住房问题等“城市病”的缘由和改善途径加以讨论。城市政策应对土地利用、交通和环境进行统筹考虑,并设计恰当的制度激励机制,使个体行为的外部性进行正确的“内部化”,这可以提高城市效率和居民生活质量,改善环境影响并促进城市发展的可持续性。     

北京建设宜居城市面临的问题及对策

经过多年快速发展,北京已成为一个国际化大都市,但人口过快增长、大气污染、交通拥堵等城市治理方面的痼疾顽症,影响了首都城市形象、功能发挥和群众生活,建设国际一流的和谐宜居之都成为当前和今后一个时期摆在北京面前的重大课题。宜居北京建设面临的主要问题1.社会资源供给不足,分布不均(1)教育资源相对充足,结构性问题较为明显。北京市教育资源比较丰富,但存在一些结构性问题。其一,郊区教学质量较差,教育资源分布不合理,教育资源分配缺乏公平性。其二,学龄儿童入     

低碳城市空间结构:从私家车出行角度的研究

中国城市的内部空间结构正在发生巨大演变,空间集聚在带来经济效率的同时,也引发了交通拥堵与环境污染等问题.本文利用2009年9月开展的北京市社区住户"家庭出行能耗与居住环境"调查数据,重点分析了城市空间结构(居住、就业及城市公共品的空间布局)对居民选择购买私家车以及私家车碳排放的影响.我们发现:居住分布与城市公共品分布的空间匹配程度越高,家庭拥有私家车的概率越小;私家车出行成本越低,就业可达性越差,碳排放越高.这些实证发现可以给城市规划者以启示,提高城市空间结构的低碳效果.