《2030中国航运发展展望报告》发布

近期,由上海国际航运研究中心花费数年时间编撰的《2030中国航运发展展望报告》正式出炉,为未来中国航运业描绘了一幅蓝图。根据报告,2030年中国的国际海运总量预计62亿吨,占全球海运量比例将达到17%;其中干散货运输中铁矿石、煤炭需求增长将明显放缓,粮食、石油进口将会增长较快,国际集装箱进出口海运货物总量将突破2亿TEU,中国将会继续稳     

国际航运出现回暖中国成为主要力量

理性回归 与全球航运三驾马车中的集装箱、油轮运输相比，干散货海运在过去的一年经历了惊心动魄的大起大落，既有飙高至11793点峰值的疯狂．也有跌落到663点的惨状。特别是9月份后，单边自由落体式的下滑，在金融危机的冲击下，干散货运输市场成了实体经济中的最大重灾区。     

关汪船企困境，合力攻艰克难

今年年初以来，代表国际干散货航运景气度的BDI指数（波罗的海干散货指数）大幅跳水。2012年2月3日，BDI报收647点，跌破2008年的最低点f663点），创下1986年8月以来新低。航运业低迷，船企面临着前所未有的困难，船东信心不足。这也直接影响到港口企业和船舶企业。中国船东协会正着手准备向我国国家发改委、商务部等部门呼吁出台救助措施。分析来看，当前我国船东普遍呼吁急需改革的问题：一是航企的税费负担比国外航企的要重，国际上船企少有营业税这一税项，而国内的航运企业要上缴营业税；二是我国进出口货物的运输权大部分被外商控制，国内一些贸易商少有考虑由国内航企来保障其货物运输。船东希望国家相关部门给予重视和支持，适当考虑减免国内航运企业的营业税，实施企业所得税优惠；国内贸易商在对外贸易时能有相应的运输权，考虑由国内航企承担部分货物运输任务。     

景气指数的计算方法

众所周知，景气指数是对企业景气调查中的企业家关于景气变动状况的定性判断和预期的定量描述，用以反映宏观经济运行和企业生产经营况所处的景气状况及未来发展变化趋势。如何科学地计算景气指数，以使景气指数真正反映宏观经济运行和企业生产经营所处的景气状况和未来发展变化趋势，这是需要认真研究的。     

COSCO BULK

中远散货运输有限公司是从事国际干散货远洋运输的国有大型航运企业,现有员工8000余人。公司本部设在天津,在欧洲、美洲、澳洲、新加坡和印尼建立了经营公司,在日本、韩国设有服务机构。公司自有好望角型、巴拿马型和灵便型等各类大型散装船舶90余艘、600多万载重吨,年平均控制船舶200余艘,运力规模超过1900万载重吨。     

突破发展高端港航服务业 构建港航服务新体系

以建设世界一流港口、打造国际港口名城为目标,结合宁波—舟山港口型国家物流枢纽建设,宁波聚焦现代港航物流、船舶船员、专业服务、航运金融和港航信息五大重点领域,突破发展国际中转、船舶修造评级、保税油加注、航运经纪、海事法律、航运保险、航运大数据等高端港航服务业,构建港航服务新体系。     

浅析我国中小航运企业的现状和发展

近年来航运市场持续低迷,整个市场不是很景气,这使我国中小航运企业经营出现很大困难,举步维艰。本文从当前国际国内航运市场的现状总结出中小航运企业面临的各种问题,并针对问题简要提出我国中小航运企业发展的对策。     

“一带一路”战略下珠三角港航产业的发展战略选择

积极融入"一带一路"战略是港航企业走出去的重大契机,把握国家战略是港航企业布局发展的关键。珠三角是"一带一路"的核心地带,基于SWOT分析,目前珠三角港航产业走出去的自身优势多于劣势,面临的外部机遇大于威胁。要完善相关的配套政策,整合资源,形成合力,找准合作的基点,以发展航运金融为突破口,进一步提升港航产业软实力,积极与沿线国家开展文化交流。     

工业经济环境宽松景气指数出现回升

工业总体经营状况景气指数触底反弹 今年以来,国际经济环境出现明显好转,我国工业运行环境相应变得宽松.一季度,认为宏观环境较差的工业企业比例为18%,与上季度相比,下降了2个百分点.不过从调查的情况看,经济环境的好转要转化为效益还需一段时间.一季度,工业企业总体经营状况景气指数继续下行,由相对景气区间跌入了微弱景气区间.     

我国企业景气调查的特点、问题和对策

企业景气指数和企业家信心指数是用于观测和分析宏观经济运行、企业生产经营所处的状态以及未来发展变化趋势,这些越来越为人们所重视.我国企业景气调查进一步发展的对策是:完善报表制度;保证样本单位相对稳定;改进企业景气调查的实施工作;加强基础数据的收集与整理;与统计预测方法相结合;建立景气指数预测与决策信息支持系统.     

温州小微企业景气与预警体系建立与实证分析

文章通过对温州市近千家小微企业的问卷调查,运用层次分析法构建了包括市场信心、市场、经营成本、融资、创新、投资的小微企业景气指标体系,为各指标赋予权重,建立了温州小微企业景气指数模型,分别计算出2012年、2013年度温州小微企业景气指数。并通过建立预警体系以灯号形式展示11个行业的景气状况,为温州小微企业的发展提出科学合理的建议。     

国家统计局景气形势报告

二季度企业景气指数平稳上行 全国企业景气调查结果显示:今年二季度,企业生产经营继续保持平稳增长,全国企业景气指数为125.1,比一季度提高6.5点,比上年同期提高3.5点,表明企业生产经营整体状况继续保持良性稳定的发展态势.     

2014上半年高新技术企业景气调查分析报告

正2014年上半年高新技术企业景气指数和企业家信心指数仍处于相对景气区间,虽然与2013年下半年相比均有所下降,但同比增长明显,总体表现出震荡上行的趋势,与去年同期相比回升态势进一步明朗。需要关注的是,企业生产成本压力较大,加之产品价格低迷,压缩了企业盈利空间。同时,企业之间资金流动和融资成本提高,不利于企业生产规模扩张和技术改造。最新高新技术企业景气调查结果显示,2014年上半年高新技术企业景气状况与去年下半年相比略有下降。从历年情况看,这种下降呈现的是一种季节性变化。与2013年上     

依托港口优势 强化服务功能 建设更具国际影响力的港航物流服务中心

正国际港航物流服务中心是国际航运服务中心与国际物流中心的结合体,是指以宁波舟山港为依托,集发达的港航物流基础设施、完善的港航物流服务体系、充沛的航运物流需求资源、众多的港航物流服务企业为一体的国际化服务中心,既是集交通、服务、文化、产业、贸易、投资、信息与生态等的多功能体系,也是全球供应链管理和国际港航物流资源配置的重要节点。作为支撑港口经济圈建设的重要一极,建设更具影响力的港航     

新疆2001年企业景气走势和2002年预期

2001年新疆企业景气调查结果显示:由于贯彻落实西部大开发战略及扩大内需等一系列政策和刺激经济增长的各项措施取得成效,"十五"开局之年企业家信心指数、企业景气指数双双上扬,并达到1998年开展企业景气调查以来的最好水平.     

上海国际航运中心建设的新机遇和新任务

上海国际航运中心必须适应新的国际经济和贸易环境,适应我国经济转型发展的新环境。丝绸之路经济带、海上丝绸之路和长江经济带建设,是航运中心建设的新机遇、新动力。在未来一段时期内,航运中心建设应做大做强现代航运物流、现代航运服务业和现代港航装备制造业,大胆推进港航制度创新,发挥市场主导作用。     

景气指数上升 就业压力下降——我省劳动力需求状况分析

劳动力需求景气指数是反映宏观经济运行状况的一个重要而敏感的信号指标。据省企业调查队企业景气调查资料显示：今年以来，随着宏观经济逐步趋好，企业对劳动力需求明显上升。今年一至三季度我省企业劳动力需求景气指数分别为111．1、104．1、107．5，比去年同期分别上升17．0、12．3、3．2点，自去年三季度劳动力需求景气指数首次突破景气临界点，已连续五个季度在景气区间运行，预计四季度劳动力需求景气指数仍将进一步上升。企业对劳动力需求的增加，在一定程度上缓解了当前的就业压力。     

全国企业景气调查显示二季度企业景气指数稳步提高

全国企业景气调查显示:二季度全国企业景气指数为125.5,分别比一季度和上年同期提高7.5和0.3点,表明全国企业生产经营总体状况继续呈现平稳向好的发展态势.     

关于企业综合生产经营状况景气指数与成本景气指数相关性的分析

逻辑关系正确是验证企业景气调查结果可信度的重要标尺。在对1998—2002年安徽企业景气指数资料的分析过程中，我们发现，企业综合经营状况景气指数与生产成本景气指数之间的关系比较复杂，即在不同行业中表现为有的是正相关有的又是负相关(见表1)。     

2005年二季度安徽省企业景气调查报告

根据对全省1000多家企业的景气调查结果表明，今年二季度，我省企业生产经营整体保持良好的发展状态，企业景气指数为133．8，比一季度上升3．9点，企业家对宏观经济发展持谨慎乐观态度。企业家信心指数为130．5，比一季度略有下降，比去年同期上升4．1点，两者均在较高景气区间内运行。