中小城市交通拥堵治理对策研究——以绍兴市为例

本文阐述了治理城市交通拥堵的研究意义,以绍兴市为例分析了中小城市交通拥堵的特点及成因,探讨了交通拥堵的治理模式及对策。要将城市道路容量扩充与结构改善并重;实施公共交通优先与小汽车适度控制策略;推动粗放式管理向一体化管理转变。切实解决城市交通拥堵问题。     

交通拥挤成本的测算与拥挤税设计:以上海为例北大核心CSSCI

该文改进与拓展了交通拥挤外部成本的经典测算模型,将交通拥挤成本分为时间延误成本、额外燃油成本、交通事故成本和环境污染成本等四项,并且在测算时间延误成本时,计入了出行者和车辆运输的额外成本。该文基于新的测算模型,估算了2014年上海工作日早晚高峰时段交通拥挤的外部成本,结果表明,交通拥挤的外部成本约为同年上海GDP的0.7%,其中占九成以上为时间延误成本。最后,该文具体讨论了上海交通拥挤税试点的方案设计,并对交通高峰时段的交通拥挤税税率设定提出了建议。     

经济学世界中的交通拥堵问题

对于交通拥堵问题,国内外许多学者都做过大量研究,而本文仅从经济学角度探讨交通拥堵问题,用经济学原理解释交通拥堵的成因,及其对社会经济的影响和如何从经济学角度应对交通拥堵问题。     

北京市交通拥堵综合治理研究

改革开放以来,伴随着我国经济社会的快速发展,各种交通运输方式的供给总量迅速扩张,各种交通方式内部和方式之间的协调发展问题日益凸现出来,交通拥堵问题尤为突出.治堵己经不是个城市的问题,而是整个社会的问题.也就是说,我们应站在整个社会的立场上进行观察与思考,构建一个为其他地区和城市效仿的综合交通治理体系,来有效治理城市交通拥堵问题.     

航班延误成本量化方法研究

随着民航业的迅速发展,航班延误问题日趋严重。准确计算航班延误成本是延误治理的前提。从运输服务主、客体角度出发,基于ATA成本分析法构建单个航班延误成本量化模型,重点对取消成本进行研究,提出航班取消成本计算方法。以一个航班实际运行数据为例,按照该模型计算并比较延误等待和取消航班两种策略下的延误成本。结果表明,长时间延误下的等待成本比取消成本更高,可以为相关管理决策提供依据。     

现代企业成本管理的问题及对策

成本是企业管理的一个重要组成部分,面对日益全球化的经济环境和加入世贸后的严峻挑战,为了更好地发挥辅助管理职能,成本管理应有一个全方位的发展。本文就新经济环境的变化及其对成本管理的影响,论述了成本管理发展的新特点,在对我国企业成本管理中存在的问题进行分析后,提出了我国企业加强成本管理的对策和建议。     

济南市区交通拥堵的成因及治理对策

近几年,济南市区交通拥堵问题日益突出。严重影响城市发展和人们正常的生产、生活秩序。导致交通拥堵的原因是多方面的,不仅仅是单纯的交通管理问题,而是涉及城市规划建设、路网配置、交通结构调整、人们出行习惯等多种因素的综合性问题。从今年6月1日起,济南市有384条道路提高最高时速限制,这一举措虽然部分路段会提高车速。     

哈尔滨市交通拥堵问题的现状分析与对策

随着社会经济的快速发展和城市化进程的逐步加速,城市交通拥堵问题的影响牵扯到整个城市的空间发展,给城市经济发展和人们的日常生活造成了很大的压力,于是探索合理解决制约城市交通拥堵问题成为具有现实意义的课题,当下迫不及待的任务是要采取有效措施治理城市交通拥堵问题.本文提出的对策包括:合理规划城市道路建设,完善交通基础设施;改善城市交通结构,大力倡导绿色出行;发展智能交通管理模式,提高道路交通管理科学性;完善法律法规,强化市民遵纪守法意识等.     

北京交通拥堵的五种成本分析

以科学发展观为指导,以发展现代交通业为目标,以实现民众的福祉为宗旨,着眼于解决城市交通拥堵问题,促进我国交通事业的又快又好发展.本研究从拥堵经济成本(JEC)、社会成本、环境成本、健康成本与焦虑成本五种分析,试图解读交通拥堵对经济社会带来的伤害.     

我国电力企业的成本管理存在问题及对策研究

目前我国加大了对电力企业改革的力度,市场竞争日趋激烈,成本控制是增加利润的根本途径,电力企业只有加强成本控制,才能保持竞争优势,实现可持续发展。本文分析了目前我国电力企业在成本管理方面存在的一些问题,并有针对性地提出解决这些问题的对策。     

我国实行交通拥堵费政策的可行性分析

随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市人口日益增多,选择小汽车出行的人数越来越多,交通拥堵问题也日渐明显,并逐渐成为部分大城市中的社会问题。文章以外部性理论、公共产品理论和时间价值理论为基础,探讨了我国部分大城市在将来的特定时间和条件下实行交通拥堵费政策的条件和制约因素。笔者认为城市要具备完善发达的公共交通系统、成熟的技术支撑等条件,才能在特定时间和特定路段征收交通拥堵费,以缓解交通拥堵的状况。     

The External Factors for the Practice of Toll Highway System

With the increased number of car owners in Beijing, the phenomena of traffic jam and environmental pollution have become more and more serious. It is imperative to take effective methods to alleviate the traffic congestion and improve the environmental quality. The toll highway system is just one of such methods. This paper not only analyzes the objectives and rationality of charging along the roads but also provides related suggestions by drawing on the successful experiences of foreign countries.     

北京交通拥堵的五种成本分析

以科学发展观为指导,以发展现代交通业为目标,以实现民众的福祉为宗旨,着眼于解决城市交通拥堵问题,促进我国交通事业的又快又好发展。本研究从拥堵经济成本（JEC）、社会成本、环境成本、健康成本与焦虑成本五种分析,试图解读交通拥堵对经济社会带来的伤害。     

浅论施工企业工程项目成本管理

工程项目成本管理是降低项目成本,提高企业经济效益的重要手段。文章分析了当前施工企业项目成本管理存在的主要问题并提出相应的对策建议。     

石油企业成本管理浅析

石油企业是我国国民经济重要的支柱产业,想在市场竞争占据一席之地,必须加强成本管理,采取各种措施降低成本,获取更多的市场份额和盈利。石油企业成本管理对石油企业目标利润的实现,以至企业的长期发展战略的实现具有重要的意义。本文分析了我国石油企业成本管理存在的问题,提出了管理的对策建议。     

面向成本优化的航班延误损失差异研究

航班延误给旅客出行造成不便也增加了航空公司的运营成本。在航班地面等待过程中,维持机舱供电的成本是延误损失的重要组成部分。通过考虑不同供电方式完善了航班延误成本模型,提出了客舱等待容忍时限概念,深入分析了使用廊桥静变电源和APU（飞机辅助发动机）供电时,航班总地面延误成本随时间的变化趋势。在对航班延误成本量化分析的同时,讨论了在客舱内实施地面延误的极限时间。以B737-800、A320和B747-200三种主流机型为例,采用本文模型对延误成本、延误损失比例、客舱等待容忍时间进行计算机仿真模拟,结果表明,本文模型能量化分析航班地面延误成本,能反映廊桥静变电源供电的经济优势,能为航空公司优化运营成本提供可靠工具。     

关于北京交通“治堵”措施的几点法律思考

2010年底,北京市为了缓解交通拥堵问题,发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则,规定今后市民新购买车辆,首先要通过摇号,取得小客车指标,方能上牌登记。治堵措施从行为性质上看应属于行政许可行为,该项措施违反了行政法上的平等原则,与《道路交通安全法》和《行政许可法》的相关规定存在冲突。     

基于时间与作业成本的物流成本核算模型与方法

在物流作业成本法的基础上,加进了基于物流时间的物流成本核算方法,构建了物流成本核算的T-A模型。试图通过基于时间与作业相结合的物流成本核算模型与方法,对企业物流成本进行管理,以进一步挖掘物流隐性成本,为企业降低成本提高利润提供新的途径和思路。     

经济学视阈下的城市交通拥堵问题分析

文章首先对交通拥堵问题的经济学分析做了文献回顾,表明大量的研究都是基于庀古教授提出的交通拥堵理论即拥堵问题的负外部性及通过道路收费解决负外部性来展开分析的。在理论回顾的基础上,文章提出道路收费并不建立在解决负外部性的基础上,而应该视为一种高峰价格,同时比较分析了现实生活中解决交通问题的做法的有效性,提出了解决中国交通问题的思路。