建筑垃圾含量对免烧砖性能的影响

随着建筑垃圾日益增多的现象越发严重,如何处理建筑垃圾已经成为我们亟待解决的问题。本文就是研究如何利用建筑垃圾制造新型建筑材料,并探究建筑垃圾掺量对免烧砖性能的影响。利用建筑垃圾制备的再生集料全部替代砂的同时,用粉煤灰和矿渣替代部分水泥,并在实验室测试了免烧砖的体积密度、气孔率、吸水率、抗压强度等性能指标。结果表明:利用建筑垃圾为再生集料和粉煤灰、矿渣制备的免烧砖的综合性能能够满足国家的标准,不仅节约了大量矿产和土地资源,而且减少了环境污染,具有很大的社会和经济效益。     

浅析公路工程路基路面施工中压实技术的分析

公路工程路基路面施工中好的压实效果，可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文介绍了公路面路基压实施工对公路工程的影响，公路工程路基路面压实施工的关键因素，并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施分析。     

沥青路面基层压实质量过程控制技术的应用研究

路桥工程是国民经济的基础性工程,关系到地方经济发展,因此其工程质量的高低关系到工程的使用年限。而路基工程质量的高低,通过压实度进行测量是最重要的指标之一,公路工程中只有对路基实施有效的压实处理,才能最大限度的保障整个工程的稳定性,提升整个公路的整体质量。路基压实度的检测技术涵盖范围较广,接下来文章就公路路基的压实度检测技术实施分析。     

基于TOPSIS的铁路比较优势分析

交通运输是人们出行、货物交流交换活动的所依托的载体,是城市发展的重要基础,需要占用大量的土地和空间资源,消耗大量能源。文章结合相关数据,通过对铁路、公路、民航三种运输方式在土地占用、能源消耗、环境及安全性方面的比较分析,并运用TOPSIS模型对三种运输方式的外部成本进行比较,得出铁路在土地占用、能源消耗、保护环境及安全性上具有比较优势。     

基于TOPSIS的铁路比较优势分析

交通运输是人们出行、货物交流交换活动的所依托的栽体,是城市发展的重要基础,需要占用大量的土地和空间资源,消耗大量能源.文章结合相关数据,通过对铁路、公路、民航三种运输方式在土地占用、能源消耗、环境及安全性方面的比较分析,并运用TOPSIS模型对三种运输方式的外部成本进行比较,得出铁路在土地占用、能源消耗、保护环境及安全性上具有比较优势.     

钢结构住宅为何推不动？

我国每年建筑垃圾高达4亿吨，已占到城市垃圾总量的40％，不仅造成社会资源的极大浪费，对人类生存环境也构成巨大威胁。“我们是留给子孙财富还是留给子孙垃圾？”早在10年前有识之士就提出这个问题。英国《金融时报》撰文指出，“中国可能成为全球最大的建筑浪费国”。     

垃圾产业：待掘的金矿

随着经济发展、城市规模扩大和人口增多，我国城市生活垃圾产量剧增，2001年城市人均垃圾年产量达440公斤，生活垃圾总量已达1.5亿吨，并且每年以5%以上的速度增长。长期以来，我国绝大多数城市采用露天堆放、焚烧、填埋的方式处理垃圾，占用了大量的土地，也造成了土壤污染、水污染、大气污染和生态污染，引起了严重的社会问题和经济问题。     

钢结构住宅为何推不动?

我国每年建筑垃圾高达4亿吨,已占到城市垃圾总量的40%,不仅造成社会资源的极大浪费,对人类生存环境也构成巨大威胁。"我们是留给子孙财富还是留给子孙垃圾?"早在10年前有识之士就提出这个问题。英国《金融时报》撰文指出,"中国可能成为全球最大的建筑浪费国"。"如果不想再透支未来,那么就从建筑开     

城市垃圾焚烧综合利用

近年来,城市化发展的需要使得城市垃圾的产生量也日渐增多,对垃圾处理不当,可能会造成严重的大气、水和土壤污染,并将占用大量的土地.以国外城市生活垃圾处理资源化利用现状为基础,讨论了焚烧处理的发展趋势及灰渣利用的主要途径.     

城市化与耕地资源的保护

土地是人类赖以生存的不可替代的重要资源。国家提出必须采取十分严格的措施管理土地特别是保护耕地，扭转在人口继续增加的情况下耕地大量减少的失衡趋势，要求以省为单位实现耕地总量动态平衡。在城市建设与发展中，常常会占用大量耕地。如何妥善处理好推进城市化进程与保护耕地资源之间的关系，是当前十分紧迫的课题。现以绍兴市土地利用为例，对两者关系作些粗浅的研究与探讨。     

以人为本设计城市

城市是人类文明的标志。城市本应是方便、舒适、高效、繁荣的，但现实的城市却常常拥挤、混乱、嘈杂、无序。 联合国最新研究资料表明，到本世纪末，城市人口占总人口小于80％的国家将寥寥无几。城市的快速发展和人口的迅猛增长，必然要占用大量土地资源，珍惜城市土地资源，精心塑造城市环境显得越来越重要，我们绝不能再滥用宝贵的城市土地，给未来留下一堆混凝土垃圾。     

论垃圾的资源化及相关管理

城市生活垃圾既污染环境占用耕地 ,又造成资源的浪费。生活垃圾资源化的利用蕴涵无限商机。生活垃圾发电 ,在技术和政策上 ,必须遵循“城市生活垃圾处理与污染防治技术政策” ;在投资上 ,采用国产设备降低成本 ;在管理上 ,制定配套政策和完善投资机制 ,实现企业投资。垃圾发电尽可能实现热电联产和规模经营     

乡村公路路基施工技术

公路路基，是路面的基础，路面的支承结构物，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。根据填筑材料的不同，路基又分为土方路基和石方路基。文章从选材、技术准备、常用设备、施工程序等九个方面介绍了农村公路土方路基的施工方法。     

垃圾处理行业的创新--关于抚顺市垃圾处理项目的研究

当今世界经济高度发展，城市人口不断增加，每天产生的数千吨的民生废弃物，已演变成最严重的世界公害，制约着人类自身发展。在传统处理城市垃圾的方法中，囤积要占用大量土地，且易发臭；填埋又严重污染地下水；焚烧则造成空气污染，且价格昂贵。因此，探索高科技无公害处理垃圾方法已成为人们追求的目标。     

山渣料路基施工技术研究

结合西汉公路开展了山渣料路基施工技术研究。首先对试验段山渣料的路用性能进行了试验,并根据路基表面沉降量及压实度检测结果,得到采用YZ18B或YZ20E振动压路机施工时松铺厚度和碾压遍数的合理组合。随着碾压遍数的增大,山渣料中颗粒破碎率增大,且强度越低,颗粒破碎率越大。试验段填筑结束后路基顶面回弹模量普遍较正常施工路段大,各个测点测试值离散性小,满足路面要求。     

公路旧路改建工程质量监理

在公路路网工程建设中，大部分是在原有的旧路基础上加以改善、改造，使之技术标准符合公路技术规范要求，达到改善行车条件，提高行车速度为目的的，这样做就能利用旧路的一部分路基、路面、桥梁、涵洞，为业主节约投资，而且占用耕地面积比新建公路大为减少，为国家节约土地、节约资金，在这几     

广东建成能量自给型城市垃圾堆肥系统

目前我国垃圾的历年堆存量已达６０亿吨，随着我国人民生活水平的提高，城市生活垃圾也越来越多，我国２００多座城市已陷入垃圾包围之中。２０００年全国城市生活垃圾产量已达１．９亿吨，其中仅广东省每年生活垃圾就达９００万吨，每年还以８％的速度递增。而这些城市生活垃圾大多以露天堆放、填埋为主，不仅侵占了大量宝贵的土地资源，而且对环境造成严重的二次污染。而开发适合我国国情的新型城市垃圾综合处理与资源化利用技术，是关系到国计民生的一件大事。为此，中国科学院广州能源所就垃圾问题开展了一系列的科研工作，并针对我国城…     

垃圾热能的回收利用

目前世界各国的垃圾处理，绝大部分采用填埋处置，少部分用焚烧法和堆肥法处理，直接资源回收率很低。填埋法处理垃圾不仅浪费大量资源，占用土地，而且给环境留下隐患；焚烧法虽然达到减量和无害化目的，但焚烧费用及二次污染治理费用都很高。随着社会经济发展，垃圾产量增长，垃圾中可燃成分增加，环境标准日趋严格，要求资源回收利用，建立资源循环型社会。所以垃圾热能的直接回收利用，成为垃圾处理的重要途径。垃圾热能发电，制造垃圾固体燃料（RDF）及垃圾可燃成分塑料作为高炉燃料等，受到社会关注，且发展很快。l垃圾热能发电垃圾…     

还原+磁选工艺在甘肃某铜渣选尾矿铁组分回收中的应用

冶炼炉渣的大量堆存不但造成资源的浪费,而且占用大量土地,引发环境污染。我国矿产资源人均储量低,但是需求量大,对铜渣再选尾矿中的有价成分的综合利用和再回收不仅可以缓解我国铜资源不足的现状,也是走可持续发展道路的必然要求。     

上海城建:再生混凝土的产业空间

正所谓垃圾,是放错地方的资源废弃的混凝土、建筑废料等建筑垃圾,除了堆放占用土地资源外还能有什么用处?上海城建却将它们回收制作成再生混凝土再次利用。经过多年的科研攻关,其成功打造出了一条集废弃混凝土回收、再生骨料生产加工以及绿色再生混凝土工程应用于一体的内部循环产业链,实现变废为宝。