中交集团：东南亚最大跨海大桥主桥合龙

3月31日，由中国交通建设集团所属中路公司负责设计施工总承包的东南亚最大跨海大桥——印度尼西亚泗水一马都拉海峡大桥主桥合龙，标志着中印两国在基础设施建设领域的合作进入了一个新的阶段，为中国企业“走出去”战略的实施塑造了一座新的里程碑。泗马大桥坐落在印度尼西亚爪畦岛，是连接印尼第二大城市泗水和马都拉岛的第一座跨海大桥，总长5438米，由主跨434米的斜拉桥、     

中交集团承建的东南亚最大跨海大桥主桥合龙

近日，由中国交通建设集团所属中路公司负责设计施工总承包的东南亚最大跨海大桥——印度尼西亚泗水一马都拉海峡大桥主桥合龙，标志着中印两国在基础设施建设领域的合作进入了一个新的阶段，为中国企业“走出去”战略的实施塑造了一座新的里程碑。泗马大桥坐落在印度尼西亚爪哇岛，是连接印尼第2大城市泗水和马都拉岛的第1座跨海大桥，总长5438米，由主跨434米的斜拉桥、     

鱼雷快艇击沉蒋家大军舰——忆击沉国民党军舰“太平”号

秘密转移到浙东 1950年全国大陆解放以后,国民党反动派逃到了台湾。当时浙江东部沿海的主要岛屿,如上下大陈岛、一江山岛和渔山列岛等岛屿还被国民党军盘踞着。他们以大陈岛为主要巢穴并以该岛为依托,经常向温州湾、台州湾及三门湾一带窜扰,抢劫过往商船,破坏沿海航道和渔业生产,给人民群众的生产和生活带来沉重灾难。更为险恶的是,国民党还妄图把这些岛屿作为他们反共的前沿阵地,并以此为跳板,实现其反攻大陆的梦想。为了打击国民党反动派     

关于开发台州大陈岛国际邮轮港的探讨

邮轮经济是极具发展潜力的朝阳产业。本文结合世界邮轮产业和我国邮轮经济的发展态势,依据国家的产业导向,分析浙江台州大陈岛在区域地理位置、港区条件、旅游资源、GDP水平、人口密度等方面的比较优势,提出了开发台州大陈岛国际邮轮港,发展浙东南邮轮产业经济的战略构想。     

建设大陈岛跨海大桥日益重要

台州是浙江的海洋大市,作为《浙江省海洋经济发展示范区规划》中＂一核两翼三圈九区多岛＂战略的南翼,台州沿海产业带随之上升为国家战略。为此,椒江区和台州市均将建设大陈岛跨海大桥列入本级＂十二五＂重大项目规划前期研究,其地位对台州湾循环经济产业聚集区乃至浙江、全国海洋经济发展的的重要性日趋凸显。     

福建：平潭海峡大桥正式立项

前期筹备工作历经13年，国家发改委近日批准平潭海峡大桥项目正式立项，目前施工方案正在制订中，具体开工时间待施工方案报国家发改委批复后确定。项目路线起自福清小山东，接省道305线，跨越海坛海峡，止于平潭娘宫，复接省道305线，全长约4．8公里，其中跨海大桥长约3．5公里，接线长约1．3公里，大桥拟采用双向4车道，桥面宽度17米，设计行车速度80公里／小时，通航标准按5000吨级海轮，通航孔净高36米，净宽不小于117米。全线采用2级公路标准建设，总投资估算约9．13亿元，项目建设工期暂定3年。     

浙江弄潮儿

浙商先知先觉玩起了新能源 新能源开发已经成为浙商投资新宠，他们总是能快人一步找到新的投资热点。三年前，很多浙商就已经踏遍了台州大陈岛、舟山岱山岛、温州大门岛等一些风力资源比较丰富的岛屿，如果说那个时候．投资风力发电是浙商投资新能源的一种探索性尝试的话，那现在几乎每个新能源领域都有浙商的身影出现，是浙商投资新能源的一个高潮。     

浙江（台州）炼化一体化项目获国家发改委路条将配套建设大陈岛30万吨级原油码头等港口工程

日前，由中石油与卡塔尔石油国际有限公司、壳牌（中国）有限公司合资经营的浙江（台州）炼化一体化项目，获国家发改委路条，同意开展前期工作。计划今年完成项目核准所需要的支持性文件编制报批工作，设立台州石化园区。其原油码头储运基地设在台州市椒江区上大陈岛，拟建30万吨（兼靠40万吨）、5万吨级原油码头各一座和储油罐区及配套设施，并建设23公里海底输油管道至台州市路桥区黄礁涂厂区。     

江海联动开发 优化产业结构

南通确定了“依托江海、崛起苏中、融人苏南、接轨上海、走向世界、全面小康”的基本思路，大力实施江海联动开发战略，倾力打造全面腾飞的新平台。2007年南通市GDP总量突破2000亿元，经济增速和效益连续3年全省领先。苏通长江公路大桥正式通车，结束了南通“南不通”的历史。南通融人上海一小时都市圈。在进一步整合提升沿江港口功能的基础上，南通加快沿海深水大港开发，全力打造洋口、吕四两大深水港。目前，洋口港总投资7亿元的陆岛通道工程全线贯通，1．3平方公里的太阳岛工程、洋口大道等都已全面开工建设，今年将实现初步通航。新长、宁通两条铁路相继建成运营，南通由此直接连人全国铁路网，沪通铁路开工在即，江海一体的立体大交通基本形成。便捷的交通体系吸引了重大项目纷纷落户南通。     

旅游天地

圣淘沙——“宁静的岛屿”圣淘沙原名“布拉干马提”，是世界著名的热带旅游度假胜地。它位于新加坡岌巴港南岸，距离新加坡本岛约１．２公里。该岛长约４公里，宽约１．６公里，面积约６．４平方公里，是新加坡本岛以外的第三大岛。“圣淘沙”一词在马来语中是“宁静的岛屿”的意思，犹如《圣经》中的“伊甸园”，意寓美好。屹立于圣淘沙岛中心山丘上高３７米的鱼尾狮灯塔不仅是圣淘沙，而且可以说是新加坡的标志。“布拉干马提”曾是英国海军基地，２０世纪７０年代初拓建成旅游区，并被新加坡政府冠以现名。建于１９世纪８０年代的“西洛…     

交通 三门湾大桥及接线工程(宁波段)正式开工

<正>12月17日上午,在宁海县力洋镇力洋港海塘大坝桥址处,三门湾大桥及接线工程(宁波段)正式开工。三门湾大桥及接线工程起自象山戴港,全长约55公里,概算总投资126.496亿元,其中宁波段约48公里。全线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,计划建设工期4年。三门湾大桥及接线工程,是宁波继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥     

交通 三门湾大桥及接线工程(宁波段)正式开工

<正>12月17日上午,在宁海县力洋镇力洋港海塘大坝桥址处,三门湾大桥及接线工程(宁波段)正式开工。三门湾大桥及接线工程起自象山戴港,全长约55公里,概算总投资126.496亿元,其中宁波段约48公里。全线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,计划建设工期4年。三门湾大桥及接线工程,是宁波继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥     

牟平：多彩牟平 休闲天堂

三岛玩不停 “休闲30人”传达了这样的休闲理念，休闲不是一味追求有景点的地方，而是寻找真正脱俗的休闲生活。驻足养马岛，或清晨在飞燕式跨海入岛大桥，看一轮红日从平静的海面跳起：或在环岛的海滨路上，徜徉在波涛声和海风中：或在岛上的一处山丘，远眺海水中的小岛：或扬帆出海，嗅着海风，品着海味，大声呼喊。     

区域发展战略的SWOT分析与对策—以浙江省台州市实施“三个台州”战略为例

“三个台州”战略作为浙江台州区域经济社会发展的主导战略，是基于对区域内在优势与劣势的准确把握。台州在新世纪、新阶段要扬长避短，抓住机遇，规避风险，必须实施“三个台州”战略。台州要注重战略规划、经济区划、科学谋划，以区域统筹发展培育“内生台州”，以资本和金融支撑建设“海上台州”，以台州城市品牌开发“市外台州”。     

加快温州瓯江口区域开发建设

温州瓯江口核心区陆域总面积125平方公里，包括灵昆岛、温州浅滩、洞头列岛和相应的海域。海域面积约800平方公里。这里汇聚了优越的交通区位条件、优良的港口深水岸线、广阔的产业发展空间等众多优势，是温州谋求新发展的希望所在．空间所在和潜力所在，是温州中心城市由“瓯江时代”向“东海时代”跨越的发展区和经济发展的增长极。     

上海大桥经济正在萌发

苏通大桥南起苏州的常熟，北至苏北的南通，将苏南和苏北紧紧连为一体。南通，原是“南不通”，大桥造好了，才是名副其实的“南通”。交通的制约，严重阻碍了南通经济和社会的发展。南通与上海都处在长江人海口，长江南北发展差距巨大，其原因是多方面的，而交通无疑是最致命的因素。苏通大桥全长32．4公里，主桥跨达1088米，是长江上最长的大桥，也是迄今世上最长的斜拉桥。苏通大桥的通车，不仅为南通的起飞插上了翅膀，而且为整个苏北的发展打开了通途。上海前往苏北，可径直取道南通，走沿海高速，直抵盐城、淮安乃至连云港，可以节省不少时间和路程。     

中交二航局：承建的洋口港初步通航

日前，由二航局承建的中国东部沿海深水海港洋口港初步通航，全国政协副主席李金华出席洋口港通航仪式并宣布洋口港通航。二航局承建了跨海大桥、人工岛等工程，总合同额超过16亿元，创下了在复杂的施工环境下人员零伤亡、环境零污染、水上交通零事故的“三零”记录。长10．05公里的跨海大桥，为国内无遮掩外海最长的大桥；洋口港人工岛作为中国首座施工无遮掩外海人工岛，曾创下了人工岛建设的多个“中国第一”。     

大型满载油轮舟山灌门航道顺流航行操纵要点

一、灌门航道介绍 灌门航道界于舟山本岛北部上圆山、下圆山与秀山岛之间海域，最窄处航门宽度（20米等深线）约450米，位于航道东侧口门的粽子山与龙王跳嘴之间。该航道水流湍急、多回流和漩涡，流速达4～6节，且有多达45度的急转弯，当地俗语称：“小鬼难缠比不过灌门难过”。灌门原为中小型船舶航路，现适应舟山港域马岙港区发展的需要，     

六横镇

六横岛在元代以前，称为黄公山，明代起开始改名六横岛。因为全岛有从东南到西北走向的6条岭横岛屿，其形如蛇，则当地百姓称为”横”，故得名”六横”。六横列岛位于舟山市普陀区六横镇境内，由六横岛、悬山岛、砚瓦岛等105个岛屿组成。宛如撒在东海中的一串明珠。     

长海桥连结蓝色革命

大小长山岛相隔几公里,只能用船运来沟通彼此。现如今,天堑即将变通途,长山从此无大小。长山大桥的建设意味着长海县建设“国际旅游岛”的准备工作实现了新的突破,一场“蓝色革命”奏响了最强音。长山大桥的建设是长海县历史上投资规模最大的一个基础设施建设项目。她始于大长山岛饮牛湾,