汽车零部件行业发展模式现状与方向

人们对我国汽车工业的忧虑常常集中在整车生产上.但汽车工业是典型的“金字塔”工业,没有强大的零部件工业做基础.汽车工业只能是空中楼阁;没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的.目前我国100多家汽车厂年产量的总和,还不抵国外1个厂家的产量.     

创新驱动汽配产业转型发展——评点宁波市汽车零部件产业2011年半年报

宁波市汽车零部件产业协会提供的数据显示,今年1-6月,全市汽车零部件规上企业累计完成工业总产值（当年价）189．47亿元,同口径同比增长18．44％;实现工业销售产值185．53亿元,同比增长18．93％;     

事达重锤铸就品牌——访事达企业董事长、总经理陆建新

汽车零部件是汽车工业发展的基础。根据我国汽车工业十五规划，到2005年将培养5～10家初具国际竞争力的零部件大型企业集团。《国家汽车工业产业政策》将汽车零部件作为汽车工业的发展重点．支持零部件企业向集团化。规模化的方向发展．抓大放小、扶优扶强。     

我省汽车工业发展战略及对策

我省汽车工业发展战略及对策谈丽萍／山东省汽车工业总公司一、我省汽车工业的发展现状我省汽车工业自五十年代开始生产黄河载重车以来，经过四十年的发展，现已具备了较好的基础，初步形成了生产重、中、轻型汽车及改装车、发动机、摩托车和零部件等多车种、专业化的生产...     

汽车零部件出口大有可为

近年来,我国机电产品出口高速增长,1997年,我国机电产品出口额增长23%,达到593.3亿美元,其中,汽车零部件出口独树一帜,位居我国出口商品门类首席。汽车及其零部件作为全球第一商品,是衡量一个国家工业发展水平的标志,一直是发达国家的支柱产业之一。随着经济全球化趋势的不断增强,生产活动中国际分工发展十分迅速。欧美一些汽车工业巨头已逐渐把零部件的生产布局推向     

汽车零部件上市公司财务状况综合评价及对天津市汽车零部件上市公司的分析

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,随着我国汽车行业的快速发展,我国汽车零部件产业的发展速度也明显加快。到目前为止,我国汽车零部件产业已经遍布19个省市,企业数达到191家。2013年,我国汽车零部件及配件制造业销售收入总额达到27096.53亿元,同比增长18.15%,未来几年还将继续保持快速增长的趋势。     

中国汽车工业要走规模经济之路

汽车工业是一致认为最典型的规模经济的行业,由于其在生产设备和技术开发上的巨额资本投入,必然要求制造企业有足够的规模才能实现生产的效益。而我国汽车工业的一个最突出的特点是生产分散、规模过小,生产规模过小同样也是造成开发能力和零部件工业落后的根源所在。随着     

新世纪的脊梁(四)

汽车工业的发展重点1.汽车零部件。按照"高起点、专业化、大批量、优质量"方针,重点发展60种关键零部件,特别是其中尚属国内空白的或通用性较好且适于规模生产的25种关键零部件,力争使50家重点零部件企业成为具有国际竞争力的"小型巨人"。2.经济型轿车。以发展发动机排量在1.0～1.6升轿车为主,促进企业     

长春市灯泡电线有限公司简介

<正>长春市灯泡电线有限公司前身由手工业合作社性质的长春市鞋带厂衍生而来的。1954年成立灯泡电线厂,当时是国有大型二类企业,1956年为一汽解放牌卡车配套生产汽车电线束,1999年改制为股份制公司。该公司是中国最大的汽车电线束生产企业;是国家级汽车零部件出口基地企业;是中国汽车工业协会汽车电机电器委员会副理事长单位;是中国汽车零部件工业公司汽车电线束专业委员会主任委员单位;是国内汽车电线束行业标准编制起草     

公安：汽车零部件产业集群做大做强

公安县汽车零部件产业起步于二十世纪七十年代,近几年来,在县委、县政府的正确领导下,在省市经委的大力扶持下,公安县汽车零部件产业得到了跨越式发展。截至2007年底,全县生产汽车零部件的企业已发展到43家,总资产10亿元,从业人员6000余人,规模以上企业23家,其中年销售收入过亿元的企业5家。2008年全行业完成产值15.8亿元,     

天津:打造新能源汽车生产基地明年总产能达6万辆

正近日,天津市出台了《天津市新能源汽车推广应用实施方案》。根据规划,天津市将通过5-10年时间,在新能源汽车整车和关键零部件核心技术上实现突破,力争成为全国重要的新能源汽车整车及关键零部件研发、生产基地。据天津市经信委相关负责人介绍,根据规划,天津市将以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式     

十堰汽车关键零部件产业基地

国家火炬计划十堰汽车关键零部件产业基地于2003年4月经国家科技主管部门批准，并于2003年12月在十堰高新区挂牌成立。目前，基地现有规模以上工业企业85家，其中高新技术企业达40家。在汽车关键零部件60种产品中，基地可生产40种。基地建立以来，已累计实现工业总产值123.2亿元，实现技工贸总收入219亿元。经过两年多的发展，基地已基本建成了汽车关键零部件产业生产区、服务区．贸易区及高新技术孵化中心的“三区一中心”，     

聚焦天津滨海高新区

中国汽车零部件（天津）基地落户滨海高新区 7月4日,天津滨海高新区管委会主任倪祥玉与中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁签署合作协议,投资总额达10亿欧元的中国汽车零部件（天津）产业基地项目将落户滨海高新区。     

桑车配件市场日趋成熟

由上海汽车工业总公司和上海汽车工业销售总公司搭台,桑塔纳零部件生产企业“唱戏”的上海汽车工业零部件总汇,运作一年半以来,在培育桑车配件市场、方便客户集中选购、服务广大桑车用户等方面取得了令人瞩目的成绩,声望日增。 目前总汇已拥有600多家固定客户,全国近100家桑车销售点,既销售整车,也销售零配件,并为客户进行维修服务。今年上半年总汇营业     

香港商情

汽车 港商纷纷看好内地汽车市场 内地是全球第4大经济体系，汽车工业更是推动其工业经济快速增长的助推器。中国是全球第3大汽车生产国，亦是全球第2大汽车消费市场，2008年预计汽车生产将超过1千万辆，汽车制造商对零部件及汽车电子产品的需求不断攀升，因此香港汽车工业商纷纷看好内地汽车市场，竞相进入，并利用近水楼台和先进技术的优势，期望能长期占领市场。     

全球生产网络与中国汽车零部件产业发展

全球生产网络下汽车整车厂商生产国际化,全球采购模块化,导致汽车产业价值链中零部件供应商发生重大变化。本文分析了浅层次嵌入全球生产网络的我国汽车零部件区域生产网络,并在全球生产网络微观分析框架下研究我国汽车零部件产业发展机遇,提出我国汽车零部件企业要正确制定进入网络的战略,提高自主创新能力,实施主动的跟随战略等政策建议。     

经济报道

建立汽车工业自主创新平台2006年8月17日,商务部与发展改革委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会。国务院副总理吴仪向长春等8个首批国家汽车及零部件出口基地和160家国家汽车及零部件出口基地企业授牌。商务部部长薄熙来表示,要努力将汽车及零部件出口基地建成我     

汽车零部件制造企业成本管控研究

汽车零部件制造企业是专门从事汽车零部件的设计、生产和销售的企业。汽车零部件是汽车制造业的基础,是支持汽车制造业发展的必要因素。“中国制造2025”计划实施背景下,汽车零部件产业呈现出一片繁华景象。而面对激烈的市场竞争,汽车零部件企业必须落实成本管理,积极开展精益化生产模式,降低生产成本,才能有效提升自身核心竞争力。因此,文章基于价值链管理理论,从采购成本、物流成本、销售成本、质量成本四个方面入手,提出汽车零部件制造企业成本管控构建路径,以期为汽车零部件企业健全成本管理体系提供一些借鉴参考。     

越南汽车市场管窥

目前 ,越南市场上约有３７万辆各类汽车等待销售 ,其中绝大多数是从国外进口的原装车 ,这些进口车主要来自日本、韩国、美国、俄罗斯等国 ,约占市场份额的７７%。越南的民族汽车工业十分落后 ,目前还没有自己独立的汽车生产企业 ,仅有１４家与外国合资的汽车生产企业 ,且以整车装配为主。据业内人士分析 ,既使完全停止从国外进口原装车 ,各合资汽车企业只要发挥２５%的设备能力生产 ,就能满足国内的消费需要。过去几年 ,越南为占领国内汽车市场 ,没有对汽车国产化程度进行限制 ,且对进口汽车零部件征收较低的关税 ,而国产汽车零部件的生产成…     

“驶”上快车道的平湖汽车零部件产业

随着中国汽车工业日新月异地高速发展,中国已成为全球汽车产销大国。平湖依靠区位优势和坚实的产业基础,吸引了一大批优质汽车零部件生产企业落户,平湖汽车零部件产业已初具规模并逐步"驶"上快车道。特别是2013年以来在政府、协会、企业三方共同努力下,产业规模得到迅速扩张,优势企业不断涌现,市场竞争力不断得到提高,成为平湖极具成长潜力的一个产业。2014年,平湖汽车零部件产业实现产值75亿元、同比增长18%,实现利税10亿元、同比增长70%,实现