中国成品油定价机制：基于计量模型的一个解释

随着我国石油消费量不断增长、石油对外依存度不断上升,我国国内出现了“油价倒挂“、“油荒”等关系国计民生的严重问题。论文选取了2007年3月到2010年5月的国内成品油和国际原油市场价格数据通过实证研究发现：国际原油价格和国内物价总水平是影响我国成品油市场价格的两个主要因素,国内的成品油价格与国际原油市场挂钩的市场化改革的同时,争取做到与我国宏观经济运行周期和宏观调控政策相一致,才能保证能源的可持续利用。     

权力经济下的油价上涨

今年上半年，国家发改委两次提高成品油价格，理由是：国际市场油价再次大幅攀升，近期在每桶70美元左右波动，国内成品油价格与国际市场价差进一步拉大，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾加剧，成品油供应趋紧，个别地区出现限供、断供现象。     

将市场化进行到底

成品油定价新机制的"亮相"并不算完美,但唯一可以肯定的是,它正在市场化的道路上越走越宽。体验过2012年油价的"四涨四跌",人们已对成品油价格调节感到"麻木"。呼声一直不断的成品油定价新机制并没有在2013年伊始伴随油价上调出台,难免让人有些失望。事实上,自2009年成品油价格机制改革以来,关于成品油价格机制的质疑就没有停止过。3月27日,成品油定价新机制的"亮相",还是给国内成品油市场带来了一线希望。按照新机制要求,成品油价格每10个工作日调整一次,但     

发改委：中国成品油价与国际油价实行间接接轨

据国家发改委网站消息,发改委价格司负责人就成品油降价答问时表示,中国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨,不会因国际市场某种原油某一天或某几天价格变化而调整国内成品油价。     

成品油价格改革的国际经验及启示

国际成品油价格改革的重要经验包括：将油价改革与调整经济结构、提高企业竞争力相结合；不刻意追求在低油价时启动油价改革；将汽柴油区别对待；实行价税分离；加强政府监管；运用税收调控油价等。这些经验对我们探索价税分离、价格市场化的改革新思路有重要启示。     

部委快讯

发改委： 禁止中石油中石化惜售行为 近期。国际石油价格持续大幅度上涨。为避免国内成品油与原油价格倒挂加剧引发供求矛盾，保证国内市场成品油供应．发改委召集中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司有关负责人，分析了成品油价格上调后市场供需情况，研究提出了进一步保障国内市场稳定供应的有关措施。     

我国成品油定价机制改革与趋势分析

文章通过2009年出台并正式实施的国家成品油价格形成机制,分析出新成品油定价机制是在国际价格接轨原则下实行限制最高售价和差异性消费补贴的成本加成定价方式,具备理顺石油产业链条、增强市场透明度等优势特点,但同时也存在催生市场投机、政策油荒、炼化亏损和竞争失衡等问题缺陷,得出当前油价机制依然是政府主导的市场被动调价模式,成品油价格改革应朝着市场化方向继续稳步推进。     

中国油价机制谋求“破壁”

5月24日的油价突然下调令人颇感意外，因为这是从2003年7月以来。将近两年来国内成品油价格的首次下调。我们已经习惯面对节节攀升的国内成品油价格。     

脱轨的中国油价

当国际原油价格上涨时,上游原油开采和销售企业无法按照国际市场原油价格向国内炼油企业销售原油,下游炼油企业无法同幅度提高成品油销售价格;当国际原油价格下跌时,终端消费者又抱怨成品油价格没有同幅度下调,主管油价的决策部门也被批评是在以计划经济方式管制国内油价[编者按]     

稿约

本人属无车族．按说成品油价格并非我关心的对象。但是时不时乘坐朋友的汽车。各位车主说起汽油涨价，无不痛心疾首．于是就多了一点儿关注。看到媒体上有关方面和专家权威人士关于成品油涨价的解释，似乎也都在情理之中。那理由很简单：国内成品油需求量很大，而价格偏低．石油公司做的是赔本买卖。为了理顺价格，有必要与国际接轨。很多文章还进一步指出，即使现在油价涨了很多，依然与国际价格有相当差距。     

中国石油安全的战略突围

一、从“油价上涨”谈起 “油价上涨”无疑是2006年最吸引世人眼球的词汇之一：国际上，由于受伊朗核危机持续紧张、美国汽油供应吃紧等因素的影响，国际原油期货价格今年已多次刷新历史最高纪录，目前围绕每桶70美元上下徘徊的走势已呈现出长期化趋势；在国内，国家发改委于5月24日起将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元，这是继3月23日对国内成品油价格进行调整之后今年第2次上调成品油价格，同时也是历年来幅度最大的一次提价。     

谁在操纵高油价

3月20日,中国的成品油价格再次上调,市场进入8元后时代,成品油价格上涨将成为持续的趋势。 虽然单次的油价上涨并不能对汽车市场造成太多的影响,但中国成品油价格与国际油价脱节的现象却让社会各界反响颇大。特别是随着成品油价格的一再上调,中石油、中石化等企业却仍然在宣称其炼油行业处于亏损。     

围观

#油价# 新浪微博一周讨论次数：599139次 国内油价上调本在意料之中，但这次涨价却显得有些尴尬：国际油价正在下跌，国内油价迎面涨价。2月24日，国家发改委发出通知：自2月25日零时起，国内成品油零售价格将上调，其中汽油上调幅度为300元／吨，柴油为290元／吨，折合全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别上涨022元和0.25元。     

发改委：保持成品油价格稳定

国家发改委周六的通知明确发出了保持成品油价格稳定的信号，也结束了近期市场对油价调整的猜测。这是政府监管者在国际市场原油价格大幅上涨的背景下，对成品油市场各方利益者的一次协调。[第一段]     

2009年成品油价格首次上调

3月25日,国内汽油、柴油每吨分别提高290元和180元。决策方表示：国内成品油价格实行与国际原油价格有控制地间接接轨,以一定时期内国际原油价格为基准,加上国内平均加工成本、税金和适当利润,确定国内成品油价格。     

谁在操纵高油价

3月20日,中国的成品油价格再次上调,市场进入8元后时代,成品油价格上涨将成为持续的趋势。虽然单次的油价上涨并不能对汽车市场造成太多的影响,但中国成品油价格与国际油价脱节的现象却让社会各界反响颇大。特别是随着成品油价格的一再上调,中石油、中石化等企业却仍然在宣称其炼油行业处于亏损。     

“真传”

近日，国际油价大跌，国内部分地方炼油厂价格大幅下降，中石油、中石化也下调了成品油批发价     

油价,不仅仅是涨几毛钱的问题

正上调油价的声音在沸沸扬扬之后如期而至,发改委宣布9月11日零时起,汽油价格上调550元/吨。这是国内成品油价格"三连跌"后的第二次上调,部分地区燃油价格重回"8元"时代。中国油价相比中国A股市场霸气外露。紧随其后的,是加油站前忽然出现的加油长龙。虽然这一箱油省不下多少钱,却表达了普通百姓面对不断上涨油价的一种态度,而网上各种评论     

今年国内成品油调价一览

2009年11月10日，成品油价格年内第5次上调，汽柴油涨幅均为480元／吨。自此，国内成品油价一共经历了8次调整，5次上调，3次下调。     

油价上涨了怎么办？

今年8月,国家计委宣布再次调整成品油价格,这是我国自去年11月份以来第6次上调成品油价格,至此,上海地区的汽柴油零售价总体水平比去年11月上涨了三分之一。有关人士指出:政府之所以下决心多次调整石油产品价格,其用意表明我国成品油价格正加紧和国际市场接轨。于此同时,我们随时可看到—— 油价上涨引起的种种“尴尬” 石油和粮食一样,是一种对物价总水平起到决定性作用的基础产品。