浅析美国对华反倾销

在进入21世纪后,随着中国对外贸易的发展,中国与其主要贸易伙伴的贸易摩擦也频频发生。作为美国的第二大进口国,中国历来被视作是导致美国高额贸易赤字的根源所在。因此,中国就成为遭受美国反倾销最为严重的国家。本文在分析美国对华反倾销的现实状况的基础上探讨了中国频频遭受美国反倾销的原因,并相应地就中国企业在应对美国反倾销时应注意的问题提出了一些笔者的建议。     

国外对华反倾销原因分析及我国对策研究

自20世纪90年代初以来,中国已成为世界反倾销调查的最大目标。本文从国外频频对华出口产品发起反倾销调查的原因着手进行分析,并向中国政府和出口生产商提出如何应对这些调查的策略。     

论国际对华反倾销的现状及启示

近年来,国际对华反倾销问题日益严重,这既有国际整体经济形势的影响,也与我国自身的国情有关。本文从反倾销出现的原因出发,阐述国际对华反倾销的现状,分析了国外对华反倾销的原因,并得出一系列相关的启示,以积极应对国际对华反倾销的措施。     

欧盟替代国制度对华贸易的不利影响与对策研究

欧盟频频对我国出口产品发起反倾销调查,重要原因之一在于欧盟迄今为止并未完全承认我国为"市场经济国家",在对华反倾销中采用替代国制度这一不公平的歧视性做法。替代国制度给我国带来诸多不利影响,我国应采取措施积极应对。     

论国际对华反倾销的现状及启示

近年来,国际对华反倾销问题日益严重,这既有国际整体经济形势的影响,也与我国自身的国情有关。本文从反倾销出现的原因出发,阐述国际对华反倾销的现状,分析了国外对华反倾销的原因,并得出一系列相关的启示,以积极应对国际对华反倾销的措施。     

印度对华反倾销的影响因素及贸易效应研究

本文首先分析了印度对华反倾销的现状,然后通过文献综述法分析总结出可能影响印度对华反倾销的7个经济变量,通过实证分析得出中国和印度的出口增长率、GDP增长率与印度对华反倾销案件数的统计不显著,这有别于发达国家对华反倾销的特点,而卢比对人民币汇率、印度关税和中国外贸依存度是潜在影响印度对华反倾销的驱动因素.最后,提出了不断降低印度对华反倾销的几点建议.     

我国汽车行业反倾销问题研究

外国对华汽车行业反倾销案件持续升温,我国企业频频遭受欧美等国的反倾销指控,反倾销已经严重影响了我国出口贸易的健康发展,我国已成为反倾销的最大受害国。本文从理论和实践的角度,较为全面地研究了我国汽车行业面对的反倾销问题,并结合实际,就我国如何应对国外对华反倾销提出了相应的对策建议。     

我国对外反倾销威慑力能否有效抑制国际对华反倾销?

本文利用1981—2007年的国际对华反倾销数据和负二项回归方法,发现中国对外反倾销威慑和报复能力对国际对华反倾销产生了一定程度的抑制效应。此外还发现,宏观经济不是影响国际对华反倾销的主要原因;外国货币的升值会导致国际对华反倾销的增加;反倾销案件是国外利益集团要求政府对其实行贸易保护的结果。本文据此提出中国应维持汇率稳定,完善行业协会,降低对某些国家过高的出口集中度和适度对外反倾销的政策建议。     

印度对华的反倾销问题及其对策

进入20世纪90年代之后,越来越多的发展中国家开始运用反倾销来限制中国产品,而其中印度是最突出的一个。1995年至2005年6月,印度对华发起反倾销调查81起,远远超过了美国和欧盟。本文试图剖析印度频繁对华反倾销的背景和原因,并在全面整理和分析印度对华反倾销个案的基础上,总结印度对华反倾销的主要特点,并探讨应对印度反倾销的策略。     

论国际对华反倾销的现状、成因及对策

近年来,国际对华反倾销急剧增加,这既有国际整体经济形势的影响,也与我国自身的国情有关。本文从国际对华反倾销的现状出发,进一步从多个角度分析了对华反倾销的原因,并在此基础上提出了相关的对策建议。     

加性白噪声下基带延迟锁定环跟踪精度的计算

研究了加性白噪声下基带延迟锁定环跟踪精度的计算问题,着重讨论了积分时间和 环路带宽的关系。以码延迟相关鉴别器的等效鉴相模型为基础,研究了相关器输出噪声特性 及其在输入端等效噪声的特性,推导了线性跟踪环输出噪声方差的计算公式,并得到了积分 时间和环路带宽分别起主导作用时的简化计算公式,使两种不同的结论得到了统一。     

INS/GPS紧组合系统PLL最优带宽的选取

在INS/GPS紧组合系统中,通过INS提供的多普勒辅助信息可以消除GPS跟踪环路的动态性,同时降低环路带宽来抑制热噪声的影响,从而提高GPS系统的抗干扰能力。环路带宽是跟踪环路的一个重要参数,不能任意选取,当GPS跟踪环路设置为最优带宽时,系统性能将达到最优状态。为了保持系统性能最优,首先对影响最优带宽的各个误差源进行分析,提出了易于实现的迭代最优带宽算法,最后进行了仿真实验验证,结果表明在相同动态下采用最优带宽比固定带宽的系统具有更高的抗干扰能力和更强的跟踪锁定性能。     

遥测中载波同步的实现

同步是通信中的一个重要问题 ,载波同步的方法有很多 ,其中同相正交 (Costas)环尤为常用。文中阐述了同相正交环在遥测中的具体实现 ,并对照SystemView的仿真结果对实验结果进行了必要的分析 ,同时对环路滤波的数学模型进行了重点说明     

一种基于DDS的S波段频率源设计

出口加工区对吸收外资、提升贸易质量等方面起着重要的作用,我国的出口加工区在政策选择、产业定位和管理方式等诸方面尚存在一些问题,需要在制度上创新,但创新应符合世贸规则。     

高动态条件下测控系统载波跟踪环路优化设计

航天测控系统中载波跟踪误差主要来源于热噪声和航天器动态应力,对载波跟踪环 路的优化一般通过调整环路等效噪声带宽来实现。分析了航天测控系统中航天器的动态应力 特性及环路跟踪误差特性,导出由载噪比和动态应力决定的环路最佳带宽表达式,提出一种 通过环路自身状态估计载噪比和动态应力的方法,通过对载噪比和动态应力的实时估计实现 对环路参数的实时调整。仿真结果表明,该算法在动态应力和载噪比时变的高动态场合可以 实现稳定的载波跟踪,测量精度得到明显改善。     

供Ku波段卫星电视接收的径向线缝隙天线

本文对供Ku波段卫星电视接收使用的径向线缝隙天线的结构,口面场分布,耦合因子和效率等问题给予简要地介绍和分析;并指出,它是一种具有十分广阔市场的理想的DBS电视平面接收天线。     

航天器地面测试供电系统间隙工作机理分析

针对航天器在地面加、断电试验过程中,单机设备发生间隙振荡故障机理进行了分 析。理论分析和地面模拟试验验证结果显示,由于地面供电系统的等效电容和电阻过大,供 电线路与单机内的DC-DC变换器固有的欠压锁定（UVLO）回差不匹配,是导致出现间隙工作 状态的主要原因。通过实验验证间隙工作的存在,给出了一些解决问题的建议。分析结论为 综合解决航天器地面测试中多次出现的故障现象提供了理论分析支撑。     

采用STFT幅度值的长信号相位恢复算法

针对以往基于短时傅里叶变换(STFT)幅度值的相位恢复（STFTMPR）算法仅能处理一组较短的信号,并且信号的STFT幅度测量值的长度只能是质数的情况,提出了一种基于STFT幅度值的长信号相位恢复（LS-STFTMPR）算法。把一组长信号变化成几组较短的数组信号,通过改进的最小二乘（LS）法获取梯度下降（GD）法的迭代初始值,然后最小化各数组信号的非凸损失函数,并最终收敛到全局最小值。实验结果表明,在恢复一组较长信号的时候,所提算法的性能明显优于STFTMPR算法,并且具有较强的抗噪声能力。     

一种高速多模式载波同步方法

针对载波同步的两个关键问题———提高速度和适应多模式,研究了锁相环的鉴频辅助方法,构建了基于Costas鉴相和点积、差积鉴频算法的环路。仿真结果表明,所研究的载波同步方法适应BPSK、QPSK和8PSK等调制方式,同步速度约为传统方法的2倍。     

基于软件无线电的GNSS干扰和多径监测系统设计

针对干扰和多径导致全球导航卫星系统（GNSS）不能精确、安全和可靠地提供位置、速度和时间服务等问题，分析了研制GNSS干扰和多径监测系统的意义，介绍了当前干扰和多径常用的检测方法，设计了一套针对当前四大导航系统（美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟Galileo和中国BDS）各信号带内以及附近频率的干扰和多径监测系统。系统基于软件无线电（SDR）思想，采用模块化设计，具有良好的功能扩展性和配置灵活性。根据不同干扰的特点，结合实际应用改进了其检测算法：采用能量阈值法检测不同形式的压制式干扰，采用基于捕获多相关峰法判别欺骗式干扰，采取基于最大似然准则的多径估计延迟锁定环（MEDLL）技术估计多径信号的参数。实验结果表明系统能够有效检测各种干扰和多径信号的存在，使用户获取其特征参数，为干扰源的定位、查处、排除、规避以及多径信号的抑制提供决策依据。