浅谈1．5MW Freqcon风冷机组偏航系统

为了能最大限度的吸收风能，水平轴式的风机就必须时刻正对风向。小型风机靠装在风机尾部的舵来调整对风角度，而大型风则是单独装有一套对风装置包括风向检测，偏航系统等。偏航系统又主要包括偏航电机，偏航减速器，偏航齿轮（与减速机相连的小齿轮和与塔筒固定的大偏航大齿轮）。风向标作为风向检测元件将风向的变化用电信号传递到偏航电机的控制回路的处理器里，经过比较后处理器给偏航电机发出顺时针或逆时针的偏航命令，带动叶轮偏航对风，当主控检测到机舱位置与风向基本一致时会发出停止偏航的指令，偏航电机停止工作液压刹车抱死刹车盘，完成一次对风。本论文将1．5MW机组的偏航系统进行分析介绍。     

天基雷达地面回波多普勒频率分析

根据天基雷达和地面回波点的几何关系分析了地球自转对天基雷达地面回波多普勒频率的影响.研究表明:在卫星高度一定时,偏航幅度和偏航角只与卫星的轨道倾角和星下点纬度有关;偏航角在近似±3.78°区间里变化,偏航幅度接近于1;星下点纬度为零时,偏航角和偏航幅度随着轨道倾角的增大而单调递增,并且在赤道上空35 754 km时,多普勒频率为零,卫星与地球同步运行;地球自转使地面回波无模糊的角度-多普勒迹发生了弯曲.该研究结果为天基雷达杂波抑制和动目标检测提供了依据.     

大型风力发电机组偏航控制系统的设计

偏航系统是大型风力发电机组的重要组成部分,具备根据风向使风轮对风和解缆保护等功能,能够有效提高风能利用效率并保障机组安全。本文围绕偏航控制系统在大型风力发电机组中的应用,详细介绍了其具备的自动偏航、自动解缆、自动润滑、人工偏航等功能。该系统采用德国beckhoff的CX1020系列PLC作为主控系统,并根据传感器的选型确定其硬件组态。运用TwinCAT编程软件对偏航系统各功能单元进行了编写,并通过实际测试,验证了该系统在风机运转的各个工况下均取得了良好的控制效果。     

电流法在天线传动系统故障及跟踪性能分析中的应用

分析了天线传动系统影响电机电流特性的因素。提出了天线正常跟踪卫星的电流特性 标准,电流在6 A以下属于正常范围。利用电机电流分析法,对测控天线传动系统的周期性 故 障、阻尼增大故障以及系统级故障进行定位判断,提出了产生故障的因素。同时,分析了上 述 三类故障对测控天线的跟踪性能的影响。结果表明,电机电流分析法可以对天线传动系统的 故障进行预判断,有效避免系统级故障的发生,确保天线运行在良好的跟踪状态。     

风力发电机组偏航制动器的偏航制动力矩计算

针对风力发电机组偏航制动力矩计算,通过常用公式和微积分计算两种方式进行了详细比较说明。     

暂态稳定性影响因素仿真分析及应用

本文分析了影响暂态稳定性的影响因素，从仿真曲线可以看出，惯性时间常数小，曲线摆度大，系统容易失稳；加装电力系统稳定器可以改善系统的稳定性，增加阻尼；将负荷接于低压侧，曲线趋于平稳时的摆度小。考虑了这些影响因素，分析了500kV线路在发生单相瞬时性和永久性故障以及三相故障的情况下，系统均能满足电力系统安全稳定要求，得出500kV线路的稳定裕度。     

某电子设备机载吊舱的气动特性分析

采用计算流体力学软件Fluent开展了某飞机机身外挂吊舱的三维气动性能研究, 得到了外挂吊舱的表面流速/压力分布、吊舱的尾流、飞行阻力,以及吊舱的偏航力矩等信 息。根据气动计算结果,就吊舱的强度、尾流、偏航力矩等影响飞行安全性的问题展开了讨 论。研究结果和试飞一致显示该电子设备外挂吊舱的气动外形是良好的,吊舱的设计是成功 的,可供同类产品设计提供参考。     

纺机企业转型离不开技术和人才——访无锡宏源纺织机械公司董事长温元圻

拓展产业领域提升科技含量 早在金融危机爆发之初,温元圻就敏锐地感觉到市场的变化,制订了以科技创新带动公司发展的经营策略.在他的带领下,公司在完善主业的基础上,向新领域快速拓展.在新能源产业板块中,他们着重于风力发电偏航(变浆)系统齿轮箱的研究和制造.通过引进国外先进技术、加强产学研合作,宏源成功开发出风力发电偏航(变浆...     

与磁罗经配套的独立偏航报警装置

据外刊报道,L&G设备公司日前介绍的一款代号为GS620的独立偏航报警(即艏首探测)装置,可与磁罗经配套组装在船上.     

微博精彩

本期关键词:#沥青阻尼片#本期关键词:#沥青阻尼片#继"三氯氰胺"、"PM2.5"等词汇之后,"沥青阻尼片"再度成为媒体热词。CCTV一期名为《豪车里的怪味》的节目中称,由于奔驰、宝马、奥迪这三个豪车品牌的部分车型使用的阻尼片为沥青阻尼片,因此车内空气质量可能遭受严重污染,     

阻尼技术及其应用

本文主要介绍阻尼在振动控制中所起的作用,并介绍了粘弹性理论以及自由阻尼结构和强制阻尼结构的设计计算与应用。对结构设计人员有一定参考作用。     

TD77型号风力发动机风机偏航系统的设计及力学分析

本文通过对TD77型号1.5MW大型风力发电机的偏航系统进行设计及力学分析，使之能安全工作的目的，实现计算机仿真和理论计算对该型号风力发电机的设计。     

自由阻尼层合板的振动特性分析

基于Kelvin模型粘弹性材料本构关系导出了自由阻尼层合板的动力学微分方程组,给出了四边简支自由阻尼层合板的固有频率和损耗因子的解析解,与文献结果比较表明本方法准确可靠。对阻尼层参数对层合板振动特性的影响进行了分析和比较,得出了一些有工程价值的结论。     

相变蓄能建筑材料的节能评价研究

本文着重研究分析了如何对蓄能建筑材料进行节能,对其节能性进行了评价,并且从温度阻尼率着手对建筑材料的节能性能定下了相应指标。例举了行业中常见的蓄能石膏板来进行节能性检测,首创以温度阻尼率来检测节能效果的手段。检验结果证实了在相变蓄能建筑材料的节能评价中,温度阻尼率是一个十分重要的判断依据。     

船舶基座阻尼材料敷设优化研究

降低船舶运行振动幅度的基座,是当前船舶制造重点研究的内容.为让基座获得更强减振性能,当前多将阻尼材料铺设于其表面.为进一步优化材料降振能力,本文将基座结构当成研究对象,构建阻尼材料模型,研究如何在基座上获得最佳分布效果,旨在为我国未来船舶设计提供思考方向,让阻尼材料获得最佳铺设效果,提升基座降振能力.     

基于CFD的船舶自由衰减横摇模拟

舶横摇阻尼的准确计算对研究船舶横摇运动十分重要。本文针对DTMB5512船舶，应用计算流体动力学（CFD）和经验公式方法来计算船舶阻尼。应用CFD方法，通过软STAR-CCM+使用重叠网格技术对有航速下的船舶自由衰减横摇运动进行数值模拟，将CFD方法和船模试验得到的自由衰减曲线进行比较。应用经验公式方法求解船舶横摇阻尼。结果表明，CFD方法和经验公式法可较准确地预报船舶在波浪中的横摇运动和船舶横摇阻尼。     

高阻尼橡胶隔震支座的力学性能及隔震效果分析研究

本文对新型高阻尼橡胶隔震支座的力学性能及此支座对桥梁的隔震性能进行了实验研究。通过正弦波实验研究其力学性能,同时通过数值分析精确的定量地验证了新型高阻尼橡胶支座对桥梁的减隔震效果     

小型无人直升机控制方法探讨

分别针对小型无人直升机悬停和低速前飞两种工况引用的简化模型展开讨论,外环的轨迹控制闭环采用经典的PID控制法,内环的姿态(俯仰、滚转和偏航)控制闭环采用基于神经网络的智能控制法。这样即可实现对小型无人直升机多工况多回路的融合控制,完成其飞行控制器控制方法的研究。     

襄阳汉江三桥斜拉索振动控制研究

为了解决襄阳汉江三桥的斜拉索振动问题,采取理论分析和试验研究的方法进行研究。分析斜拉索可能产生的振动类型,对比常见的抑制斜拉索振动措施的优缺点,优选出摆式杠杆质量阻尼器(PLMD)作为阻尼减振方案;通过阻尼器优化理论,对PLMD阻尼器的安装位置、阻尼系数等参数进行优化;通过现场实测,验证阻尼器的实际减振效果。结果表明:安装PLMD阻尼器后,抽样检查的斜拉索的阻尼对数衰减率均达到了4%以上,具有良好的减振效果。     

磁流变阻尼减振器的模糊PID控制

针对磁流变阻尼减振器的非线性和迟滞性,设计了具有控制精度高、非线性适应强、动态性能好的等优点的模糊PID控制算法,借助MATLAB平台可视化动态仿真平台,开发了S函数模块对实验平台进行了动态试验;试验结果证明模糊PID对磁流变阻尼减振器具有理想的控制效果。