长三角物流信息化的实施途径

长三角区域物流信息化发展不平衡，功能也很不完善，存在大量的物流信息“孤岛”，需要加大现代物流信息技术的推广应用，以促进物流资源整合与技术创新，要大力推进长三角区域物流公共信息网络平台建设，实现物流信息资源共享化和物流信息网络一体化，把物流信息化建设纳入区域信息化发展总体规划，统筹考虑、协调发展。     

如何构建长三角地区物流一体化体系

为构建长三角区域物流一体化,需要推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接,按照政府引导、市场运作、统筹规划、梯次推进的原则,加快物流园区建设步伐,整合现有物流资源,建设现代物流基础平台、信息平台和政策平台,培育和组建大型现代第三方物流集团,形成涵盖长三角,辐射周边地区的强大物流产业优势。     

长三角区港联动城市物流产业一体化研究

本文在长三角物流产业发展现状基础上,就行政区的内向、封闭与经济区外向、开放之间的矛盾提出了长三角三个区港联动城市上海、宁波、张家港的物流产业一体化是长三角区域经济一体化的动力保障系统,并探讨了长三角区域物流产业一体化对策。     

昆山经济转型中物流信息化发展的策略研究

伴随经济的不断发展、改革的不断升入以及电子商务产业的飞速发展,昆山企业正在逐渐变革以适应新的环境。物流发展影响和决定了贸易全球化。其中,企业物流信息化的实施与构建是重中之重。本文以长三角地带的昆山企业为出发点,通过调研与思考,总结出昆山企业的物流信息化水平及不足之处,并指出昆山物流信息化建设的几点建议。     

长三角区域物流与区域经济协同发展的经济计量研究

本文运用logiscic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议.     

南通港口发展一体化物流的机遇与挑战分析

本文首先介绍了港口一体化物流的内涵,指出了港口一体化物流与区域经济发展相互促进的关系,重点分析了位于长三角区域的南通发展港口物流一体化的机遇和挑战。指出南通以港口物流发展作为推动经济和社会发展的切入点是促进区域经济一体化发展的有效途径。     

区域物流与区域经济关系研究——以长三角地区为例

文章选用灰关联分析法,对长三角地区区域物流经济影响因素进行定量分析,得出长三角地区进出口总额对区域物流发展水平影响最大,第三产业增加值的影响最小。根据分析结果对长三角区域经济的发展提出建议。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位.本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题.     

长三角港口物流产业发展博弈分析

长三角区域港口物流产业发展尚未形成合理分工,港口结构性矛盾突出。以上海与宁波为例,通过构建长三角区域港口物流的空间蛙鸣竞争模型,分析了长三角港口物流产业间的博弈困境,并提出长三角地区港口物流产业整合与协调发展方向及对策。     

区域性国际物流信息平台构建研究

从国际物流系统构成及其发展历程和趋势可以看出,随着时代的进步和经济的发展,国际物流活动的功能和范围不断扩大,内涵不断丰富,信息和信息化技术的重要性不断加强.信息、信息系统、信息化技术既是国际物流信息化发展的基本要素,同时也赋予了国际物流以信息化的特征.研究并完善区域性国际物流信息平台,对我国国际物流信息服务行业的健康、科学发展具有十分积极的推动作用.研究和分析物流信息协作网络中的协同运作关键技术,可以为相关的智能化交互技术、协同标准技术、协同运作技术、物流服务跟踪可视化技术、信息安全技术等的发展提供科学的指南.文章通过对不同国家和地区国际物流信息平台的服务功能状况进行分析,提出了包括跨区域全流程电子单证交换、跨区域舱单传输、跨区域国际贸易物流订舱协同、跨区域通关申报协同及跨区域国际物流状态跟踪在内的综合信息服务平台设计,为我国建立区域性国际物流信息服务平台提供了理论参考.     

我国现代物流业与国际贸易关系研究

经济全球化下,国际物流与国际贸易呈互相促进的关系。近年来,我国物流业发展迅速,同时存在相关物流制度和政策不健全,物流基础设施与技术装备薄弱,物流专业人才短缺,区域物流发展不均衡等问题。我国应协调发展区域物流,加快培养物流专业人才,加快物流信息化和标准化建设,大力发展第三方物流。     

中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛成功召开

11月20日,“2008中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛”在南京隆重召开。长三角物流合作论坛已成为推动长三角区域现代物流业发展的重要交流平台,也是我国物流界的一个知名品牌。     

黑龙江省农产品物流信息化存在的问题与对策

农产品物流是现代物流的重要组成部分。目前,黑龙江省农产品物流信息化仍面临许多挑战,诸如信息平台建设问题、人才问题等,远远落后于现代农产品物流发展的要求。促进农业信息化建设,应加大对信息平台的投入,完善数据库系统;加快对农产品物流信息化人才的培养;发挥政府在农产品物流信息化中的主导作用;加快农产品物流应用软件的开发;学习国外先进经验,指导我国农产品物流信息化建设。     

物流信息化与资源型城市的可持续发展

本文认为,从长远看物流信息化与资源型城市可持续发展的目标是基本一致的,物流信息化的发展将带动资源型城市物流产业的全面升级,推动资源型城市向可持续方向发展。针对当前我国资源型城市在物流信息化建设中存在的许多问题,如信息技术应用还处于起步阶段,还没有建立起现代化的公共物流信息平台,地方政府在信息化建设中的支持力度不够,社会缺乏专业的物流人才等,文章提出,在具体实施物流信息化建设的过程中应有所侧重,要明确信息化建设目标;建立相关机构,把加快开发和建设公共物流信息平台作为物流信息化的重点,尤其要建设公共的市场供求信息平台,实现信息资源共享和交换;要从效率的角度去开展信息化与供应链管理,重视客户的需求与流程的优化;要有切实可行的政策支持和法律保障。     

以标准化建设推动长三角区域旅游联动发展

在长三角区域旅游合作中,由于标准不统一,造成资源分割,市场组织困难,合作难度加大.标准化是实现区域旅游一体化的前提,是增强旅游业国际竞争力的重要手段.通过分析造成长三角区域旅游一体化障碍的因素,提出长三角区域旅游标准体系建设的近期和中远期规划:借鉴欧洲标准化工作的运行机制,探讨了长三角区域旅游标准的建设和运行机制.     

两岸三地携手物流业

长江三角洲地区是我国经济发展较快的区域。也是我国区域物流最为活跃的地区之一。近年来。有关的政府部门和行业协会为推进长三角地区物流业的合作与发展做了大量的工作。连续三届的“长三角物流合作高层论坛”为区域物流合作搭建了平台。一些实质性合作也正在深入推进。长三角地区物流合作的新模式，不仅有益于本区域物流业发展。也给其他区域物流的合作与发展提供了新的思路。     

城镇化视角下我国农产品物流发展存在问题与策略研究

近年来,我国农产品物流行业规模不断扩大、物流模式有所突破、农产品物流基础设施逐步完善,但同时也存在农产品物流基础设施严重落后、主体培育与发展不完善、信息化水平低等问题.这主要是因为在快速推进现代城镇化的同时,农业产业化与流通模式、基础设施、市场竞争机制、信息化建设严重滞后所致.应建立城镇化与农产品物流现代化相统一的发展规划、以供应链为标准加强农产品物流基础设施建设、以第三方物流为目标促进农产品物流主体建设、以信息协同服务平台为目标推进农产品物流信息化,不断提高我国农产品物流发展水平,以适应现代城镇化建设需要.     

区域经济下蔬菜物流信息化发展探讨

由于中间环节颇多,蔬菜质量及价格受到天气、供求关系、运输及劳动力成本等多种因素影响.同时,蔬菜的生产和流通具有很强的区域性,其对区域经济的发展影响深远,蔬菜价格与蔬菜质量直接关系着当地的民生.蔬菜物流信息化可以促使蔬菜产销信息畅通,为蔬菜质量安全及价格平衡提供有利保障.本文首先简要介绍了区域经济下蔬菜物流信息化的含义与特点,然后分析了我国蔬菜物流信息化的现状,最后结合我国目前经济发展现状,提出了促进我国蔬菜物流信息化建设的建议.     

区域物流信息平台功能需求及结构模型研究

构建区域物流信息平台不仅可以优化区域物流资源、加快物流企业的信息化进程,而且还能够降低企业成本和社会成本,推动物流相关部门协同运行机制.本文分析研究了不同主体对区域物流信息平台的功能需求,据此规划设计了详细的区域物流信息平台结构模型,最后对区域物流信息平台构建的一些关键问题进行了探讨.