FOB条件下出口贸易中的货代“交单”义务探析

依据中国法律,货代可从事"货运代理"和"无船承运"两种业务,但其代理人或承运人的身份不同,其职责及与委托人之间的法律关系也不同。FOB条件下,无论是买方或卖方或其共同委托的货代须主动向卖方履行交单义务。因卖方未及时支付垫付的相关费用,货代可依法扣留相关单证,但提单例外。货代向卖方交付了无资质的无船承运人的提单,导致卖方损失的,应承担赔偿责任。货代代理签发并交付无资质无船承运人提单的,属于违法代理,应与无船承运人对提单项下的损失承担连带责任。对货代责任的认定,中国司法解释采取了过错推定原则。     

货代转型迫在眉睫

中国本土货运代理一直局限于海运或多式联运等物流环节中的流通部分，以中间人的身份提供服务，赚取代理佣金或运费差价。随着市场的发展，货代的传统利润空间不断受到挤压，货代公司不得不逐步走上转型之路。     

中国货代责任险潜力巨大

在国际货代业务开展成熟的国家．国际货运代理的责任保险被广泛应用．它被货代人称为是“护身符”。但就是这样一件利器，在中国货代市场却被当作“破履”一样被丢在一旁少有人问津。而保险公司也将它称为鸡肋险种。     

从国际货代业走向谈中国货代业发展策略

国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分，经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。面对国际货代业科技化、集约化、信息化的发展势头．中国货代企业如何在我国货代市场即将全面对外开放前夕，抓住机遇，重新整合，在强手林立的国际大市场中获得一席之地，这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。     

国际货运代理企业处理客户业务的操作方法

随着国际贸易的迅速发展,各大中小货运代理企业也越来越多,货代行业的竞争已达白热化程度。但任何一家国际货运代理企业,要想在激烈的竞争中取胜,取决于货代企业能在代理工作中以灵活的经营体制在处理突发情况策略上突显所具备的专业服务能力。本文将以深圳市某国际货运代理有限公司（文中简称深圳市XXX国际货运代理有限公司或公司）在一些主要环节中的具体做法为例,探析国际货运代理企业在业务操作各步骤中所出现的意外情况及处理方法。     

论FOB出口条件下House提单欺诈的责任分配

在FOB贸易术语下出口一般是由进口人租船订舱,如果进口人与契约承运人恶意串通,通过无单放货的方式对国内出口人进行欺诈活动。那么应由谁来承担相应的民事赔偿责任?首先应由进口人和契约承运人承担责任。如国内货代被证明参与了欺诈活动或者明知代理的事项违法仍然进行代理活动,那么国内货代也应承担连带赔偿责任。如进口人和契约承运人下落不明或无实际赔偿能力,而国内货代主观上也并无过错,应由出口人和国内货代按公平责任原则承担适当的责任。     

我国中小型货代企业存在的问题及对策研究

相对于欧美等发达国家来说,我国的货运代理行业起步比较晚,国内的货代企业大多数都是中小型企业,他们存在企业规模小,服务模式比较单一,只能低层次的满足客户需求,不能形成核心竞争力,信息管理系统设施低端,技术落后,货代人才匮乏,欠缺专业知识等问题,这就需要中小货代企业走特色化、专业化的货运代理之路,加强各货代企业之间的合作,以现代的信息技术为中心,完善货代的信息网络,推出"知识型货代",加大对货代人才的培育,才能为自己在市场竞争中占有一席之地。     

货代行业5项国家标准解读——访中国国际货运代理协会副秘书长林忠

《国际货运代理通用交易条件》、《国际货运代理服务质量要求》、《国际货运代理业务统计导则》、《国际货运代理作业规范》、《国际货运代理企业资质和等级评价指标》5N国家标准，经国家标准化管理委员会批准，于2008年7月2日颁布．2008年12月11日起开始实施。这将会给我国货代企业和外贸企业带来怎样的影响？为此．本刊记者专访了访中国国际货运代理协会副秘书长林忠。     

中小货代企业的发展方向

货代企业面临的主要问题 1．佣金制度动摇，经营面临困难 长期以来，我国的货代企业主要从事着“货运代理”和“无船承运”两块业务。目前，中小货代企业的业务仍然是以这两块业务为主，其收入包括以委托代理人的身份拿船东的佣金和以承运人的身份以“背靠背”的方式吃货主的差价。国际货运代理业本身就是一个中介行业，赚取佣金是它的主营收入，交通部在这方面也作了相应的规定，但是由于货代行业竞争趋于白热化，船东不断地调低佣金比例，     

校企合作背景下《国际货运代理实务》教学改革

《国际货运代理实务》是物流管理专业的专业核心课,为学生在货代企业从事相关工作鉴定了基础,本文在充分调研货代业务岗位理论及技能需求的基础上,参考国际货运代理职业资格考试的相关内容,确定《国际货运代理实务》的课程培养目标,在校企合作的背景下分析了本门课程的现状及问题,并进行了教学组织与改革分析。     

S国际货代公司货物通关优化研究

在中国入世以后,我国的国际货代公司面临着前所未有压力与竞争,如何利用机遇,迎接挑战,是当前摆在我国国际货代公司面前的首要问题。业务流程优化理论,为国际货代业带来了一个全新的经营理念。我们可以通过对当前物流体系全面分析,确定国际货代公司新的通关优化方案,提高国际货运代理公司的竞争力。     

货物到港无人提，谁负责？

案情回放 2009年9月,中国A商贸公司与美国B公司签订了一份干辣椒贸易合同,合同签订后,中国A商贸公司与大连C货代公司签订了《货运代理合同》,合同约定,由大连C货代公司代理货物在起运港的相关出运事宜。合同签订后,大连C货代公司向D船公司安排了订舱出运。货物自大连港起运后被顺利运至美国的华盛顿港,货到港后,美国B公司拒绝接收货物,导致货物在目的港无人提货,后D船公司通过大连C货代公司告知了目的港货物无人提货的情形,要求就货物处置出具具体的意见。     

我国国际货运代理业市场竞争环境分析

随着国际贸易的快速增长,货运需求明显上升,截至2008年3月,我国经备案的国际货运代理企业已有15700家(包括分公司),而由于国际货代业务的对外开放,使该行业成为了真正的竞争性市场。面对新环境、新形势,就我国国际货运代理行业的市场竞争环境进行了分析,希望对进一步研究货代行业提供参考。     

广西国际货代发展对策

随着中国-东盟自由贸易区国家之间的经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,广西的国际货运代理行业有了长足的发展,但影响广西国际货代行业发展的问题很多。本文对发展广西国际货代的有利条件和存在问题进行了分析,并提出了加快广西国际货代行业发展的对策,以供有关部门参考。     

货代提单非物权凭证功能的思考

随着国际货运代理业务的发展,国际货代公司开始签发自己的货代提单,与托运人形成运输合同关系;同时,它又寻找实际承运人来承运货物,自己作为托运人,由船东向自己签发船东提单。     

2003年全国国际货运代理从业资格考试国际货代基础知识试题评析(一)

国际货代培训考试是以提高从业人员整体素质,促进行业健康发展为目的的.因此,按照FLATA对国际货代从业人员所应掌握的知识要求,以及我国对国际货代从业人员的基本素质要求,在确定本次统考通过标准时,将"国际货代基础知识"与"国际货代实务"两科成绩予以综合计算的同时,对单科成绩规定最低标准,单科成绩低于最低标准的考生将不能取得合格证.单科合格分数线和总成绩合格分数线两项同时达标方能取得资格证书. 为了做好今年的培训工作,我们特约请中国国际货运代理培训与考试专家组副组长、国际FLATA货运代理证书中国专家组成员、上海思博职业技术学院副院长、国际商务与管理学院院长姚大伟教授对2003年考试试题进行评析.     

电子商务环境下国际货运代理企业的发展策略

本文分析了电子商务对国际货运代理行业产生的影响变化,确定货代企业在电子商务环境下的发展目标,提出在新兴电子商务形式下国际货运代理企业的发展策略。     

货代企业收回拖欠运费对策探讨

货代企业运费被拖欠的现状及原因 随着国际金融风暴风起云涌造成的巨大冲击，严重依赖出口创汇的中国制造企业遭受的影响越来越大。仅靠廉价的中国劳动力生存而没有核心技术的珠三角企业受到的灾难尤为深重。从合俊玩具公司的突然崩塌到紧跟的一批批中小企业骨牌般的倒下，后面相依相生的复杂繁多的供应商也因款项无法收回而陷入无尽的深渊，最首当其冲的就是货代业。这些货代业包括一级货代的海运庄家、以订舱代理生存的货代公司、拖车公司及报关公司。每一家企业的倒闭甚至停产都意味着不少货代企业的运费成为坏账。     

刘强：勇立潮头竞风流——细论“京大”战略

从某种意义上说．物流水平代表着一个国家的经济发展程度，十六大提出：大力发展物流为代表的现代化服务业。这对于促进国民经济协调发展．提高经济效益和效率．扩大劳动就业．加快城镇化进程、改善人民生活．都有着重大的作用：作为一家与中国物流产业同步发展起来的国际货运代理企业——大连京大国际货运代理有限公司称得上是中国物流产业发展的缩影。当现代物流蓬勃兴起之际．作为传统货代企业的京大公司同样也面临着一次全新的机遇和挑战。为此，记者对京大国际货运代理有限公司总经理刘强先生进行了专访。     

慎选货代规避风险

经国务院决定,从2004年7月1日起,停止商务部对国际货运代理企业经营资格的审批。我国货代行业全面放开并将实行备案登记制,这对整个货代业的经营发展以及进出口贸易都会带来重大变革和影响,因为这个原因,这条新闻被评为2004年中国国际货运代理行业十大新闻之首。货运代理是国际运输的组织者和设计师,是进出口贸易的重要环节。目前中国进出口贸易中80％的海运货物及90％以上的空运货物运输是通过各类货运代理得以完成和实现的。过去经商务部批准的